В России сокращение грузооборота (по всем видам транспорта) наблюдалось лишь после удара международного финансового кризиса 2009, и в зловещие 90-е.
В штатах это "новая норма"™.
Ежемесячный отчет Cass Freight Index (отслеживает все виды транспорта) сообщает:
- объемы грузоперевозок в США сокращаются 11-й месяц подряд
- в октябре падение составило 5.9% по сравнению с тем же с месяцем год назад - хуже 5.5% годовое падение было лишь перед и после крахов 2001 и 2008 года
- авторы отчета уверенно говорят о скором "официальном" сокращении экономики США, - но мы знаем, что показатель ВВП специально был создан, чтобы измерять не экономику, а бутафорию, поэтому можно считать, что "реальная рецессия" там уже идет.
Комментарии
Перед хохмами посмотрите что в начале была речь о закрытии крупных магазинов, туда не возили тысячи курьеров груз, именно фуры.
И что сейчас стало с этим грузом по вашей версии? Вообще никуда не повезли?
То что вы и написали, на "велике" до газончика у дома привезли. Притом не все размеры, а те что скорее всего нужны и не по пять штук.
Между городами тоже скутерами возят? А с Китая дронами?
Для тех кто читает фрагментарно! Обсуждалось что уменьшение МЕСТНОГО Развоза из-за крытия многих больших магазинах на тяжёлом транспорте. Из Китая, разумеется возят, КАМАЗами.
Каждыйлюбой знает что электричество берётся из розетки, а ништяки из коробки с ништяками которую на метро привозит курьер. Это же очевидно, не понимаю тех, кто с вами спорит.
Помилуйте! Я такого не писал! Меня б тут засмеяли!
А сам это товар лично для вас "курьер на метро" везёт из штата в котором товар произвели (или от морского порта если товар импортный)? Вот заказали вы кофемолку- он лично вам её и везет, да? И продаёт вам по цене золота? Вы вообще понимаете до какой дичи договорились в попытке объяснить очевидный и объективный спад...
Этому креаклу при обсуждении грузооборота не мешало бы взять в руки калькулятор и посчитать, сколько весят стройматериалы для строительства одного дома, а также мебель и оборудование для обустройства. и сколько весит один гаджет, чтобы понять - оптимизация на гаджетах это ничто в масштабах всей экономики.
Про перевозку промышленных коммодитис от зерна до угля, я вообще молчу, для креакла это параллельная вселенная.
Вы слишком много билеберды накидали. Да это везут лично мне с базы комплектации и оттуда партия этого не едет в фуре в Эльдорадо. Так что перевозка база- магазин уменьшилась. И цена не золото, поскольку эту фуру, зарплату продавца в магазине, аренду площадей на меня не перевесили. Разумеется перевозка мне стоит денег, но суммарно тож-на тож и выходит. Плюс я не мотаюсь в магазин.
Туфта это,а не перевозки!Смотреть нужно на жд,фуры и морские.Остальное-производное от них.
Речь о США, там нет внутренних морских перевозок, почти. ЖД там в заднице и его доля мала.
"Плюс я не мотаюсь в магазин."
Какой же ты клинический! Поездки на авто частных лиц не учитываются в статистике грузооборота транспорта.
Ты идиот? Нет, правильней- Ты идиот! Притом хамит начал ты. Я писал о своём удобстве от не езды, а не о тоннокилометрах!
Исчезни из комментов к моим записям на недельку.
У AMAZON грузоперевозки между складами - 1 класс. То есть регистрируемые, вы даже можете трек по пересечению границ штатов внутри США отслеживать. А внутри города (района) вам могут хоть на рикше привезти. От побережья, куда китайское привозят ( а это между прочим например 85% от обуви, продаваемой в США и почти все компьютеры и комплектующие) или от аэропорта все равно нужно фурой везти на склад.
Нет конечно, ведь в постиндустриальной экономике товар сам с завода-производителя в другой штат к клиенту прямо в форточку залетит)
А если серьезно, по этой "логике" в России из года в год, месяца в месяц всё больше и больше..... падает интернет-торговля))) Ну раз грузооборот обратно пропорционален ей)) В их параллельной вселенной.
Угу, можно обойтись скачиванием
На Титанике, тоже знаете, оркестр играл на верхней палубе, когда нижние каюты уже подтапливало.
А некоторые в окно выпрыгивали с криком "русские идут" , когда русские сидели за океаном. Будем обсуждать крайности? Да и на Титанике могли играть со смыслом, публику успокоить
Ну да ,кот базилио и лиса, на ночь рассказывали сказку буратине что он буратина !
Генералы никогда не бегают. В мирное время это вызывает смех, в военное панику.(с)
Я звиняюсь, но ваши знакомые могут отличить на трассе уменьшение количества фур на 5% на глазок?
К тому же снижение перевозок на 5% - это может быть уменьшение загрузки фур на 5%, а не их количества.
Посему оценка фур на трассе на глазок показателем не является.
Планомерное сокращение потребление продолжается.
Гиперлуп, не иначе, вот фур на дорогах и не видно.
И гиперлуп тоже
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
То-ли ещё будет когда 3Д принтеры в кожну хату!
Что нужного для "каждой хаты" можно напечатать на 3д принтере?
А печатать они будут прямо воздухом и водой из крана?
На графике из отчёта хорошо видно, что когда Трампа избрали пошел рост, а дальше был подписаны торговые санкции с Китаем и всё стало плохо.
Весь мир барыжит китайским товаром , под своими брендами...))))) Трампа кто-то надоумил по другому пойти пути , а своего производства то - НЕТУ...остались одни собачьи парикмахеры и адвокат , и типа блондинки - шляпки эксклюзивные....)))))
Не то чтобы совсем. Вот тут пробегитесь по цифрам. Я сам немного переосмыслил положение дел после такой статистики.
Да и по количеству роботов на 10 000 работников промышленности, 2018 г.:
Сингапур - 831
Южная Корея - 774
Германия – 338
Япония - 327
Швеция - 247
Дания - 240
США - 217
Италия – 200
………………
Россия - 5
Если посчитать, что один робот это 3-4 слесаря ставшие барбершоперами, то всё встает на свои места
.
да роботов можно и 10К на 10К жителей иметь , но кто купит твой товар за конские деньги ..??? а пока в китае 10К людей обходятся дешевле одного робота...И весь мир у их ног...)))))
Вы ошибаетесь. Китай мировой лидер роботизации.
ну и чьи роботы дешевле ?? как думаете ??? опять всё упирается в дешевизну китайской рабочей силы....они и робота за дёшево сваяют...))))Так что весь мир - будет курить бамбук...))))
Лидер по количеству роботов, а по роботизации месте на 20-ом наверное. ИМХО им не так выгодно поднимать этот показатель, потому что рабочих рук и так с запасом, а внутренний спрос пока хромает.
Если роботов больше всего в мире, если их производство тоже будет или уже больше всех в мире, или около этого, то это и есть мировой лидер. Что-либо писать тут бесполезно (да, можно найти, что по шестируким лидирует кто-то ещё, но смешно это слушать). В абсолютном зачёте Китай мировой лидер и первая экономика мира. Можете спорить с этим хоть до усрачки.
Выпейте настойки пустырника и не путайте автоматику с автоматизацией, а роботов с роботизацией ))).
"И немедленно выпил" ©
Товарный экспорт США в 2018 1,66 трлн $. Что-то берут
. А берут, потому что роботизации позволяет либо довести себестоимость до сопоставимой с китайской, либо производить продукцию, которую Китай не в состоянии выпускать. Оружие покупают. По той же нефтехимии - индекс Нельсона в США раза в два выше чем в России, со всеми вытекающими ..... Или посмотрите, как за последние 3-4 года поменялась ситуация по непилотируемым космическим запускам. Ракеты для них сделали несуществующие специалисты на несуществующих заводах?) Да, колониальная система даёт возможность дотировать разные отрасли, но при этом, как ни крути, есть средства производства и есть люди способные на них работать....
сдаётся мне , что их "полимеры" пролюбленны....)))) атом , боинг с 8 мах , Фу 35 , ядерные ракеты , пилотируемая космонавтика и тд....)))) это начало их конца...)))
Это 4 пуска в год и скорее трата денег, а деньги приносят запуски спутников, поэтому там и ускорились..... Ф-35 по цене почти, как СУ-35 на экспорт идёт, можно сколько угодно разносить его летные и прочие качества, но наш разговор не про это, а про производство, так в этом контексте Ф-35 и производят и покупают )))
В подворотнях кирпичи продают ближе к ночи. Обычно никто не отказывается от такой выгодной покупки. И фу 35 берут, даже у противных.
Тут такэ. Космонавтика это вообще не про деньги. Нет нигде ни у кого самоокупаемой космонавтики, это миф. А с пилотируемой это про "зелен виноград", хотя допилят рано или поздно если кризис по полной не бомбанёт их.
Если в общих чертах, то да...
Это не Куеризис
Вести с полей. Одноклассник имеет транспортную минифирму в Северной Каролине. У него 5 грузовиков до 5 тонн. Работы для транспортной мелочи море. Ищет водителя. Однако у перевозчиков большегрузным транспортом очень большие проблемы. В радиусе 100 миль обанкротились 2 очень крупные компании - более 1000 авто было у каждого. Машины теперь банк продаёт за копейки (кстати - возможная причина снижения продаж новых грузовиков в пять раз).
Страницы