Одна из легенд Афтершока, РашнДоктор:
А ведь ещё год назад РашнДоктор так красиво тащил на АШ явную "джинсу". Рекламу датского препарата "Оземпик", якобы чудесно-незаменимого, за что ему сразу накидали полную "панамку" диабетики, спокойно пользующиеся другими препаратами. А также помогал разжигать уже классическую панику по поводу России которая вот-вот рискует остаться без инсулина (на что я насыпал ему фактажа по данной теме, ибо в РФ растет собственное производство инсулина).
Прошёл год (полный год!). Никакой помирающей без инсулина России, разумеется, нет. РашнДоктор, разумеется, за прошлогодний хайп на чувствительной теме - не извинился.
Впрочем, у РашнДоктора много коллег в России, коллег по раздуванию паники из-за снижения поставок того или иного западного бренда лекарств. Вот и в наступившем 2024 некоторые раздували критическую проблему из-за снижения поставок ещё одного датского препарата, "Фиасп" ("быстрый" инсулин). Так как будто возможность принимать пищу тут же после приёма препарата- это какой-то основной критерий оценки лекарственного средства. И как будто это датский бренд уникален и не имеет биоаналогов. Маркетинговой чушью является и то и другое.
Но зато наш РашнДоктор полез с темы на которой кормится (Сияние западных лекарств, видимо в РФ под санкциями в 2023 был исторический максимум поставок западных лекарств, так как в 2023 в России был исторический максимум по средней продолжительности жизни) на тему .....комбайно-тракторов.
Переупаковка импорта - это ...Ростсельмаш. Ну если РашнДоктор имел ввиду переклейку шильдиков на основном производстве РСМ, производстве комбайнов, то РашнДоктор просто тяжело бредит. Ибо на кой чёрт РСМ переклеивать шильдики собственного бренда комбайнов на ...изначально собственный брен комбайнов.
Но я верю что РашнДоктор все-таки не совсем клинический. И имел ввиду относительно новую для РСМ тему тракторов. Услышав где-то звон, но не зная где он, что РСМ в начале 2010-ых купил тракторный завод в Канаде. И на этом основании по умолчанию решив, что РСМ мог только импортировать готовые комплекты (а то и собранные тракторы), а в РФ клеить шильдик. Впрочем это опять какой-то тяжелый бред. Ибо зачем РСМ скрывать канадский бренд который был им куплен вместе с заводом?!
Ну ладно. С началом СВО и санкций проблема импортозамещения действительно встала острее (кстати РСМ власти Канады вынудили продать канадское предприятие, к счастью по рыночной цене, туркам). Вот только РСМ ничего не делал в плане импортозамещения и занимался "переупаковкой" лишь в утомленном борьбой за западных барыг сознании РашнДоктора
Материал с сайта РСМ ещё декабря 2022 года:
Всероссийский конкурс Программы «100 лучших товаров России» огласил итоги 2022-го года. По результатам отбора эксперты отметили продукцию Ростсельмаш шестью наградами.
Продукция компании отмечена еще двумя высшими наградами - специальным призом «За успехи в импортозамещении» и включением в высшую категорию «Золотая сотня» страны, которая формируется исключительно из числа Лауреатов - товаров, которые выделяются превосходством по качеству, экологичности, безопасности, материало- и энергоэффективности на стадии производства и применения.
Обе награды вручены за выпуск тракторов. Стоит подчеркнуть, что тройную победу (Диплом Лауреата, приз «За успехи в импортозамещении» и «Золотая сотня») тракторы Ростсельмаш одерживают второй год подряд. Чуть более 6 лет назад в компании стартовало собственное производство тракторов полного цикла. За этот период выпуск агромашин вырос в несколько раз. Специально под новый продукт были организованы дополнительные рабочие места и участки. Уже в первых машинах были применены комплектующие собственных производств: литейного, прессово-раскройного, мехообрабатывающего, сварочного. Со временем компания освоила новые высокотехнологичные компетенции: изготовление деталей балки моста, а в августе 2020 года с конвейера сошли первые агромашины в комплектации с трансмиссией собственного изготовления.
То есть говоря, про РСМ как банальную "переупаковку" РашнДоктор тупо клеветал даже по состоянию ещё на 2020 год. Ещё 4 года назад производство тракторов уже не было тупым импортом канадских машин.
Идём дальше. Вот материал уже апреля 2023 года:
На протяжении последних трех лет Ростсельмаш активно реализует проект, связанный с импортозамещением важнейших элементов самоходной аграрной техники, производство которых в России практически не развито. В 2020 году с конвейера сошли первые тракторы серии 2000, оснащенные механическими КПП собственной сборки, начат выпуск дифференциалов для тракторов серии 3000. В 2021 году была освоена механическая обработка корпусных деталей КПП из российского литья.
В 2022 году компания приступила к дальнейшему углублению производства за счет закупки оборудования под выпуск валов и зубчатых колес, организации сборки мостов ведущих колес комбайнов. Было принято стратегическое решение о кардинальном расширении спектра компонентов собственного изготовления для всех типов самоходных машин. Для этого организовывается завод, на котором планируется выпускать автоматические и механические трансмиссии, мосты и редукторы для тракторов, комбайнов и дорожно-строительной техники.
«Для нас это решение принципиально. Оно означает укрепление независимости от внешних поставок, развитие собственных компетенций и компетенций российских поставщиков», - подчеркивает генеральный директор Ростсельмаш Валерий Мальцев.
Но на самом деле самые важные события идут параллельно- в Ростове-на-Дону рядом с основным производством (комбайнов) строится огромный новейший завод тракторов. Многие, наверное, уже читали, видели, слышали эту новость. О ней и на АШ сообщалось. Событие важнейшее для всего отечественного машиностроения.
Из большого пресс-релиза по пводу открытия завода выделил бы следующее
Порядка 80% компонентов для выпуска продукции новый тракторный завод получает с собственных производственных площадок Ростсельмаш и других отечественных предприятий.
О масштабе предприятия:
Реализация инвестиционного проекта официально стартовала в сентябре 2021 года. Площадь предприятия составляет 14 га, из них производственная (цеха и склады) - 62 тыс. кв.м
Производственная мощность завода тракторов составляет 5000 машин в год, что позволит существенно нарастить выпуск российских тракторов от 170 л.с. до 600+ л.с. с шарнирно-сочлененной и классической рамой, на гусеничном ходу. Также здесь будет производиться несколько видов дорожно-строительной техники: телескопические и фронтальные погрузчики, экскаваторы-погрузчики.
Впрочем, на это, вероятно, самое крупное в России предприятие по переклейке шильдиков лучше посмотреть:
Масштабы предприятия по переупаковке импортных тракторов поражают. Это же какие бешеные финансовые вложения на одно только строительство здания-декорации. Сколько муляжей производственного оборудования. Сколько актёров изображающих реальное производство....
Господи, неужели ещё кому-то из россиян непонятно до сих пор, что Россию будут пытаться остановить на взлёте по каждой теме, в которой она начнёт (продолжит) развивать собственное производство. От самолётов до садового инвентаря. В каждой из этих тем вам будут "продавать" панику по поводу ухода брендового садового секатора с уникальным технологическим дизайном, аналогов которого Россия или дружественные страны никогда не достигнут вовеки и по определению. Вот как можно было умудриться не увидеть этой медийной закономерности и каждый раз по новой покупать страшилки (в пакете с культом западных брендов) от очередных рашндокторов
https://t.me/schetovod84 - мой тг-канал. Подписывайтесь
Комментарии
Ну там товарищ упертый. Так что думаю полного цикла будет. Жигули тоже по началу Фиат был..И ничего. Потом свое пошло-поехало )))
Дай то бог.
Это будет большой победой. Главное, чтобы не было приписок и откровенного вранья.
Вся истерика, которая тут началась (как жеж! В интернете опять кто-то неправ!!!
) - от того, что я предложил называть все своими именами.
Пока не наше - не нашим, а как будет делаться у нас все - тогда это будет нашим, даже если модель изначально была куплена/лицензирована/украдена.
А можно узнать чей он? Ну если сам Buhler РСМ тоже купил. Чей трактор-то?
Есть такой показатель как "степень локализации". Вы уверены, что у РСМ он такой же как и Москвича? Взять за основу то, что работает и развивать - это правильный подход.
Мы так в свое время первый массовый автозавод получили, купив у Фиата.
1. Как только сложные узлы начнут у нас делать - будет нашим.
2. Этот показатель - он для получения субсидий. Тем, кто в теме известно, как он подгоняется.
Ауди, на которую ставился японский вариатор, переставала быть германской и становилась японской? На БМВ везут двигатели с завода в Британии - она теперь чья?
В остальном мире такого вообще навалом, Вы задираете требования для наших.
Честно говоря, мне не очень интересно как делят принадлежность изделий страны, которые друг против друга не воюют и не перестанут поставлять.
А вот когда нас офлажковали, стало понятно, что без своего - смерть.
Для наших задираю требования, потому, что застал время, когда это было возможно.
Ставка на автаркию - пустая. Будет этот год, будет следующий.
Все войны заканчиваются
Почему-то слова ВПР этого не учитывают.
Он это учитывает, а говорит, то что нужно
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Вообще здесь всё сложно. Так то да, собирает Ростсельмаш и вроде импортозамещение, но как говорится, есть нюансы.
Вот на видео 8:35 отлично видно, что двигатель китайский Вейчай и это честно говоря лично меня расстраивает. Хотя он даже не китайский, это Каминз, а китайцы делают его то ли по патенту, то ли втихаря сами его клепают без лицензии. По этому не всё так просто.
Я сомневаюсь сейчас в полном цикле производства гражданских тракторов, где все запчасти российские. Ну хоть основные бы делали! Движки например свои. Пусть будут в первое время не очень, копировать можно, потом улучшать.
Импортозамещение и сырьевая экономика враждебны друг другу.
Или в страну входит импорт через сырьё и уничтожает наши производства, или наращивают наши производства и сокращают импорт.
Когда Путин говорит про импортазамещение, но мы видим новости про увеличение экспорта сырья, значит импортазамещение фейк и брехня.
Хохма в том, что завод, фактически, изначально до 2010 был создан РСМ, для уменьшения издержек при их производстве. Это, фактически, была их дочка. Сейчас они взяли её под полный контроль и вывезли целиком из Канады, т.к. из-за налогов, затрат на материалы и зарплаты прибыль села почти до нуля.
С младшими моделями именно так. А с флагманами модельного ряда ситуация как раз-таки обратная. Нашего производства там рама, кузовные детали и мелочевка.
к сожалению, пока так. Очень хочется надеяться, что запуск производства компонентов трансмиссии изменит ситуацию
p.s. у канадцев тоже не было полного цикла.
то есть- ТАК. колоссальный прогресс для направления в котором РСМ всего несколько годиков
к сожалению пока так- люди комментят абсолютно новое для производителя комбайнов производство тракторов ТАК как будто РСМ занимается тракторами десятилетиями и топчется на месте
Уважаемый счетовод. Вам я бы не советовал лезть в 'трактора'. Я безумно рад, что на проблему обратили внимание и что-то делают. Но, об этом писал я в позапрошлом году, как раз, когда наградили Ростсельмаш. Мы в десятки раз отстаём от ведущих стран по производству тракторов. Что такое 5 тысяч тракторов в год? Ничего. Напомню, Китай, 600! Тысяч в год, Индия, 400, США, 250. РСФСР (1989) -218, 40 тысяч на экспорт. При этом всеми подчёркивалось, что выпускаемых тракторов не хватает для народного хозяйства! Обеспеченность ими меньше, чем в Германии или США.
Россия ежегодно производит всего около 10 тысяч, в том числе крупноузловая сборка - половина. И это продолжается около 15 лет (до 2022). Ничего кардинально не меняется, то есть отрасль в стагнации. Ваш оппонент прав. Ее жизненно необходимо возрождать и масштабы должны быть огромными! Мы в критической зависимости от импорта, которого средних и крупных примерно 20 тысяч в год.
Эти данные доступны, я смотрел федеральную статистику.
1) На какую "проблему"? РСМ раньше В ПРИНЦИПЕ тракторов не выпускал! Или это оговорка по фрейду и проблемой названо появление на рынке перспективного российского конкурента?)
2) "и что-то делают" - построенный с нуля большой завод?))
Именно так. Когда например Волгоградский тракторный завод буквально срывают и разравнивают бульдозерами, и производство тракторов минимальное, то решение проблемы хоть какое-то, - обратили внимание!
Проблема - отсутствие или минимальное производства средств производства, тракторов, не передергивайте.
Самое прикольное, что начиная с академика Амосова (книжку написал даже), нам либералы вливали в уши дичь насчёт -да зачем их столько надо, да кому нужны эти плохо работающие железки! Академику даже премию выдали иностранцы, и обласкали, что помоил нашу промышленность. И что в итоге? У них производство выросло, у нас упала до околонулевых значений и мы теперь радуемся производству в 5 тысяч штук в год.
Конечно радуемся. Только теперь в разы больше делать надо.
Что интересно, тут целая цепочка.. "средств производства".
Трактор и комбайн для производства зёрна - средство производства.
Металлорежущий станок уже средство производства для трактора.
Точная механика для контроля ДСЕ двигателя - вообще отдельная тема.
И так далее и тому подобное.
Интересно, кто из тех, кто сейчас здесь обсуждает эту тему был хотя бы на одном машиностроительном заводе, а ещё лучше на нескольких в цепочке.
Это в чем то забавно - производство трактора обсуждает Счетовод и Доктор. Результат обсуждения впечатляет
Голосом Дроздова "Давайте не будем им мешать и просто понаблюдаем"
Есть только маленький нюанс. 600 тысяч китайских тракторов, 400 тысяч индийских, и так далее - это мотоблоки. Вот эти, за которыми надо идти, держась за ручки.
Кировец не неслышали. И да на Кировце стоит автомат у китайцев в основном на ручке. И да импортных комплектующих из того же Китая там не так уж и много. Последние, что они предлагают это двигатель виючай, но если не нравится китаец можете с ТМЗ
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Блин, и это посчитал ... че теперь без инсулина останемся?
не, просто отметим для себя что аффтор в инсулине ни в зуб ногой.
Кстати о препаратах для диабетиков - приказом 1309 от 28.12.23 ДЗГМ отказал основной массе диабетиков в обеспечении препаратами линейки иНГЛТ-2 (джардинс, Форсига и подобные). Покупайте сами. 2200-3000₽/мес. А вот это уже серьезно - препарат реально хорош, особенно для наших пациентов, которые болт клали на диету. Российских аналогов нет.
Вчера мастер чинил на дому электрическое пианино (синтезатор из недешевых).
Разговорились. Сам занимается производством электрических органов. Сказал, что раньше много з/ч шло из ЕС. Сейчас сами стали что-то делать (у него 3D принтер, сам печатает много деталей), что-то из Китая идет.
Не пропадём))
Кстати, кто в теме Константин Бабкин до сих пор с Ростсельмашем связан?
Страницы