Вчера в одной местной статье и обсуждениях к ней, моими оппонентами были высказаны следующие мысли:
- Предприятия ОПК вот - вот выдут на рынок с продукцией гражданской продукцией и бизнесу, выпускающему аналоги, придется потесниться.
- Конверсия для предприятий это хорошо, так как нет никакой разницы, что выпускать на имеющемся оборудовании.
Мне хотелось бы изложить свои размышления по этому поводу.
Крайние случаи по перепрофилированию заводов, которые выпускают пороха, топлива и авиационных заводов (двигательных) рассматривать не будем. Потому что понятно, что первым предприятиям очень сложно будет со специфическим оборудованием начать выпускать массовую гражданскую продукцию, а вторым перестраиваться с военных заказов на гражданские особых усилий не составит.
Буду рассматривать предприятие с которым знаком и которое выпускает продукцию для угрозы "заокеанскому проказнику".
Производство ВВТ в общем случае носит единичный, мелкосерийный характер. Средняя серия встречается не часто.
Нормативными документами жестко оговариваются этапы создания ВВТ. Каждый этап состоит из ряда задач, под которые создаются подразделения. В общем случае имеются: проектные, конструкторские отделы, отдел прочности, отдел надежности и управления качеством, отдел стандартизации, отдел нормоконтроля, отдел сварки, отдел главного технолога, отдел неметаллических материалов и покрытий, отдел главного химика, отдел главного механика, отдел ИТ и информационной безопасности, отдел разработки программ ЧПУ, отдел главного метролога, служба ОТК, цеховые БТК, цеховые КТБ, отдел инструмента, складские службы, плановый отдел, ОТиЗ, бухгалтерия, маркетологический отдел, строительный отдел, 1, 3 отделы, юр отдел и ряд других служб.
Непосредственно цеха я не рассматриваю, они выпускают конечный продукт.
Все эти подразделения выполняют свои функции. Большая часть подразделений требуется для получения лицензии на разработку и производство ВВТ.
Понятно, что затраты на данные подразделения являются накладными расходами (есть нюансы, но я беру в общем). В результате стоимость единицы продукции ВВТ, выпущенной мелкой серией, гораздо выше стоимости единицы гражданской продукции, выпускаемой массово, или крупной серией.
Под цикл выпуска ВВТ спланировано и само предприятие, спланированы и построены цеха, которые имеют высоту и погрузочные механизмы для выпуска изделий ВВТ, продумана логистика, складские помещения.
Теперь рассмотрим случай, когда предприятие начинает выпускать гражданскую продукцию. Один комментатор мне возразил, мол чего тут такого, оборудование для выпуска ВВТ такое же, как и для выпуска ПОН (продукции общехозяйственного назначения). Такое же, да не всегда. Вот, например, у нас ряд деталей обрабатывался на карусельном станке. И там, помимо токарной обработки, делалось очень много отверстий и пазов. Для этого приобреталось отдельное дорогое оборудование. Подобрать гражданское изделия с подобными параметрами вряд ли удастся. Следовательно на этом станке ряд функций просто не будет задействован. А это затраты.
На этом станке работает рабочий с самым высоким разрядом, аттестованный на выполнение особо ответственных работ. Рабочего холят и лелеют, каждое утро главный инженер спрашивает, как он спал. Ну и зарплату рабочий получает соответствующую. Гораздо больше зарплаты, которую нужно платить рабочему при выпуске гражданской продукции. У ПОН (в общем случае) и материалы похуже, и требования к качеству попроще. Получается, что содержать такого рабочего для выпуска ПОН экономически нецелесообразно.
Также для выпуска ПОН экономически нецелесообразно содержать на высоких зарплатах прочнистов, надежников, всевозможные испытательные лаборатории и прочие подразделения, которые перечислены выше.
Большинство высокооплачиваемых и квалифицированных специалистов, выполняющих узкие функции при выпуске ВВТ, не нужны при выпуске ПОН. Затраты на этих служащих делают экономически нецелесообразным выпуск продукции. Она будет стоить в разы дороже азиатских аналогов.
При переходе на выпуск продукции ПОН в ряде случаев окажется, что, например, высота цехов, рассчитанных под выпуск ВВТ, излишняя. А это повышенные затраты на отопление и освещение, которые ложатся в накладные расходы. Кранбалки, рассчитанные на большие веса, и прочие механизмы в цеху могут оказаться ненужными. А это - простой оборудования и затраты, которые должны компенсироваться.
Также окажутся ненужными ряд цехов, которые будут незадействованы в выпуске ПОН. А это дополнительные затраты на налоги, содержание строений. Затраты, которые также ложатся в накладные расходы.
Разнести эти затраты весьма не просто.
Платить нормальную зарплату только специалистам, задействованным в выпуске ПОН, и не платить их соседям, которые незадействованны в этом празднике жизни, чревато увольнениями узких спецов. На нашем предприятии такое было: несколько подразделений получали хорошо, а у остальных были массовые задержки зарплаты. В результате в нулевые предприятие на работу брало всех подряд. И спасло то, что оставались старые советские специалисты, которые смогли передать свой опыт. Сейчас ситуация совершенно иная и подобное уже не пройдет. Специалистов на место уволенных впоследствии будет найти очень сложно и дорого.
Даже если удастся разделить по зарплате специалистов и рабочих, выпускающих разные виды продукции, то прочие накладные расходы никуда не денутся. Содержание строений, налоги за них, амортизация оборудования и прочие вещи обойти не удастся.
В качестве примера оппонентам, я приводил опыт по выпуску шаровых кранов, освоенном на нашем предприятии. Краны были неплохие. Но, как только в стране создали серийный завод по выпуску этих кранов, наша продукция стала нерентабельной. Мы их выпускали на токарных обрабатывающих центрах, как и наши конкуренты. Но у конкурентов не было таких накладных расходов, логистика (в том числе внутризаводская) была гораздо более оптимальная, станки были размещены иначе и имели конвейер, оснащение станков было иным и еще был ряд прочих нюансов. Поэтому продукция конкурентов была значительно дешевле.
Перепрофилирование производства уже проходило в девяностые и нулевые годы. Наше серийное предприятие, оснащенное в конце 80-х, самым современным оборудованием с ЧПУ, при конверсии выпускало офисную мебель (в том числе). Скажу честно, это было невеселое зрелище. И от таких маневров предприятие долго пыталось оправиться в "сытые" 2010 годы.
Также следует учитывать износ оборудования на котором будет выпускаться ПОН. При возникновении острой необходимости - резко нарастить выпуск ВВТ, окажется, что часть оборудования изношена.
Поэтому, лично я считаю, что для большинства предприятий конверсия не принесет ничего хорошего. Опыт прошлых лет это показал. Было потеряно много компетенций и целых отраслей.
Безусловно есть предприятия, на которых этот процесс пройдет менее болезненно. Например, тот же Урал Маш смог развить свой гражданский сектор, или тот же покойный (могу ошибаться) ЧТЗ.
Менее болезненно конверсия могла бы пройти в условиях плановой экономике и закрытых внешних рынков. Но это совершенно иной уклад экономики.
Комментарии
ШЫЩ 9000. Я в своё время думал, что это система улучшения качества. Нет, это система его контроля. Делать выводы должны другие люди, а вот найти крайнего - задача стандарта.
Вывод - требуется наладить выпуск продукции гражданского назначения с требованиями к ней, аналогичным военным. Только и всего. Она будет однозначно дорогой и мелкопартионной. Стало быть, надо искать именно такую.
Это очень узкий сектор рынка, причем уже занятый. Не так уж и много нужно такой продукции.
Вот например отечественные компьютеры окучены МЦСТ - дорогие и мелкопартийные, ну и много таких ни машин, ни производителей ненужно.
МЦСТ можно было бы обеспечить рынком сбыта, введя требования повышенной секретности для использования в государственных и муниципальных учреждениях. Сразу нарисуется потребность. Если современный отечественный комп позволяет работать с производительностью на уровне образцов десятилетней давности, тогда чего ещё желать - с тех пор требования к офисным системам не слишком-то и возросли. А это - миллионы машин.
Я вот, к слову, вижу вполне себе растущий рынок для машиностроительной части ВПК. Комплектующие для станков. Импортных. Их сейчас в стране овердофига, и стоят они на ответственных участках. Полагаю, что особого разнообразия в модельном ряде там нет - какой смысл? Соответственно, потребность в запчастях рано или поздно возникнет - и можно быть уверенным в том, что статистика по выходу из строя тех или иных компонентов имеется. Вот и освоить выпуск самых ходовых. Гарантированный спрос, причём предсказуемый. И можно сперва потренироваться на кошках, в смысле - на себе. А потом предлагать решение для всего ВПК.
В этом случае предприятия то может и останутся, только компетенции потеряют, то есть перестанут быть ВПК, а оно надо?
Да у него-то уже есть рынок сбыта, просто я к тому, что этот рынок узок, ну и другим на нем места нет.
МЦСТ то не пропадет, он для примера упомянут, ну и таки да с Core -I7 ему рядом не валяться, но ограниченность его сбыта не из-за производительности, офисы покупают до сих пор Celeron (естественно современные), а он с их производительностью вполне сравним.
Его основная проблема - это совершенно космическая цена, по тому ему и не конкурировать с Intel Celeron.
Кстати такая же адская цена получится и у продукции ВПК(многие именно электроникой занимаются, в том числе процессорами для военных) , а рыночек то занят.
Как бы то ни было, такой менталитет -лучше не делать, лишь бы не ошибиться, ну его нафиг, как раз мешает переориентироваться, о чем и речь. И такой подход распространен очень и очень.
Предлагаете рискнуть предприятиями еще раз?
Так опыт уже есть- целые отрасли сгинули.
Да, чем лезть на минное поле, причем то, на котором уже подрывались, лучше туда действительно не лезть, ничего ужасного в этом нет.
тема обсуждения как раз о том, что предприятия целых отраслей остаются как раз без заказов, и что с ними делать неясно. Насчет рискнуть - мысль непонятна, я в общем-то пишу о людях, которые на них работают. и не готовы к смене деятельности чисто ментально.
И до сих пор работает внегласное правило - военные никогда не должны быть виноваты в аварии. Знаем знаем, как крайних ищут на военных комиссиях
Не смог доказать телеметрией, что твой завод ни при чем, становись в раскоряку.
Вы везде пользуетесь аббревиатурами, но не трудитесь их разъяснить. Я так и не понял, почему изделия воздушного и военного транспорта ВВТ надо согласовывать со взлётными полосами ВП или военной приёмкой ВП. Видимо, не хватает гибкости этому менталитету.
Предприятия ВПК могут участвовать и/или выпускать граждансую продукцию только там где крайне высока добавленная стоимость... и то с кучей оговорок и нюансов. ВПК может присутствовать там, где надо заместить импортную не массовую продукцию, в отраслях энергетики, машиностроения (в первую очередь тяжелого), транспорта (в том числе ж/д) и тому подобных отраслях.
Заставлять предприятия ВПК заниматься, условно, выпуском кастрюль - это идиотизм высшей пробы.
Получается, что перед переводом предприятий ВПК на мирные рельсы, требуется оградить их от рынка. То есть создать гарантированный спрос. А это уже элементы плановой экономики.
на самом деле, это желательный, но необязательный процесс
с чего бы это? любой рынок живет по плану: квартальному, годовому, 3х-5тилетнему и т.д.
UPD
и в качестве уточнения...
если предприятие именно целиком переориентируется на мирные рельсы, то впринципе его можно вычеркивать из даже потенциальных поставщиков военной техники. так как компетенции теряются быстро, и проще заместить эту продукцию там, где еще умеют работать по военной тематике.
PS
из своей практики - конструктора по военной технике и по гражданской (не беру сюда авиацию, это отдельная песТня) - мыслят и работают совершенно по разному.
Который ежедневно корректируется в зависимости от стоимости нефти, доллара, введения дополнительного налогообложения и пр.
а это уже нюансы... но главное - план есть и он должен выполнять или корректироваться
Верная, умная мысль, которая почему-то не всем в голову приходит.
Это плановый идиотизм, который угробил СССР, а теперь туда же хотят отправить Россию.
Абсолютно очевидно, что если есть военный завод, то ему надо дать госзаказ и не производить все танки за два года, а заменять парк за 10-30 лет (выпуская в год в пять-пятнадцать раз меньше техники, а не раздувая мощности), а к тому времени, как работающий рядом институт (и тоже по госзаказу), подготовит новую версию танка, начинать красить этот мост с другой стороны. А идея к каждому мосту приставить сверхсовременную бригаду, которая сможет при помощи новейшего оборудования покрасить его за день, а не за пять лет, глупа, т.к. раньше эта бригада красила мост пять лет и потом начинала по-новой, а теперь хотят за покраску моста больше денег на высокие технологии и субсидии, т.к. красить туалеты четыре года и 364 дня с тем же оборудованием выходит слишком дорого, хотя и качественнее ручной покраски таджиками.
Интересные мысли, я смотрю вы считаете что оборонные предприятия должны быть всегда загружены основной продукцией, чтоб не развалиться. Мысль правильная, только у вас реализация не очень расписана, с вашей идеей минусов много:
1. Если растянуть на много лет, можно не успеть перевооружиться, враг раньше нападет.
Такими темпами например Польша перед Второй Мировой перевооружалась, в результате имела хорошие танки -Т7P однобашенный был реально хорош, но в несоизмеримых с немецкими количествах.
Результат для Польши помним.
2. Не только заказ, но и его оплата будет размазана на эти годы, может не хватить на существование заводу. Хотя с меньшими мощностями бы наверное хватило, но тогда опять упираемся в прошлый пункт.
ВПК должен действительно быть загружен, для того, чтоб не исчез, но надо что-то другое придумывать.
Например продолжать заказывать, но меньшем объеме, однако достаточным для того, чтоб ВПК не развалился.
ЗЫ:Кстати за производителей танков совершенно спокоен - они то загружены будут, спасибо нашей новой "вундервафле" Т-90М.
Вроде собрались закрывать военные заводы? Перепрофилировать на выпуск гражданки. А перед войной такого не делают. Я понимаю, что Вы меня троллите, но полного идиотизма в рассуждениях старайтесь избегать.
именно.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Многое зависит от рыночной ниши для гражданской продукции. Приведу два примера из советского прошлого. Люминофоры. Это такой такой порошок, который светится при попадании на него пучка электронов. При СССР использовался в военных радарах, но до фига где был ещё нужен - и в совершенно гражданских электронно-лучевых трубок телевизоров, и в продукции двойного применения - например, осциллографов или радаров для гражданских аэропортов или судовой навигации. Но прогресс смёл люминофоры из гражданки - устойчивый и платежеспособный спрос на телевизоры есть, но бандура с электронно-лучевой трубкой никому не нужна, их заменили ЖК-экраны,а потом и другие технологии. Хотя качество гражданских и военных люминофоров было высочайшее - они выпускались на одной линии. Но оказались не нужны. Пытались какие-то поделки изобретать - вроде включающихся в розетку светящих картин полярного сияния, зимнего леса и тд. Но это не предмет первой необходимости, а получалось красиво, но дорого и в 90е завод загнулся. А вот другой пример - искусственные алмазы. Они были нужны для атомного проекта - как подложка для бешено вращающихся игл в сепараторах при обогащении урана. Частично - для лазеров и электроники. Но теперь вот они нашли применение в качестве стёкол для айфонов, вотчтачей и тому подобного. И завод выжил, а РФ один из мировых лидеров по поставке этих вот стёкол для айфонов ) Хотя в момент запуска завода никто и предположить не мог такое применение искусственных алмазов.
А вот ещё и третий пример (тоже из личных наблюдений). Два завода в разных регионах РФ - в советское время были завязаны в одну производственную цепочку. Один выпускал ЦПГ (цилиндро-поршневые группы) для двигателей. Другой поршневые кольца для них. Спектр применения широчайший - мопеды, катера, комбайны, трактора и тд. Хотя основным заказчиком был ВПК и оба завода поставляли продукцию для ЯМЗ - на очень многой армейской технике стоят именно двигатели ЯМЗ. Но прошло время, народ стал жить получше и теперь мало желающих возиться с расточкой цилиндров или поршневых колец, искать дядю Васю, который бы расточил это и тд. Завод ЦПГ стал брать поршневые кольца в Китае - потому что они дешевле российских. А завод поршневых колец стал заказывать в Китае ЦПГ - по той же причине ) В итоге - оба живут очень сложно, конкурируют друг с другом, продавая ремкомплект ЦПГ с поршневыми кольцами ) От такая загогулина )
Может я, конечно, сейчас покажусь белой вороной, но лично мне давно и сильно надоели все эти одноразовые стиралки, холодильники и далее по списку. Если бы был выбор между китайское за 3 тыс., но менять каждый год и российское (по конверсионке) за 30 т.р., но ближайшие 20-30 лет можно забыть о приобретении нового гаджета, я бы выбрала российское.
В том числе и поэтому маркетологи на ряде продуктов ставят знак качества СССР. Там были некоторые вещи, которые делали бессмертными.
Но сейчас это невозможно. Предприятие разорится.
Даже известные автобренды Германии, которые в 80-90 годы выпускали машины с нержавеющими кузовами и двигателями миллионниками, теперь выпускают машины у которых при пробеге под 200 тысяч вырабатывается ресурс двигателя. А сам двигатель не ремонтопригодный.
Я знаю. И это печалит. Столько ресурсов затрачивается на изготовление того, что через короткий промежуток времени окажется на помойке и уже други люди будут ломать голову над тем, как бы избавиться от этого хлама, во что бы его переработать.
Вот как бы выскочить из этой парадигмы вечного план-по-валу, вал-по-плану, а на качество плевать?
Перейти от экономики потребления к плановой экономике. Сменить собственность средств производства с частной на государственную.
я только ЗА!!! С нынешним уровнем развития систем управления плановая экономика могла бы вполне избавиться от огрехов, которые мы видели в СССР в виде дефицита и перепроизводства, а вот сделать акцент не на бесконечную гонку за снижение себестоимости, а на качество и ремонтопригодность товаров было бы просто СУПЕР классно!
Как основной оппонент во вчерашнем споре повторю свою позицию - предприятия ОПК не могут и не должны выпускать ширпотреб, для этого требуются специализированные производства, это другая философия. Но в сегменте продукции с высокой добавленной стоимостью, промышленной, медицинской, они могут и должны конкурировать, загружая простаивающее оборудование и рабочих. Сложность и требования к производству многих видов гражданской продукции уже давно сравнялись с производством ВВТ, если мы говорим про медицину и телеком. Медицинская аппаратура, подводная техника для контроля трубопроводов, блоки управления в автомобилях работают в сложных условиях, и требования по надежности там предъявляются не ниже чем в военке. Также предприятия ОПК могут и должны загружать свое оборудование там где это возможно выполняя операции по схеме кооперации с другими производствами, включая малый и средний бизнес. Оборудование должно быть загружено как можно больше, это азы, а вы рассказываете про какие-то карусельные станки и неиспользование каких-то функций. Никто не заставляет делать простые детали на обрабатывающих центрах с ЧПУ, делайте на универсальном оборудовании, а на центра подбирайте детали со сложной геометрией. Для этого есть технологический отдел и здравый смысл.
Вот это показывает реальное мировоззрение работника ОПК. Вы постулируете, что люди занимающиеся выпуском гражданской продукции являются вторым сортом, что они обладают низкой квалификацией, и им надо платить меньше денег, что совершенно не соответствует истине. Квалификация работника определяется исключительно теми операциями, которые он выполняет, их сложностью и личным опытом, который напрямую зависит от количества и номенклатуры изготовленных изделий. Я Вам вчера совершенно не зря пенял на неуместный снобизм. Это тяжкое наследие Советского союза, который завалил все гражданское машиностроительное и приборостроительное производство не в последнюю очередь благодаря кастовости и четкому разграничению ресурсов, материальных и человеческих, выделяемых на два этих направления. И его надо выжигать каленым железом.
По первой части вашего комментария: перед тем, как переводить предприятия на выпуск сложной продукции гражданского назначения нужно обеспечить им условия для реализации этого перевода. Дешевые кредиты, гарантированные заказы. Тогда можно рассуждать о целесообразности перевода.
По второй части. Человека уважают потому что он элита. Он делает очень сложные детали без брака. Таких сложных вещей в гражданке не было. Поэтому снобизма тут нет.
У нас в гражданке на 4 метровом валу, обрабатываемом на старом станке РТ, рабочий получал шероховатость Ra 0.32 мкм. Получал после резца. Лабораторией резания и с участием этого рабочего был так подобран инструмент и режимы резания, что получалась такая шероховатость. Такие результаты кроме него другие рабочие не могли дать и требовалась операция шлифовки. Предприятие получало очень большую экономию от исключения шлифования.
По льготным кредитам - есть госпрограммы, утвержденные государством, по разным отраслям, последняя - по международной кооперации и экспорту вроде. Да, для них нужно собирать кучу документов и вообще быстро шевелиться, но получить кредиты можно.
Если заложенные в КД параметры детали обеспечиваются не технологической картой с режимами резания и оборудованием, а завязаны на конкретного рабочего - это не производство, а шаманство. Встречался с таким много раз, и нигде к добру это не приводило, люди уходили/заказ увеличивался, и все, срыв и штрафы. Основа любой технологии - повторяемость результата при четком выполнении технологического маршрута и режимов работы оборудования, а не зависимость от фазы луны и положения Юпитера. И в этом случае высокая квалификация одного рабочего идет рука об руку с низкой квалификацией технологов/начальства цеха, которые зная ситуацию машут рукой, типа и так сойдет. Сложные и высокоточные детали встречаются и на гражданке, и при производстве ВВТ. Опять же для примера сошлюсь на глубоководную гражданскую технику, гражданскую авиацию и автомобилестроение.
В КД была заложена шлифовка. На предприятии станка не было и она делалась на другом предприятии. Цена вопроса: приобретение для не самой распространенной операции станка за пару миллионов баксов, либо затраты в десяток млн рублей на шлифовку на другом предприятии, а также затраты времени на транспортировку. Мы вышли из положения так.
В единичном/мелкосерийном производстве очень часто возникают подобные узкие моменты, которые и решаются лабораторией резания. И никакого шаманства тут нет. А есть работа грамотных специалистов.
В том то и дело, что проблему не решили, а отложили на завтра. Уйдет Кузьмич - и она всплывет опять. Работа грамотных специалистов - это тиражируемость и повторяемость результатов.
Тут кстати и к конструкторам возникают вопросы - почему заложили в чертежи характеристики, которые не могут быть получены на имеющемся на предприятии оборудовании. К технологам - почему при технологическом контроле пропустили этот момент. В общем там всем должно прилететь. Правда если держатель КД не ваше предприятие, то вопросы больше к руководству.
Это был один из вариантов. Он был самый простой. Второй был с использованием без абразивной ультразвуковой обработки. Аппаратура была. Там были дополнительные нормочасы. Третий вариант был с использованием чугунных подпружиненных притиров. Это тоже доп часы.
При производстве ВВТ этот бы вопрос решился просто покупкой станка и оснастки к нему. Вне зависимости от цены и окупаемости. А гражданское производство оно не постоянное, сегодня есть заказы, а завтра ты с кредитом за станок и отсутствием заказов.
Гражданское производство - постоянное. Заказы есть всегда, пока живы люди. Просто надо делать это лучше конкурентов. А с этим у военных проблема.
Это скорее мировоззрение. Сложилось оно когда конкурентов в их уютном мире не было вообще. Вся система управления предприятиями ОПК заточена на противодействие любым изменениям, из соображений абы что не вышло. Изменения согласуются годами, с участием ВП, которые вообще крайне редко понимают что они подписывают с технической точки зрения. Отраслевые НИИ - это просто позор, я не видел никогда на производствах результаты их деятельности. В итоге электроника, конструкционные и специальные полимеры, инструментальное производство, оборудование идеологически и технологически застыли как муха в янтаре в 70х годах прошлого века. И мы полностью в этих направлениях зависим от зарубежных поставок.
А без конкуренции всё мрёт. Поэтому идея всю страну настроить на выпуск танков и не думать об их конкурентоспособности - она прекрасна. Но все приличные специалисты в этих условиях убегут в Китай, Европу и США. И идея местных Шариковых - пусть будут патриотами и работают бесплатно - она давно уже осмеяна.
Конкуренция как раз и чуть не убила наш ВПК во времена конверсии, так как выяснилось что с гражданскими производителями из-за рубежа конкурировать невозможно - у них дешевле.
Гвозди забивать микроскопом очень дорого.
Вы даже не можете понять то, что написано - печально.
А все почему?
Они без финансирования развалились, остались одни здания, внутри которых можно "Сталкера" снимать, да и во дворе тоже. Работают в них только старики, или студенты стаж зарабатывают.
Какие после этого разработки, ну я не знаю.
Почти согласен, почти по тому, что для военных электроника все еще разрабатывается, про то, на чьем оборудовании она выпускается лучше молчать, ибо печаль.
И мы действительно зависим и от поставщиков части комплектующих (у нас технологии их производства накрылись) , и от поставщиков самого оборудования.
Но все это мы получили из-за "швятых 90-х" и рынка, в который ну очень многие отрасли не вписались.
Тут стоит быть честными с самими собой. По ЭКБ отставание было критическим, характеристики заставляли собирать изделия методом селективной сборки, что я наблюдал своими глазами. А воспоминания о видиконах из Нальчика до сих пор вызывают ярость у моих бывших коллег. Про конденсаторы из Армении знают вообще все, кто хоть как-то касался электроники. Ну и культура производства на предприятиях микроэлектроники конечно добавляла колорита и снижала выход годных.
Ну и с полимерами тоже не сложилось. Малотоннажная химия была почти вся импортной. Видел только полиимид в пленках из отечественного. Ну и фторопласт, куда без него, зачастую с включениями, которые портили СВЧшникам всю малину.
Ну а насчет НИИ - они прекратили влиять на производство еще в конце 70х. Недаром при крупных предприятиях выросли свои КБ, а результаты изысканий в НИИ пылились на полках, не внедряясь на производстве. Все ведомственно друг от друга огородились, и новации вообще не имели шанса проникнуть не то что из одной отрасли в другую, а даже на предприятия одной отрасли.
Я честен - это отсутствие конкуренции. Ребят из Армении не отправляли обратно на виноградники из-за конденсаторов. И при нынешнем капитализме всплывает та же проблема - как только боинг остался один в небе - начал делать гавно. Эйрбас - полугосударственная контора Европы и не конкурент. Ибо ни тот, ни другой не могут умереть рыночной смертью.
А вот когда за спиной дышат - приходится бежать быстрее и лучше.
Дело в монополии поставщика, да. Ну и плюс идеология. Люди могли годами выпускать брак, переводя труд тех кто поставлял им сырье и комплектующие на мусор, и абсолютно не бояться что предприятие закроется. В гражданской сфере это привело к тому, что граждане СССР искали и отрывали с руками любой зарубежный товар, зная что он лучше по своим потребительским свойствам. Магнитофоны, мебель, предметы обихода, колготки, косметика, фломастеры, да те же карандаши для черчения, все за кох-и-норами гонялись, а не за Конструктором ТМ. Сейчас никому не придет в голову смотреть на телевизоре дату производства, чтобы не взять произведенный в конце квартала или года.
Это мировоззрение правильное, ибо прошлый раз благодаря конверсии и 90-м с их "как хотите, так и живите" , вышло такое "абы что" , что ОПК почти не осталось, а мы потеряли кучу технологий.
Тогда конверсия проходила по принципу "Заставь дурака Богу молиться, он и лоб расшибет". Не надо пытаться выпускать лопаты на малосерийном производстве.
А почему Вы решили, что в этот раз будет по-другому? Директора наберут денег под конверсию, распилят, останутся должны банкам, конкурентоспособного продукта не создадут, ибо не умеют и за год-два не научатся. А дальше тоже, как обычно - государство выкупит долг или заставит ВТБ простить.
Такой сценарий обязательно реализуется на ряде предприятий, и уже реализовался на Ангстреме-Т например. Но там где я бывал, происходит уклон либо в сторону расшаривания имеющихся производственных мощностей для других предприятий (контрактное производство электроники по стороннему КД, механообработка, покрытия), либо попытки производить то что более-менее законодательно защищено от иностранцев и имеет преференции (например счетчики, тахографы и т.д). Есть варианты когда находится применение и специфике предприятий, например ЦКБ Рубин пилит для Газпрома глубоководную технику (я не про наркоманский атомный подводный катамаран).
Так что могу лишь надеяться на лучшее.
У военных предприятий не с качеством проблема- очень жесткая приемка, а а с ценой, цена будет выше чем у конкурентов, в противном случае предприятие исчезнет, по крайней мере в виде ВПК.
Слишком дешёвый пропагандист. Быть конкурентным - быть и лучше, и дешевле. В противном случае предприятие исчезнет. А ВПК без государственного лоббизма даже рафали в индию не сможет продать.
Страницы