Собственно, субжъ.
30 апреля, полет 3 часа 14 минут, 4200 м высота.
А говорили, что самолетик - все, ан нет.
Использованные источники:
Стратолаунч полетел
10.1K 13:50 - 4/мая/21 
10.1K 13:50 - 4/мая/21
Собственно, субжъ.
30 апреля, полет 3 часа 14 минут, 4200 м высота.
А говорили, что самолетик - все, ан нет.
Комментарии
вы даже азов техники эксплуатации авиатранспорта не знаете
вы просто отпетый гуманитарий
Вы, похоже, очень далеки от всего этого. Во-первых, серьезно рассчитываете что кто-то будет тратить 40 минут на просмотр ролика, выполненного в стиле РенТВ? Во-вторых, были бы вы хоть немного в теме, знали бы что Лукашевич по жизни обиженка, при приватизации обнесли человека, вот это на этой почте и гонит фантазии вместо фактов и всё под видом версий.
у меня по этой теме с десяток авторских свидетельств, защищённая кандидатская, утверждённая ВАК СССР и несколько сов. секретных НИРов, а у вас?
а я томная блондинка
вы плаваете в азбучных истинах
в каких, например?
кто бы сомневался, спасибо за откровенное признание
Тупой подпиндосник совсем заврался
Не только Бурана но и частей баллистических ракет.Логистика крупногабаритных деталей весьма сложная задача.Жд автомагистрали все рассчитано на определенные размеры и вес.
Именно поэтому Илон Маск свои новые ракеты собирает на месте старта.а это чрезвычайно сложно..Нечем возить их с заводов.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Кажется я даже знаю в каком месте эта этажерка сложится)))
Чего пустому то не взлететь !?
Шесть двигателей - можно и без крыльев летать ...
Ждем эпического подъема с нагрузкой !
"Всратоланч" - эпичное название. Хохлятский завтрак у Тиффани с солёными огурчиками и кефиром. По сабжу:
1.Убей не пойму почему не объединили в общую плоскость заднее горизонтальное оперение внутри фюзеляжей. Была бы хотя бы минимальная жёсткость конструкции. Кроме того эта установка направляющих для запуская как на Мрии и перевозка негабаритных.
2. Смещенная к носу слишком короткая осевая база шасси. Полезная нагрузка - только короткая, иначе не взлететь. Вообще не комильфо.
это первое что бросается в глаза
но с учетом такого плеча фюзеляжа - от такого большого стабилизатора - скорее всего было бы больше проблем и веса
формально это был прототип. Аллен вначале планировал опробовать всю концепцию . потом уже можно было понять куда идти
так что как пробный лабораторный образец - он вполне ниче.
Мне вот тоже кажется что при попадании в минимальную турбулентость , эта штука начнет хвостами в разнобой махать пока не развалится.
хвостами машут ( по умному флаттер) на соответсвующих скоростях
по этому самолету не видно что он доберется в горизонтальном полете до этих скоростей
в пикировании да
но там в пикировании и крыло раньше может отвалится
На воздушных трассах встречаются "воздушные кочки", а сама конструкция изделия кажется весьма резонансоопасной.
Вдобавок большое крыло с широкоразнесенными двигателями тоже вызывает вопросы по стабильности полета.
Необходимо очень точно балансировать тягу, сразу вспоминается другое
невиданноеневидимое чудо, которое умудрялось кувыркаться даже при наличии суперкомпьтерного управления, просто о ручном управлении там даже и речи не шлоу вас есть право казатся
мне вот тоже кажется что эйфелева башня должна рухнуть
а она стоит
если у вас вертикальные кили достаточной площади - то разнотяг на крыльях вам не страшен
а в многодвигательных самолетах площадь вертикального оперения берут с разумным запасом
На данном объекте вертикальные кили весьма скромные для такого разноса двигателей.
на данном обьекта - 2 киля достаточной площади
я думаю тут две причины, первое чтобы не иметь ограничения на длину подвешиваемого объекта и удобнее подвозить/устанавливать, а второе, не подвергать риску разрушения хвост при запуске ракетных двигателей вблизи носителя.
Нереально, по любому сначала сброс, а потом запуск двигателя - по принципу крылатой ракеты.
Иначе запущенный двигатель отделяемого модуля в любом случае поджарит эту птицу.
Глядя на конкретно на этот пепелац вспоминается "Некраcивые самолеты не летают" © Туполев
Понятно что сначала сброс, но у сбрасываемого аппарата ещё может быть большой вертикальный киль, чтобы не зацепило, а если ещё и двигатели запустят на небольшом удалении это может спасти в нештатной ситуации
Некрасивый аппарат. Но мертвую петлю в его исполнении я бы посмотрел
Что такое стратолаунч, и почему все должны упасть в экстаз от 4 км ? Вот правда - ничего не знаю. Без оскорбления чувств автора топика.
Все таки самый большой по габаритам самолёт в мире, правда до АН225 по грузоподъёмности не дотягивает 220 тонн против 250 у Антонова, но все равно неплохо для частной лавочки.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Страницы