Президент Национальной ассоциации грузового автомобильного транспорта «Грузавтотранс» Владимир Матягин записал видеообращение, адресованное главе Следственного комитета РФ Александру Бастрыкину. Он предложил ему присоединиться к поездке общественников по регионам России, в ходе которой они будут выявлять дорожные поборы и другие виды коррупции. Поводом стало недавнее задержание за взятки начальника ГИБДД Ставрополья Алексея Сафонова.
По словам Матягина, коррупционные схемы, от которых страдают грузоперевозчики, действуют по всей России, а не только в Ставропольском крае. «Приезжайте в любой регион, и вы там обнаружите у сотрудников ГИБДД, Ространснадзора, Ростехнадзора, начальников пожарных инспекций такие же хоромы [как у Сафонова, который жил в золотом дворце]. Везде есть дорожные поборы. Но чиновники на местах не хотят выполнять свой профессиональный долг, — говорит Матягин. — Мы с августа планируем поехать по регионам РФ. Будем общаться с перевозчиками, гражданами и выявлять коррупционные схемы. Я приглашаю вас принять участие в этой поездке. Надеюсь, вы примите мое предложение».
Сейчас ассоциация составляет маршрут, на котором будут работать участники общественного контроля. В организации надеются, что Следственный комитет проявит инициативу и выделит своих сотрудников для поездки.
Комментарии
а тож дяденька такой не голодающий
А ты хотел такую картину увидеть?
ну низ там не показан , и трубку мож отложил
Не из-за коррупции собственно раскручивается а ввиду того что Большой Брат потребовал чтобы исполнялись барьеры на дорогах.
Сейчас коррупция несколько нивелирует запреты.
А че вокруг старые мужики а не молодые девчёнки?
Чё за реклама?
Дефки в бане ждут))
Ну вот это уже по нашему.
Девки в бане враги в подземных тюрьмах а если парни забузят то начнём войну и всех на фронт
Реклама 1917, и напоминание о 17 июля 1918 года.
Кто расшатывает лодку? "Пятая колонна" дальнобойщиков в купе с многодетными матерями???
-https://aftershock.news/?q=node/998638
Одни Шойгу зовут на допрос другие Бастрыкина на проверку.
Совсем страх потеряли.
И если одного прикрыли это не значит что другим надо прекращать работать.
И на Бастрыкина в том числе.
Мы говорит с августа поедем коррупцию выявлять..
.. которая везде
до августа в турляндии отдыхал , сил набирался
А если в августе везде не выявят..
Будет ещё в сентябре значит ездить.
________
да и вообще.. пусть лучше сразу водилам целуют ботинки.
Сегодня ездил по делам на авто, у меня радар-детектор. Из десяти постоянных ловушек работала только одна- частная. А ларчик открывается просто - Вся Свердловская область оборудована регистраторами от нашего миллиардера(УГМК), они выставили недавно счет государству, видно счет не оплатили)))
Уже лет 20 наверное прошло , когда последний раз останавливали гаишники..
Штрафы тоже 20 лет не получал?)))
Ну да..
только недавно камеру повесили за городом, нарвался
меня раз 5 только за последнии месяц останавливали.
самое интересное что по прежнему традиционное "дыхни". и маску снимает...
про эпидемию среди гаишников пока не слышал...
Идиот.
Ну да, ну да... Они такие едут все в белом, ни какого перегруза, все правила соблюдены, а тут "проверяльщики" как накинутся!
Реально на М4 камазы "шаланды" идут с перегрузом (на вид) раза в полтора-два. Когда у нас (Ростовская область) жара около 40 градусов, асфальт, как пластилин. Сначала убивают правую полосу, потом левую. Судя по тому, что после остановки на постах "шаланды" продолжают движение, всех всё устраивает. Если бы "поборы" были неподъёмными, ехали бы по региональным дорогам (их достаточно и они неплохого качества). Как с этим бороться - я не знаю. Штрафы при серьёзном перегрузе доходят до 500000 рублей. Заплатить проверяльщику 2000 - 5000 рублей дешевле (даже несколько раз), чем делать два рейса там, где можно сделать один. Для полиционеров лёгкие деньги, для "перегрузчиков" посильные расходы.
Автоматические весовые посты проблемы не решают. О них все знают, их не много. Эффективно бы было расположить их каждые 10 км. Но это не реально. Если бы удалось создать камеры, фиксирующие перегруз...
Как думаете, если не будет поборов, будут перегрузы???
Перегрузы не от поборов.
Един в двух лицах? Что развеселило-то?
Тебе уже не раз объяснили, взяточники позволяют двигаться с перегрузом.
Да. А к поборам это какое отношение имеет?
Поборы это и есть взятка в русском языке.
Поборы и взятки - кардинально разные понятия. Поборы - это когда тебя, такого всего правильного, маринуют на ровном месте, чтоб денег дал, а взятка - это когда у тебя по осям 10 тонн вместо шести, а государству сумашедших денег отдавать ну очень не хочется.
Вы в ГИБДД работаете, так тонко разбираетесь в вопросе?))
Я перевозками занимался.
Да ладно?
Почему тогда такую откровенную хрень пишешь: "это когда у тебя по осям 10 тонн вместо шести, а государству сумашедших денег отдавать ну очень не хочется."
Дотошный, да? А при просушке?
При просушке есть и 3,5 тн/ось, например в Псковской, Ярославской, Вологодской, Башкирии etc. То бишь банальная фура может проехать исключительно порожняком.
Это не хрень? Не?
Не, не хрень, потому как я смотрю с позиции маленьких бортовых машин, восьмитонников и одиночек с манипулятором, которые катались по Питеру и области.
Цифры ж были для понимания ситуации. Вы можете поставить свои.
Именно хрень. Она самая.
И ситуация не изменится, пока действуют нормы полувековой (если не более) давности.
Слушай, ну достаточно поставить камеры и весы, их много не надо, они будут автоматом выписывать штраф. Затраты минимальны, миллионов 50-100 на один пункт, не идёт ни в какое сравнение с ремонтом дорог. Это не проблема коррупции, это проблема вертикали.
Их чуть более, чем дохрена:
https://nna52.ru/karta-ramok/
Судя по карте почти и нет. От Махачкалы-Астрахани до Москвы, От Нальчика- Ставрополя до Москвы. От Москвы до Питера. Ехай спокойно без контроля.
Это старые данные, очень не полные. Сейчас эти массо-габаритные рамки и в городах понатыкали. Их только на платных догогах нет.
Регулярно наблюдаю, как через эти рамки проезжают лесовозы с огромным перегрузом. Едут медленно-медленно, буквально 2-3 км/ч, стараясь одним колесом съехать с дороги. Так весы нормально измерить вес не могут. Ну и пробки при этом, конечно, там же обгон запрещён. А около моего города рамку построили, она неделю поработала, и всё. Стоит как памятник коррупции и растратам государственных средств.
Т.е Вам даже в голову не приходит что именно ЭТИХ "проверяльщики" должны не пускать убивать дороги.
Ох-ах.
Проверяльщики непричём.
А когда дороги лягут виноват кто?
Путин.
Должны. Но это называется не поборами, а взятками.
Человек слаб. С одной стороны можно не пускать, жить на зарплату 50000 руб. в месяц, с другой стороны их сотни в сезон мимо проезжает, это 200000-500000 руб. в ДЕНЬ!!! Даже после делёжки наверх остаётся достаточно. Учитывая, что их на посту человека четыре, дневная выручка может равняться месячной зарплате. Наверняка есть кристально честные люди, не подверженные соблазну... Но их немного. Обычно им просто мало дают))).
Необходимо исключить человека из этой процедуры, как слабое звено.
И тогда наверху тоже начнут жить на одну зарплату?
А там тоже человеки им хочется.
Потому ОДНОГО который крысил и неправильно делился и прикрыли.
Чтоб другим в назидание.
И не иначе.
роботизация идет в полицию.
новость через 5 лет: робот-полицейский попался на взятке - ему предложили промаслить все шарниры за пропуск перегруженной фуры. так как роботу не смазывали шарниры уже 3 года (из-за экономии местного бюджета), а последний раз смазали кукурузным маслом, робот согласился на это преступление.
суд рассматривает отсутствие необходимого техобслуживания робота-полицейского как смягчающее обстоятельство.
Интересно, у нас дорожное строительство самое дорогое в мире, вопрос почему тогда вообще встает вопрос о перегрузе? Между тем самые прочные дороги которым пофиг перегруз, езди хоть на танках это бетонные, но их не строят, потому что они самые дешевые из дорог с твердым покрытием.
Чувак. Ты проходил мимо?
Вот и иди себе с богом дальше.
У нас куча дорог построена до 1990 года. Ваш КО.
у нас бетонные в разы дороже асфальта, да и не только у нас их вообще мало строят.
Если ездить без перегруза, то совсем нет смысла работать. Рентабельность никакая
Машины спроектированы, чтобы возить 30 тонн и больше , а дороги на это на рассчитаны.
Страницы