Новые "пенки" у Boeing 737 Max (Суб­бот­нее)

Аватар пользователя gidrist

Ис­поль­зо­ва­ние са­мо­ле­тов Boeing 737 Max было при­оста­нов­ле­но в 2019 году после двух ава­рий с раз­ни­цей в пять ме­ся­цев, в ре­зуль­та­те ко­то­рых по­гиб­ло 346 че­ло­век. Воз­об­но­вить ис­пы­та­ния мо­де­ли раз­ре­ши­ли в июне, ком­мер­че­ские пе­ре­ле­ты — в но­яб­ре.

Без тени зло­рад­ства! Вот  и  снова  на­ри­со­ва­лись  про­бле­мы у Бо­ин­га. Тен­ден­ция впе­чат­ля­ю­щая. За­бу­гор­ная  авиа­ция про­дол­жа­ет  вы­да­вать пенки. Не ру­гай­те Бай­де­на, он  не при­чем, все про­изо­шло за­дол­го до его во­ца­ре­ния. Из 139  са­мо­ле­тов вы­ве­де­ны из экс­плу­а­та­ции  63 борта, на какой срок – неяс­но.

Как ми­ни­мум три аме­ри­кан­ские авиа­ком­па­нии при­оста­но­ви­ли экс­плу­а­та­цию неко­то­рых са­мо­ле­тов Boeing 737 Max, пишет The Wall Street Journal. Ранее авиа­про­из­во­ди­тель Boeing со­об­щил   о про­бле­ме с элек­трон­ны­ми си­сте­ма­ми лай­не­ров.

Авиа­ком­па­ния Southwest Airlines вы­ве­ла из экс­плу­а­та­ции 30 из 58 своих са­мо­ле­тов Max 737, American Airlines — 17 из 41, а United Airlines при­оста­но­ви­ла по­ле­ты 16 из 30 лай­не­ров. Ком­па­нии за­яви­ли о го­тов­но­сти со­труд­ни­чать с Boeing и Фе­де­раль­ным управ­ле­ни­ем граж­дан­ской авиа­ции США, чтобы по­мочь вер­нуть в строй са­мо­ле­ты.

Непо­лад­ки с элек­трон­ны­ми си­сте­ма­ми про­изо­шли через че­ты­ре ме­ся­ца после того, как авиа­ком­па­нии воз­об­но­ви­ли экс­плу­а­та­цию лай­не­ров Boeing 737 Max. В те­че­ние двух лет авиа­ком­па­ни­ям за­пре­ща­лось ис­поль­зо­вать эту мо­дель са­мо­ле­та.

Экс­плу­а­та­ция са­мо­ле­тов Boeing 737 Max была при­оста­нов­ле­на в 2019 г. после двух ава­рий с раз­ни­цей в пять ме­ся­цев, в ре­зуль­та­те ко­то­рых по­гиб­ло 346 че­ло­век. Воз­об­но­вить ис­пы­та­ния мо­де­ли раз­ре­ши­ли в июне 2020 г., ком­мер­че­ские пе­ре­ле­ты — в но­яб­ре.

Ав­тор­ство: 
Копия чужих ма­те­ри­а­лов
Ком­мен­та­рий ав­то­ра: 

Не  знаю, на­сколь­ко счи­тать до­сто­вер­ной  ин­фор­ма­цию  из дан­но­го ис­точ­ни­ка. Ин­те­рес­но как от­ре­а­ги­ру­ют на это   оте­че­ствен­ные авиа­пе­ре­воз­чи­ки.  Пол­ных дан­ных по этому пи­пил­а­цу не уда­лось найти. S-7 имела два борта, Utair пла­ни­ро­ва­ла  по­лу­че­ние шести штук. Может еще кто за­пач­кал­ся?

Комментарии

Аватар пользователя Grisha
Grisha (13 лет 1 месяц)

Да, к со­жа­ле­нию нель­зя, по ссыл­ке объ­яс­ня­ют по­че­му с неуб­ран­ны­ми шасси мухи не летят

https://nextlesson.livejournal.com/28814.html

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Эта не та ста­тья. Там были рос­сий­ские уче­ные, и мне она по­па­лась в Кра­мо­ле. Но у меня вто­рой день ин­тер­нет висит и не уда­ет­ся ее найти

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Всё про­сто. У них на лап­ках "кон­це­ви­ки". Пока шасси не убра­ны, жуж­жаль­ник нель­зя вы­ве­сти на взлёт­ный режим.

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

неужто нашел ста­тью. Про шасси не помню, не за­це­пи­ло

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

скинь ссы­лоч­ку, по­ло­жу в за­клад­ки, для вну­ков

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Ты се­рьёз­но?

Толь­ко что при­ду­мал ))

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

долго на сайте не от­све­чи­вал, думал в самом деле нашел ста­тью

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Ээ­эхххх! Ка­ко­го кон­струк­то­ра авиа­ция по­те­ря­ла... :)))

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Са­мо­ро­док. С лету в тему вру­бил­ся :-))

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Да уж. Я с дет­ства спе­ци­а­ли­зи­ро­вал­ся на ри­со­ва­нии пи­сю­нов с кры­лыш­ка­ми в тет­рад­ках од­но­класс­ниц.

Даль­ше дело не пошло и слава Богу )

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

эс­ки­зы без тактико-​технических дан­ных из­де­лия? И без ука­за­ния ме­то­дов ис­поль­зо­ва­ния?

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Го­во­рю же: в школе дело было. ТТХ ме­ня­лись.

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

а по­пу­ляр­ность? Я когда в школе учил­ся мне дев­чен­ки пофиг были. Море ма­ни­ло

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Я авиа­ци­ей клас­са с тре­тье­го бре­дил. Все книж­ки в биб­лио­те­ке пе­ре­чи­тал, вклю­чая тех­ни­че­ские. По­сто­ян­но с дру­зья­ми у торца по­ло­сы тор­ча­ли и са­мо­лё­ты фо­та­ли "Сме­ной 8М"(где-​то ещё эти фотки есть).

 

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

А я о море меч­тал с чет­вер­то­го клас­са. А сей­час детки вроде меч­та­ют толь­ко о смарт­фоне по­кру­че. Кем быть? - их эта тема не ин­те­ре­су­ет почти до вы­пуск­но­го клас­са.

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Я вот сына не нево­лю. Кем хочет, тем и будет: лёт­чи­ком или контр­раз­вед­чи­ком )))

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

нево­лить бес­тол­ку. Мой отец все меня пы­тал­ся в авиа­цию за­тя­нуть - впу­стую. А когда не взяли в мо­ря­ки, а мой од­но­клас­ник го­во­рит - са­мо­ле­ты тоже  есть гид­ро­ва­ри­ан­ты. Я про эту вер­сию как то не за­ду­мы­вал­ся. Уточ­нил - есть. Ну и пошел в лет­чи­ки. Кста­ти не ошиб­ся

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Даль­ше дело не пошло и слава Богу )

Это про пи­сю­ны, кры­лыш­ки или од­но­класс­ниц? (по­до­зре­ваю - толь­ко кры­лыш­ки) :)))

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

Это про авиа­цию во­об­ще. Вам по­вез­ло, что ле­та­ли не на том, что я при­ду­мал и на­ри­со­вал ))

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

все впе­ре­ди. Не по­ле­та­ем, так по­пол­за­ем

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

У нас непо­да­лё­ку в ТЦ тре­на­жёр ка­би­ны "А-320" есть.

Хожу пока мимо, мо­раль­но го­тов­люсь.

Опыт "на­лё­ты­ваю" на MSFS. 

 

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

я в ком­пью­тер­ные игры не играю, но знаю что есть масса вся­ких авиа­си­му­ля­то­ров. Го­во­рят как на­сто­я­щий тре­на­жер. И почти всех типов

Аватар пользователя Комиссар Рекс
Комиссар Рекс (10 лет 7 месяцев)

МСФС - по­жа­луй луч­ший. Там более-​менее управ­ле­ние ре­аль­ное. Марш­ру­ты, на­ви­га­ция, аэро­пор­ты, по­го­да.

Са­мо­лё­тов много пред­уста­нов­ле­но. Но можно и наши по­ста­вить.

Хо­ро­шая про­грам­ма.

Аватар пользователя Тохx
Тохx (6 лет 9 месяцев)

ри­со­ва­нии пи­сю­нов с кры­лыш­ка­ми в тет­рад­ках од­но­класс­ниц.

If you want to f..ck a sky, you must teach your penis fly(из­ви­ни­те за пи­джин) 

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

А я зато помню со школы слова Ле­но­на

In the evening and the dark? everybody want to f..ck
if yuo want to f..ck fo fanny, f..ck yuorself? and save yuor money

Аватар пользователя Abram Gutang
Abram Gutang (9 лет 10 месяцев)

"Когда в Гер­ман­вингс ка­ми­кад­зе угро­бил са­мо­лет с пас­са­жи­ра­ми, ее быст­рень­ко пе­ре­име­но­ва­ли"

НЕ ЗНАЛ! Инфы не было. Мас­со­вой.

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Инфы было море. И в прес­се и в ин­тер­не­те. Ко­ман­дир са­мо­ле­та вышел в туа­лет, а вто­рой пилот за­крыл­ся в ка­бине и в горах са­мо­лет с людь­ми раз­бил. По дан­ным чер­ных ящи­ков был слы­шен стук ко­ман­ди­ра в дверь ка­би­ны до столк­но­ве­ния с зем­лей. Вто­рой пилот с араб­ски­ми кор­ня­ми был

Аватар пользователя Zloy_S
Zloy_S (12 лет 7 месяцев)

Я во втор­ник летел из Чим­кен­та рей­сом авиа­ком­па­нии SCAT. Так вот в ин­струк­ции по без­опас­но­сти было на­пи­са­но Boeing 737 Max 8. Не знаю прав­да, когда он был по­став­лен авиа­ком­па­нии, а ис­кать ле­ни­во, сорри.

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Если Boeing 737 Max 8, то на­вер­ное уже успе­ли за­та­рить­ся новой вер­си­ей. Хотя может бук­ле­ты на­пе­ча­та­ли, что б не нер­ви­ро­вать пас­са­жи­ров. С пе­ре­воз­чи­ков ста­нет­ся.

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

Если Boeing 737 Max 8, то на­вер­ное уже успе­ли за­та­рить­ся новой вер­си­ей. Хотя может бук­ле­ты на­пе­ча­та­ли, что б не нер­ви­ро­вать пас­са­жи­ров. С пе­ре­воз­чи­ков ста­нет­ся.

И чего все так раз­нерв­ни­ча­лись?  Это с летчиками-​арабами на 737 Max страш­но ле­тать, а не с на­ши­ми. Это те весь полет - 18 раз! - будут вруч­ную пе­ре­став­лять ста­би­ли­за­тор (где мозги?!) Наши мак­си­мум с тре­тье­го са­мо­про­из­воль­но­го увода от­клю­чат его от ав­то­ма­ти­ки и по­ле­тят даль­ше. Са­мо­лёт нор­маль­ный, де­фект пу­стя­ко­вый, устра­ня­ет­ся эле­мен­тар­но. К тому же, за пре­де­лы дей­ству­ю­щих ин­струк­ций не вы­хо­дя­щий...

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

И чего все так раз­нерв­ни­ча­лись?

На вся­кий слу­чай. Если да­лю­ше эта бо­дя­га с ко­ви­дом будет по­сто­ян­ной, то и наши доб­лест­ные пи­ло­ты будут те­рять на­вы­ки

 

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

Если даль­ше эта бо­дя­га с ко­ви­дом будет по­сто­ян­ной, то и наши доб­лест­ные пи­ло­ты будут те­рять на­вы­ки

Да, но у наших хоть мозги име­ют­ся. А там к от­сут­ствию моз­гов ещё и от­сут­ствие на­вы­ков до­ба­вит­ся... 

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Не скажи. Бы­ва­ют си­ту­а­ции непо­нят­ные. В 1974 году Ива­нов сел в Пит­кя­ран­те с пе­ре­ле­том, и за­кли­ни­ло. Го­во­рит - Смот­рю де­ре­вья при­бли­жа­ют­ся и ни­че­го не могу сде­лать. Вы­ка­тил­ся между де­ре­вьев, а кры­лья сзади на по­ло­се оста­лись. А на Як -42 когда тоже не пойми кто взле­тал. Бы­ва­ет КЛИН, этих самых моз­гов, и вы­уч­ка не по­мо­га­ет

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

Не скажи. Бы­ва­ют си­ту­а­ции непо­нят­ные.

А что непо­нят­но­го в том, что "пи­ло­ты" - два сразу - 18 раз вруч­ную воз­вра­ща­ли ста­би­ли­за­тор? Сколь­ко надо раз его воз­вра­тить, чтобы  до­га­дать­ся об от­ка­зе ав­то­ма­ти­ки? Они ж даже за­ме­ча­ний не за­пи­са­ли после по­лё­та - то есть, во­об­ще ни­че­го не по­ня­ли (речь о пред­по­след­нем по­лё­те од­но­го из раз­бив­ших­ся МАХ-​ов). Вот, кто они там, в ка­бине? Можно ли счи­тать их пи­ло­та­ми? 

....

По по­во­ду "клина". Отец  рас­ска­зы­вал. 1974 год, за­хо­ди­ли на по­сад­ку в Бу­ре­вест­ник (о. Иту­руп) с се­ве­ра, на Ли-2. ВПП одним тор­цом в океан, дру­гим - в речку. Един­ствен­ный  за­пас­ной - Мен­де­ле­е­во на Ку­на­ши­ре (200 км). Ветер встреч­ный, с оке­а­на, вдоль по­ло­сы 7...8 м/с, по­ры­вы до 10. Сажал ко­ман­дир. Про­шли даль­ний,  и тут ко­ман­дир встал в сту­пор - сни­же­ние пре­кра­тил и вышел в го­ри­зонт. Неко­то­рое время все ждали, потом стали на него во­про­си­тель­но  по­гля­ды­вать. Ли-2 ти­хо­ход­ная ма­ши­на, по­ло­са длин­ная,  можно было сесть и с пе­ре­ле­том в 1500 мет­ров, по­это­му время по­до­ждать было. И вдруг  ветер про­пал. 10 м/с это 36 км/час. По­те­ря такой ско­ро­сти для Ли-2, у ко­то­ро­го по­са­доч­ная 100 км/час,  недо­пу­сти­мо много.  Но бла­го­да­ря за­па­су вы­со­ты успе­ли спи­ки­ро­вать и на­брать ско­рость,  сели бла­го­по­луч­но. Если бы не "клин" ко­ман­ди­ра, все могло за­кон­чит­ся пе­чаль­но... Ме­то­ди­ку за­хо­да, кста­ти, для Ли-2 и Ил-14 потом из­ме­ни­ли.

 

 

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Вот, кто они там, в ка­бине? Можно ли счи­тать их пи­ло­та­ми?

Они дей­ство­ва­ли по ин­струк­ции. А в ин­струк­ции об этом ни слова

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

Есть же чек-​лист по уходу ста­би­ли­за­то­ра - вне за­ви­си­мо­сти от при­чин, его вы­зы­ва­ю­щих, MKAS там или ещё чего. Не рас­по­зна­ли, по­лу­ча­ет­ся?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Дан­ный отказ опи­сан не был. И про­ис­хо­дил на малых вы­со­тах.

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

Вы бы рас­по­зна­ли отказ?

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Не могу по­ру­чить­ся, хотя пси­хо­ло­ги­че­ски готов к дей­стви­ям не опи­са­ным в ру­ко­вод­ствах (сейчас-​то - да, с послезнанием-​то мы все умные и уме­лые). Там отказ с под­вы­вер­том был, вроде сде­ла­ли что по­ла­га­ет­ся и он не дол­жен воз­об­но­вить­ся, а он опять про­яв­ля­ет­ся, и вы­со­ты очень мало, и са­мо­лёт летит вниз. В рас­сле­до­ва­нии этих двух ка­та­строф очень плохо то, что не были дос­ко­наль­но разо­бра­ны (вер­нее - не опуб­ли­ко­ва­но) преды­ду­щие слу­чаи по­доб­но­го от­ка­за, когда по­лё­ты за­кон­чи­лись бла­го­по­луч­но.

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

В рас­сле­до­ва­нии этих двух ка­та­строф очень плохо то, что не были дос­ко­наль­но разо­бра­ны (вер­нее - не опуб­ли­ко­ва­но) преды­ду­щие слу­чаи по­доб­но­го от­ка­за, когда по­лё­ты за­кон­чи­лись бла­го­по­луч­но.

Так я об этом речь и веду - в пред­по­след­нем по­ле­те эки­паж 18 раз воз­вра­щал ста­би­ли­за­тор. Это при­мер­но 1 час по­лё­та. Рас­шиф­ров­ку там во­об­ще кто-​нибудь смот­рит, или для балды всё - за­ме­ча­ний нет, и хрен ли её смот­реть?  

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

в пред­по­след­нем по­ле­те эки­паж 18 раз воз­вра­щал ста­би­ли­за­тор

Вот, и не до­га­да­лись вы­ру­бить управ­ле­ние им на­мерт­во, по­то­му что де­ла­ли как бы всё пра­виль­но, а все вза­и­мо­за­ви­си­мо­сти си­стем были неиз­вест­ны. Сколь­ко было по­доб­ных от­ка­зов ранее - до­сто­вер­но не из­вест­но. А уж по­че­му Боинг с этим не раз­би­рал­ся - сие мне неве­до­мо, проще же ска­зать - лёт­чи­ки ле­тать не умеют.

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

то есть были слу­чаи, когда эки­па­жи справ­ля­лись с этой си­ту­а­ци­ей? А в до­ку­мен­ты эти ва­ри­ан­ты не по­тру­ди­лись вве­сти.

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Были. А что вносить-​то? Неис­прав­ность как бы вы­яв­ля­ли и устра­ня­ли.  Косяк на­пря­мую за­вя­зан на ука­за­тель углов атаки, по при­лё­ту за­пись в тех.борт­жур­на­ле - те­сти­ро­ва­ние - вы­яв­ле­ние от­ка­зав­ше­го УАП - за­ме­на неис­прав­но­го - те­сти­ро­ва­ние - всё в по­ряд­ке - ле­та­ем даль­ше. Почти со­всем ни­че­го не было на­пи­са­но - а что это за такое ка­че­ство дат­чи­ков углов атаки? (у меня, на­при­мер, за почти 40-​летний стаж про­из­вод­ствен­ных по­лё­тов на раз­лич­ной тех­ни­ке (и нашей, и не нашей) не было ни од­но­го! и я о таких не слы­шал, пе­ре­го­рал их обо­грев, да, было, очч­чень редко).

Аватар пользователя А_Ланов
А_Ланов (7 лет 5 месяцев)

То есть,  в пред­по­след­нем по­лё­те мно­го­крат­ный  уход ста­би­ли­за­то­ра не был ква­ли­фи­ци­ро­ван как неис­прав­ность?  А что го­во­рят на сей счёт ин­струк­ции - со­во­куп­ность каких при­зна­ков в дан­ной си­ту­а­ции  пред­пи­са­но ква­ли­фи­ци­ро­вать как неис­прав­ность? 

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Неис­прав­ность, но не ав­то­ма­та управ­ле­ния ста­би­ли­за­то­ром, а дат­чи­ка ука­за­те­ля углов атаки, а далее пе­ре­чи­тай­те мой преды­ду­щий ком­мен­та­рий.

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

При­вет. По­лу­ча­ет­ся - ин­ди­ви­ду­аль­ные осо­бен­но­сти дан­но­го са­мо­ле­та. Ни на каких дру­гих аэро­пла­нах эта осо­бен­ность не при­сут­ству­ет  smile21.gif

Аватар пользователя ВаНик
ВаНик (10 лет 10 месяцев)

Ну, можно и так, осо­бен­но­сти типа ВС, вкупе с бра­ко­ван­ны­ми (или КПН) ука­за­те­лем углов атаки дали такой эф­фект.

Аватар пользователя Lokki
Lokki (10 лет 1 месяц)

Са­мо­лёт это куст вза­о­мо­свя­за­ных си­стем.

Дви­га­тель может быть за­вя­зан на сра­бот­ку тор­мо­зов, а тор­мо­за на ре­жи­мы дви­га­те­ля.

И эти ал­го­рит­мы тча­тель­но охра­ня­ют­ся про­из­во­ди­те­лем.

И тут же рядом идут ин­же­нер­ные ком­му­ни­ка­ции, глядя на сним­ки ко­то­рых в жж, порой пла­кать хо­чет­ся.

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс (9 лет 10 месяцев)

Де­фи­цит синей изо­лен­ты? На­ру­шен­ные по­став­ки?

Нефиг за­ме­нять синюю изо­лен­ту го­лу­бы­ми ми­нет­же­ра­ми!

Аватар пользователя gidrist
gidrist (4 года 8 месяцев)

Де­фи­цит синей изо­лен­ты?

Оби­жа­е­те. Изо­лен­та за кор­до­ном всех цве­тов ра­ду­ги, со­глас­но ЛГ­Б­Титд  smile3.gif

Страницы