<бессмертному кисловодскому губернатору мэру посвящается>
<еще посвящается всем безымянным самоотверженным
сотрудникам доставки пиццы, женских прокладок и собачьего корма>
Вначале было слово.
Вернее, целых три. И одно из них глагол, второе предлог, а третье матерное.
А потом господь придумал снабдить всем знакомый с детства самокат электромотором.
И сказал: "плодитесь и размножйтесь, и да пребудет с вами сила" "гоняйте и бейтесь, и да свершится естественный отбор по отрицающему меня Дарвину"
И вот уже <censored> какие-то <censored> ассоциации требуют <censored> выделенных полос и особых знаков для самокатов, скутеров и прочей херни. Дебилы, <censored>.
Как будто не понимают, что в современном мегаполисе отгрызть НОВУЮ выделенную полосу можно либо у автотранспорта, либо от тротуара. И что она непременно создаст помехи как автомобилям, так и пешеходам - на сужениях, развилках, поворотах, перекрестках и т.д.
"Вы уж, мужчинка, определитесь" (ц).
Если эта микромобильная электрохрень - транспортное средство передвижения, то ЕЙ НЕЧЕГО ДЕЛАТЬ НА ТРОТУАРЕ. Пусть соблюдают ПДД или гибнут под колесами, и это будет их свободный демократический выбор.
Если она - средство автоматизации ходьбы - ОНА НЕ ДОЛЖНА ДВИГАТЬСЯ БЫСТРЕЕ окружающих ее пешеходов, то бишь 5км/час. Потому что вдруг ребенок побежал за укатившимся мячиком, собачка хозяина в сторону потянула, человек что-то вспомнил и повернул обратно и т.д. И глубоко насрать, что тогда ее у вас перестанет брать в аренду какой русский, любящий быструю езду на пару с каким таджиком, везущим интернет-доставку.
И все эти как грибы после дождя, верней как виденья после грибов навозникавшиеся конторы по прокату колесного электрооборудования, сплотившиеся в ассоциации могут засунуть свой бизнес вместе с планами по его развитию обратно в свой ректум. Откуда они вышли и где их самое место.
Налоговые отчисления, которые они перечисляют в бюджет никак не оправдывают последующих расходов государства на лечение (и похороны) покалеченных.
И не надо указывать на, дескать, малое количество случаев. Это далеко не ВСЕ. Их регистрируют либо когда съемка очевидцами иль уличной камерой в тикток попала и оттуда разлетелась, либо на инцидент прибыла "скорая" с ГАИ. Ну либо знаменитость какая бьется - мэр или там балерун.
А мне теперь уже и НА ТРОТУАРЕ приходится вертеть головой, как истребителю - где там на меня нацелившийся очередной шумахер - сзади, слева, справа? Из-за какого угла, за каким поворотом притаился атакующий на вираже засранец?
У меня уже шея болит.
А вам по ней надавать надобно.
ЗЫ.
Данный пост разжигает ненависть к социальной группе "кретины".
Комментарии
кретины, тоже наши люди, а ты не разжигай
Я всэго лыш нэмножка паджару.
таки, да, где я и где против? надо немножечко жарить
Граждане, не надо репрессий! (Хотя, если честно, и мне хочется.)
Надо "просто" обязать всех владельцев электротранспорта (вплоть до электромобилей) оборудовать свои средства передвижения дополнительным электронным блоком, сурово ограничивающим скорость при въезде в запрещённые зоны (тротуары, внутренние дворы. детские площадки и т.п.)
Дешёвенький приёмник на электро-повозку и радио-маячки там, где ездить не надо. При приближении — предупредит, а, ежели гражданин всё равно жаждет продолжить движение, то только с черепашьей скоростью.
Не, ну, конечно, всё тупо запретить, оно гораздо проще. Хотя — явно менее прибыльно. Бо, экономике завсегда интересно, когда народ покупает дополнительные "приблуды", вместо того. чтобы напрочь от всего отказаться.
Так уже. В этих зонах больше 15 км/ч не разгонишься.
Так не разжигать надо, а на пешеходных зонах искусственные кочки делать - пару раз расшибется и сам не поедет, не доходит через голову дойдет через ... лежачих полицейских
Глубокие корни, более века назад, автопед, электросамокаты также были но ввиду тяжести менее популярны:
пробег такого электротандема 1898 года сравним с производимыми сейчас моделями но гораздо тяжелее
Socovel 1942 electric motorcycle 2806
Да, это Маск виноват.
в том ,что леди Норманн суфражистка?
Фуа-графиня она была.
таки шо, была фуа, теперь Собчак
О нет, Ксюшадь - это Фру-фру...
Виноват, конечно [censored] Кетай. Именно он снабжает батарейками эту [censored] хрентонень. Да и сами эти [censored] чудовища поставляет в немыслимых количествах.
P.S. С псто согласен на
146740%.Там самое крутое были электроролики российского изобретателя. Примерно 1910. На БОЛЬШИХ колёсах и аккумуляторе достаточном чтобы доехать из села в село по пересечённой местности. Фото сколь не искал не нашёл, только описание в 2 местах, описания разные так в одном были что колеса два и они разного диаметра, в другом что нет они одинакового, было - если найдёте буду благодарен, как любитель историей техники этого Человечества занимаюсь.
Первый электромобиль это Якоби 1850-е, первый всепогодный удобный 1900 год, эдакое люкс-кресло:
Не, эта Николя наш Тесла виноват, а гандон Маск лишь присосался к имени ГЕНИЯ.
Ноги есть? Катитесь ногами!
Человек - самый лучший самокат.
То на чем дама стоит это скутер с обычным бензиновым мотором.
Эти пошли, а вот электрические не очень, тогда аккумуляторов на 5-10 км хватало и веса были таких самокатов приличные. Завывали также и требовали более сложного обращения. Вероятно сотни только и были по миру. А сейчас с электровеликами сотни миллионов.
Фото с дамой на откровенный фейк похоже. Особенно брызговики с подштамповками и задний фонарь повеселили.
Какой? Той что начала века или 1942 года электромотоцикл?
Не, не фэйк. Не совсем. В первые эта фотка мне попалась года два назад, как электроскутер. Стал искать и нашел больше фотографий и даже устройство и кто делал. Сейчас уже не вспомню, но оказалось что это бензиновый двухтактный мотор на колесе. И эпоха не конец 19 века как можно подумать по фотке, а 30е годы 20го века
Электровелосипед это одно а скутер с моторчиком был спустя лет 18. Конкретно производитель Autoped Company, Нью-Йорк серийное производство с 1915 года. Круппа с 1919.
Касаемо ЭЛЕКТРОвелосипеда то это из коллекции изветного спортивного фотографа и чётко датируется 1896-98гг
Collection Jules Beau. Photographie sportive. Tome 04-06 , 1896-1898
https://sassik.livejournal.com/632730.html
жить надо за городом , в закрытом огороженном поселке , а за забор поселка выезжать
на танкена персональном автомобилеНА ТАНКЕ, сынок.
С Афганитом обязательно.
Такие посёлки отлично могут обстреливаться из самодельных мортир и ракет вне зоны действия стрелкового оружия и танков обороняющихся.
Так что для России больше всего распределённые поселения с сильной общей безопасностью подойдут. Дома разве ружья в сейфе да топоры.
You've got it all wrong, sonny.
Лучше жить в глухой империи у моря.
ИМХО.
Канны там, Лазурные берега и т.п.
Город Империя (провинция Лигурия) это от Канн по берегу по дороге 116 км. Между ними Ницца, Монако и Сан-Ремо. Вот так. Хе-хе.
Я знаю, я бывал.
Завидую. М-м-м-м.
доктор, учитель, пожарный и полицейский с газовщиком и электриком к вам в те Элитные Перди должны приезжать на одном автобусе иль каждый тоже на мвоем авто? иль из местных наберете, чтоб в школе было на 8 учеников разных классов 1,75 учителя, а без остальных вообще обойтись попрошаек - только жировки шлют каждый месяц хз за что?:) В деревнях вот не взлетело, по итогу. но зато кур можно завести или даже мечту всех зоофилов - гусей.
доктор, учитель, пожарный и полицейский с газовщиком и электриком к вам в те Элитные Перди должны приезжать на одном автобусе иль каждый тоже на мвоем авто? иль из местных наберете, чтоб в школе было на 8 учеников разных классов 1,75 учителя, а без остальных вообще обойтись попрошаек - только жировки шлют каждый месяц хз за что?:) В деревнях вот не взлетело, по итогу. но зато кур можно завести или даже мечту всех зоофилов - гусей.
Солидарен. На тротуаре в качестве пешехода чувствуешь себя, даже не как за рулем на проезжей части - там, худо-бедно, устоявшиеся правила, которые кое-как соблюдаются, а как загнанный заяц. Бесшумно, со скоростью под 40, а то и больше, выныривают откуда-то из-под локтя то бэтмэн на моноколесе, то стая бессмертных на электросамокатах, то курьер с цветным рюкзаком, набитым жрачкой. Вот одна радость, сигвеи не прижились, совсем не видно их, да и гироскутеры зачахли.
Управляемость на скорости, кстати говоря, что у электросамокатов, что у моноколес, никакущая. Даже захотев сделать внезапный маневр, пилот этих средств сделать его быстро не сможет, в противном случае при попытке, идет кувырком или через голову, на асфальт.
На самом деле проблема управляемости есть и у машин. И это не проблема, это достоинство. Машина не способна резко остановиться и шагнуть в сторону так, как это делает пешеход. Поэтому по проезжей части ездить гораздо безопаснее чем по плитувару.
У меня стаж езды на велосипеде более 20 лет. И это не считая детства. Езжу я исключительно по дорогам. И имею олько одно ПДД. На мосту через сортировку в Питере, НА ПОДЪЁМЕ ДОГНАЛ стоящую машину
ДТП видимо, а не ПДД )))
Заметил, если идти по Рождественскому бульвару с монтировкой яркого цвета, самокатчики-геи и самокатчицы обьезжают тебя крайне аккуратно, а доставка велоговноеды с Бухары не смеет звенеть своим колокольчиком..
До первого патруля.
ношение монтировок не запрещено. темболе я ей люки открываю, кабельные. раньше с лопатой ходили штыковой, но там реальный джос - на плече несешь , повернулся на звук - хренак мимо самокатчик без головы проносится.. :)
Идея весьма,... весьма....
Вот кто разжигает: не тотткто с монтировкой вынужден ходить уже, и даже не те кто всерьез подумывает понатягивать проволок или лесок поперек пешеходных тротуаров,
- а те кто эту хрень вообще придумал и пропаганлировал: "Москва здоровый город, все как в Европе - на велосипеды!!!" - А что в Европе давно дорожки везде в инфоаструктуре и никому не мешают, а в Москве пару тупиковых проездов заасфальтировали, а больше места нет ездить как в толпе пешеходов.. - нашим городским властям и их обслуге журналюге - глубого пофиГ.
Оне пешком по тротуарам не ходят, как и дети их и престарелые ролители.
Вот они и разжиоают. Я даде знаю имя главного Его - плиточных дел ловкача.
Лучше бы на эти деньги чем плитку пот2 раза в год по всему городу перекладывать, влодил в обустройство дорожек и в конструктивное осмысление проблемы.
Вон выделенками оттяпали треть проежжей части -и ничего, пишут что так и надо.
А великам с самокатами еще меньше хватит: немного от выделенки, немного от бордюра и чуток от края газона, котьрый все равно по краям вытоптан или одним колесом там авто ночует.
А то даже не розжиг это получается, а разлраи брожения даже драки - а там и до гражданской войны недалеко - часть гоаждан без колес ежедневно на улицах воюет с другой частью , с колесами... А напряжение при этом растет** -и даже есть уже жертвы***
Спрошу прямо: Собянин полный идиот или так обнаглел что готов всех открыто посылать?
Да мешают, еще как.
В Берлине всех достали.
В Берлине не знаю. А в Вене, Париже и Амстердаме - сами ездили на прокатных великах и никаких епресечений с тротуарами и тем более не было нужды ехать между прохожими, ыдорожки везде проложены так чтто по ним проехать млжно через весь город
То туристы, на прокатных великах по накатанным велодорожкам Вены и Парижа в центре
Амстердам - вообще с ума сойти, засилье. Какие велодорожки, они все среди машин в потоке.
А в Берлине местные энтузиасты - вообще достали конкретно. Ездят где хотят и еще ругаются, а немецкий язык для ругани уж очень приспособлен.
Геи? Што это? Пидоры?
Полностью согласен с вами!
Ещё мне нравятся моноколесчики которые едут в полном экипе, шлем, черепаха, колени, локти и в мотоперчатках по тратуару, сами значит защитились а на остальных плевать. Реально как Дартвейдер одеты.
Реально как Дартвейдер одеты.
Без магнитофона на груди, что бы имперский марш наигрывать - не считово.
Ага. При моём виде один, набитый жрачкой, сбросил вылысыпед в люк ливневой канализации и низенько-низенько так пошёл над землёй. Видать к дождю...
ЗЫ понты. Как владелец ведроида марки жЫп широкий пытается продемонстрировать, что у него самый большой МПХ на дороге, так и вледельцы электроколёсьев пытаются.
Понты пониже и ценник пожиже.
Вопрос, когда их начнут п...ть, вопрос времени. А уж ногами или нет - от конкретной ситуации зависит.
Страницы