Вагонные грузоперевозки в США обрушились в декабре на 15.6% по сравнению с 2014 годом, контейнерные - на 0.7%, в целом сокращение грузового ЖД-трафика в декабре составило 8.9%. За весь год сокращение составило 6.1% у вагонных грузов, небольшой рост в 1.6% у контейнеров и по ЖД-трафику в целом годовое сокращение составило 2.5%. "Проблемы энергетики и промпроизводства, как и ослабление мировой экономики, плохо повлияли на трафик, мы не можем повлиять на макроэкономическую среду", - комментирует Ассоциация железных дорог США.
Налицо ускорение сокращения в последние недели, и аналитики комментируют, что динамика трафика указывает на начало рецессии в США.
Комментарии
С устрйством войны в Европе или на БВ они припоздали малость.А так бы поставляли всем сторонам,и были бы в шоколаде.Как после ВМВ. Впрочем,сейчас начнут совсем откровенно дергаться с попытками поджечь хоть где-то.
Не начнут дергаться а вовсю дергаются. Стравливают Иран с Саудами.
По настоящему задергаются,когда что-то где-то серьезное сами рванут.А на других пальцем ткнут.Термобар какой или тактическое.
Всё будет как и в первые два раза, только вместо евросоюза будет халифат.
Организуют халифат и погонят на нас и на Китай.
Пытаются стравить. Сауды уже наделали в штаны и не хотят воевать.
Припоздали? Прошлая великая депрессия официально стартовала с обвала бирж в 1929, до большой войны и выхода из депрессии было еще 10 лет. Так что даже если вот сейчас все обвалится, лет 10 могут еще поразжигать до 2026. Между тем на БВ уже неплохо так раскочегарено. При должных усилиях там можно замутить знатную заварушку уже даже в этом году.
А где же дежурная приписка Овцу?)) а так судя по всему кризис настанет в течении года. Уж у очень многих стран проблемы с экономикой, мир сваливается в рецессию .
если ФРС США не сменит политику (грубо говоря, не запустит суперКУ), то к марту рванет.
вывод одного интересного товарища http://kubkaramazoff.livejournal.com/2016/01/08/
по ссылке он подробно разбирает текущее мега-сжатие денежной базы в США (крупнейшее в истории)
весьма интересная ситуация и с морскими перевозками.
насчет коллапса БалтикДрайИндекса вчера писали Исторический антирекорд индекса Baltic Dry: 445 пунктов (giouliata)
а вот про морские перевозки сейчас читаю подробно - тут http://www.newscom.md/rus/ugroza-finansovogo-kraha-vpervie-v-istorii-atl...
ТТИП "приплыл"?
да нет, хотя он и мертворожденный (страны ЕС скрытно сопротивляются своему будущему Большой Прибалтики), но в данном конкретном случае имеет место быть исключительно проявление суперкризиса.
нечто подобное, когда международная торговля встала колом, наблюдалось в 2009 году, но тогда все быстро разрулили.
упрощая, после краха ЛеманБрозерса банки перестали доверять друг другу и проводить денежные переводы - что парализовало торговлю.
но тут вылезли власти и залили финсистему ликвидностью (кредитами и КУями).
сейчас заливать систему означает запускать гиперинфляцию - ФРС явно ее боится (или пока не время), раз уже второй год ужесточает кредитно-денежную политику, сжигая баксы (снижая денежную базу).
запасаемся попкорном и тушенкой, шоу скоро начнется.
Где бы тушенки по дешевки купить?
самому можно ж делать
В это время сезонный фактор, но сейчас вероятно судя по индексу балтик драйв вообще дело дрянь.
Не знаю, сколько еще времени протянет мир. экономика в таком режиме.
Прям апокалипсис напели. Однако сайты типа marinetraffic.com получают информацию с радиоприёмников, установленных на суше. Дальность - 100-200 километров, а в открытом океане суда не видны. Но стоит посмотреть рядом с каким-нибудь островом - например бермудами, гавайями - и там видны десятки судов идущих мимо на крейсерской скорости. Да и пассажи типа «ВМС России сообщили», «Россия утверждает» без ссылок в оригинальной статье - ну, да, конечно, уже бегу и верю.
Хотя и назвать наблюдаемую ситуацию бумом тоже не получается никак.
На конте пишут через атлантику трафика нет вовсе. Так что начало началось. А алексврод то на двенадцатый год рассчитывал. А оно только сейчас. Ничо. Я считаю это не ошибка, потому что противостояние западной и русской идеи длится 500 лет. И три года это ерунда. Хотя , конечно личные качества алексврода показывают что он гауно чувак
Вы не опасной бритвой бреетесь?
Не корми его. Скоро перерегистрация
Я смотрю вы обожаете оскорблять людей.
Исчезни-ка из комментов к моим записям.
Ёлки!
Даже мои два сына, далекие от всех этих "мудрствований", спросили вчера вечером:
"Пап! А что же будет с нашими биржами и рублем в понедельник?"
Да все будет нормально, им уже падать не куда, рубль даже до 80 не дойдет.
... да что-ж вы такие идиоты, а ??? это блин капец какой-то :-(((
прочитать про АИС не судьба, или религия не позволяет ??? на самом сайте в разделе ФАК для идиотов написано, что "Как правило, сосуды с приемником АИС, которые соединены с внешней антенной, размещенной на 15 метров над уровнем моря, будут получать информацию АИС в диапазоне 15-20 миль. Базовые станции на более высоком уровне, может расширить диапазон до 40-60 миль, даже за отдаленных горах, в зависимости от высоты, типа антенны, антенные препятствий вокруг и погодных условий. Наиболее важным фактором для лучшего приема является возвышение антенны базовой станции. Чем выше, тем лучше. Мы видели, сосуды 200 морских миль, с небольшой портативный антенны размещены на острове горы на высоте 700 метров! Наши базовые станции полностью покрыть диапазон 40 миль и периодически получать информацию от некоторых более отдаленных сосудов. "
Это, ясен пень, типа-перевод от гугла, а за оригиналом плз на http://www.marinetraffic.com/ru/p/faq
_Тут должна быть фраза от Лаврова-наше-фсе_
И с гужевым транспортом неблагополучно, сокращение перевозок рекордное.
А че ты хотел? Посмотри в понедельник, после открытия рынка, какие ценники выставят на прилавках за мешок овса в еврах. Обычная лошадь приобрести его по такой цене позволить не может.
Теперь перевозки только понаехавшими рикшами и собачьими упряжками.
Проблема в том, что у ЖД лучшие (среди неводных видов транспорта) удельные энергозатраты, т.е. для физической экономики это очень важный индикатор.
Уважаемый, Алексворд!
А вот нет ли статистики по водному транспорту, по внутренним перевозкам США?
Есть Case Freight Index например:
http://www.cassinfo.com/~/media/Files/Transportation_Files/Freight%20Ind...
Спасибо!
Иэх, понеслась! Да?