Основные тезисы (не прямые цитаты, но близко к тексту, хотя лучше посмотрите сами):
Мишустин:
- Инвестиционная программа РЖД на ближайшие 3 года превышает 2 триллиона рублей. В том числе уже в следующем, 2021 году, 730 миллиардов.
-В 2021 завершаем 1-й этап комплекса мероприятий по развитию жд сообщения на Дальнем Востоке проекта Восточного полигона БАМа и Транссиба. Начинаем 2-й этап, в рамках которого к 2024 предполагается увеличить пропускную способность БАМа и Транссиба до 180 миллионов тонн и обеспечить рост транзитных контейнерных перевозок в 4 раза. Достичь доставки груза с ДВ до западных границ России за 7 дней.
-На базе "Авроры" создается Единая дальневосточная авиакомпания. 51% акций принадлежал Аэрофлоту но на днях по символической цене в 1 рубль передан Сахалинской области (которой ранее принадлежали 49%). Предполагается использование отечественной авиатехники (посмотрел, сейчас авиапарк "Авроры"- Бомбардье и Эйрбасы, видимо, предполагаются, что новые контракты будут уже в основном на новую росс-кую авиатехнику-прим.Счетовода).
За 4 года пассажиропоток компании должен вырасти до 2 млн человек. Количество маршрутов- превысить полтысячи. Развитие прямых перелетов между городами региона.
Правительство готово дополнительно выделить ещё 5 миллиардов рублей на субсидирование авиаперелетов с ДВ. По 21 наиболее популярным сейчас маршрутам.
В 2021 году планируются поставки нового модернизированного вертолета "Ансат" региональным авиакомпаниям.
Путин:
- Не забывайте пожалуйста и про Ми-38.
-Автомобильный коридор Европа-Западный Китай. Нашу часть мы должны завершить не позднее 2024 года.
-Второй маршрут Север-Юг. Из Петербурга в Москву и дальше на Астрахань и в Дагестан.
-По 500 новых локомотивов для РЖД ежегодно в течение 3 лет - важное и нужное решение.
-Создать всю цепочку отечественной авиационной техники. Начиная с самых малых. Заменим Ан-2. Самолётом на 9 мест "Байкал". Будет производится в Улан-Удэ. В 2021 будет готов первый опытный образец, а в 2024 году серийное производство.
-Следующий по линейке- L-410 (19 мест) и L-610 (44 места)- в 2024 году должен полететь. Будут производиться в Екатеринбурге.
-Далее по линейке Ил-114-300.
-МС-21 в 2023 уже должна идти эксплуатация на авиалиниях. С двигателем ПД-14.
-Когда говорим о ПД-14 прошу Вас не забывать о следующем двигателе с тягой в 35 тонн, ПД-35. Это разработка перспективная. Должен быть готов к 2027 году. Предполагается к широкофюзеляжному самолету. Но даже если не успеем двигатель подготовить- не критично. Можно будет ПД-35 использовать и на удлиненной версии ИЛ-96.
- У нас появилось 10-тонное судно на воздушной подушке. "Хаска" назывется. Это судно для грузоперевозок включая труднодоступные места и для круглогодичной эксплуатации. А в 2022 году уже должно появиться судно в 50 тонн.
-В 2021 году обновленный "Метеор" который изготавливается в Нижнем новгороде должен пойти в серию.
-Изготовлено речное судно на 300 пассажиров ПВ-300 (река-море). Его можно поставить и на линию Сочи-Крым.
-Городской транспорт. В Петербурге недавно запустили новый низкопольный трамвай. К 2023 надо создать городской автобус на водороде. Следующий шаг- локомотивы на водороде.
Комментарии
Дядя Вова изо рта западных "партнёров" огромный кусок отнимает. США носятся с идеей глобального контроля морских коммуникаций, а тут такое. За это и убить могут.
Ясное предупреждение китайским товарищам. Будете дальше волынить проект CR929 и выставлять невыполнимые условия - Россия займётся ремоторизацией Ил-96-400 с ПД-35. А вы тогда уж сами, всё сами...
Дядя Вова изо рта западных "партнёров" огромный кусок отнимает. США носятся с идеей глобального контроля морских коммуникаций, а тут такое. За это и убить могут.
Не надоело этот миф озвучивать?
Это реальность. Суровая.
P.S. Истерика США по поводу успехов РФ в Арктике - тоже миф или всё-таки гегемон истерит из-за неподконтрольного ему морского маршрута Европа-Азия-Европа?
Я подозревал, что крупнейший в мире военный флот США - миф. И вот подтвердилось)
Купил немного бумажек после IPO , специально ждал. Погляжу полгодика и подумаю про объем. Но пожалуй сяду в позу лет на 5. FLOT. Тикер симпатичный.
Нафига вам этот Совкомфлот, он же падает?
По 90 нормально. Я в айпио не подписался. Чай не народное айпио ВТБ, надеюсь конечно.😁😁😁😁
Там шалушки, на сотку всего. Дальше поглядим
Не переживай, камрад. Дядя Вова огромный кусок мяса изо рта партнеров вынимает, но взамен засовывает тоже огромный … и он тоже как бы формально из мяса. Правда с волосами. )))
Так что рот у партнеров пустым не останется )))
Развитие современного машиностроения да еще и в регионах - однозначно положительное явление.
Но есть официальная статистика экспорта и она говорит о том что успехов позволяющих навязать миру другие стереотипы пока нет.
Ничего похожего на горизонтальное масштабирование да еще и во вне - нет, только низкосерийные прототипы
(голубой цвет - экспорт электроники, тёмно голубой - экспорт машиностроения, тёмно фиолетовый - готовые устройства)
"Но есть официальная статистика ЭКСПОРТА и она говорит о том что успехов позволяющих навязать миру другие стереотипы пока нет."
Это кондовая манипуляционная мулька с "определением" структуры экономики по структуре экспорта- видимо будет жить вечно....
В таком случае Словакия - более развитая машиностроительная держава чем США.
Делал пару лет назад 2 больших статьи с разбором этой манипуляции.
https://aftershock.news/?q=node/790932&page=1
https://aftershock.news/?q=node/791129&full
У каждой промышленного изделия есть две оси:
вертикальное масштабирование (сложность техпроцесса и изделия позволяющая снизить себестоимость и эксплуатационные характеристики экземпляра) и горизонтальное (количество экземляров изделия позволяющая размазать условно-постоянные затраты на вертикальное масштабирование)
Прогресс в каждой оси тяжело дается. Изготавливать любую вещь в миллиардах экземляров - это сложная технологическая задача. По этому снобизм по поводу Словакии тут не нужен. России обязательно нужно изготавливать свои образцы в больших масштабах, желательно превышающих собственный рынок. Тогда и выступление премьер-министра будут смотреть в других странах.
То есть ты скопировал мою фразу которой я высмеивал и показывал всю безумность ТВОЕГО подхода (с суждением о стр-ре экон-ки по стр-ре экспорта) и начал её опровергать?))))))
молодец)
Я обсуждаю вашу фразу про то что иностранцев повергнет в шок выступление, а не структуру нашей экономики.
А вы бы заинтересовались выступлением премьер-министра Индии если бы они просто выпустили новую Tata для внутреннего рынка? Нет ведь в Индии автомобильный протекционизм. Соответственно зачем иностранцам смотреть выступление российского премьер-министра если мы выпустили трамвай с той же себестоимостью что и у поляков. Для иностранцев бенчмарк конкурентоспособности это то что русские выпустили что-то очень конкурентное и по качеству и по цене
Забанил.
Вообще просто кошмарный для любого борцуна график 🙄 На нем видно что с момента правления Путина экспортная выручка выросла в разы, причём по всем категориям помимо углеводородов 😆
Про экспорт электроники у нас даже никто и не говорит, про электронику разговоры идут чтобы внутри страны заметить пускай даже менее технологичными образцами, покачто. Темболее экспортировать электронику задача сложная, хуавей как только поднялся так его сша давить всеми не рыночными способами.
Счетовод, счетовод.
Биг-маки считать у тебя лучше получается.
Не тянешь ты на - "агитатора, горлана, главаря". В твоем "исполнении" даже нормальные новости начинают "буксовать".
Подумай над этим. Если есть чем.
У тебя, навальняшка, бомбануло от озвученных планов Путина?
И при чем тут "агитатор"?
Цитаты Путина и Мишустина у тебя - агитация?
Ну, набери в род субстанции и, как ты любишь, харкни смачно в Россию!
"В твоем "исполнении" даже нормальные новости начинают "буксовать".
Ты про 12 тысяч просмотров и более 200 комментов? Тебе больно, что положительные новости о стране на широкую аудиторию разошлись? Терпи, смердяков)))
200 от 12000=1,67%.
Это конечно не совсем правильно, но получается, что "эффективность" твоих текстов едва превышает 1,5%.
Вот когда на 12000 просмотров будет 12000 комментариев, это будет круто. Но что то мне подсказывает, что так не будет. Как бы ты не старался.
И это, между прочим, очень Большая проблема. И не совсем твоя.
Такие видосы во всех странах крутят, в Китае небось и покруче. Новый год, прожекты.
Т-50 в 2010-м обещались серийную сборку на 2015-й, сдвинули на пять лет (но хоть заказ увеличили). Так то - военка.
Що? Бьешься в истеричной падучей от планов всего-то по транспорту?
Бггг...
Так приятно на твою падучую смотреть!
И это всё? Всё что ты наскрёб после блистательных новостей из 2020?
Очень порадовало, что самолеты свои будут делать, причём разные. Интересно, комплектующие для них тоже на рос. предприятиях смогут изготавливать?
Но не понятно, что и для кого по этим (ж/д) дорогам возить будут, что нельзя по существующим сейчас перевезти? Т.е. сейчас дороги ж/д всё, что требуется, перевести не в состоянии?
Много же сообщений было о спаде пром. производства во всем мире (и в России то же) - так откуда дополнительные товары для перевозок возьмутся? Кризис в полном расцвете, причин для окончания никто не назвал (и на АШ то же). На Китай что ли надеются, их продукцию будут возить?
Отчего товаропоток увеличится? и на сколько? С востока на запад - может быть, т.к. на западе раздают вертолетные деньги и людям есть на что покупать, но это же "временно"? Или есть информация, что там теперь всё время будут раздавать просто так? И долги отдавать не будут заставлять?
Например, не можем вывозить уголь с Кузбаса в объемых, которые Китай готов принять. На перспективу транзит Китай - Европа.
Т.е. модернизация ж/д - для товаров из Китая и сырья в Китай.
Если спрос в европе сохранится (кризис же) и несмотря на то, что она, вообще, может развалиться или там халифат наступит (про всё это на Аше сообщалось). Похоже на сп 2: для "чужой" страны строят (когда-нибудь он окупит себя, после кризиса, и, если не внедрят зелёную энергетику к тому времени).
Ну почему для чужой то? Вы когда в магазин приходите, то наверное тоже считаете, что хозяин - дурак за свои средства для вас магазин содержит. Или может вы думаете услуги по перевозке в убыток будут предоставлять? Часто говорят, что глупый СССР гнал газ в обмен на трубы, но почему-то забывают, что РФ этими газопроводами до сих пор пользуется и углеводородный экспорт - это одна из основных доходных статей бюджета РФ.
Хорошо бомбануло у хохлов и родственных
Я просто валяюсь, сколько повылазило "борцунов". Особенно порадовал факт прибытия "на помощь" целой команды, вступающей в диалог между собой, для создания видимости альтернативного обсуждения. Ну и резерв командование подключило. Интересно, с какого "центра киберопераций" строчат, хохлостанского или шпротляндского, пардон шпроты йок, просто приеболтско-вымиратского.
Интересно, этот сочинский "чудо" - проект по переносу работающей дороги на 20 км. влево за полтора триллиона туда входит?
ps: Кстати, любопытно, какая там нынче туристическая нагрузка, в человеках на погонный метр побережья? Мож ее наоборот уже снижать надо, транспортную доступность эту?
предполагается увеличить пропускную способность
Предполагается использование отечественной авиатехники
пассажиропоток компании должен вырасти
В 2021 году планируются поставки нового модернизированного вертолета "Ансат"
Нашу часть мы должны завершить не позднее 2024
По 500 новых локомотивов для РЖД ежегодно в течение 3 лет
Создать всю цепочку отечественной авиационной техники. Начиная с самых малых.
Следующий по линейке- L-410 (19 мест) и L-610 (44 места)- в 2024 году должен полететь.
Далее по линейке Ил-114-300.
МС-21 в 2023 уже должна идти эксплуатация
Когда говорим о ПД-14 прошу Вас не забывать о следующем двигателе
Это "конечно" прорыв...
Планируется, предполагается, мы должны, сделать в течении, уже должна, должен полететь, создать цепочку...
Зачем брехать так?.
Ты не стесняйся, напиши ещё, что атомные ледоколы для СМП плод фантазии. А, и про Суперджет давай что-нибудь, жги, болезный!
Твои слова - не мои, torpe :)
То есть когда ты говоришь о чём-либо что случится в будущем - ты заведомо брешешь? Ппц ты трепло...как тебя родные терпят?
Хотя в случае с Путиным более 90% перечисленного им (кроме пд-35 разве что) он говорит об УЖЕ созданных объектах, относительно которых планируется лишь их серийное "копирование".
Угу. Говорить о запланированом как о достижении - брехня.
А ты кто?
Уже создано что-то, но на чём?
Простое производство полимерной упаковки, больше десяти лет. Станки - ничего из РФ. Трудятся из Китая, Турции, Германии, Италии и пр. Погрузчики - Япония. Запчасти? Только со складов в европе - у нас такое не выпускают. Гранулы ПВД и ПНД, сырьё наше, делается на не нашем оборудовании (см. выше список стран). Единственное РФ-ное - софт 1с. Который крутится на оборудовании, сделанном угадай где?
А ты зачем тут расхрюкалось?
Не твоё дело, pobre :)
Дак да. Все перемоги в будущем. Не сильно от хохлов отличаются. Ещё и в общемировом масштабе предлагают планами хвастаться.
Вот именно.
А в суровой реальности - повышение пенсионного, рухнувший рубль, туева хуча милли/мултионеров и т.д.
Я уже писал как-то,что помимо того,что статьи Счетовода практически всегда информативны и интересны,на обсуждение этих статей как по команде(или в соответствие с указивкой)набегают разного рода смердяковы.Что свидетельствует о высокой степени опасности статей Счетовода для идеологического противника,будь то идейные смердяковы или сидящие на оплате.Либерасты или типа "занаротники".В этом смысле обсуждение статей Счетовода- замечательное поле для отстрела троллей и чистки форумов АШ от тупых всепросральцев,унылых пораженцев, просто дебилов и разного рода засланых казачков.Вот и сегодня и статью с интересом прочитал и поохотился на славу.И вижу,что не только я один, ибо некоторые тролли-смердяковцы к моменту выписки им вечного бана уже были блокированы стараниями других камрадов.Спасибо,уважаемый Счетовод,от Ваших статей двойная польза.Очень эффективно!
А должно быть по другому?!
Способно ваше воображение "нарисовать" пример? И поделится впечатлениями от увиденного?
Я думаю вряд ли.
Слишком уж будет узнаваемая и понятная "картинка".
Так что проблема не в том, что "набегают". Проблема несколько в другой плоскости.
-Изготовлено речное судно...
-Городской транспорт. В Петербурге недавно запустили новый низкопольный трамвай....
Это конечно хорошо, не то что в других странах отсталых, ни трамваев, ни кораблей не запускают, дикари-с ))
К 2023 надо создать городской автобус на водороде.
Они в некоторых странах как год уже ездят.
И что ? Надо всегда первее всех выпускать ? Когда реакторы начнете делать и самолеты свои ? Ледоколов много настроили ? В космос все страны летают ? Когда ничего этого не можешь - можно на год раньше трынвай на водороде сделать, наверное. И гордиться этим или что первее настрочили кондом с подсветкой.
хе хе)вы бы про проект Рейл Балтика почитали)кто почем и главное зачем)вот где треш и содомия)и еще!Русские я смотрю не замечают изменений в России живя в оной)а я помню 2003 год Москву и Питер и дороги)а хохлоботов и финансистов в бан!head uut aastat!
«Хомячки Аморального» и «Дождевые бурундучки» живут в своей иллюзорной реальности.
У них свой «Культ ненависти». Это их Выбор. Девиантные (маргинальные) меньшинства тоже нужны. Их задача (девиантных меньшинств) атаковать норму, этим они не дают нормальному большинству остановиться. «Ведь жизнь - это движение».
Бывает, что маргиналов становится много, или они «пересекают определённую границу» - тогда наступает «Время перемен» (цвета крови). Девиантные (маргинальные) меньшинства истребляются практически полностью, но и большинство редеет, но так и остаётся большинством – так как поголье меньшинств сведено практически в 0 или истреблено полностью (всё равно появятся новые маргиналы).
Поэтому девиантные меньшинства атакуя Норму, они её (Норму) - защищают.
Былинный срач! Распечатки обсуждения разосланы по Госдепу США и внимательно изучаются. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за неделю.
Счетоводу - респект. Статьей как минным тральщиком по пуканам борцунят прошел.
Страницы