В Марий Эл задержаны водитель и арендатор лесовоза в рамках уголовного дела о ДТП в республике, в котором погибли 15 человек. Об этом сообщила официальный представитель Следственного комитета России (СКР) Светлана Петренко. «По подозрению в нарушении правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств задержан водитель — 51-летний Ринат Маматов. Также возбуждено уголовное дело о нарушении требований в области транспортной безопасности, предусмотренного ч. 4 ст. 263.1 УК России (нарушение требований в области транспортной безопасности, повлекшее по неосторожности смерть двух и более лиц). По подозрению в совершении данного преступления задержан арендатор автомобиля и владелец полуприцепа 53-летний Руслан Мусаев»
Представитель СКР рассказала, что во время проверки на перевозившем лесоматериале грузовом автомобиле использовались колесные шины, которые не соответствуют требованиям безопасности. «В условиях заснеженной дороги стал возможным занос полуприцепа на встречную полосу движения и столкновение с пассажирским микроавтобусом "Мерседес Спринтер"»,— пояснила госпожа Петренко. Она отметила, что следствие планирует предъявить задержанным обвинения и направить в суд ходатайство об избрании им меры пресечения.
По делу о ДТП с 15 жертвами в Марий Эл задержаны водитель и арендатор лесовоза
Это первые зелёные ростки. А тех регламент никто не отменял. Влетите в аварию зимой на своей якобы всесезонке, а страховая вдаль пошлёт.
Комментарии
На дворе ноябрь, значит попали из-за глубины протектора. Иначе арестовали бы одного водилу, а владельца не тронули.
Арестованы оба с примерно такой формулировкой
Там указаны общие требования и сказано что регионы могут расширять сроки. Нужно смотреть по тому региону где случилось ДТП
понятно... Но в любом случае рассматривают вариант разворота полуприцепа из-за неправильных колес. Оно в общем-то понятно было, судя по повреждениям авто, что кого-то из двух резко развернуло относительно оси дороги. На микроавтобусе шипы. У лесовоза масса под 40 тонн, ее и шипами не удержать при ошибках с подтормаживанием.
В данном конкретном случае может и так, скорее всего так, а может и по третьей причине, о которой мы даже не догадываемся.
Но безотносительно к рассматриваемому ДТП: для грузовиков зимней резиной признаётся: либо шина имеющая значек в виде трехглавой горы внутри со снежинкой, либо резина с буквами "М+S" (у шин для грузовиков так всесезонка обозначается) И такую резину обязательно использовать на грузовиках как минимум с декабря по февраль включительно. Период обязательного использования таких шин может быть увеличен.
Так что утверждения, мол для грузовиков в России зимняя резина законодательно не приписана не соответствуют действительности.
В СССР водил обучали практической езде с наставником, делились опытом, проверяли знания перед тем как ставить на самостоятельные междугородные рейсы. Теперь ездят кто во что горазд, вот и рост происшествий.
Вы вообще в своем уме?! Какие зимние шины для лесовоза!!! Подойдите к любой фуре или автобусу\троллейбусу они всегда на ОДНОЙ резине, хоть лето хоть зима, может еще трамвай попробуйте переодеть?!
Это наши правила. На загнивающем таких заставляют переобуваться. Но от водятла в лоб резина не спасёт. Просто прикопались. Ну кто-то же должен под суд пойти? Иначе работа не сделана.
Ну если закон позволяет не переобувать, то водитель обязан предпринимать дополнительные меры безопасности, а работодатель относиться с пониманием, если рейс, в результате, будет дольше длиться. А лучше всеж переобуваться. А то столько проблем у нас в Нижнем Новгороде, когда фуры в гору въехать не могут зимой и лёд шлифуют.
Причем на зимней (решил, что смайлик в этой теме неуместен)
А нехрен на скользкой дороге гнать на груженной машине с прицепом на летней резине. Так бы глядишь успел бы притормозить или на обочину съехать. Автомобиль - это источник повышенной опасности, тем более груженный лесовоз с прицепом. Наибольшая вина конечно на водителе автобуса, но и вина водителя лесовоза и вина владельца тоже присутствует. Думаю следующим этапом развития автодорожных событий будет наказание водителей, пассажиры которого погибли из-за того, что были не пристегнуты, хоть может сам водитель и не виноват в ДТП. В общем вину в гибели людей будут распространять не только на тех, чья вина наибольшая, но и на тех, кто хоть и в меньшей степени, но руку тоже приложил.
Да он мог ехать как пешеход. Но когда из-за поворота в лоб летит обгоняющий дебил- Реакция- убраться с дороги. Лучше на обочину.
Посмотрим что следствие скажет. Думаю следствие будет утверждать, что из-за летней резины водитель не смол принять меры для избежания ДТП, то есть не смог выполнить пункт 10.1 ПДД. Естественно следствие должно доказать своё утверждение с помощью экспертизы. Думаю Вы не будете отрицать, что остановить или сбросить скорость на лесовозе, будь он на зимней резине, было бы легче. Вот если следствие сможет доказать, что имея зимнюю резину на колёсах лесовоз успел бы сбросить скорость и ДТП не произошло, то вина владельца лесовоза будет доказана.
"При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства".
Их, что, уже посадили на 100500 лет?
В рамках уголовного дела рассматривают все версии и арестовывают всех подозреваемых. У следствия могут быть веские основания к такой мере пресечения, о которых широкая публика не знает. Не летние/зимние шины, а нечто более существенное.
Если хотите, проследите за этой темой дальше. Если этих лесовозчиков осудят, и будут подозрения, что несправедливо, тогда можно будет поговорить более обстоятельно.
Знаете, у меня есть подозрение, что в этом ДТП виноваты лично вы. Доказательств пока нет, но я их найду. Точно. За 2-3 года. А вы пока в СИЗО посидите. Ну а если не найду- скажите Спасибо. Точнее- ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!
Что и требовалось доказать. Вместо аргументов вы приводите абсурд.
Знаете, у меня есть подозрение, что вы просто набрасываете.
Набросил СК, арестовав водителя и владельца лесовоза. Когда штрафы за нарушения Техрегламента ТС введут, тогда и поговорим. И когда в этот Техрегламент ТС введут зимние шины для грузовиков.
А грамотного адвоката водителю нанять не судьба?
Да если бы была легковушка- так заключение- сам дебил. А тут автобус и траур. Надо кого-то посадить. Показательно. Не за что? Так шинам прикопаемся!
Пока он не посажен,. Сейчас к нему принята мера пресечения, как содержание под стражей до суда. Возможно, у водителя есть иное гражданство, если выбрана такая мера.
По поводу летней шин.
В пресс службах ведомтв работают чаще всего журналисты. Типа, они лучше всего знают, как надо общаться с коллегами. Сказала девочка-припевочка отсебятину. В первый раз что ли?
У нас зимней резины для грузовиков нет и никогда не было.Вернее она есть в воображении нашего Медведева.Но. существуют нормативы по максимально возможному износу протектора.На сильно изношенной резине ездить нельзя.это является нарушением правил ГИДД. http://www.rezulteo-shina.ru/poleznaja-informatsija-shini/uhod-za-shinam...
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Может резина на лесовозе просто лысая?
Может быть. А так же есть десяток других возможных дефектов и нарушений. Я не писал, что арестованы за летние шины. А просто- арестованы за плохие шины
А можно ли эти шины назвать хорошими? Ну, на Ваш профессиональный взгляд? https://youtu.be/CuN15-5wSLw?t=27
Мне, как дилетанту, чего-то кажется, что резина лесовоза лысая даже для лета, не говоря уж про зиму, сильный снегопад и движение по внутренней стороне поворота.
Вот в подтверждение ещё одно видео https://youtu.be/5hPZU9rXPbk?t=63
По-моему, очевидно, что резина в конец лысая. Правильно сделали, что арестовали водилу и владельца лесовоза. Водитель сам, кстати, в репортаже НТВ говорил, что разъехались они с маршруткой вполне нормально, а спустя секунду-две он почувствовал удар. С учётом того, что на этой трассе только две полосы для движения, значит сам лесовоз и маршрутка шли в своих полосах движения, а прицеп лесовоза находился НЕ НА СВОЕЙ ПОЛОСЕ.
маршрутка нашла прицеп на встречке. Разговор окончен. Не уверен- не обгоняй!
Разжигаем? Вообще то там ДТП с погибшими.
Тут много спорят про удар. Судя по повреждениям возможно 3 варианта: 1) полуприцеп занесло при торможении на встречную полосу; 2) маршрутка была на встречной а фура уходила на обочину; 3) маршрутку начало заносить (например, после завершения обгона, как обычно бывает) и она въехала под углом в борт фуре.
Место столкновения определят осколкам (в точке столкновения их больше всего). Следы, судя по погоде, могло занести снегом. Так что информации мало для утверждения, что вина на каком-то водителе. Экспертиза, может, и найдет виновного.
Из опыта скажу, что летают там при любой погоде. И на автобусах, и на фурах, и на легковых. Год-два назад там маршрутка в автокран на пустой сухой 4 полосной дороге днём вошла. Скорость была порядка 140. Автокран разворачивался. Тоже были погибшие.
А в чём проблема была позаботиться о безопасности? УК РФ решает, сидеть и долго.
А почему в тексте владелец и арендатор лесовоза? Арендатор - не владелец, его вина в чем?
Согласно ПДД лесовоз должен был бить встречного в лоб не рефлексируя. В этом случае водила лесовоза вообще был бы не при делах, сколько бы там во встречном авто и кого не уконтропупилось. А тот, кто нарушил правила обгона -- сам себе буратино.
Наверное нужно какой-то тренинг на сей счет проводить, чтобы гасить такие рефлексы. Глядишь, и неадекваты выпиливались бы и нормальные люди не страдали бы из-за них.
Кстати, о лесовозах. Несколько дней назад ехал за лесовозом по двухполоске около 9 км, который шел от 60 до 80 км/ч. Время темное, дорога постоянно вверх-вниз. Так вот иду за этим лесовозом метрах в ста -- не рискую в таких условиях обгонять, ну и мешать спушунам тоже не хочу. Через какое-то время меня быстро догоняет кто-то, садится на бампер и, как только встречка очистилась от света, обгоняет меня и становится за лесовозом метрах в десяти, периодически выползая на встречку посмотреть обстановку. Потом внезапно резко выкручивает руль на встречку и тут же обратно. Через две секунды в свете своих фар я вижу на дороге что-то похожее на противоскатный упор. Спешун резко отстал от прицепа метров на сто и более даже и не думал обгонять. А если бы в тот момент шла встречка...
Погибнуть самому и встречных забрать. Вместо того, чтобы попытаться избежать столкновения. Даже с выездом на обочину. Логично, чё!
Ну да, рамный Урал в две дюжины тонн без прицепа против Газели в три с половиной, при том, что тонна из этих трех с половиной незафиксирована по понятиям и полетит вперед головой, забрызгивая по дороге салон кровью и мозгами. Лесовоз -- это реально капсула бессмертия. Да там дрова даже с места не сдвинутся. Максимум, рештки на фарах погнутся или радиатор помнут. Главное -- не крутить руль. Просто тормоз в пол и все. Двадцать пять-тридцать метров на а.б.с. и машина остановится, скатав перед собой все то, что было на встречке, аки скарабей, в компактный комок, но из жести и плоти. Главное -- не крутить руль.
Афтор, а что ты летние шины привлёк? В тексте об этом не слова.
Я вот думаю, лысая резина была.
Но в комментарии автора есть упоминание. Уже манипуляции
Страницы