Самая важная новость прошлой недели:
За 5 дней на аэродром Жешув в Польше село больше 100 транспортных самолетов из США.
Воздушный мост – срочная, но нереально дорогая доставка. Иногда он помогает – как под Демьянском – иногда нет, как под Сталинградом. Все определяется тем, удастся ли доставлять нужное количество грузов на нужный театр военных действий нужное время. Ведь противник давит не прекращая ни на секунду.
Посчитаем "на пальцах". 20 самолетов в день – а это тяжелые С-5 «Гэлэкси» – будет около 2000 тонн военных грузов в день. Стоимость рейса этой машины на полную дальность – больше миллиона долларов, по данным девяностых. Сейчас можно запросто удваивать, с учетом инфляции. Шутка ли, двести тысяч литров одного керосина! Не считая всех масел, обслуживания, сложнейшей подготовки и всего прочего. Неофициальное прозвище машины – FRED, F*cking Ridiculous Economic Disaster. Оставлю без перевода, пожалуй. Ни одной другой структуре на планете не удалось их продать - как от чумы разбегаются. Какие модификации не делай, даже свое, родное, буржуинское НАСА открестилось в шоке. По американским же стандартам танк, перевезенный дважды на полную дальность этим самолетом, удваивался в своей цене. Соответственно, подавляющее большинство военных грузов в НОРМАЛЬНОЙ ситуации такими машинами не возят. Местами даже забивают на их эвакуацию из труднодоступных мест типа Афганистана - да проще заново произвести. Мы, например, подобного класса машиной – Ан-124 – многократно более дешевой в силу совсем другой философии создания – и то возим лишь С400 по экспортным контрактам. Да разворачиваем ПВО на новых базах типа Хмеймима, например. Хотя "Антеи" активнейше работают на гражданском грузовом рынке, у них экономика работы серьезно выгодней.
Итого на 40 рейсов(обратно же надо машину вернуть под погрузку) – самое минимальное 50 миллионов долларов в день только на доставку. Это полтора миллиарда долларов в месяц. Повторюсь, только на доставку через океан. Вообще без учета стоимости самих грузов, остальных ступеней логистики и прочих сложностей. Реальная сумма в разы, если не на порядок, больше. Есть ли у США такие деньги? Конечно есть. А вот с ресурсами уже сложнее. Самолетов таких всего чуть больше 50 штук, то есть они все работают по кругу в авральном режиме. Съедая больше пяти тысяч тонн керосина в день. И как-то увеличить этот «золотой мост» физически нечем, надо везти кораблями и месяцами.
Нашему же командованию, что бы доставить на фронт такое же количество грузов - 2 тысячи тонн – нужно двести рейсов стандартного армейского Камаза. Для грубой оценки – в составе мотострелковой бригады около 300 грузовиков по штатам мирного времени. И по нашим нормативам – бригада свой боекомплект «съедает» буквально за несколько дней интенсивных боев. В таком режиме грузовики колоннами по несколько десятков непрерывно мотаются в тыл и обратно, туда-сюда, подвозя снаряды, мины, патроны, топливо. И бригада давит все перед собой огненным валом. Каждая из. Еще раз для грубой прикидки - одна бригада это максимум 5 тысяч человек и 100-150 единиц боевой техники. Оценочные цифры что русской, что украинской армий озвучивать не буду, на то они и оценочные, но порядок известен. Авиамост такой "емкости" может снабжать пару бригад. А нужно снабжать многие десятки. Резюме - «золотой воздушный мост» в состоянии привозить сами образцы вооружений, но не в состоянии снабжать воюющую армию столь большого масштаба. На это нужны на пару порядков большие логистические мощности. А вот регулярно подвозить условные Джавелины/свитчблейды/стингеры – запросто.
Пока они еще есть на складах, треть Джавелинов уехала еще в подготовительную фазу, после начала медиаподготовки этой кампании, еще треть – за последние месяцы. Производство – один завод, персонал 300 человек, мощности - 1900 штук в год. Несколько сотен микросхем в каждой ракете. Напомню, в первой партии было около 7К ракет. Во второй - 5К. В первую неделю спецоперации армия Украины была самой насыщенной этим оружием структурой в истории, имея многократно больше ракет на человека, чем сама армия США.
Была.
Впрочем, проблем нашему командованию этот «золотой мост» все равно создаст. И глупо это отрицать.
Комментарии
А сколько ресурсов у объединëнного Не-запада? А ребятушки допрыгаются, что уже в новый мировой рынок не впишутся.
Может они зерно транспортниками вывозят?
в любом случае, пустой самолет гонять нерационально
А кто сказал, что сейчас океаном ничего не плывёт, в десятки раз в больших объемах?
"Русланы".
глупо отрицать, что проблемы, в той же логистике, нашим войскам создает само командование...
анализ первых двух месяцев
"Российский провал в логистике уже многократно описан, но важно его подчеркнуть: российские оперативные планы неоднократно рушились не только из-за украинского сопротивления, но из-за провальной логистики.
Низкий уровень технического обслуживания и проверки машин приводили к поломкам и оставлению машин; проблемы с доставкой горючего, боеприпасов и продовольствия ограничивали возможности продвижения ВСРФ; не своевременное выдвижение медицинских подразделений, недостаточное медицинское снаряжение и ненадлежащий уход привели к многочисленным потерям военнослужащих, которых можно было спасти при вовремя оказанной квалифицированной помощи. Военная логистика продолжает быть критическим элементом, и провалы в логистике рушат оперативные планы. Оперативное планирование, которое не сопровождается соответствующим логистическим планированием, может оказаться бесполезным." ©
а как-же внезапные проверки в войсках? там не было данных о проценте неработающей техники? Не отрабатывалась охрана обеспечения?
Ссылочку приведите, пожалуйста, на использованную цитату!
Все так спокойно рассуждают... Прям оторопь берет. С нами опять ведет войну коллективный запад. Он кидает все силы на нее! Пипец! Там сражаются наши люди, погибают. Это война, причем очень жесткая. Мне кажется, что народ, а особенно толстые @опы на доходных местах еще не до конца поняли это.
А так красиво в первые дни войны нацики хотели воевать при помощи своих любимых майданых бутылок с зажигательной смесью...
Изначально неверная предпосылка - во всех виденных мною видеорепортажах засвечены С-17 "Глоубмастер", С-5 мало того, что сильно старый, он не очень надежный, там есть проблемы с эксплуатацией на максимальной нагрузке. С-17 примерный аналог Ил-76МДМ.
В принципе, согласен с выводами. Так и есть. в Европе уже выгребают остатки, т.к. конфликт высокой интенсивности и огромных масштабов. В таких условиях снабжать армию можно только из ранее накопленных запасов, параллельно переводя промышленность на мобилизационные рельсы.
Чесно гря, хз, что там у нас осталось от советских времен в плане промышленной мобилизации (когда любое ж/д депо можно было перевести на выпуск военной продукции). Но в Европе и США точно ничего нет.
С другой стороны, недооценивать промышленный потенциал Европы нельзя.
Так что время работает не на нас.
С тех пор ничего не изменилось. Миллион долларов за 10 часов полёта, или 100000 в час. Вот сравнительно новые цифры : https://www.wearethemighty.com/articles/air-forces-10-expensive-planes/
C-5 — номер три в статье и по стоимости полёта за час среди всех американских самолётов.
Контекст вроде - об Ан-124, а их прозвище - "Русланы". Ан-22, который "Антей", растворяется в прошлом
Эта страна потратила на себя и не собирается возвращать 33 трюлика внешнего долга, а вы о каких то жалких лярдов говорите. Да им плюнуть и растереть на эти нолики в компутере, когда на тебя весь мир пашет. Они недавно из Афгана вышли, потратив там за 20 лет много, если только одного военного оборудования и техники просто бросили на 80 лярдов.
А вот калибрануть аэропорт пшековский, не помешало бы
Если калибрануть обычными боеголовками - толка не будет, за сутки-двое восстановят. Одиночная ядерная уже лучше, но тогда они просто начнут использовать другие аэродромы. Более-менее массированный тактический ядерный удар для изоляции ТВД это хорошо, но пока рано. Пока у нас только спецоперация, а не региональная война.
А что они могут привезти-то? Из США? У них ничего нет. Вы говорите, что "легче танк произвести, чем перевезти". Так они их уже лет 20 не производят и заводы по производству разрушены...
Гаубицы только буксируемые, автомобили какие-то, хрень всякую... США к сухопутной войне не готовы. Они и не готовились к ней никогда.
США более менее поддерживали флот и авиацию. Этого добра у них много. А для сухопутной войны практически ничего нет. Что-то, конечно по складам поскребут, отчитаются, что поставили, чтобы бабло попилить, но реально там что?
Даже Германия с Нидерландами совместно 12 гаубиц наскребли у себя и то их военные были против, мол, самим нужны, это же из боеспособных почти всё, чо есть...
12, мать вашу, гаубиц на две натовские страны... )) 12, Карл!)) Их сотни должны быть, чтобы воевать по фронту.
Поэтому чего они та возят.... Хрензнает. Деньги просто отмывают их генералы... Я по крайней мере еще ничего ценного от НАТО с фронтов этой войны не видел. Война идет советским оружием.
Хоть бы раз реально показали, что-то натовское, кроме нлоу и джавелинов...
Кстати о птичках (Джавелинах). Им же для работы нужен жидкий азот - не больше не меньше. Как на Украине обстоят дела с логистикой жидкого азота - производством, распределении, перевозкой, хранении, доставкой на фронт? Я ещё представляю как такое можно спланировать и организовать на учениях в мирное время, но на войне... Когда в установку для сжижения воздуха на каком-нибудь металлургическом заводе в любой момент может влететь ракета, снаряд, или бомба... Когда топливо в дефиците и подвезти жидкий азот к передовой тяжело... А он, даже если его сделать, перманентно выкипает... В общем, не представляю.
Я представляю как Америка может привезти на Украину Джавелины. Но откуда у украинского солдата появится жидкий азот - понять не могу.
Главное диваны держать в боевом состоянии.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
(задумчиво) Подсчёт сильно базируется в первую очередь на плече подброса "США-404". Насколько это верно? Если предположить что подскок С-5 происходит с европейских территорий, получится не так уж и дорого для решения задач такого уровня. (Сам в том же флае не могу это посмотреть)
Запись, растолкав других достойных претендентов, ворвалась в лидеры по читаемости. Сим повелеваю - внести запись в реестр самых читаемых за неделю.
Нет :-)
Два штука, модифицированные под крупногабаритные грузы (кормовой салон удалили, что бы в кабину можно было затащить крупногабаритные грузы) вполне эксплуатируют.
Страницы