В начале этого века производители шин столкнулись с неразрешимой проблемой. Всё уже изобретено. Производители второй линии качество подтянули. Сами себе завели суббренды. (Это когда модель прошлого года продаём на треть дешевле, изменив только название) Но как заставить покупателя платить дважды менять шины чаще? При том, что износостойкость (состав резиновой смеси) у всех одинакова? Если ещё в прошлом веке пролоббировали ограничения на высоту протектора. 10 мм. для зимних и 8 мм. для летних. Эти миллиметры и стирай. А сделаешь больше- не пройдёшь сертификацию. Но надо-же что-то с этим поделать!?
Ну для начала отменили маркировку на шинах TREADWEAR . Это индекс износостойкости шины.
Вместо него включили индексы Шумности и экономии бензина.
Сейчас этикетка колеса выглядит так-
И чем выше стрелка слева, тем ниже справа. Но для сухой дороги протектор не нужен от слова совсем. Формула-1 подтвердит.
Но для мокрых дорог с лужами спортсмены выбирают стрелку- (С открытым выходом воды)
Ну а дальше понеслось двумя путями- реклама и маркетинг.
Путь рекламы выбрала NOKIAN- у нас самые зелёные шины в мире. Делаем не из тоталитарной нефти, а из говна и палок растительного сырья и подсолнечного масла. И пофиг, что вдвое быстрее сотрется. Вы против экологии? Срочно евроинтегрировать анальным методом. Кто не купит- тот москаль!!! И листья зелёные.
А Континенталь подошел к вопросу с немецкой практичностью. Поставляет на конвейер шины по себестоимости, но на вторичном рынке- нет шин дороже! Собирает свою маржу с лохов, которым понравилось, сносил пару либо одно колесо пробил.
Мишлен на нашем рынке участвует немного. А про остальные бренды промолчу. Следовые количества.
Ну ладно. Как-то заставили лохов покупать только свои колеса. Но как заставить их это делать вдвое чаще? И вам на помощь придет ГАЕЧКА-
ОЙ !!! Ошибся- ФИЗИКА. И для начала рассмотрим, для чего вообще нужен протектор на летней дорожной шине. Только что бы отводить воду. И больше не для чего!
Воду можно выдавить из-под колеса наружу-
Либо пропустить сквозь канавки в протекторе. Классическая ненаправленная летняя шина-
Чётко видно, что на 25 см ширины шины вода проходит только через 4 канавки. 0.8*1*4= 3.2 см. кв. пропускная способность . А выход воды вбок- полностью закрыт. И эти 3.2 см. кв. - только на новой шине, при половине текущего износа 3.2 превращаются в 1.6 см. кв. И куда девать воду? Если колесо перестаёт её отводить в достаточном количестве?
Опытные водители почуствуют неладное поведение машинки на мокрой дороге. И притормозят. А вот молодь и подростки, при достаточном протекторе продолжат полёт. И как бы не в столб.
Но производители пошли на дальнейшие ухищрения. Внешне колесо выглядит как нормальная стрелка или ассиметрик. А присмотришься- на 3 мм. затык выводу воды-. Вот пример- На внешней (зелёной) стороне выход воды закрыт сразу. А на внутренней (красный) закроется полностью через 3 мм. износа.
Но есть и правильные ассиметрики. На внешней стороне выход воды закрыт сразу. А на внутренней полностью открыт. До дна.
Ну и про стрелки- вот правильная стрела-
Выход воды прекращается вместе с концом шины. 1.6 мм. до дна. Рядом виден выступ- ограничитель.
А это- псевдо дождевик.
2 мм. износа- и вода наружу не уходит. Пометил красным.
В наших климатических условиях могу порекомендовать посмотреть на всезезонки. (Зимние нешипуемые шины). Кому-то на круглый год. Кому-то только на лето. Страна- то большая. Но у них есть честный открытый выход воды, до дна протектора.
А по поводу якобы большей шумности стрелок- каждый решает для себя сам. Тишина или безопастность. По поводу шума шипов никто не страдает?
А по поводу якобы большего износа липучки летом- Мы живем не в Занзибаре, Калахари и Сахаре! +25 бывает редко. Дождь чаще. И у всезезонки изначально на 2 мм. протектора больше. Есть что снашивать.
Данный пост является всего лишь напоминанием, что вне зависимости от того, сколько фирма вбила денег в рекламу, законы физики она не победила! А даже наоборот. Ухудшают потребительские свойства. Надо же лохов окучивать чаще!
Комментарии
Судя о твоих познаниях в резине и незнании афоризмов - ты на фантазиях не остановишься. Так что - в добрый путь, как грится.)))
Я смотрю, ты решил, что ты знатный придумщик афоризмов? Богатая у тебя фантазия...
И тебе хороших дорог и резины по сезону
Ты, это, побольше смотри - может, и увидишь. А то, что я решил - сопливых не касается, даже в фантазиях их.
Дык уж все что надо я увидел. Ты как на ладони. Спасибо!
МАлАдЭц! Учись, дурик - инженером резинотехнических изделий станешь. Может быть. Как-нибудь.
Как нибудь - это у тебя. Ты учись как следует, глядишь научишься резинотехническими изделиями пользоваться. Тебе очень надо научиться. Без всяких может быть.
И это - не хами.
Увы, поздняк учиться по отношению к любой резине - практика достаточная, уж и внука воспитываю (на подходе ишо один), и аварий только одна, и то - в 98-м и не по моей вине). Так что - ты опять мимо.
А с афоризмами у тебя напряг сильный, посему и воспринимаешь как хамство. Ну да ладно - твоя жизнь.
Учиться никогда не поздно. И вот это действительно афоризм. А то что ты придумываешь - хамство самой низкой пробы.
Поэтому запомни этот афоризм и по жизни используй. И внуков научи. Всяко полезней и интересней твоих самопальных.
Ещё раз для малолетних: по жизни использую без сопливых. Хошь детально и по жизни пообщаться - пиши в личку, а не сопли пускай в обществе.
Ты стесняешься своего невежества? Уже хорошо. Ты его просто наружу не выкладывай - будет легче. И когда тебе умные люди дают хорошие советы - прислушивайся. Глядишь и жена появится, а там и внуки.
Понятно - очередной сливающийся малолетка.
МОДЕРАТОРУ: Прошу убрать флуд ввиду неинформативности.
Хорошо, что ты совершил каминг аут. Не у многих на это хватает силы духа. Хвалю. Ну а уж призыв здесь модератора человеком со стажем больше 4 лет - это блестящее срывание масок.
у липучки истерся протектор - стал ездить летом. Ничего не горит, все нормально.
Тот товарищ во-первых начал изначально хамить, соответственно, на втором вопросе обосновать, уже спросил как у аналогично пишущих дочей офицеров.
Во вторых, если читали и видели проекторы, и хоть немного подумать, то гонять по кругу воду, рискуя получить аквапланирование, при таких искусственных барьерах для отвода жидкости, то всесезонная резина с крупной, шумной шашкой безопаснее всех этих супершин. Я не гоняю, но ездить через обводненные участки приходится часто, т.к. ливневка давно почила в бозе, и закатана в асфальт.
А тут это хамло реально только говорит что все не так, не уточняя, а грубит, у него 21 год вождения и 23 года в автосфере.
Да, шины с мелким, почти отсутствующим рельефом с центральными канавками тише, расход за счёт выбега легче, но... Реально улететь и на новой резине, где на всесезонке идёшь не замечая неудобств.
Всесезонка и липучка - разные вещи. Липучку ты точно 2раза в сезон будешь менять.
В городе никто из знакомых не жалуется на аквапланирование. Они в основном на лете и не меньше 5 лет на ней ездят.
Прошлый сезон отказался все лето на зимней резине. Не было возможности купить летнюю.
В +30 разгонялся до 130. Нормально. Не пахло. И даже шипо раз два и обчелся вылетело.
Что я делаю не так?
https://m.aftershock.news/?q=comment/5192205#comment-5192205
Ни разу не слышал. Сам при температуре за 30 под 140 на зимних... Ничего не горело. Также многие знакомые на безденежье рассекали. И про горение или запах никто не рассказывал
https://m.aftershock.news/?q=comment/5192205#comment-5192205
И? Разговор пошел о горении шин а вы мне о канавках суете.
Ты пройди по ссылке, не стесняйся.
Еще раз. И?
Возьми любои железный пруток и энергично потри. Он нагрееться и начнет вонять. Возьми вообще любой материал, он нагрееться. Главное шоб поэнергичнее...
Возьми летнюю шину, возми зимнюю. Если достаточно энергично их потереть они обе будут вонять. Обе!
Но для вас как я погляжу своиства ластика к зимней шине горазло ближе чем своиства летней шины к зимней. Может вы ластик вообще на колеса одеваете? Хотелось бы обоснования данного спорного утверждения.
Ты к чему со своей демагогией? Мягкая резина изнашивается и воняет намного сильнее жесткой. Летом нужна летняя резина. Внезапно.
Я не оспариваю что зимняя мягче летней.
Речь о том что зимняя резина при скорости 100км и при плюс 20 начнет паленным вонять
Ты с ластиком попробовал? Есть аргументы против?
Ты с железом пробовал? Есть аргументы?
Ты занимаешься демагогией. Резина и резина. Есть аргументы против?
Ты резинку от трусов возьми. Тоже резина.
Возьми, сними хб, потри, понюхай.
Ну после того как ластик с покрышкои попутали я не удивлен сравнению хб с резиной.
Еще будут гениальные предложения?
Ты решил потроллить? Очень жирно.
А как еще относиться к человеку который на вполне обычный вопрос "почему так считаешь" вместо ответа начинает нести ахинею?
А как еще относиться к человеку который на вполне обычный вопрос "почему так считаешь" вместо ответа начинает нести ахинею?
Хорошо, что ты осознаешь свои недостатки.
Мда... Еще и читать не умеет. Не думал что совсем плохо. До свидания. Говорить больше не о чем.
Мы ездим круглый год на зимней липучке.Правда ездим мало но иногда и за границу мотаемся.Ездим аккуратно и редко быстрее 140 км в час.Что зимой что летом проблем с проходимостью и управляемость просто нет.
Но любая резина стареет.Более менее новая держит просто отлично.через пару сезонов лед воспринимает совершенно иначе.протектор отличный и сцепление со льдом становиться значительно хуже.Меняем или покрышки или автомобиль.
Резина сейчас относительно дешёвая и старую покупают с удовольствием .Мы обувь и одежду до дыр не занашиваем .почему время от времени не менять покрышки?Раз в несколько лет потратить на собственную безопасность 10 - 15 тыс .в чем проблема ?
Там есть в глубине два выступа. Один 4 мм. (шина стала только летней) Другой- 1.6 мм. (На заслуженный отдых)
Замерять лень.Управляется нормально и хорошо.У нас два автомобиля.покрышки на обоих достаточно хорошие.
Вроде норм. Когда на нижней исчезнут пробелы в центре- считайте летней.
Продам эту резину и куплю новую.На лысых с грыжами и наварках я в молодости наездился.
А если пепельница заполнена - что меняете? (типа шутка, без обид)
Пепельницы вытряхиваем.но и автомобили тоже меняем.Но меняем на более свежие и слегка битые.Сам ремонтирую три года поездили вполне достаточно.При продаже почти не теряем в стоимости.
Что-то типа такого и думал, спасибо за ответ.
донашиваем в качестве летней резины bridgestone blizzak, для зимы оказались гуаном, поэтому была куплена нокиан шипованная, а эта оставлена на лето. всё нормально с ней и на скорости и не на скорости. а так как стоит на жипе, то можно сказать что проходимость таки да, получше чем у шоссейной.
и тут еще такой плюс: так как зима и лето у нас приходят не сразу, и погода может поменяться на обратную, то иметь в качестве летней всесезонку оказалось еще и удобным - пригрело - одел и не паришься, что обратно замерзнет. замерзло - можно подождать пока снега навалит, а только потом одевать шипы.
Спасибо за статью. Интересно. Но категорически с вами не соглашусь про всесезонку. Даже дорогая ( был бридж потенза что-то там всесезонка с жирным протектором) по сравнению даже с простеньким летом это редкостная мерзость. Притом зимой это тоже очень спорный вариант . Все же состав резины хороший мороз держит плохо. Так что имхо лучше плохонькое лето чем любая всесезонка.
Я всесезонку, а точнее т.н. липучку весной катаю. На прошлой неделе обул. В мае на лето переобуюсь.
хорошие у вас статьи про резину. спасибо!
Хорошая у тебя подпись. Спасибо администрации!
Как ведет себя шина с "правильным" направленным выдавливанием воды наружу в одну сторону при попадании на мокрую проселочную грунтовую дорогу?
Хреново. Не знаю, зачем эту фигню толкают. Но некоторые поцы (например Континенталь) внедряют даже на зиме. По моему- идиотизм. Но миллионы имеют они, а не я. Реклама рулит!
Страницы