или Что коммунисты оставили независимой России, развалив СССР?
Многоуважаемый kolos написал обзорную статью, в которой провёл обзор кораблей рыболовного флота, находящихся в России. Однако с выводами, к которым он пришёл, я никак не могу согласиться.
Вот один из них:
Давайте посмотрим, где же были построены эти суда?
СССР -14, вместе со странами СЭВ - 21, т.е. порядка 40%. Это все тяжелое советское наследие. Никак не избавимся.
Начнём с того, что не все корабли, построенные в СЭВ, были поставлены в СССР. Первый попавшийся, АЛЕКСЕЙ АНИЧКИН, до 2003 года ходил под польским флагом, затем - под доминиканским и только в 2009 году прибыл в Россию.
Кроме того, импорт, хоть и из СЭВа, всё равно - импорт, пусть и на чуть более льготных условиях. Впрочем, если взглянуть на характеристики судов, то видно, что максимальная длина корабля постройки СССР - всего 104 метра, тогда как у корабля Александр Шабалин постройки ГДР - 120 метров. Не осилила советская промышленность корабли нормального размера, приходилось кормить братьев по СЭВу, отплативших нам известно чем.
Далее, явно напрашивается сравнение с нынешней судостроительной промышленностью. Мол, СССР мог а Россия - не может!
Но ведь в состав СССР входила и Украина с её мощным судостроением, и Прибалтика. И если мы посмотрим в этом разрезе, то увидим следующее:
| Корабль | год постройки | Место постройки | Длина |
| АДМИРАЛ КОЛЧАК | 1993 | Украина, Николаев | 104 |
| АКВАРИУС | 1987 | РСФСР, Николаевск-на-Амуре | 44 |
| АКСАКОВО | 1979 | неизв | 34 |
| АКСИОМА | 1979 | Украина, Киев | 54 |
| АЛДАН | 1989 | РСФСР, Петрозаводск | 35 |
| АЛЕКСАНДР БЕЛЯКОВ | 1988 | Украина, Николаев | 104 |
| АЛЕКСАНДР КСЕНОФОНТОВ | 1982 | Украина, Николаев | 103 |
| АЛЕКСАНДР МАШАКОВ | 1991 | Украина, Киев | 54 |
| АЛЕКСАНДР ШАЛИН | 1990 | Украина, Киев | 54 |
| АЛЕКСЕЙ ДЫМСКИХ | 1979 | РСФСР, Астрахань | 34 |
| АЛЕСТАР | 1990 | РСФСР, Хабаровск | 56 |
| АЛЛИКСААРЕ | 1986 | РСФСР, Сосновка | 25 |
| АЛЬБАТРОС | 1987 | РСФСР, Сосновка | 25 |
| АЛЬФА | 1983 | неизв |
25
|
Оказывается, из 14 судов, приписанных к СССР, 6 построено на Украине! При этом, длина судов постройки РСФСР 25-56 м, тогда как украинских - 54-104 м, по средней длине: 36,5 против 78,8 м - в два раза меньше!
То есть наиболее большие рыболовные суда строились в странах СЭВ, затем - на Украине, а РСФСР оставалась мелочёвка.
Также посмотрим, на каких двигателях ходят суда постройки РСФСР и Украины:
| Корабль | Двигатель | год пр-ва |
| АКВАРИУС | ГДР | 1986 |
| АКСАКОВО | Корея | 2005 |
| АЛДАН | ГДР | 1988 |
| АЛЕКСЕЙ ДЫМСКИХ | Китай | 2009 |
| АЛЕСТАР | ГДР | 1989 |
| АЛЛИКСААРЕ | Япония | 2013 |
| АЛЬБАТРОС | ГДР | 1987 |
| АЛЬФА | ГДР | 1982 |
| АДМИРАЛ КОЛЧАК | СССР | 1989 |
| АКСИОМА | ГДР | 1979 |
| АЛЕКСАНДР БЕЛЯКОВ | СССР | 1986 |
| АЛЕКСАНДР КСЕНОФОНТОВ | СССР | 1981 |
| АЛЕКСАНДР МАШАКОВ | ГДР | 1990 |
| АЛЕКСАНДР ШАЛИН | ГДР | 1989 |
Как видим, львиная доля двигателей советских времён - это импорт из ГДР.
Двигатели постройки СССР были сделаны на заводе "Русский Дизель", основанном в 1862 году Людвигом Нобелем в Санкт-Петербурге. Тяжкое наследие царизма. Но посткоммунистического режима завод не перенёс, в 1999 году был признан банкротом и закрыт.
То есть и в советской двигателестроительной промышленности было не всё гладко, а уж то, что недоразвалили коммунисты - добили их потомки.
Вот так из "советское наследство" усохло с 21 до 8 небольших судов.
Текущее положение невесёлое. Что же день грядущий нам готовит?
Неспешно строятся следующие проекты:
| Проект | Кол-во | Длина | Двигатель |
| КМТ02 | 3 | 80 | неизв |
| SK-3101R | 3 | 50 | Япония |
| ST-118L-ATF (КТМ01) | 4 | 86 | неизв |
| пр.03095 | 4 | 70 | неизв |
| пр. 1701 | 2 | 61 | Финляндия |
| пр. 03070 | 3 | 50 | Финляндия |
| МТ 1112XL | 4 | 58 | неизв |
| Т30 | 1 | 36 | неизв |
| пр. 170701 | 7 | 81 | неизв |
| пр.174610 | 2 | 27 | неизв |
| СТ-192 | 10 | 108 | MAN |
| Damen 5712LS | 11 | 57 | неизв |
Видно, что по размерным характеристикам российская судостроительная отрасль превосходит советскую, но признаков восстановления двигателестроительной отрасли пока не видно.
Всего же строится или запланировано к постройке 67 рыболовных кораблей. Большой обзор.
Однако смущает следующее: далеко не все корабли, указанные как построенные, есть в регистровой книге. То ли процесс включения в регистр настолько небыстрый, то ли ещё что.
Комментарии
в 2014 и кривой рог, и херсон, и николаев, и одесса были за присоединение к россии. как и харьков. кернес даже в москву летал договариваться, но получил отказ
даже весь украинский генштаб был готов к капитуляции
но потом приехал буркхальтер и стало все по-другому
За чем таки ездил Кернес, лучше всего знают британские учоные, да.
Очередной пример развития большевиками будущей независимой Украины.
Из одной строки моей статьи вымутил цельную статью! Молодец!
Моя статья называется "Рыболовный флот России. Краткий обзор."
Главными задачами было показать число единиц флота и их возраст. Т.е. в общих чертах сказать о техническом состоянии флота. Что я предметно и показал.
Опровергай.
ПС. Особенно доставило: "Неспешно строятся следующие проекты:"
ППС. Корабли, это парусные и военные. Остальные - суда.
Помнится, основным спасательным судном краснознамённого черноморского флота было судно 1915 года постройки. И что из этого следует?
Я не морской волк, и вообще не волк, мне простительно.
Линкор, кстати, тоже. А второй ваще трофейный итальянец.
Из этого следует то, что " основным спасательным судном краснознамённого черноморского флота было судно 1915 года постройки." и еще кое что по мелочи. Больше ничего.
Но при твоем подходе, когда из одного малозначительного замечания вымучивается цельная статья, да еще и с мощным идеологическим зарядом, запросто и по единичному случаю, при желании, можно сделать многозначительные выводы.
Мне, как технарю, такой подход чужд. Это подход из разряда бабской логики: всегда... никогда... и нечего надеть )
Мне нужен представительный массив данных, для того, чтобы составить целостный и обьективный взгляд.
С остальным, это на Сделаноунас, где свалили все в одну кучу - сиди, разбирайся, делай из трех сейнеров глобальные выводы.
Ну тогда в том факте, что основу российского рыболовного флота составляют корабли советской и иностранной постройки, тоже ничего особенного нет.
Всё хорошо.
Да, увы, именно они и составляют основу современного старого российского рыболовного флота. И это весьма печально.
С чем тут спорить? С чем ты в своей статье спорил?
Так это, как ево, мы же все что надо за нефть собирались купить. Что, не купили что ли? Ну бывает, закрутились, забегались... Ща купим ... Оба на! А ГДР то нету! Где ж теперь брать!? Вот и ответ - это немцы виноваты!
Не проблема. Посмотри мою статью, там есть страны постройки судов. К услугам наших рыбаков всегда в наличии б/у хлам из: Японии, Тайваня, Китая, Норвегии. Есть даже с Фарерских о-ов. Знаешь такую страну?
Ха, все мелкота, чо там они могут против ГДР, хотя острова вот интересные, что то родное. Ты название точно не попутал? "Нефть продать и на Фраерские острава....!" Ну в смысле за кораблями конечно, не подумаи плохого. )
Подумать плохое?
Да как ты мог подумать? )))
Да фиг с ним, с советским наследством. Интереснее что строится сегодня. Ради интереса глянул на пару проектов - СТ-192 и КМТ01. Кто же проектировал эти суда? Норвежцы, Skipsteknisk. Вот первый проект, вот второй. Ясный пень, что норвежцы не закладывали в проекты никакого российского оборудования. Скорее всего кроме корпуса там ничего отечественного нет. Можно ли в этом случае называть это судами российской постройки - ну фиг его знает, скорее это суда, построенные на российской территории.
А кто заказчик? Если российские компании - то можно и российское воткнуть хоть в норвежский проект.
Ну или, если оборудование стандартное, делать своё в соответствии со стандартом.
Что российское можно, как ты выражаешься, воткнуть?
Судно, это жалезная коробка битком набитая самым разнообразным оборудованием.
Что ты можешь предложить из отечественных: гидроакустики, радиолокаторов, оборудования навигации и связи?
Что из реф оборудования? Что из оборудования по рыборазделке?
Воткнуть можно что угодно. Ты что предлагаешь втыкать? И что будет воткнуто по факту?
Вы когда нибудь участвовали в строительстве промышленного предприятия в России иностранным подрядчиком? Я длительное время участвовал, и меня сначала удивляло, что там нет ничего отечественного. Потом мне объяснили, что проектировщики применяют отобранное на основе опыта оборудование не зависимо от страны поставки. И не делают проектную документацию в соответствии с региональными стандартами. Не, если отдельно за это заплатите - сделают.
Оборудование определяет заказчик. В те же Мистрали воткнули отечественное и ничего - никто не умер.
Коллега, не только по этим проектам, а и по вполне отечественным зачастую в оборудовании судна кроме корпуса отечественным бывает только якорь с приводами. Много общаюсь с проектировщиками судов (КБ в Нижнем Новгороде). Интересовался - ответили.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Новости за октябрь-ноябрь:
Пока борцунята лают - люди работают.
Только темпы ввода печалят. То ли опять санкциями палки в колёса ставят, то ли не так уж это обновление флота и нужно.
А так - молодцы, конечно.
А чего темпы? Как рыбаки заказали - так и делают. Без всякой компанейщины, на свои деньги и под свои нужды. Планомерно обновляются: там серия 7 штук, тут серия 7 штук, глядишь ничего от пресловутого "наследства" и не осталось, всё новенькое.
Нормальные темпы, что вам не по сердцу???
Программа начала реально работать в 2018 году, сейчас на дворе 2020 год и 4 судна уже сдано, одно прошло ЗХИ и будет сдано до конца года - всего пять.
В постройке порядка 60-70 корпусов и в следующем году 10 сданных будет точно, а может быть и 15-20.
Не бывает так, чтобы на 3-й год суда сдавались десятками. Это вам не байдарки или каноэ.
Товарищи!
Тьфу ты, ну конечно же, эти, как их? Ах да, хоспода!
Вы хоть себе то не врите. СССР развалили не коммунисты (настоящие).
СССР развалила поганая либеральная свора.
В СССР была власть советов.
А кто же, стесняюсь спросить, этими советами руководил и куда их направлял?
Читаем Конституцию СССР:
https://constitution.garant.ru/history/ussr-rsfsr/1977/red_1977/5478732/
Собственно, это всё. Раз КПСС юридически присвоила себе функции руководящей и направляющей силы, да ещё и закрепила это в Конституции, то какие претензии к советам? Что науправляли под чутким и мудрым руководством коммунистов, то и получили в итоге. И эта статья вообще в принципе снимает все вопросы по поводу того, кто виноват в развале СССР. Компартия, "вооруженная марксистско-ленинским учением", в вопросах управления страной
обосраласьоблажалась до такой степени, что оная страна исчезла с карты мира, и это медицинский факт.А почему настоящие коммунисты не помешали либеральной сволочи? Ведь в ЦК и в Политбюро по определению самые густопсовые коммунисты, к тому же они являлись умом, честью и совестью эпохи, рулили не только партией но и всем СССР полностью.
Только вот в чем дело. Эта самая свора состояла сплошь из коммунистов. Ельцин, Кравчук, Шушкевич и прочие все были коммунистами.
Владимира Владимировича и Анатолия Александровича в список своры забыли добавить.)
А как Путин СССР разваливал?
Согласно либерально методичке, он, как и все остальные коммунисты и офицеры, нарушил свой долг и присягу и не поднялся на защиту СССР.)
Это не равно разваливанию. Неубедительно, кароч..
Мочить на площадях Прибалтики, Кавказа советский народ??
Ну х.з...так себе защита.( типа кровавого воскресенья)
Да не советский народ, а неких граждан проникшихся националистическим и буржуазным сознанием. Это сложный вопрос. Но вот китайцы устроили Тяньаньмэнь и сохранили целостность страны и ценностную базу. А у нас таки всё разбазарил.
Сомневаюсь, что после этого бы перестали слушать "Перемен", и исчезли талоны на сахар и мыло..
А грузины завалили все магазины союза бараниной и вином.
..и войска вернулись обратно в Афган.
Талоны? А что с ними случилось в 92-м году после отмены госцен? Советские товары заполнили прилавки новой демократической России, Грузии, Украины, Белоруссии и так далее. Товары произведённые в 89-91 годах ещё долго продавали в магазинах.
А из Афгана армия ушла самостоятельно, по майданной воле?
Проблемы копившееся годами остались бы.
Национальная проблема это всего лишь - одна из..
Посмотрите комментарии выше, да и в других статьях. Аргумент конкретный – коммунисты развалили.
И? Коммунистов было 18,9 миллионов. Они все разваливали разве? Или только те, кто этого хотел и имел к этому возможность? А возможность имели далеко не все из этих почти девятнадцати миллионов.
Так эти вопросы не ко мне. Я их тоже задаю особо упоротым гражданам.)
Люди забывают про демократический централизм.
Впрочем, был один морской офицер, коммунист - который решил что-то изменить. Однако здешние марксисты почему-то на него вёдра дерьма льют. Хотя, казалось бы - выступил против, предпринял действия - и всё равно негоден. Полагаю, что выступи он десятью годами позже, отношение было бы иным - но вот, поторопился, и одобрения ему уже не видать.
По яйцам то не бейте.
Это поганая либеральная свора и была коммунистами все как один к концу Союза (ну может кто ещё комсомольцем был как известный варешковязатель и мамаумерлапомилуйтепроститься).
Кто такие настоящие коммунисты я х.з., может поясните.
Кто такие настоящие коммунисты я х.з., может поясните. * Ну это как с сусликом.
Ага-ага, как говаривал Задорнов - неверные ленинцы.
Которые почему-то занимали высшие партийные и государственные посты.
Какая глубокая мысль.
Нда. Импорт, конечно импорт. Только в рамках собственной технологической зоны, своей системы разделения труда, со своим эмиссионным центром и по собственным правилам в пределах своей юрисдикции.
Автор таки врёт в выводе. А зачем?
Это что за зверь?
То, что СССР купил/стырил на Западе?
Советская система разделения труда выпукло показана в сказке "Вершки и корешки".
Хм, а как определялись цены на нефть, в этом самом "самостоятельном эмиссионном центре"?
...Которые постоянно правились под хотелки СЭВовских братушек.
То есть советская промышленность осилила рыболовные суда 120-метровой длины?
Угу, Юрия Алексеевича СССР купил/стырил на Западе? Гозман аплодирует вашим взглядам.
Странное приложение этой сказки к действительности. Там мораль совсем в другом.
А цены на нефть определяет именно эмиссионный центр? И как именно их надо определять, по какой методе?
Пустословие. Если есть конкретика, запишите статью о этих хотелках и постоянных правках под "братушек"
В выводе сказано, что Советская промышленность не смогла освоить выпуск больших кораблей (безотносительно их использования), просто не смогла. То есть, вы тоже хотите сказать, что корабли длиной 120 и больше метров в СССР не строили?
Сов. судостроительная промышленность строила суда, которые были нужны. Например, такие.
Но по этому проекту у ата есть веский повод сказать, что до его любимого стандарта в 120 м совок не дотянул 8м70см, и это приговор )))
Почему 120 м? Да, походу, цифра понравилась. Круглая такая )
Остальное, такой же поток сознания, с "аргументацией" на уровне русских народных сказок )))
Гуманитарий, не иначе )
Страницы