Навеяно разными статьями про цифровизацию (последняя увиденная - вот эта).
Мое мнение - все хорошее должно быть в меру, включая цифровизацию. Профессионалы в этой области отлично это понимают. Наталья Ивановна Касперская, например, вполне недвусмысленно высказалась. Но кроме очевидных проблем с безопасностью данных, есть и менее очевидные. Например, попытка большого круга управленцев, включая очень высокопоставленных, решать все подряд административные проблемы техническими средствами. В некоторых случаях это может оправдано, но как правило есть обратная сторона медали, про которую почему-то никто не думает.
Приведу реальный пример из жизни. Одно большое предприятие эксплуатирует турбины. Есть протокол проверки, некий чеклист. То есть, работник должен подойти к определенным приборам, снять показания, внести их в журнал и т.д. Работяги положили болт на это дело, никуда не ходили, писали данные от балды. В результате одна турбина умерла. Начальство уволили, пришло новое начальство и дало задачу IT-шникам - разработать систему "умная каска". В каске маячок, который отслеживается датчиками и таким образом происходит проверка того, что человек действительно прошел по чек-листу. На мой взгляд, это тупиковый путь. Если человек не хочет работать, его надо либо воспитывать, либо нахрен увольнять. Потому что с таким отношением к работе он все равно найдет где накосячить. Т.е. не получится полностью убрать человеческий фактор, пока есть люди в производственной цепочке. А для контроля вполне достаточно иметь обычный бумажный чек-лист, который периодически будет проверяться по месту начальником смены. Ну элементарная же вещь, проверенная временем.
Другой пример, тоже из реальной жизни. У нас в городе скорая помощь не укладывалась в нормативы времени прибытия к больному (это было еще до ковида). Ну просто не хватало машин. По хорошему надо увеличивать количество бригад, но денег на это нет. И вот какой-то мыслитель в городском департаменте здравоохранения придумал - скорые всегда ездят с включенным проблесковым маячком (но без сирены), привлекая таким образом к себе внимание других водителей и, за счет этого, .... приезжая к месту быстрее. Гениально! И фиг отличишь теперь скорую, которая летит на срочный вызов и потому со спецсигналом, от машины которая спокойно едет, никуда не торопится. Хуже того, теперь так же делает полиция и ГИБДД. Эти вообще непонятно зачем, хотя последних теперь хоть в засаде видно.
Короче, цифровизация - это инструмент, а не цель, и как любой инструмент должна использоваться эффективно и по своему прямому назначению.
Комментарии
Ну что же Вы так? Может он просто чей то родственник, ничо не умеет, а дитев кормить нада?
Цифровизация новы фетиш. Для чиновника - беспроигрышно предложить цифровизацию чего угодно. И деньги под это рекой. И ценообразование непрозрачно. Ляпота.
У них в регламенте уже сколько-то лет прописано сидеть в засаде с включенными маячками.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
+
А я сегодняшний пример приведу.
.
Пришлось общаться со службой поддержки.
- Пишу вопрос "...".
- Мне бот в ответ: "Не понимаю Ваш вопрос".
- Пишу тот-же вопрос второй раз, в надежде, что переключит на ЖИВОГО оператора - обычно так прокатывает.
- В ответ тоже самое: "Не понимаю Ваш вопрос".
- я ему (дословно): "ТУПАЯ ЖЕЛЕЗКА - потому и НЕ ПОНИМАЕШЬ".
- Ответ поверг меня в гомерический хохот - "У каждого случаются промахи".
И только после этого переключил на оператора, который решил вопрос в течении пары минут.
Так я о чем. Сейчас, в огромном количестве случаев, цифровизацией занимаются придурки, которых к этому процессу нельзя подпускать "на пушечный выстрел".
Для них цифровизация - это САМОЦЕЛЬ, а не средство улучшения качества сервиса/услуги/...
Взять описанный мной случай. Внедрение робота привело совершенно к противоположному результату - УХУДШИЛО сервис поддержки.
А все почему? А потому, что разорвали ОБРАТНУЮ связь. На верхний уровень, отвечающий за принятие решений, не попадают ОБЪЕКТИВНЫЕ данные о качестве сервиса.
Думаю, что в этой компании, не найдется ни одного сотрудника, от уборщиц до гендиректора, которые бы знали такое понятие, как "Адаптивная система".
Хотя, насчет уборщиц, могу и ошибаться
В лохматые годы каталоги автозапчастей были на бумаге . , потом на каких-то .....фишах . Одна запчасть -один номер .Номера менялись , но нечасто . Наступила цифровизация-компьютеризация . Одна и та же з/ч - пять номеров .Бывает и семь .Не только лишь все в этом дурдоме разбираются . Знакомый , как то достал телефон и стал 16+ 28 на нем считать . На вопрос ; Лех, ты охренел ? Он не понял про , шо вопрос ...
Бляха муха, что-то задолбала эта всеобщая компьютеризация. Жизнь так усложняется из-за неё. Вот последний пример. Позавчера был в банке, переоформлял вклад, на который поступает пенсия. После чего надо было сообщить об этом изменении номера вклада в пенсионный фонд. Пошёл туда - охранник не пускает. Говорит, сначала надо через интернет записаться на приём. Хотя других посетителей там в это время не было Всё-таки удалось увидеть чиновницу этого фонда. Она говорит - через интернет зайдите в свой "личный кабинет", там есть возможность сообщить вашу информацию по удалёнке. Я говорю: "Но у моего ноутбука три клавиши с цифрами западают, поэтому не смогу". В ответ мне дали телефонный номер в Москве, по которому я должен был записаться на приём. Пришлось звонить в контору, которая находится за четыре тысячи километров отсюда. Сначала телефонный робот заставлял нажать то одну цифру, то другую, и лишь через полчаса удалось поговорить с живым человеком. Этот человек назначил время, когда можно будет прийти в местное отделение фонда. За четыре тысячи километров! А раньше всё было без этих заморочек.
Моя дочка работает в аптечном пункте одной сетевой фирме. Она одна, а в центральной конторе фирмы около четырёх тысяч человек. Видимо, каждому из них надо показать начальству, что он чем-то занят. Каждый день дочке сбрасывают по интернету всякие задания. Например, сфотографировать полки, переслать в контору фотографию, переставить какой-нибудь антигриппин с правого края полки на левый, заменить ценники (по пятьсот ценников в неделю!), ну и так далее. Также инкогнито побывать в аптеках конкурентов и сообщить их цены. Из-за этого она ежедневно проводит на работе три или четыре лишних и неоплачиваемых часа.
Контора частная?
П. С. Едят на том и кто везёт.
ПРимер с турбиной от GE по - моему. Есть регламентные работы, по обслуживанию, которые выливаются в копеечку. Увеличение срока между регламентными работами приносит большую экономию. Вот обвешивают турбину датчиками, строят модели и говорят, можно не сейчас проводить регламентный ремонт, а спустя пару месяцев. Еще и гарантию дают, мол если наш прогноз не точен, то за наш счет возмещение убытков.
Эксон уже для обслуживания своих турбин завел собственный департамент, сами строят модели и т.д.
Нейронные сетки.
Страницы