Авиасалон МАКС. Преддверие великих побед…

Аватар пользователя мент

 

Бывают моменты, когда вырываешься из оков заколдованного круга реальности с вечными проблемами, заботами и суетой. Оглядываешься непредвзято. И вдруг обнаруживаешь, что принадлежишь к глобальной технологической цивилизации, изменившей не только облик мира, но и сами представления о движении, пространстве и времени.

Доехал 25 июля до авиасалона МАКС. И после этого преисполнен вот такими высокопарными чувствами.  Какое-то легкое ошеломление представшей передо мной мощью. Гордость за страну. И устремленность мыслями в будущее, которое обязательно будет светлым, потому что мы МОЖЕМ.

Не буду разбирать подробно новинки салона – там много и прорывных технологий, и совершенной авиатехники, наверняка есть поражения и отставания, досадные, но понятные. Хочу об общем ощущении. А общие ощущения – это какое-то буйство. Звуков – громового рыка  несущихся над землей истребителей. Головокружение от кружев, которые стремительные и прекрасные машины плетут под низкими облаками. И такая детская неземная радость, которая делает нас из неандертальцев людьми, постигающими неведомое.

Наверное, так смотрели наши люди в тридцатых годах на первые, еще неуклюжие, советские самолеты, носили на руках асов, которых знали по именам. С детской радостью и с ощущением гигантских перемен и устремленности в будущее. Именно так воспитывали поколение романтиков, героев, трудяг и победиртелей, вынесших на плечах самую страшную войну и послевоенное восстановление страны.

И ощущение это не пропало и сегодня.

В такие моменты понимаешь, что твой личный мирок с айфончиком, ипотекой и ценами на бензин донельзя узок. В нем можно комфортно выжить, но невозможно прожить полной жизнью. Жизнью, когда рядом с тобой происходит удивительное восхождение человечества к высотам цивилизации скоростей. Это причастность к какому-то космическому процессу. И те, кто не ощущает этого, в общем-то несчастны.

Хотелось бы отметить прекрасную организацию салона. На Казанском вокзале стоят кассиры, продающие билеты на рейсы до станции Отдых. От станции отходят бесплатные автобусы раз в минуту. И едут по прекрасному зеленому Жуковскому. Въезжают в комплекс, созданный на базе аэродрома Летно-исследовательского института им. М.М.Громова, где солидные каменные бетонные здания, аллеи пропитаны большими свершениями, по этим дорогам ходили великие летчики и конструкторы.

Везде волонтеры, полиция, сотрудники. Масса людей движется вполне себе целеустремленно. Конечно, как всегда, ломовые цены – пиво триста, хотдог столько же. Но это можно пережить.

Теперь что больше всего поразило. Просто застыв, как статуя, смотрел  на кульбиты нашего самолета пятого поколения СУ-57. У меня вообще создалось ощущение, что это какой-то инопланетный корабль, настолько дикие кульбиты он выделывал типа неподвижного зависания в воздухе над нашими головами. Это на самом деле невероятно. Не знаю, как там у американцев с их самолетами пятого поколения, но что-то сомневаюсь я, читая про них, что они способны хоть на четверть от этого.

Другие выступления. СУ тоже впечатляют. Прекрасные пилоты на удивительных машинах демонстрируют совершенство. Это надо видеть не на съемках, а наяву. Ощущение фантастики тогда прописывается рядом и держит, не отпуская.

Великолепны были показательные выступления русской команды на спортивных ЯКах. Головокружительные кульбиты на машинах, замысловатый пилотаж – смотришь на это, и думаешь, что примерно на таких же винтовыз самолетиках наши деды крутили петли в небе Великой Отечественной, сбивали фашистов, гибли. И побеждали.

Какой-то совершенно нереальный был полет МС-21. Большая магистральная машина крутила виражи как истребитель, свечой уходя в небо и давая такие крены, что казалось еще чуть-чуть – и бочка.  Опять–таки – надо видеть это - и превосходную машину, и работу пилота.

Неплохо отлетали на вертолетах товарищи из Индии. Вполне себе красивые и отточенные номера.

Очень много авиатехники. Очень много выставочных стендов, многие из них сделаны фантастически.   Модели авиадвигателей, вооружения.

Интересен, был, конечно, стенд Роскосмоса. Но грандиозностью не порадовал. В основном отделались небольшими модельками. Понятно, что модуль» «Наука» не привезешь, но все же неплохо было бы что-то увесистое посмотреть ми пощупать…

Какое главное ощущение? Россия была, есть и будет великой авационной державой. Конечно, от злости кулаки сжимаются, когда думаешь об утерянных возможностях. О годах лихолетья, когда закрывали наши производства, и по писулькам чиновников на место наших самолетов вползали «Боинги» и «Арьузы». Сколько лет потеряно? Десять? Двадцать? Как могла бы выглядеть авиаотрасль, если бы не наши губители-реформаторы, если бы не лоббизм продажных шкур? Наверняка, упущено очень много. И не только в отечественном авиастроении, но и в мировом, где Россия заказывала музыку.

Но ведь сохранили школы. Производства. Сохранили коллективы. Потери большие, но возрождается же авиация наша. Не так быстро и хорошо, как хотелось, но мы вновь засталбливаем свои позиции. Вновь создаем невиданное доселе. Лишь бы успеть перебороть деструктивные процессы – старение специалистов, засилье безмозглых «эффективных менеджеров» в ущерб инженерам.

Хотелось бы низко поклониться конструкторам, летчикам, рабочим. Тем, кто в самые тяжелые времена безденежья и анархии не уходили от станков и чертежных досок. Кто спасал все это. И спасали  нашу Родину.

Подъезжаешь к МАКСу через школу испытателей, через испытательные корпуса. И через институтскую аллею Героев – соцтруда, Советского Союза и России. Она поддерживается в идеальном состоянии. Потому что это былая слава, которая переходит в славу настоящую…

 

Несколько фотографий. Фотать было очень трудно из-за обилия народа, но как-то что-то получилось.

 

Звезда салона - Су-57 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50) – российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разработки ОКБ Сухого.

 

Братья его – из семейства МИГ.

 

 

 

 

 

 

Новый ИЛ-78

 

 

Очень давно ожидаемый ИЛ-114

 

 

Самодельные и коммерческие маломерные летающие штуковины. В основном АЭЛА – Ассоциации экспериментальной любительской авиации. Можно прикупить.

 

 

 

 

 

За такую красненькую двухместную летающую тумбочку с меня спросили пять миллионов рублей. С собой не было, пришлось повременить.

 

 

Это транспортировка техники. Кукурузник катят руками, примерно как большой чемодан на вокзале. Вертолет тянут тягачами

 

 

Наш отважный самолет семейства ишачков -  верткие и малоскоростные, на них наши летчики встретили фрицев в сорок первом, демонстрируя чудеса героизма.

  

 

Вертолеты

 

 

Стенды «Технодинамики», состоящие из множества экранов, вертящихся плоскостей, так что будто перемещаешься в параллельные пространства.

 

   

 

 

Беспилотники с огромным размахом крыльев, как птеродактили, и очень какие-то странные:

 

 

 

 

Спецсамолет на базе старого доброго ЯК 42.

 

 

Игрушка – танцующий  и что-то там объясняющий робот

 

Легенда прошлого – сверзхзвуковой пассажирский ТУ-144 и ВМ-4 «Атлант».

 

 

Слетавший в 1987 году в космос "Бор" - праобраз "Бурана"

 

 

  

Просто невероятные  маневры МС-21

 

 

Резюмирую – потрясающе!!!

          

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

Рекламирую собственные произведения. О тоталитарных сектах и до чего они могут довести общество.

 

Илья Рясной

«Огонь священной войны»

 

https://www.litres.ru/ilya-ryasnoy-24131365/ogon-svyaschennoy-voyny/

 

https://author.today/work/134066

 

Новый фантастический роман о покорении Исламом Европы

Илья Рясной

«Майор Казанцев и Европейский Халифат».

https://author.today/work/117359

 https://www.litres.ru/ilya-ryasnoy-24131365/mayor-kazancev-i-evropeyskiy-halifat/

Первая часть -

Илья Рясной «Семь смертей майора Казанцева»

https://author.today/work/94732

https://www.litres.ru/ilya-ryasnoy-24131365/sem-smertey-mayora-kazanceva/

 

 

 

Комментарий редакции раздела Youtube

[video:https://youtu.be/wdCGlZh0iwU]

 

Комментарии

Аватар пользователя Alladin
Alladin(4 года 9 месяцев)

На стенде Роскосмоса, как раз была фантастика, правда в виде макета...
https://www.youtube.com/watch?v=052a18Hpffo

 

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Но все же может быть получится

Это будет прогресс

  

Аватар пользователя британский учоный

будущее, которое обязательно будет светлым, потому что мы МОЖЕМ

вы имеете отношение к обрабатывающей промышленности, в частности к впк, чтобы так судить?

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец) ***
Аватар пользователя vlad02
vlad02(5 лет 12 месяцев)

Главное, что бы ты жижей не захлебнулся, глядя на это.smile30.gif

а то тебя уже ломает во всюsmile45.gif

Аватар пользователя британский учоный

это у вас какие-то проекции собственного внутреннего мира на меня

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец) ***
Аватар пользователя Pro.meteus
Pro.meteus(3 месяца 2 недели)

Я имею. Кстати, а что не так? Обработка у нас растет на 6.3% (к высокому 2019г), производства открываются как грибы после дождя. Что касается ВПК, то Россия сейчас №1 в вооружениях на планете. Такого не было никогда в ее истории

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(6 лет 4 месяца)

Я имею отношение к обрабатывающей промышленности. Да, большинство станков у меня - jet/powermatic. Но портальный ЧПУ, например, на воронежских мозгах и на воронежском софте. Отаке.

Аватар пользователя temirgal
temirgal(3 года 7 месяцев)

+

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Я имею отношение к людям, в том числе из промышленности

 

Аватар пользователя британский учоный

это все блаблабла. если бы криком можно было строить дома, то ишак построил бы целую улицу

реальность такова, что на нашем заводе в инстр цехе остались 1 токарь (все время бюллетенит) и 1 фрезеровщик (90 лет). на всем заводе еще 2 фрезеровщика (под 50 и под 70 лет). старший ходит 3 дня в неделю, а в ответ на попытки уговорить ходить всю рабочую неделю пообещал подать заявление по собственному

на, скажем так, участке, где работаю я, я самый молодой (за 50), остальным за 70. начальник (75) бодрячок, но если он уйдет, то свалю и я, т.к. не желаю один тащить на себе вот это все. и мне похер как завод будет выполнять гоз. все очень шатко, уход единичных людей с некоторых позиций грозит обрушить все. а уйти могут по множеству причин: болезнь, усталость, смерть и т.д. они и уходят, поэтому периодически что-то где-то падает или взрывается. иногда громко и у упоротриотов начинают гореть пуканы так, что можно генератор подключать. иногда тихо и невежественные обыватели продолжают гордиться изо всей дурацкой мочи

например, наш завод собираются переводить на другой конец москвы. множество сотрудников, живущих в советских квартирах рядом с работой, предпочтут уволиться чем ежедневно мотаться по 1,5-2 часа в каждую сторону. вот такие они несознательные. может быть вы их замените? у вас нет нужной квалификации, но ведь вы сознательный (свидомый на дер.мове)

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец) ***
Аватар пользователя Will
Will(5 лет 8 месяцев)

Смешно набрасываешь. Или может ты каклик, про каклостан свой вещаешь?  Фрезеровщик 90 лет ))))))))))  Скинь адресок производства, название там , какие -то координаты. Съезжу гляну, чтоб понять, что за помойку ты описываешь. Думаю, впрочем, это твои больные фантазии, ибо на всех производствах на которых я бываю и с которыми я связан,  токаря получают глубоко под сотку, а при должной квалификации глубоко за неё. По крайней мере, у нас на производстве в Дубне, разговор сразу от 80 начинается, Вот начальная точка, озвученная : https://russia.trud.com/salary/692/4402.html , реальность же много интересней. Как те 4000 за час работы? Да да цена интернета, нужна была втулочка хитрая, оперативно , дык заплатил за 22 минуты по этому тарифу. Молодёжи правда мало, 25-30 лет провал, но от 35-40 реально много людей приходит. Сейчас, наконец пошла совсем молодёжь, дети тех кому за 40, так сказать преемственность поколений.

 А 90 .... я вот никого, не вижу в цехах более чем за 60.  Мож к вам уходят, уж не знаю, что вы там делаете.

 Там же можно глянуть и зарплаты по фрезеровщикам. А сварщики , это вообще пипец там разговор сразу от 100, а у некоторых и 300 бывает.

 Но ты продолжай набрасывать, )))))) производственник.

Аватар пользователя ПиротехникЪ
ПиротехникЪ(8 лет 5 месяцев)

Поддержу.

Зарплаты у работяг высокой квалификации действительно высокие.

А в 90 лет тяжеловато даже профессорам в ВУЗах, которые тяжелее кусочка мела или компьютерной мыши уже ничего не поднимают.

Этот набрасыватель субстанции на вентилятор давно у меня в жБане и, я надеюсь, за сегодняшний наброс камрады ему ещё добавят банов в его "копилку".

Пост о том что СДЕЛАНО и ПОКАЗАНО в НЕБЕ. Но этот поц втирает нам что "это другое, понимать надо!". Да, были тяжёлые времена, но сейчас успешно налаживают новые производства, делают реально новые изделия.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(6 лет 7 месяцев)

Рискую попасть под огонь критики, но всё же...

К сожалению, описанная товарищем ситуация не единична. У нас на ГРЭС есть придворная ремонтная организация (называть не стану, ибо чревато последствиями для меня), там ситуация с токарями, фрезеровщиками и сварщиками не столь критичная, но похожа - все токари и фрезеровщики - пенсионеры. Молодёжи нет, совсем нет.

Да, можно было создать своё ПТУ, платить рабочим достойную зарплату, гарантированно трудоустраивать молодых, но... "эффективный" управляющий аппарат заточен своей деятельностью не на развитие, а не извлечение (точнее высасывание любой ценой) прибыли из производства.

В том году из центрального аппарата разошлось по филиалам письмо, вкратце - "Удержать людей любым способом". Потому что побежали. Потому что зарплаты низкие. С их директором говорил - "А как я инженеров удержу на 30 тысячах?". А никак.

Сказка о рынке труда, о желающих за воротами занять твоё место рассыпается как карточный домик. Если в голове руководства только сиюминутная прибыль, дело развалится рано или поздно. Причём развалится в буквальном смысле, как ГРЭС в одном из наших филиалов, со взрывом и обрушеним кровли.

Аватар пользователя knave2000
knave2000(6 лет 8 месяцев)

Вот мне интересно. Россия активно открывает новые производства, строит кучу техники как военного, так и гражданского назначения. Но всегда найдется нытик, который расскажет что работать некому и зарплат не платят. Как же так?

Что-то здесь не сходится.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(6 лет 7 месяцев)

Да все сходится.Просто упрощать не следует жизнь и нашу страну.  Сказать "Россия активно ..." - это потешить свою имперскую гордость. Это хорошо, это правильно с точки зрения духоподьемности и самолюбия, патриотизма и гордости за страну.

Но Россия она ведь разная, не везде строятся, не везде зарплаты, не везде хватает персонала.

Насчёт поныть вы тоже правы - люби везде разные и зачастую нытье говорит об обеспокоенности за судьбу предприятия и оборонзаказа, как в данном случае, я не вижу в этом нытье ничего предосудительного. Всяко лучше пофигизма, когда отработал день кое-как и ладно.

Аватар пользователя knave2000
knave2000(6 лет 8 месяцев)

потешить свою имперскую гордость

Это не моё личное ощущение, а совершенно конкретные показатели промышленного производства, логистики и прочих макроэкономических цифр. Достаточно сравнить с другими странами.

Ну а дальше зависит от личного мироощущения каждого конкретного индивида. Нытик будет скулить, что, всё равно, все плохо, ибо он так видит мир. Оптимист - будет констатировать прогресс. И это не только в отношении России, так во всём. Это зависит от человека.

Аватар пользователя nesvobodnye
nesvobodnye(6 лет 7 месяцев)

Все верно. А что будет делать реалист?)

Аватар пользователя knave2000
knave2000(6 лет 8 месяцев)

Каждый сам себя считает реалистом. Это не мешает нытику скулить, а оптимисту радоваться жизни.

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Хреново

Но будет лучше наверняка

 

Аватар пользователя британский учоный

когда-нибудь будет. но не при этом режиме.

может через 25 лет (если смести нынешнее дерьмо немедленно и установить советскую власть), может через 100. а пока только вниз

макетов и даже действующих, тем более мультиков, можно много наклепать. в начале нулевых на выставках метобработка наши станкозаводы (крупные: крпр, орджоникидзе и пр) имели огромные стенды с красивыми станками. смотришь и думаешь "у них то все хорошо". прошло 5-10 лет и где все эти заводы? они даже при ельцине работали

а сталинградский тракторный даже гитлер не смог уничтожить. даже когда бои шли у проходной он работал. ну а эти сказочные его добили.

разрушены даже не заводы (хотя и они тоже). разрушена индустриальная среда, индустриальная культура. не хватает последней соломинки, чтобы переломить хребет. но рушится ведь не сразу везде. идут отказы: там упадет, здесь рванет, то корабль сожгут, то сухой док утопят. дебилы здесь вопят: "посадить! расстрелять!" как будто посадки и расстрелы еще работающих инженеров и рабочих что-то улучшат

но запомните главное: "пусть жираф был неправ, но виновен не жираф, а тот, кто крикнул из ветвей "жираф большой, ему видней"

Комментарий администрации:  
*** отключен (неполживец) ***
Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Как показывает практика, Россия никогда не падает до конца Начинаем все же подниматься, возможно, процесс пойдет быстрый

   

 

Аватар пользователя Инкубус
Инкубус(1 год 2 месяца)

Не хотел такому утырку отвечать, но своим:

/ смести нынешнее дерьмо немедленно и установить советскую власть/, ты меня достал. 25 лет ты на гражданскую войну откладываешь? Вас вместолевых 15%, плюс ты с либерастами и нациками сойдешься, это в общем 30-35%. Придётся вас всех уничтожить, чтобы через 25 лет вернутся к сегодняшним позициям. Твоя советская власть уже показала свою ущербность, за 70 лет потеряла территории, которые 1000 лет собирали. 

Аватар пользователя Адский Советник

Будьте бдительны, вы случайно сфоткали рептилоида, он в розовых красовках. Они обычно не разбираются в нашей одежде, поэтому часто одевают ее задом на перед.

Новая техника их прям притягивает. 

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Только на снимке его расспознал

Аватар пользователя Pro.meteus
Pro.meteus(3 месяца 2 недели)

Лишь бы успеть перебороть деструктивные процессы – старение специалистов

Устарвшие мантры. Новые специалисты образованы и подготовлены лучше старых. Заканчивайте жить протухшими штампами

засилье безмозглых «эффективных менеджеров» в ущерб инженерам.

 Это вы описали постсталинский СССР, где большинство населения было как раз условными манагерами, ибо "мы делаем вид что работаем, они делают вид что платят нам зарплату". У нас прекрасные поколения инженеров, и людей в целом. Молодежь гораздо лучше старперов. Чем быстрее сменятся поколения - тем лучше, и тем быстрее мы выйдем в лидеры мира

Аватар пользователя volga17
volga17(3 года 3 месяца)

Pro.meteus, Вы или с дуба рухнули, или просто издеваетесь. Какие, блин, новые специалисты? Это те, которые спроектировали Ил-112В с лишним весом так, что уже два года мало что могут исправить? Или те, что в Самаре за 8 лет никак не восстановят серийное производство двигателей Нк-32, которые в СССР пекли как горячие пирожки?

Аватар пользователя Сергейл
Сергейл(3 года 11 месяцев)

Не получится... К сожалению.

Аватар пользователя wall-e
wall-e(5 месяцев 2 недели)

 Спасибо, Илья Владимирович, а то зелёнобесы, да и вообще бесы, рвут лётную лабру

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Вам спасибо

Аватар пользователя wall-e
wall-e(5 месяцев 2 недели)

уголь не чёрный, пора съезжать

 

Аватар пользователя Борода Берни

Россия сумела в авиации свои проблемы превратить в преимущества. Пока остальные авиадержавы развивали свои наработки, у нас случился затянувшийся тайм-аут. Но сейчас планета оказалась в полупозиции с развитием самолётостроения. Одни поколения самолётов уже вроде не подходят под современность, а других ещё нет. И в это окно возможностей пытается втиснуться Россия - потому что выкатывает один новый самолёт за другим. И вертолёты, кстати, тоже - хотя там чуть иная ситуация. Да, это далось очень непросто. И дальше будет ничуть не легче. И это пока больше подготовленная возможность, чем уже реальность. Но шансы воспользоваться имеющейся ситуацией - есть. Собственно, в любом случае - эти самолёты нужны и внутри страны, а уж как сложится их судьба на внешних рынках - дело важное, но их всё равно нужно было делать для себя.

Аватар пользователя Бой Курантов
Бой Курантов(6 лет 11 месяцев)

Вот тоже хотел примерно то же самое сказать.

Как могла бы выглядеть авиаотрасль, если бы не наши губители-​реформаторы, если бы не лоббизм продажных шкур?

Могла бы и гораздо грустнее выглядеть, а тут приходится идти на прорыв, опережать время, и при этом есть, на что оглядываться и с чем сравнивать.

Может, без этих исторических пендалей клепали бы себе тихонько какие-нибудь условные Ту-154МДА-89Ф-2019 и не парились бы. Кто знает...

Аватар пользователя Борода Берни

Согласен. 

Аватар пользователя СмузиХ12
СмузиХ12(1 год 5 месяцев)

Могла бы и гораздо грустнее выглядеть, а тут приходится идти на прорыв, опережать время, и при этом есть, на что оглядываться и с чем сравнивать.

smile9.gif 

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Потихоньку обгоняем

    

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 9 месяцев)

ну, до обгоняем, это еще далеко, догоняем, это вернее.

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

По гражданке - точно

   

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 9 месяцев)

и тут спорный вопрос. главное - куда летать? не стоит пребывать в прелести, на мировой рынок нам прорваться не дадут.

разве что китайские товарищи выручат ))

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Мы, Иран и так далее

Лишь бы сертифицация  сделали

   

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 9 месяцев)

тоже вопрос.

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Продать что-то мирное можно только когда с военным все в порядке

А ВВС у нас вроде нормуль

Аватар пользователя advisor
advisor(9 лет 9 месяцев)

ПВО у нас нормуль  бесполетные зоны организовывать )

Аватар пользователя мент
мент(4 года 8 месяцев)

Да, ПВО у нас не хуже авиации

      

Аватар пользователя AFG
AFG(3 года 3 месяца)

///Мы, Иран и так далее///

Лет 20 необходимо для наполнения собственных нужд. В аэропортах нет отечественных самолётов. А территория - 1/6 суши. Сеть межрегиональных перевозок отсутствует. Из Сталинграда  летел в Сибирь через Москву, а любая сторона треугольника всегда короче суммы двух других сторон. В любом случае приоритет за военной авиацией, гражданка подтянется...   

Аватар пользователя Островитянин
Островитянин(8 месяцев 1 неделя)

Не выручат, горло рвать будут на рынках Ирана, Юго восточной Азии, Африки и Латинской Америки. У них свои планы есть.

 

Суперджет на свой рынок китайцы не пустили. Потому что свой маленький Комак А-Эр-Жи раскручивают.

Аватар пользователя Lock_enough
Lock_enough(4 года 3 недели)

Сначала китайцам надо СОЗДАТЬ своё авиастроение. 

Пока они "китайские айрбасы" в Китае только красят. В общем, впереди у них еще очень долгий путь. По двигателям - нескончаемый.

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 12 месяцев)

У КНР больше возможностей игнориролвать санкции т.к. им много кто должен. Они не занимаются благотворительностью/выводом денрег за счёт странообразующего народа в таких масштабах как в РФ и товарищ Си, как и многие другие в руководстве и что важно в бизнесе - ханьцы. Ситуация когда в Госсовете как в СФ могут сидеть граждане других, враждебнык к КНР, стран для КНР маловероятна, а у нас кроме Авихур Бен Бара сколько десятков или сотен подобных граждан США, Израиля и подданных Елизаветы II? Хотя агентов и там достаточно. На протяжении тысяч лет они несколько раз имели сверхждение властей местных за счёт управляемой 5 колонны. Один из недавних - после плавания Джэн Хэ как только кораблей авангард у Азорских островов оказался пошёл сигнал, причём слишком быстрый для того времени, императору быстро стало плохо и всё. Все флоты Европы это курийный смех по сравнению с армадой флота Китая. Далее была резня специалистов-флотостроителей и флотоводцев. Шумерские и прочие биороботы мастера по переворотам за тысячи лет как тут развели/перепрограммировали стали. Через 40 лет молодому императору подобранный министр 5 колонной рассказывал что жирафов не бывает, а флот в более чем тысячукораблей это сказки.

Сравнение уровня слева, справа показана средних размеров экспедиция:

1f8ea0.jpghttps://www.china-silkroad-travel.com/uploads/allimg/1910/1-19102Q60K0a9.jpg

Каравелла может быть если не в  трюм помещена то поперёк без парусов перевезена таким кораблём, водоизмещением порядка 10 тысяч тонн,

Аватар пользователя Silmar
Silmar(1 год 1 месяц)

Как можно так писать? smile14.gif... как можно это читать?smile6.gif это же жесть

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 12 месяцев)

Видимо латвийский бот совсем простой, не умеет что сложнее тексты выбирать из списка.

Аватар пользователя Silmar
Silmar(1 год 1 месяц)

Видимо российскому боту залили прогу от авторов ЕГ

Страницы