Группа Stellantis планирует начать экспорт автомобилей в ноябре 2021 года и выйти на объем поставок 12 тыс. штук
КАЛУГА, 20 июля./ТАСС/. Группа Stellantis, образованая путем слияния автоконцернов Peugeot S.A. (Groupe PSA) и Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) заявила о создании в России экспортного хаба по поставкам автомобилей и двигателей в Европу, Латинскую Америку и Северную Африку. Поставки начнутся во втором полугодии 2021 года, передает корреспондент ТАСС с церемонии запуска проектов на производстве "ПСМА Рус" в Калужской области.
"Следуя стратегии долгосрочного развития в регионе Евразия и расширения бизнеса за его пределами, Группа Stellantis заявляет о создании экспортного хаба по поставкам автомобилей и двигателей в Европу, Латинскую Америку и Северную Африку. Первые поставки начнутся во втором полугодии 2021 года", - говорится в сообщении компании.
Компания планирует начать экспорт автомобилей Peugeot Expert, Opel Vivaro и Citro n Jumpy в ноябре 2021 года и выйти на объем поставок 12 тыс. штук этом году, следует из презентации компании.
Stellantis также уже начала серийную сборку экспортно-ориентированных дизельных двигателей, которые локально будут устанавливаться на модели: Peugeot 408/Citroen C4 седан; фургоны Peugeot Expert, Citroёn Jumpy, Opel Vivaro; мини-фургоны Peugeot Partner, Citroёn Berlingo, Opel Combo Cargo; а также компактвэны Peugeot Partner Crossway, Citroёn Berlingo Multispace, Opel Combo Life.
"Мы хотим выйти на первое место по экспорту автомобилей в Евросоюз. Peugeot Expert, Opel Vivaro и другие [автомобили] будут экспортироваться во множество европейских стран - Германия, Бельгия, Нидерланды, Польша и многие другие", - добавил старший вице-президент Stellantis Ксавье Дюшман.
Stellantis - объединенная компания PSA Group (Peugeot-Citroen) и Fiat Chrysler Automobiles (FCA), образованная в 2021 году. В России Группа Stellantis представлена брендами: Peugeot, Citroёn, Opel, Eurorepar, Eurorepar Car Service, Jeep, Fiat, Fiat Professional, Mopar, а также располагает производственной площадкой в промышленном кластере "Росва" (Калужская область). По данным Ассоциации европейского бизнеса в России (АЕБ), по итогам первого полугодия 2021 года продажи Stellantis в России составили 8,77 тыс. штук, что на 120% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года.
Комментарии
Это не производство это сборка. :) Хотя и частями по мелочам и локализированная. Сказывается не только заниженный курс рубля, а цена сборки.
Это производство в т.ч. двигателей.
Но это не совсем правда, ибо часть комплектующих производимых в России - тоже не совсем российские, вот та же бортовая электроника, она из Китая большей частью, собирается в России. Топ менеджер такое записывает в Российскую локализацию. Ибо по документам он покупает русское и за рубли.
Сборка это, пока еще сборка. Может лет через 10 и будет полноценное производство.
В Европе да и в США теперь пихают китайские запчасти в машины, но это не значит что это не производство, а какая то сборка.
В любом случае, разработка будет вестись у них, даже при полной локализации производства.
Купил я как-то новый Мерседес Си класса и поразил он меня цыганским качеством сборки. Оказывается, произвели его на заводе в Южной Африке. Это был мой первый и последний Мерс.
Нет ли тут какого расизьма?
Если только Мерседес был чёрный.
Клеил я рекламу на белый мерс купе,в ремзоне местного дилера. Акция чуть меньше трёх... Лючок бензобака не в цвет... Спросил у ремонтников,не битый ли. Сказали пойди на площадку и глянь другие белые. Лючёк теплый белый, а остальной кузов холодный белый))) Лючёк пластик и типа по этому так )))
Дней через несколько был в Хендэ,а там,у сопляриса,тоже лючёк пластик,но в один тон с кузовом...
Нипанятнааа)))
Россия - автомобилеколонка!
(я уже может поднадоел аналогичными комментариями, но что поделать, если Россия опять гибнет)
Ну 12 тысяч по объёмам вообще ни о чём.
Еще как то норм было бы от 400 тысяч и далее .... по объёмам в год.
Вот тогда можно было бы сказать что да, авто колонка.
А пока в мире дофига стран авто колонок с огромными объёмами экспорта.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Привет!
Вполне логично, спец условия, дешевый металл, и свободные емкости морских автомобилевозов 🤔
Фольцваген вроде к 2030 собирается 70% авто делать полностью электрическими и уже отказался от инвестиции в разработки новых бензиновых двигателей. Лет через 5 запретят ввоз бензиновых машин, а инвестиции в Калужский завод отдавать кто будет и чем тем же иностранцам? Срок окупаемости там не 3 года...
Эти планы на электро авто абсолютно утопичны, и рассчитаны на ликвидацию в Европе такого явления как массовая автомобилизация.
Но если вдруг найдут себе на будущее источники жидкого углеводорода, то тут же визжа от радости выкинут этот план, и отодвинут его на будущее, правда будут чесать репу, а зачем тогда эмигрантов не вовремя принимали.....
Страницы