Попалась, друзья, любопытная статья из белорусской прессы. А любопытно вот что: в целом, экономисты верно понимают ситуацию (что, собственно, не странно, поскольку ситуация в экономике РБ -- секрет Полишинеля), и видят ее в подробностях, которые не часто появляются в нашей прессе. Ну неудобно нам унижать братский народ. Хотел выделить самые интересные моменты, но понял, что придется сделать Ctrl-A, Ctrl-B, поскольку прекрасно каждое предложение. Но, вместе с тем, сделать шаг до единственного верного вывода -- проект РБ пора заканчивать, поскольку он обречен -- смелости у специалиста не хватило. Наслаждайтесь, друзья. Статья под катом.
Экономист Леонид Злотников рассказал «ЭГ» (белорусская Экономическая Газета), почему допускает весьма пессимистические сценарии для Беларуси.
– Леонид Константинович, есть ощущение, что воздействие текущих политических событий на экономику Беларуси может быть более негативным, чем пандемии коронавируса.
– Я бы не переоценивал влияния стачек на ВВП. Многие промышленные предприятия затоварены. Например, БелАЗ, имеющий рекордный запас нереализованной продукции (более чем год производства), мог бы уменьшить убытки страны, если бы остановился на полгода-год. И таких предприятий много. А забастовок с остановкой предприятий хотя бы на 1–2 дня мало. Соответственно и убытки мизерные в масштабе страны.
Впрочем, если доверять теориям политических революций Вильфредо Парето или Питирима Сорокина, время политических забастовок еще впереди. Ожидаемое снижение уровня жизни подключит к протестам рабочий класс.
В Беларуси не было карантина, потому экономика переживает пандемию с минимальными потерями. Да, пострадала туристическая сфера, пассажирские перевозчики, некоторые другие отрасли, но в любом случае это не те потери, которые понесли страны, объявившие локдаун.
Подробнее на сайте Экономической газеты:
https://neg.by/novosti/otkrytj/zarplaty-po-100-usd-i-emigraciya-kreativnogo-klassa
– Что же в таком случае вызвало девальвацию, резкое напряжение в финансовой системе страны?
– Фундаментальная причина – нежизнеспособность модели социализма, которая насаждается в Беларуси. Сошлюсь на мнение экономиста с мировым именем Яноша Корнаи, который к социалистическим моделям относит государства, пытающиеся регулировать цены и пропорции производства.
В 1996–2019 годах безвозмездные субсидии России для Беларуси составили около 100 млрд USD. За это же время внешний долг страны вырос с 5 млрд до 40 млрд USD. Поступившие ресурсы в значительной мере были использованы на модернизацию, однако многие модернизированные предприятия оказались убыточными или низкорентабельными.
«Белорусское чудо» осталось в прошлом. После девальвации 2011 года темпы роста ВВП снизились до 1–2% в год. В то же время власти почти непрерывно требовали от госпредприятий повышать зарплаты, в результате чего их темп роста значительно превысил темп роста экономики. Так, по статистике, за 2017 – первые 7 месяцев 2020 г. ВВП вырос на 8,2%, а средняя зарплата – на 28,4%. При этом за последние полтора года в условиях отсутствия экономического роста зарплаты увеличились на 16%. Не надо быть экономистом, чтобы понять, что такая политика ведет к высокой инфляции и девальвации белорусского рубля, а это, в свою очередь, путь к дефолту.
Одновременно ухудшаются внешние условия хозяйствования для белорусских предприятий. Нефтяные доходы уже не вернуть. Продукция несырьевых отраслей морально устаревает, а внешнеторговые цены на нее снижаются, например, на тракторы – на 20% к 2019 году. Аналогичная ситуация и с другой продукцией машиностроения.
Количество убыточных и низкорентабельных средних и крупных предприятий составляет сейчас около 60%. И это при том, что в последние годы им активно предоставлялись налоговые льготы, субсидии, выдавались директивные кредиты. Одновременно рос внутренний и внешний долг компаний, который уже превысил ВВП страны. Многие наши промышленные гиганты вроде МТЗ, Гомсельмаша закредитованы на сотни миллионов рублей и сегодня без помощи государства не способны рассчитаться по своим долгам.
В этом году российские субсидии сократились на 900 млн USD, т.е. до нуля. Таким образом закончился 25-летний период субсидирования белорусской экономики в виде поставки энергоносителей по ценам ниже мировых. По этой причине в 2020 году впервые за десятилетие ожидается дефицит бюджета страны в размере 6,5%.
– Можно ли говорить, что политика рыночного социализма зашла в тупик?
– Безусловно. Резервов для субсидирования экономики и удержания доходов населения на достигнутом уровне не осталось.
Показательно, что недавно Минфин России разработал проект правил госкредитования и рекомендовал не выдавать кредиты Беларуси, поставив ее в один ряд с Венесуэлой и Кубой.
Таким образом, внешняя финансовая подпитка иссякла, а рассчитывать на самостоятельное оздоровление финансов не приходится из-за неэффективно работающего госсектора экономики.
– Верите ли вы в проведение серьезных рыночных реформ в стране при нынешней власти?
– Нет. Развитие по планам, одобренным руководством, распределение благ по труду, а не по его результатам для общества, затратный метод в ценообразовании несовместимы с реалиями современной экономики.
Современная экономика – слишком сложная система, чтобы эффективно управлять ей в ручном режиме. А что мы наблюдали в последние годы? Предприятиям страны предписывалось то уменьшить себестоимость на 25%, то на треть увеличить экспорт. Естественно, такие декреты и указы или не выполнялись, или выполнялись «для галочки».
Еще пример. Минэкономики разрабатывает прогнозные балансы спроса и предложения для 50 товарных групп, которые доводятся до министерств и ведомств как директивные показатели на год, а потом оказывается, что только в 5–7% случаев расхождение между прогнозами и фактическими результатами в пределах допустимых значений. Старания чиновников по верстке планов и контролю за их выполнением не влияют на реальные результаты.
Нигде в цивилизованном мире не устанавливают обязательных годовых планов ни для предприятий, ни для отраслей.
В правительство периодически приходят новые люди, но стиль работы не меняется. Новый премьер Роман Головченко в ходе визита на гродненское предприятие «Неман» рассуждал о необходимости развивать производство стекловаты. То есть в ходу все тот же подход ручного управления, вплоть до отдельного предприятия.
Я прихожу к выводу, что правящая политическая элита в принципе не понимает, как управлять сложной системой вроде экономики. Неудивительно, что планы модернизации провалились по всем отраслям.
– Какими могут быть сценарии дальнейшего развития событий в стране? Угрожает ли нам массовое бегство капитала и эмиграция населения?
– Убежден, что система обанкротится, как это было в СССР. Вопрос лишь в том, произойдет это через год или через два. Но она уже не протянет 10 лет. Если и дальше продолжат закручивать гайки и Беларусь пойдет по пути Кубы или Венесуэлы, то не удивлюсь, что в итоге мы придем к зарплатам по 100 USD.
При отсутствии рыночных реформ будет нарастать миграция. Отток капитала и трудовых ресурсов усилится при любом дальнейшем ограничении свобод. Первым за рубеж поедет креативный класс.
У многих опустятся руки, инициативы будет мало. Мелкий бизнес, привыкший крутиться, конечно, продолжит работу, а вот у чиновников министерств, концернов руки опустятся – все большее их число будет понимать, что их старания бессмысленны.
Автор публикации: Беседовал Алесь ГЕРАСИМЕНКО
Комментарии
С чего этот экономист сделал такие выводы. Как нефть поставлялась в Белоруссию без экспортной пошлины, так и будет поставляться до 2024 года, когда пошлина будет ликвидирована. При этих ценах, она от 40 до 50 долларов за тонну. Именно на столько, для Белоруссии нефть дешевле, чем для условной Латвии.
К ,великому сожалению, у Нас не опыта как склеить /совместить Имп/Кап с Соц и/ или как скрестить Ужа и Ёжа и не поц....
1. любознательным и неравнодушным ,внимательно см. тут на АШа серию - shed
2. Фсе Эти : ОППы ,ХпЁрды ,Икономисты доброЖелатели и не очень - ДоСталО ! ( молчу про дРрррр.-*эй вЫ там наверху* песня из Н.М. исполняет .ПугачЁв А )
Оно им НАДО завели ВсЁх в дерЬмо и теперь *сидят тихо и не чирикают *( хотя не совсем - многопартийность,монархия,Царя РАБовладельческий,виноват,-ЦиФра и т д....)
0. ВсЁ просто и Гениально ! а главное ФунЦиклирует / РАБОТАЕТ , как всЁгда правы марксисты ,а не ревизионисты и тем более не предатели ( см. выше и п1. )
с уважением,Оптимист
закусывай
Похоже, что перекурил чего-то.
Колхозы государственные пока не убыточные...значит перезимуют как-нибудь..
( 1.5 млрд заняли на ЖКХ) ...худо-бедно не замёрзнут.
То есть плакали российские денежки!? Если Беларусь за долги не войдёт в состав России немедленно, то готовимся к реализации третьей части плана "против России, за счёт России и на обломках России". Учитывая российские национальные жевательные традиции, это наиболее вероятный сценарий.
В парламенте Белоруссии призвали изменить политику многовекторности
21 сентября 2020
15:34 https://eadaily.com/ru/news/2020/09/21/v-parlamente-belorussii-prizvali-izmenit-politiku-mnogovektornosti
Лауреат премии Фонда Сороса за 1996 год в номинации "Лучший экономический обозреватель Беларуси".
Вот и всё, что вам надо знать про великого экономиста дядю Лёню. Хотя, до кучи пробежимся по его великим работам за 25 лет. Ээээ..
“Хроника несостоявшегося времени” (2001)
“В петле популизма” (2002).
И всё в таком духе. Матёрый человечище, глыба!
Сорос не даст соврать!
не даст соврать Белстат.
ИСТОЧНИК
Мировой крысис? Не, не слышал)
это уже слышали. но в РБ "кризис" пришел заранее и навсегда.
если отбросить некоторые оценки и выводы (про отток капитала - из Беларуси?!!!, про креативный класс - ну и хрен с ним, про СССР и т.д.), то, независимо от того, соросенок это или нет, приведены очевидные, но непрятные вещи:
- затоваренность некоторых предприятий. Интересно, что она то понятным образом появляется, то непонятным образом исчезает. Это к вопросу о росте ВВП, который в предыдущие годы частенько выражался в производстве никому не нужных товаров, которые потом с огромной задержкой продавались по дешевке.
- государство потратило огромные деньги на модернизацию, но ни промышленные предприятия, ни сельское хозяйство не показали существенну отдачу. В первую очередь потому, что модернизация проводилась по указаниям, иснтрукциям и контролю "сверху". Пара примеров: где-то в начале 00-х для минского маргариновог озавода была куплена линия по производству майонеза. Но суть была в том, что покупалась она толи из-под санкций, то ли как-то еще ненормально, зато недорого. Малнький нюанс - к ней не было документации (думали, потом как-нибудь добудут или специалистов привлекут). В итоге, ее так и не запустили. А к кнцу 00-х выделили немало денег на оборудование для комвольного комбината, но т.к. ответственный исполнитель был специалистом по оборудованию, а не по производству тканей и материалов, для оборудования в стране просто не оказалось сырья. В итоге комвольный чуть не обанкротился (спасало государство).
- как следствие из предыдущего - продукция несырьевых отраслей морально устаревает, а внешнеторговые цены на нее снижаются.
- не знаю, чем не понравилось объединение убыточных и низкорентабельных предприятий, но низкорентабельное - это без пяти минут убыточное. И таких таки да, более половины.
- относительно планов "сверху". Возможно, имелось ввиду, что эти планы выдаются в отрыве от реальной ситуации ,т.е. они заведомо невыполнимы. а рапортуюут так, как буд-то план уже есть как готовый результат. (замечу отсебя: у нас по новостям так и говорят: столько-то продукции выпустит такое-то предприятие в таком-то году).
и, наконец, сделан неправильный вывод. правильный: проект РБ никогда не мог, не может, и не будет существовать без русских субсидий.
если белорусы это поймут, и завершат проект РБ, раньше, чем он "завершит" их самих, им удастся избежать судьбы 404.
я бы уточнил: проект РБ в таком виде. Если бы в 90-х к власти пришел какой-нибудь Позняк, было бы на месте РБ сейчас что-то уныло догнивающее но самостоятельное
, как в Латвии или Литве.
Лол. Как раз в отношении белаза - это показывает что экономист некомпетентен. Тк поставки идут крупными партиями и собираются под конкретный заказ.
насчет конкретно Белаза - не очень понятно. Однако, то, что Белаз вошел в кризис в 2019 году и пока из него не выбрался - факт. Насчет его затоваренности вопрос сложный, т.к. это не МАЗ и не МТЗ - машины отправляют потребителю по частям и увидеть, например, на снимках из космоса или просто из-за забора, запасы, которыми вполне могут быть забиты склады, невозможно.
Эти "неприятные выводы" дядя Лёня уже четверть века делает, из года в год. Вбей в поиск, почитай что он двадцать лет назад пейсал, поржёшь. Помню, молодым-дурным тоже читал этот инфомусор, и всё ждал "ну всё, завтра капец".Стал старым и седым, думаешь, уже пора?)
Впрочем, таких экспертов везде хватает, той же РФ они пророчат погибель уже ..дцать лет подряд. Но караван идёт.
эти неприятные выводы делает Белстат.
а Россия в очередной раз спасает РБ. но и этого недостаточно, поскольку РБ в
жопедолгах, как в шелках.Но вот только именно в этом году Россия сняла РБ с довольствия. В этом, не в прошлом.
И в этом всё дело
Что-то меня слегка "гайдарнуло". Вспомнил 1992 г., визит Ельцина с Гайдаром на наш
свечнойавиационный заводик и предложение Егора Тимуровича закрыть завод, а работникам выплачивать пособия в размере зарплаты.Обсуждаемый экономист:
Так что правильные у вас ощущения)
по цифрам и фактам есть вопросы?
У Гайдара образца 1992 г. "цифры и факты" по моему заводу тоже были правильные. Слава богу, у Ельцина хватило ума не послушать его.
и? факты можно принимать к сведению и делать выводы, или игнорировать. ты что предпочитаешь?
По манипулятивным "фактам" и их интерпретации есть вопросы, которые вы предпочли проигнорировать вставив не относящуюся к ним портянку цитаты.
то есть ты предпочитаешь игнорировать. тем интереснее тебе будет.
а Россия в очередной раз спасает РБ. но и этого недостаточно, поскольку РБ в
жопедолгах, как в шелках.А то что кредитование в современном мире это нормально вы не слышали? И то что малая доля кредитов относительно ВВП - считается плохим показателем?
Что до кредита в 1.5 млрд - 1 млрд из них это не кредит это перекредитовка существующих кредитов, без предоставления живых денег. Те грубо "заплатите с добавочными процентами, но чуть позже".
Спасли - в моменте возможно, тк население на майданной волне сняло больше 1.5 млрд налички из банков. Эти деньги вернутся обратно в банки через месяц-другой, но да, могли устроить неприятности и перекредитация (фактически - отсрочка выплат по предыдущим кредитам под доп проценты) от РФ от таких неприятностей спасла.
> это перекредитовка существующих кредитов
бинго! подумай над этим.
Похоже, мы с вами говорим на разных языках.
Очень порадовал пассаж про Белаз, который , ежели остановить на год-полтора, то всем станет лучше.
Чудо "иксперд" очевидно не в курсе, что Белаз, в этом месяце, выиграл очередной тендер в Индии, на сумму в 300кк$, поставки по которому начнутся ближе к концу года.
Аккурат после завершения текущих поставок, все в ту же Индию.
И потом, на сколько я знаю, Белаз работает индивидуально с каждым заказчиком и тупо на склад ни кто сферические большегрузы в вакууме не гонит. Так как у каждого заказчика свои требования к закупаемой технике.
Таким образом, данная "любопытная статья из белорусской прессы", типичный высер.
ИСТОЧНИК
увы, индийских заказов недостаточно, ни старых, ни новых.
пора перестать прятать голову в песок.
Вот здесь вот можно ознакомиться с финансовой отчетностью Белаз за 18-17г :
http://belaz.by/upload/userfiles/BELAZ_2018_IFRS_Audit_RUS_issued.pdf
Итого, совокупный доход (в тыс. евро) за 18г: 151,794
Прибыль за 18г: 139,310.
Очевидно очень убыточное предприятие, нужно немедленно закрыть, на год-полтора, а лучше навсегда.
... а можно еще ознакомиться с отчетностью за 1970, так тебе еще спокойнее станет.
ИСТОЧНИК
не надо прятать голову в песок.
А вот здесь можно посмотреть количество произведённой техники по годам:
https://auto.vercity.ru/statistics/production/europe/2019/belarus/belaz/...
В 2019г январь - август: 635 единиц.
В 2020г январь - август: 142 еденицы.
На лицо падение выпускаемой продукции в ~ 4.4 раза по сравнению с прошлым годом.
Но будем учитывать общемировое падение экономики и спроса на большегрузы в 20г.
Добавим новый контракт от индусов и будем смотреть статистику в конце года, хотя и так понятно что 20г будет фиговым для "белаза".
20 год будет фиговым для всего РБ. но мог бы стать терминальным, если бы Россия опять не спасла.
2020 год будет фиговым для всей мировой экономики.
да, но у всех по-разному. у России, например, все лучше прогноза.
зря стараетесь, sgerr известный белорусофоб и ярый лукашенконенавистник, он будет видеть только удобные его точке зрения факты и игнорировать либо интерпретировать очень удивтельным образом все прочие.
а) я желаю, чтобы подданные проекта РБ его пережили, а не наоборот, б) я спокойно отношусь к Лукашенко, он не российский политик, а белорусский и в) приводи свои цифры и факты, порадуемся успехам.
Если не ошибаюсь, это второй индийский контракт БелАЗа. Первый был на 240 самосвалов и второй на 330 (емнип). Я бы сказал - солидный объём, учитывая что большегрузы не идут ни в какое сравнения с дорожными самосвалами.
Но как быть с затовариванием склада - врёт паршивец или правду говорит?
Единственное затоваривание склада, как мне представляется, может быть только на каких-то дочерних предприятиях холдинга. Которые Белазу всунули в нагрузку.
Затоваривание непосредственно большегрузами я очень слабо себе представляю.
ИСТОЧНИК
Это оно?
Возможно это готовая техника перед отправкой заказчикам?
На фото (а оно обрезано) видно примерно 200-250 единиц техники. Однозначно - затоварка.
Забавно а вот здесь пишут:(https://primepress.by/news/kompanii/belaz_s_nachala_2020_g_postavil_169_...) что БелАЗ с начала 2020 г поставил 169 единиц техники в 20 стран мира.
а здесь (https://auto.vercity.ru/statistics/production/europe/2020/belarus/belaz/...) что произвел в 20г 142 единицы техники.
А у вас 200-250. Неужели годами копят?
Ну, тогда посчитайте сами и поправьте. Я посчитал ближний "треугольник" - порядка 40 машин.
Я тут немножко покопался в яндексе похоже ваша картинка взята отсюда:
https://navzlet.by/shop/наш-мегазавод-полёт-над-заводом-бел/
Фото было сделано в 18-19г , когда Белаз произвел 1097 - 862 единицы техники.
В этом году пока 142. Извините я в упор не вижу затоваривания.
Я нашёл такие цифры: в 2017 году БелАЗ произвёл 615 единиц техники, 2018 год - 802 единицы (рекорд за всю историю завода), а в 2019 реализовал 849 единиц, сколько произвёл не знаю.
Даже если предположить, что за 2019 год произведено вновь около 800 единиц (но это ОЧЕНЬ вряд ли), то получается, что на фото мы видим результат 3-4 (а возможно пяти) месяцев работы завода.
Затоварка, увы. Теперь это факт.
ЗЫ Фото специально я не искал - взял первое из поиска гугл.
За 2018 год было произведено 802 карьерных самосвала особо большой грузоподъемности (90 тонн и выше). Выпуск карьерных самосвалов всех классов грузоподъемности превысил одну тысячу, всего 1 097.
В сентябре 2018 года объем реализации готовой продукции превысил годовой уровень 2017 года. Реализовано 902 единицы техники, что на 180 единиц больше, чем за аналогичный период 2017 года.
В 2019г произведено 862, реализовано по итогам 2019 года 790 единиц.
Опять таки где затоваривание мне не понятно.
Страницы