Сейчас уже знают, что коронавирус легче всего распространяется от человека к человеку в помещениях, особенно, если невозможно соблюдать дистанцию от других людей. С этой точки зрения, казалось бы, что самолёты должны быть просто рассадниками заразы: больше ста человек набиваются битком в небольшую железную трубку, и дышат в ней на протяжении нескольких часов - а то и дольше! Однако, до сих пор не было случаев, когда один особо больной человек перезаражал всех остальных пассажиров своего рейса, а недавно авиалинии сообщили, что случаи заболеваний среди лётных экипажей ниже, чем среди общей массы населения.
И сейчас учёные установили, почему. Исследование, проведённое совместно United Airlines и министерством обороны США проверило, насколько коронавирусные частицы распространяются в воздухе современных лайнеров, и как опасны они для сидящих рядом пассажиров. Результат обнадёживает: согласно исследователям, подцепить коронавирус на борту самолёта практически невозможно. Но есть нюанс:
Он заключается в том, что пассажиры должны носить маски, находясь на борту.
Учёные проводили исследование на двух коммерческих лайнерах - Boeing 777 и 767 авиакомпании United. Оба из них - широкофюзеляжные самолёты, с двумя проходами, и тесной комплектацией эконом-класса. В кресло самолёта "посадили" манекен с распылителем частиц, равных тем, с помощью которых распространяется вирус. А на остальные сидения салона поставили аппараты, симулирующие дыхательный процесс.
Благодаря современным вентиляционным системам, которые обновляют воздух в салоне каждые несколько минут, "заражённые" частицы в салоне выветриваются очень быстро, и практически не составляют угрозы даже для сидящих рядом пассажиров.
Распыляющие капельки "заразы" манекены сажали в разных местах самолёта, чтобы оценить, влияет ли положение на результат. Но, как оказалось, где бы не сидел манекен с распылителем, вероятность того, что заразится даже ближний сосед составляла сотые доли процента.
Маска тут сыграла важную роль: помимо всего прочего, манекен симулировал кашель, когда в воздух выпускается сразу много потенциально заразных капелек. Так вот, исследование показало, что при кашле, маска блокирует около 95% выпускаемых частиц - а уж система фильтрации воздуха делает остальное. Так что, носите маску на борту. Помните, маска защищает не вас, но всех окружающих.
Полное исследование можно прочесть вот тут: PDF.
Это конечно очень радует. Лично я всё-таки надеюсь в скором будущем снова куда-нибудь полететь. Приятно знать, что это неопасно для здоровья!
Комментарии
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Просто напомню всем забывчивым: https://aftershock.news/?q=node/849566
Люди постарше, которым в конце 90-х еще довелось летать длинными перелетами, на которых разрешали курить, подтвердят - воздухообмен в салоне пассажирского самолета очень активный. Так что результат довольно очевидный. При посадке-высадке вентиляция гораздо хуже. А в крейсерском режиме дует очень хорошо. Там в принципе никакого воздухообмена нет - идет постоянный наддув свежим воздухом.
то есть борьба с распространяемыми воздушно-капельным путем инфекциями - это современные вентиляционные системы и системы очистки воздуха. Это совпадает с высказываниями докторов, внезапно.
А нам вкручивают про "перчаточно-масочный режим" при этом начисто игноря тот смешной факт что к маске нужны, внезапно, защитные очочки (вирус проходит через слизисные глаз). Зато визг про перчаточки - из каждого утюга.
При отсутствии действенной вентиляции не спасают ни маски, ни очки, ни тем более перчатки. Маски и очки спасут только при мимолетном контакте с инфицированным человеком.
Перчатки - это вообще параноидальный бред. Через кожу рук заразиться ковидом невозможно. Так, что наличие или отсутствие перчаток вообще ни как не влияет на вероятность заражения. Резиновые (латексные) перчатки даже лучше кожи рук способны переносить вирус с одной поверхности на другую, за счет большего эффекта липкости. Если кто любит тыкать себя в лицо грязными руками, того перчатки не остановят.
Естественно, каждый человек имеет полное право, исходя из собственных привычек и собственного опыта использовать перчатки. Если кто без перчаток тычет себе я лицо, а с перчатками не тычет, то и отлично, тем реально нужны перчатки, желательно "ежовые рукавицы". Главное не думать, что все остальные такие же.
Навязывание всему обществу перчаток указывает на предельно низкий интеллектуальный уровень тех, кто это делает. Но тут играет роль религиозный фактор. Уже состоялась масочно-перчаточная религия, ее адепты, вне зависимости от интеллектуального уровня, верят в ритуальную силу масок, перчаток и прочей ерунды. В РФ свобода вероисповедания, каждый в праве верить во что угодно. А вот навязывание своей религии другим - это уже экстремизм.
Вы сами написали бред про заражение через кожу рук - сами и опровергли.
Про перчатки писали с самого начала, что они для того, чтобы в случае попадания вируса (с тех же капель слюны) на кожу рук, потом этими руками машинально не протирали глаза или нос не трогали. То есть чтобы не перенесли вирус на слизистые. Про этого говорили и писали с самого начала. Откуда у вас взялось про заражение через кожу - вам виднее.
Бредом являются перчаточные меры и их обоснование.
Кто тычет руками в свое лицо, тот будет это точно также делать в перчатках, т.к. не устраняется причина таких действий. Каждый год люди зимой ходят в перчатках и рукавицах, поэтому это все проверено практикой, т.к. кто-то чешет, кто-то очки поправляет, сейчас будут еще поправлять маски, кто-то волосы и т.п.
Еже ли кому-то перчатки помогают не тыкать в свое лицо, так и нужно не резиновые (латексные), а сеточные дышащие перчатки, чтобы борясь с одним не провоцировать другие болезни.
Насколько я помню, человек касается руками своего лица в среднем каждые 4 (четыре) минуты.
С- статистика.
Никто никаких полноценных исследований не делал, тем более не делал их в реальных условиях, и тем более не проверял, как наличие или отсутствие перчаток, причем из разных материалов на это влияет. Также никто не проводил исследований, как все эти идиотские меры влияют на развитие других заболеваний.
Так, что "статистика" - это сугубо формальная отмазка.
Изначально было известно, что главным средством борьбы с заражениями вирусными ОРВИ, в т.ч. ковидом, является хорошая вентиляция, создающая условия, когда в воздухе вообще отсутствует какая-либо значимая концентрация вирусов. При ее наличии, становятся эффективными и маски, которые способны защитить от шального вируса, т.к. от случайного кратковременного облака сируса.
То есть хорошая вентиляция - это 99% успеха, а маска позволяет снизить риск в оставшемся 1%. При правильном применении маски в этих условиях, она весьма эффективна, и показатель повышается с условных 99% до 99,9%, т.е. риск снижается в 10 раз.
Но если вентиляции нет, или она какая-то ущербная, то эффект масок будет ничтожно мал. Условно те же самые 0,9%. Но если нет базовых 99% от вентиляции помещения, то оставшиеся 0.9% уже никакой погоды не сделают. Для тех, у кого иммунитет готов пропустить корону, для них, что 100%, что 99,1% вероятности - это по сути одно и тоже.
P.S. В ковидную эпоху приходилось летать в командировку на самолете. Вентиляцию выкручивал на максимум. Маска была целесообразна только в момент посадки или высадки, когда люди душат друг другу в затылок.
чета беспокоюс за такси, причёски, охрану ларьков и доставку пиццы-все ушли в вирусологи и эпидемиологи
Та ни... не стоит беспокойства. Оне в две смены работают - сначала 12 часов за рулем, потом 4 часа в борьбе с эпидемией, потом (с чуйством исполненного долга) - на боковую.
Пицца - будет. Если и помрем, то только от ковида.
Маленькие уточнения:
На «трёх топорах»(Б777) не знаю, а на Б767, воздух в герметичной части самолёта (пассажирский салон, кабина экипажа, багажные-грузовые отсеки) полностью меняется около 2 раз в час, система полузамкнутая - один и тот же воздух смешивается-«гуляет» между разными отсеками, при определённых действиях (но это не норма), воздух изолируется между отсеками и может меняться 5-6 раз в час. (оно, конечно, может кому-то и 30-40 минут - «несколько», хитренько так...)
Второй момент, специальных увлажнителей нет, воздух значительно суше, нежели на земле или на малой высоте, может это как-то влияет на вирусы (по собственному опыту - если пить во время 8-12 часового перелёта по минимуму и, даже если не часто ходить в туалет, «худеешь» - высыхаешь (1-2 кг), как из парилки вышел...:))
У самолетов другая проблема - много пластиковых поверхностей, на которых вирус живет очень долго, всасываться ему там некуда, что бы терять свою концентрацию (на тканях вирус теряет способность заразить человека буквально за минуты). Вопрос: как тщательно все протирают после каждого рейса + надо во время рейса протирать поверхности, например в том же туалете.
"Протирать" надо не столь после, как во время рейса. Вообще-то можно предусмотреть хотя бы ультрафиолетовые дезинфекторы для сортиров.
Можно - если попутчики дебилы.После открытия границы у меня состоялось 4 перелета - 2 из UK в SVO, 2 по России, перевозчик Аэрофлот. На российских рейсах пассажиры, особенно при наличии детей гуляли по салону и игнорировали СИЗ. Бортовой персонал игнорировал нарушения мер безопасности.
Трубка металлическая, но не железная.
Странно, вроде как уже обсуждали. Воздух в самолете берется из-за борта. И имеет нулевую влажность.
Страницы