САН-РАМОН, Калифорния (AP) - Квартальная прибыль Tesla впервые превысила 1 миллиард долларов благодаря способности пионера электромобилей преодолевать вызванную пандемией нехватку компьютерных чипов, которая вызвала серьезные проблемы для других автопроизводителей.
Финансовая веха, объявленная в понедельник, продлила двухлетний период процветания, что сняло вопросы о долгосрочной жизнеспособности Tesla, возникшие в первые годы ее потерь и производственных проблем.
Теперь Tesla укрепила свои позиции лидера в отказе от сжигания газа, что, как ожидается, сделает его еще более прибыльным, чем в последнем квартале.
Компания в Пало-Альто, Калифорния, заработала 1,1 миллиарда долларов, или 1,02 доллара на акцию, в период с апреля по июнь. Это более чем в 10 раз превышает его прибыль за то же время в прошлом году. Выручка почти удвоилась по сравнению с прошлым годом и составила около 12 миллиардов долларов.
По данным FactSet, с поправкой на исключение одноразовых товаров Tesla заработала 1,45 доллара на акцию в последнем квартале, что легко превысило 94 цента, ожидаемые аналитиками Уолл-стрит.
Сейчас Tesla может похвастаться рыночной стоимостью около 630 миллиардов долларов, что намного больше, чем у любого другого автопроизводителя, и в 14 раз больше, чем стоимость компании всего два года назад. По подсчетам журнала Forbes, его переменчивый генеральный директор Илон Маск в настоящее время владеет третьим по величине состоянием в мире, оцениваемым в 163 миллиарда долларов.
Несмотря на все недавние успехи, успех Tesla все еще может быть замедлен из-за сохраняющейся нехватки микросхем, которые стали жизненно важными деталями в современных автомобилях. В то время как другим крупным автопроизводителям пришлось резко сократить производство в первом полугодии, Tesla до сих пор смогла обеспечить достаточное количество чипов для производства автомобилей с самой высокой скоростью в своей истории.
Во время телефонной конференции в понедельник Маск сказал, что Tesla поддерживает свои производственные линии в основном за счет поиска микросхем у альтернативных поставщиков, а затем изо всех сил пытается переписать часть программного обеспечения в своих автомобилях, чтобы обеспечить совместимость всех технологий. Хотя он сказал, что ситуация выглядит слегка обнадеживающей, Маск охарактеризовал нехватку чипов как «довольно серьезную», что затрудняет планирование на вторую половину года.
«Предложение микросхем является определяющим фактором для нашей продукции», - сказал Маск. «Это не в наших руках».
Ярким признаком того, что Tesla не застрахован от нехватки чипов и других компонентов, компания заявила, что в следующем году отложит выпуск долгожданного полуприцепа на некоторое время. Первоначальный план состоял в том, чтобы представить его в этом году.
Маск, который в шутку провозгласил себя «Технокингом» Tesla в начале этого года, дал понять инвесторам, что, возможно, он не является руководителем, обсуждающим дела компании во второй половине года.
После проведения регулярных ежеквартальных обновлений с тех пор, как Tesla стала публичной 11 лет назад, Маск сказал, что больше не намерен в будущем разговаривать с аналитиками, если у него нет чего-то чрезвычайно важного. В понедельник он сказал аналитикам, что хочет использовать это время, чтобы сосредоточиться на другой работе в Tesla. В компании уже упразднили отдел, который общается с журналистами.
В последнем квартале Tesla впервые в своей истории произвела более 206 000 автомобилей за три месяца. Компания также готовится к созданию небольшого внедорожника Model Y и других моделей на новом заводе в Остине, штат Техас, который все еще находится по графику, который будет завершен в конце этого года.
Несмотря на то, что Tesla в настоящее время находится в производственном темпе, который вселяет надежды, в этом году она сможет произвести более 800 000 автомобилей. Это будет значительным увеличением по сравнению с почти 510 000 в прошлом году, когда правительственные ограничения на ранних стадиях пандемии вынудили компанию временно закрыть свой завод в Калифорнии.
Неуверенность в нехватке микросхем, возможно, несколько ослабила реакцию инвесторов на неожиданно сильные квартальные результаты Tesla. Акции компании выросли более чем на 1% в ходе расширенных торгов в понедельник после выхода данных за второй квартал. Акции упали примерно на 25% по сравнению с пиковыми ценами, достигнутыми шесть месяцев назад.

Комментарии
Смешно звучит, если не знать, что это просто-напростаки кривой перевод слова gas (амер. - бензин, топливо), и не понимать из контекста, что Тесла семимильно стремится к лидерству в аннигиляции редкозёмов и прочего нечастого ископаемого добра))
а это ничего, что в батареях редкоземов вообще нет, от слова совсем?
а сколько весит батарея теслы?
А у вас яблоки сладкие?
А чего цитатку-то обрезали?)) Нормально, если не считать, что про батареи в контексте ни слова - от слова совсем)) В батареях - обрезанное прочее нечастое ископаемое добро: кобальт, литий, никель. В контексте статьи - про электронику, а это уже - редкозёмы.
Кстати у Тесла в батареях нет кобальта! Они используют железо-фосфатные батареи
Ну, значит, "Тесла семимильно стремится к лидерству в аннигиляции редкозёмов и прочего нечастого ископаемого добра", а вот, кстати (хотя это вряд ли кстати, но как пожелаете), кобальт приберегает для потомков))
Нужно отдать должное Тесле: утраченное лидерство в аннигиляции кобальта вполне компенсируется аннигиляцией титана, который Тесла вчиняет в шасси для защиты аккумуляторов от повреждений.
Ну если вы хотите поговорить на филосовские темы, то человечество вообще бессмысленно аннигилирует всю материю и увеличивает энтропию Вселенной. Оптимальная схема - аннигилировать человечество к ядрёной фене, как не удачный эксперимент
кобальт не используется
Литий - 25й элемент по количеству в земной коре, в океане растворено 230 миллиардов тонн.
Никель - в мире добывается 2.5 миллиона тонн в год, разведанные запасы - более 130 миллионов тонн
всё такое редкое, что даже страшно, что будем делать когда оно закончится, наверное нержавейку запретят и будем есть деревянными палочками. А никелированные изделия будут выставлять в музеях.
Кстати в железо-фосфатных батареях никель заменён на другой «редчайший» элемент - железо, ужас что делается!
Тю! Кто-то опять
напиТБМврал!In present work we propose the compositions obtained by mechano-chemical treatment of the mixture of 90 wt.% of the powders of hydride phases of Mg-Ni-Mm eutectic alloys and 10 wt.% of (La,Mm)Ni5 based hydrogen activators as a working material for the metal hydride hydrogen accumulators. Mm denotes michmetal that is the commercial mixture of rare-earth metals.
Metal Hydride Accumulators of Hydrogen on the Basis of Alloys of Magnesium and Rare-Earth Metals with Nickel
А с какого бодуна вы решили, что Тесла использует батареи, произведённые по рецептам статейки господина Тарасова с сотоварищи? Можно ссылочку на документы Теслы, Панасоника, CATL или LG?
Ваше «доказательство» из серии «на заборе написано»
Вы хоть список названий редкоземов посмотрите для начала и скажите, какой именно используется Теслой.
Этот результат достигнут без субсидий и "зелёных" квот?
Позовите ТоЯмуТоКанаву он знает про Тесла всё )))
Это не ответ на правильный вопрос - она паразитирует на конкурентах.
Это не правильный ответ. Правильный знает только ТоЯмаТоКанава, он её лично хоронил много раз )
А ты, Алексворд, чем докажешь свой высер?
Ничем. Слив засчитан. Алексворд систематический дезинформатор ;)
Так вы сами и доказали - треть выручки сформирована за счет выемки выручки у других производителей.
Форд во время РЕАЛЬНОЙ авто-революции платил огромные налоги, а не сосал дотации у перевозчиков лошадей.
Прибыль это прибыль, даже, если это ОДИН доллар, и в контексте твоих высказываний получена она без учета бонусов! То есть ты дезинформируешь!
Ничего плохого в том, чтобы поощрять прогрессивные передовые компании и гнобить устаревших динозавров нет. То что некоторые динозавры столь тупые, что не сразу соориентировались, что ветер переменился это их проблемы. Вечно доить старую корову не получится.
>она паразитирует на конкурентах
Это перл типа бессимптомных больных. На конкурентах нельзя паразитировать, по определению. С конкурентами борются всеми доступными средствами.
Вы не торопитесь с перлами
ZEV-кредиты (Zero-Emission Vehicle credits) — это баллы, которые автопроизводители получают за продажу электромобилей. Если не удается набрать нужное количество баллов, компания получает многомиллионный штраф. Чтобы добрать недостающие ZEV-кредиты и избежать наказания, их можно купить у других производителей.
Так Крайслер покупает у Тесла эти кредиты, например.
Это и имелось ввиду - за счёт конкурентов.
Я в курсе. Но это правила игры, устанавливаемые правительствами. Это типа перекрёстного субсидирования. К тому же, как отметили выше, зев-кредиты не являются существенной частью той самой прибыли в 1 млрд
Ну в 2020 они принесли Тесла 1,1 млрд, и без них был бы убыток по году.
https://quote.rbc.ru/news/article/5fd75c4d9a7947b5ae0d4776
Глаза подними от пола, комент выше
Мозги включи или очки надень, я про 2020
Да-да, мозги включи, статья о свежих стат данных!
Да-да, все, что было, до 2021 не считается. Мозги можешь не включать, поздняк метаться
Всем, кому должен, я прощаю. (с)
//... зев-кредиты ...
А которая Зев?
Мне больше нравится, которая Ева Хаберманн.
Да такая любая)))
//... она паразитирует на конкурентах.
Како Вы грубо утрируете! Нельзя так в наше время!
Вот как надо: бурно развивающаяся сверхтехнологичная компания получает незначительные компенсации по углеродному следу, помогая всему прогрессивному человечеству бороться с изменениями климата. Такъ!
Неужели
Радость то какая...
Ударим по Тесле УАЗ Буханка.
Без изменений с 1952г.
ТакпобедимЪ
Но 8 элетромоторов на крышу чтоб разгонялся быстрее и на автосалон как высочайшее достижение рос.науки.
Думаю пора
А чего не с Кразом сравнить?
Буханка очень востребована в Якутии, например, где нужна проходимость и возможность починить в мороз двигатель, не выходя из машины. Тесла вообще там никак.
Вот вам новая буханка, наслаждайтесь
Что это? Концепт? Прототип? Предсерийный? Цена?
Самому интересно
Понравилось маркетологам называть машины народными именами.
Ну и писать эти имена большими буквами.
ГАЗон, БУХАНКА, и.т.п.
Вот все жду, когда же появится обновленный внедорожник с большими буквами во весь борт - КОЗЕЛ.
Новая тоже с карбюратором надеюсь?
А то в Якутии что будут регулировать в минус писят?
А они уже привыкли.
Там давно инжектор.
Вот вы и спалились, шпион американский.
Шютка
Шпиёны давно в курсе инжекторов, а вот мы, кондовые трудяги, до сих пор веруем в Святой Жиклёр!
это с каких пор 40 тонный тягач Semi стали называть полуприцепом? И вообще хотели сказать, что выпуск откладывается на следующий год?
Уважаемый »автор», за Гуглом перевод надо бы подчищать. Читать этот набор слов неприятно.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
а есть статистика с нарастающим итогом по убыткам и прибылям от начала деятельности Теслы?
Есть