Maersk пустил контейнеры через Россию в обход Суэцкого канала

Аватар пользователя Postulat

После мартовского инцидента в Египте с контейнеровозом Ever Given крупнейшая компания международных контейнерных перевозок, логистики и обслуживания портовых терминалов из Дании Maersk решила открыть маршрут в обход Суэцкого канала. Она запустила свои контейнеры через Россию.

Как сообщается на сайте Дальневосточного таможенного управления, теперь маршруты грузов Maersk будут пролегать из Азии до Приморья на судах, а дальше - по российским железным дорогам до Новороссийска и оттуда - в Турцию.

Первые партии контейнеров уже были оформлены на таможне в Приморье 24 мая. Находкинская таможня оформила 247 транзитных контейнеров, которые следовали из стран Юго-Восточной Азии в Турцию. Груз прибыл в порт Восточный (Приморский край), в контейнерах находились автозапчасти и полипропилен.

Новый маршрут доставки грузов из Юго-Восточной Азии в регион Черного моря и Восточного Средиземноморья через порты Восточный и Новороссийск сократил время в два раза.

Срок доставки по железной дороге между российскими портами составляет 12 суток. Общее транзитное время с порта убытия до порта прибытия - 25-30 суток, тогда как при  традиционном морском пути через Суэцкий канал 40-45 суток, - сказал первый заместитель начальника таможни Юрий Кишинский.

Планируется, что перевозки по маршруту станут еженедельными.

 

В апреле этого года Maersk запустил новый трансконтинентальный сервис через территорию России – из Азии в регион Черного моря и Восточного Средиземноморья через порты Восточный и Новороссийск. Первый контейнерный поезд по маршруту АЕ77 ушел с терминала «Восточной Стивидорной компании» 23 апреля.

В 2019 году Maersk в партнерстве с «Модулем» и Global Ports запустил трансконтинентальный сервис АE19 между Восточным и Санкт-Петербургом.  С начала 2021 года по этому маршруту проследовало уже 1 986 контейнеров.

 

В конце марта контейнеровоз Ever Given застрял в Суэцком канале и на несколько дней перегородил движение по нему.

После этого власти Египта решили углубить и расширить Суэцкий канал.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Асгард
Асгард(6 лет 6 месяцев)

Ну и чудненько!)

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых набросах и розжиге - https://aftershock.news/?q=comment/7723668#comment-7723668 ***
Аватар пользователя Bledso
Bledso(8 лет 3 месяца)

По факту - да. Но ж/д объемы и морские - это небо и земля. Так что, это просто соломку стелят - пробивают возможность на крайний случай.

Аватар пользователя И-23
И-23(5 лет 9 месяцев)

Командировать жаждущих поучаствовать в дележе природных богатств Державы на стройку XXI века (перешить Транссиб на 4-х путную магистраль со 100% электрификацией, за ляктричеством к Росатому, графики движения поездов согласовывать с ним же ☺) с оплатой по щедрой таксе заеду, и все будут довольны ☺

Аватар пользователя alex_k314
alex_k314(6 лет 1 месяц)

Дорого электрифицировать, плюс, мощности где-то находить надо. Да и "дурь" электровоза контейнерным составам не нужна, TEU это 24 тонны максимум. Там, в принципе, облегченные тележки можно спроектировать. Хотя, лучше, наверное, низкопольные, в 2 яруса грузить, у них, по идее, еще и отношение массы полезного груза к массе подвижного состава больше должно быть.

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(3 года 4 недели)

По ж/д пускают срочное, а значит дорогое... По морю дешовое и не срочное...

И да ухокруты? 

Аватар пользователя Bledso
Bledso(8 лет 3 месяца)

Вообще не так, если будем говорить про путь от Приморья. В статье по ж/д 12 дней, по Севморпути, в зависимости от ледовой обстановки, 18 дней. Можно и за 14. Возможные объемы вообще несопоставимы, ибо ж/д не резиновая. 

Аватар пользователя AlexMinsk
AlexMinsk(1 год 5 месяцев)

Зависит от места назначения. Если Роттердам это одно, то Вена или Цюрих это другое. Разница по времени может быть существенной.

Аватар пользователя Bledso
Bledso(8 лет 3 месяца)

Разница во времени несерьезная, в цене серьезная.

Аватар пользователя Simurg
Simurg(4 года 4 месяца)

Есть нюанс. :)

Он в том, что для морских перевозок транссибирская русская ЖД - капля в море, а вот для русской ЖД даже малая доля морских перевозок - неисчерпаемые запасы грузов, бабла и общей благодати.

Если РЖД откусит себе ма-аленький кусочек этого рынка, то её безбедное существование с потоками денег в страну (на которые будут строиться ЖД, ремонтироваться мосты, станции и вокзалы, покупаться подвижный состав) - обеспечено.

Ну и по объёмам-то - да, отличие огромное... а вот по деньгам уже не всё так просто. Грузоперевозки по ЖД на тонну*километр дороже, и покуда европейцы платят - всё отлично. :) 

Аватар пользователя Дмитрий.
Дмитрий.(2 года 8 месяцев)

оно кончено арифметика это лженаука ,но все же по пропускной способности ЖД и 10% объема перевозки не сможет физически осилить, даже если полностью прекратит все остальные перевозки.

Аватар пользователя ДК
ДК(8 лет 8 месяцев)

там не всё будут возить - а только черноморский регион - туркам

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 8 месяцев)

Возможно турки как хаб выступали: разгружали у себя большие контейнеровозы и дальше развозили их фурами по соседям.

Аватар пользователя PersonaNonGrata
PersonaNonGrata(7 лет 3 месяца)

Да хоть 5% зато можно еще за более быструю доставку срубить.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(2 года 2 месяца)

Как бы да, и по стоимости дороже. Но у нас над этим серьезно работают. Понятно что жд не сможет никогда заменить морские перевозки но хотя бы частично. Это же все не просто так, это окупает развитие инфраструктуры в стране. Наша огромность это как и преимущества так и проблемы. 

Аватар пользователя И-23
И-23(5 лет 9 месяцев)

Помнится считали, и результат получился не то, чтобы однозначный…

Аватар пользователя Дмитрий.
Дмитрий.(2 года 8 месяцев)

проблема в том, что провозные мощности не удовлетворяют внутренний спрос. Если запустить контейнеры Маерска, то возникнут проблемы с нормированием внутренних отправителей.

Пример. Вот сейчас угольные компании добывают уголь не столько, сколько могут добыть, а столько сколько им РЖД дает возможность вывезти.

Аватар пользователя vadim144
vadim144(9 лет 6 месяцев)

    Интересно, а угольщики не пробовали по рекам уголь свой возить или привыкли к ЖД и по ней только возят.

Аватар пользователя Дмитрий.
Дмитрий.(2 года 8 месяцев)

Вам бы на карту посмотреть, как речки текут. И попробовать проложить маршрут по речкам из Сибири до Новороссийска или до Владивостока.

Хотя, как там у классика: "а зачем географию учить, а извозчики на што"

Аватар пользователя Holy
Holy(3 года 7 месяцев)

Уголь на экспорт - это не совсем внутренний спрос. Вообще, у нас сложилась какое-то кривое тарифообразование. Дешевый уголь возят на длинном плече ЖД да еще и по льготным тарифам, а дорогим контейнерам нет хватает места. Уголь вообще нужно с длинного плеча ЖД убрать. 

Аватар пользователя Гарри
Гарри(4 года 11 месяцев)

Где-то я уже слышал про углубить и расширить. ;)

Аватар пользователя delamer31650
delamer31650(1 год 2 месяца)

Да, с неправильными ударениями. Боюсь каналу может настать пушной зверь.

Аватар пользователя Rinat Sergeev
Rinat Sergeev(4 года 4 месяца)

В Приморье логично хаб Сев Мор Пути устроить. И сразу перекидывать контейнеры на наши суда с ледовым покрытием.

Аватар пользователя Гамулятор
Гамулятор(2 года 5 месяцев)

Да, но в будущем. Пока рано - для СМП далеко не вся инфраструктура готова. Не углублено дно где нужно. И так далее. 

Аватар пользователя Rinat Sergeev
Rinat Sergeev(4 года 4 месяца)

Очень надеюсь, что доведут. А то пока идея есть, в ручном режиме работает, но масштабируемой услуги из конца в конец, как таковой, пока нет.

Аватар пользователя dnk_
dnk_(3 года 11 месяцев)

а поподробнее? Какие проблемы с дном и где?

Аватар пользователя Гамулятор
Гамулятор(2 года 5 месяцев)

Никаких проблем, просто мелководные проливы в районах некоторых крупных островов. Там целая драма была по поводу того, что вынуждены нанимать голландцев из-за того, что эта работа по углублению дна разовая и Росатый не хочет ради такой мелочи закупать специальные суда, их потом негде будет использовать.

Аватар пользователя dnk_
dnk_(3 года 11 месяцев)

ничего не нашёл про углубление проливов. Ссылкой не поделитесь?

Аватар пользователя Гамулятор
Гамулятор(2 года 5 месяцев)

Нет у меня ссылки( Прочитал и закрыл. Но об этом Марцинкевич также упоминал, возможно там больше деталей. Вроде бы в этом эфире, если мне не изменяет мой склероз:

 

Аватар пользователя Гамулятор
Гамулятор(2 года 5 месяцев)

Чуть шестерни в голове не стёр, но таки вспомнил. На Хабре я об этом читал, ссылку прилагаю.

Аватар пользователя Особист-контрразведчик

Отличная новость.

Но ждём-с проблемы у Maersk. Россия должна быть полностью изолирована, и всё тут. Шпионский скандал в Дании или в контейнерах при выходе из России или Турции найдут бонбы с надписью "МЕЙД ИН РАША by Nikolai Petrov", посыпанные кокаином.

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 4 месяца)

Maersk-ом владеют как раз те, кто силится изолировать. smile1.gif

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 6 месяцев)

У меня есть друг Николай Петров - надо ему сообщить, вот обрадуется !

Аватар пользователя Комиссар Рекс

Спросите у него, пожалуйста, зачем он бомбы кокаином посыпает?

Аватар пользователя Mike1975
Mike1975(2 года 6 месяцев)

Раньше он столбы бетоном заливал, станет он так мелочиться.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(2 года 2 месяца)

А причем тут Россия и кока? У нас же есть фирменный почерк, набор новичок. Летальный, полулетальный, галлюциногенный и т.д. Скрипаль с навалЬным не дадут соврать. 

Аватар пользователя GrumpyVK
GrumpyVK(9 месяцев 1 неделя)

А нафиг там что-то изолировать? Вот это вот обозначает, что… не, на АфтерШоке тут не удастся ничего объяснить, ибо без мата о ситуации со стоительством железных дорог в России могут говорить не только лишь все.

Да, наверное, будет мобилизация, да, туда сейчас ввалят денег, но заменить традиционные пути в ближайшее время всё равно не получится.

 

Аватар пользователя Системник
Системник(6 лет 4 месяца)

И тут методичка отметилась. smile1.gif В каждой бочке затычка.

Аватар пользователя vasilev
vasilev(9 лет 5 месяцев)

Тфу ,превратили страну ,,то бензоколонка ,то контейнеровозка ,,сев мор путь ,,лутше б пенсионерам раздали !а Баширов с Петровым че творят ?  Че за времена ??

Аватар пользователя Сударь
Сударь(5 лет 1 месяц)

Контейнероколонка.

Аватар пользователя dog97
dog97(6 лет 10 месяцев)

Нет, ребята. Нужно срочно регистрировать бренд   "P&B Life Force", Russian Federation.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя valeryma
valeryma(6 лет 8 месяцев)

Maersk запустила через Россию 247 контейнеров. Целых двести сорок семь, Карл!

Я тут по служебной необходимости в данное время пребываю как раз недалеко от входа в Суэцкий канал, и самолично каждый день наблюдаю с балкона как контейнеровозы прут один за другим, без остановки. Сколько один такой кораблик контейнеров везёт, не напомните?

Аватар пользователя dog97
dog97(6 лет 10 месяцев)

И что? Напугал ежа...)) Говорят "лиха беда-начало" и курочка по зёрнышку". Не трынди, у меня пивная кружка массивная.))

Аватар пользователя Серый в полоску

Не трынди, у меня пивная кружка массивная.))

Чур по голове не бить-sratь где попало будет! Проверено! Мин нет!

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(3 года 4 недели)

Ухокруты? 

Аватар пользователя Вов
Вов(3 года 7 месяцев)

Ну так проект модернизации БАМа и Транссиба во всю реализуют. Обещали на год раньше закончить, не к 24 а к 23 году. Пока же пробный шар от маерска. Там глядишь, и другие подтянутся. Курочка по зёрнышку, полный двор дерьма клюёт..

Аватар пользователя 3vs
3vs(1 год 9 месяцев)

Вот, и никаких одних поясов с одним путём...

Так держать!

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевой оранжевой пропаганде ***
Аватар пользователя falcon81
falcon81(5 лет 11 месяцев)

>>С начала 2021 года по этому маршруту проследовало уже 1 986 контейнеров.

Т.е. один средний контейнеровоз.

Аватар пользователя 2tvlad
2tvlad(3 года 4 недели)

И вам ухокруты... 

Аватар пользователя Stalim
Stalim(6 лет 1 месяц)

Что ж лни мою машину из японии так не повезли)

Страницы