Испанский стартап Glovo (курьерская доставка) с амбициозным 27-летним боссом и растущей армией компьютерных специалистов молниеносно разрастается на международном уровне за счет экономии на условиях труда курьеров.
Четыре года назад Оскар Пьер бросил свою первую работу в Airbus, крупнейшей аэрокосмической группе Европы. Сейчас в компании соучредителя и генерального директора Glovo - основанной на телефонном приложении курьерской службы доставки - работает 1500 сотрудников в 26 странах, половина из них - в его родном городе Барселоне, где находится штаб-квартира компании.
"Я искал другой ритм", - говорит худощавый бывший авиационный инженер, выходец из семьи предпринимателей, объясняя, что авиационная промышленность показалась ему "немного медлительной".
У входа в штаб-квартиру Glovo лежит несколько желтых рюкзаков. Именно такие используют 50 000 курьеров фирмы для доставки еды из ресторанов, а также подгузников, лекарств, цветов и других товаров на велосипедах или мотоциклах в 288 городах по всему миру.
Потому что в отличие от своих конкурентов - Deliveroo и UberEats, - Glovo не просто доставляет еду. "Закажите всё, что вы хотите", - говорит приложение своим клиентам.
Glovo движется к цели 250 миллионов евро от продаж в этом году, - утверждает Пьер, что на 200% больше, чем в 2018 году, когда продажи зафиксировали 350-процентный рост по сравнению с предыдущим годом.
С момента своего основания в 2015 году компания привлекла от инвесторов 460 миллионов евро, а недавно получила статус "Единорога" - стартапа стоимостью более 1 миллиарда долларов.
"Это вызывает головокружение, это большое давление, но в то же время мы это делаем потому, что мы знаем, что это уникально - жить так", - сказал Пьер в штаб-квартире Glovo.
- "Намного больше" -
Glovo уже зарабатывает деньги в Испании, Италии и Португалии, и Пьер ожидает, что компания в целом будет прибыльной "в течение 18 месяцев".
Стратегия компании предполагает экспансию там, где она сталкивается с меньшей конкуренцией, чем в Западной Европе, - в Латинской Америке, Украине, Марокко и Кот-д'Ивуаре.
Для ускорения доставки используются алгоритмы, разработанные сотнями инженеров, и Glovo планирует нанять еще 300 новых сотрудников для своей ИТ-команды в 2020 году.
"Мы должны выбрать модель машинного обучения, которая способна оценить, сколько времени займет подготовка заказа, и только потом сказать курьеру, чтобы он прибыл на место как можно быстрее, но точно в то время, когда заказ будет готов к получению", - объясняет Мустафа Сезгин, руководитель IT-подразделения компании.
Доставки еды формируют три четверти доходов Glovo, но "нам нравится думать, что еда - это начало чего-то гораздо большего", так же как Amazon начал с продажи книги, - мечтает Пьер.
У Glovo уже есть семь так называемых "темных супермаркетов" - распределительных центров, заполненных продуктами, которые закрыты для публики и где курьеры могут забирать товар. Планируется открыть 100 таких объектов к 2021 году.
Цель состоит в том, чтобы обеспечить доставку в течение 15 минут.
Приложение Glovo вскоре можно будет использовать для бронирования столиков в ресторанах, покупки билетов в кино или получения услуг по ремонту.
- Фальшивые фрилансеры? -
Но этот амбициозный проект в Испании столкнулся с жалобами на условия труда курьеров Glovo, которые устроили несколько забастовок. Они жалуются на сильное давление, которое на них оказывается для ускорения доставки, и невозможность заработать достойную зарплату.
Двадцать один курьер обратился в суд, обвинив Glovo в том, что компания рассматривает их как "фрилансеров" вместо того, чтобы предоставить им официальные контракты, обязывающие фирму платить налоги на их социальное обеспечение.
Суды выносили решения в пользу курьеров 11 раз, в пользу Glovo - 10 раз. Испанская система социального обеспечения потребовала от Glovo выплатить сотни тысяч евро задолженности за сотни курьеров.
Пьер утверждает, что вопрос заключается не в том, являются ли курьеры "работниками, или же фрилансерами".
"Это новая парадигма", которая нуждается в "новых правилах", - сказал он.
Пьер говорит, что 60% курьеров Glovo работают неполный рабочий день и пользуются "гибким графиком". Чтобы увеличить доходы водителей, Glovo работает над улучшением приложения, чтобы они могли делать три доставки в час, а не две, как сегодня, - добавил он.
Современные технологии делают это возможным, - порадовал Пьер.
Комментарии
А сука, опять люди подкачали, норот-не-тот.
Может ещё и про общепит и культуру обслуживания в нем расскажите? Ведь это "мещане" не оценили заботу партии.
Дык к этому щаз и пришли в итоге, жрут в кафе, стирают в прачечных, частной собственности нет - все в аренду и прокат. Даже программы, книги и музыка вся в облаках. У миллениалов ничего нет, они голодранцы ))))
Коммунизм на марше!
Да нормальные мещане. Еоужевные трусики и всё такое. Просто кончится это как обычно - но тут уж ничего не поделаешь.
Маленькие кухни были не только в хрущевках. Правительственный "дом на набережной" при большой площади квартир имел совсем маленькие кухни. Ровно по той же причине. Зато на первом этаже была в наличии фабрика-кухня, где можно было взять себе необходимое.
Бюро добрых услуг в СССР.
Не благодарите.
Прокат и Дом быта же )))
Вопрос был с доставкой. Поллитру в доме быта, а тем более в прокате взять было проблематично:)
На то таксисты были и есть во все времена. И сейчас после 23 тоже.
Не благодарите.
Таксисту платить две или три цены нужно. Давно существуют магазинчики, которые оформлены как кафешки, бери что хочешь круглосуточно, пробочку только сверни. Если у вас такого нет, вот вам стартап. У нас местные власти 2,3,4,5 января запретили алкашкой торговать, так в эти магазины очереди стояли. А уж выручку годовую сделали.
Вопрос про СССР.
И вопрос был про доставку, кстати. Доставка, ночью и без оплаты - полюбасу высокорисковое мероприятие, так что цена, увы, таковой и будет. Пороки всегда должны обкладываться по самой высшей ставке.
Вопрос был комплексный. С доставкой, уборкой, няней. Днём. Без таксистов.
Не благодарите за ликбез.
У потребителей данных услуг - всегда находились оказывавшие эти услуги.
Или "каждой прачке - по няне"? То-то сейчас всем слоям населения эта услуга доступна, да.
Давайте уж как-нибудь определимся. Где необходимые услуги а где лакшери сегмент.
Вот доставка пузыря в полночь - точно не жизнено необходима. Скорее наоборот, барбухайка приехать должна в ответ.
мир цифровых батраков и бурлаков:) ожидаемо, еще в 90х попадалась милейшая статейка что так и будет...
Именно так. Сам смысл технологического прогресса при капитализме заключается в создании более изощренных и эффективных средств эксплуатации.
Тут прокуратуре надо дело заводить за крахоборство и попрошайничество в проиышленных масшабах. Или ввести налог на временное трудоустройство. Пусть босс фрилансеров ежедневно по пять штук платит за каждого.
"Мы не сидим сложа руки" (с).
В ходе исследования, проведенного NeoAnalytics на тему “Российский рынок экспресс-доставки грузов и почты: итоги 2018 г., прогноз до 2021 г.», выяснилось, что в 2018 году объем рынка экспресс-доставки составил около 72 млрд.руб. и увеличился на 12,5%.
В последние годы российские компании серьезно потеснили зарубежных участников рынка. Доля крупных российских операторов составляет около 60%, и за последние 4-5 лет она увеличилась на 10-15%.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Да, прав аффта -- всё отчётливее проступает какая то хрень, которую даже как назвать никто не знает.
У нас, я так понимаю, будет ещё проще. Приезжает к человейнику военно-полевая кухня, котёл с кашей, котёл с супом/щами, нарезанный хлеб. Жильцы, те кто дома, выходят с котелками, получают пайку, руку с чипом у терминалу - и хавать домой, или тут же, чтоб за добавкой не бегать - лифт то тоже только по чипу срабатывает.
Вполне себе картина маслом будущего общества благоденствия и счастья.
Забыл. Рядом в кухней будет стоять передвижной пункт гигиены - ну там зубы почистить, оправиться и т.д. Ест., всё по чипу.
И по соцнормам.
А если приспичило не по графику? Экстренно?
Чип отследит акт дефекации и спишет за услугу плюс штраф за неурочное время.
Мы тут прикалываемся, а кто-то это читает и бизнес-план пишет.
авиационная промышленность показалась ему "немного медлительной"
.Приходит ежик в ЗАГс и говорит: Хочу фамилию поменять, она у меня какая то медленная.
- А какая у вас фамилия?
- Быстров.
-??? А какую же вы хотите?!!
- Ф-ь-юить...
Если в коробках с "едой" окажется бомба, доставленная на митинг, завод, вообще, массовое скопление дебилов в нужную минуту?
Я так думаю, что среда где раскручиваются такие стартапы в скором времени придумает анти-доты. полностью разрушающие паразитирование над массами за счет "искусственного" интеллекта. существуют же атаки на компьютеры с миллионов других. Вот где конь не валялся.
Поэтому учиться надо работать, мыслить творчески, а не пытаться обогатиться на халяву за день.
Так вродь уже - до набережной в Ницце мороженщик таки доехал
Видел это приложение и вот как оно работает.Из за сложной системы подсчётов начислений у курьеров по началу появляется ощущение , что можно заработать миллион, но на 3 месяц забега внутри колеса, до белки начинает доходить, что чего то не хватает! Идея доставки еды из ресторана , стара как мир, но почему то , тот же Макдональдс раньше всем отказывал в этой казалось бы полезной услуге, а вот данному дарованию разрешило. И кстати, 90 процентов ресторанного бизнеса , это капитал западных инвесторов .
Сверэксплуатация низкоквалифицированного, низкооплачиваемого труда. Ничего волшебного.
Как это ничего волшебного? Он вложил пол миллиарда инвесторских денег и получил всего 250 миллионов выручки (без чистой прибыли). Разве это не волшебно?
Ну выручка там побольше получается (порядка 300 млн.). Но по большому счету не сильно важно. Потому как окупаемость бизнеса начинается где-то с пятого года.
Но думается мне что вскоре мы услышим слова о злых местных властях угнетающих этот инновационный бизнес из-за своих заскорузлых представлений о необходимости платить налоги (в т.ч. и на социалку).
Интересно сколько ему родители отвалили для этого стартапа.
Недавно занимался ремонтом. Интернет это удобно, но! Описания неполные, наличие на сайте не гарантирует реальное наличие товара, сроки зашкаливают. Оценить цвета по картинкам нереально. Путаница в них. Так что как ни удобно, как ни лень, а пришлось в офлайн магазин. Благо что набранное и непонадобившееся легко принимают назад. Не очень верю в светлое будущее таких доставочников всего. Тем паче в миллиардную стоимость. Вложения в рекламу, найм бегунков и всё. Ценность эфимерна, хотя её могут и раздут, типа фейсбука.
Может стоило подумать об оптимизации процессов питания в целом как системы ? Так и решения можно найти вполне интересные.
Да и не только питания.
Так уже много интересных опимизационных решений. Котлеты по киевски из фарша из костей, шкур, хрящей кур. Копеечная себестоимость, а стоит как ресторанная.
Это локальная оптимизация. К тому-же, лично меня как потребителя, такая оптимизация не устраивает. Думайте ещё.
все просто - нужно куда-то утилизировать низкоквалифицированных молодых энергичных... а то так и до революции не далеко.
студент/не студент /солдат - должен пахать, чтобы не лезли в голову мысли о справедливости. поэтому все довольны - в том числе и официальные власти
как обычно: разговор про "с нуля" ,а в реале денежные мешки скупают то ,что поднимается и перспективно...
И вот- "Пьер ожидает, что компания в целом будет прибыльной "в течение 18 месяцев"." То есть эта компания до сих пор убыточна?
Да, правильнее было бы перевести "выйдет на прибыльность через 18 месяцев"
при вложенном лярде (полулярде)?
Вот не понимаю.Рассказали людЯм об эуропейском инновационном бизнесе.Об том,как надо.Об весело,задорно,на велосипедах,самокатах и мотороллерах нестись в светлое завтра.Об,извиняюсь, еде.Об перспективах роста.Но все кобенятся,а некоторые вообще,пардон, морду воротят.Дикие люди тут в России.И IQ,видать, ни хрена нету.
А потом придет Евротех и промаркирует их велосипеды.
Чем это отличается от Яндекс-еды?
Яндексом.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Страницы