Главный административный суд Литвы (ГАСЛ) отклонил жалобу терминала Biriu kroviniu terminalas (BKT), осуществляющего перевалку минеральных удобрений белорусского производителя "Беларуськалий", на отказ литовского правительства в проекте расширения в Клайпедском морском порту.
"Судейская коллегия, признавшая аргументы апелляционной жалобы необоснованными, отклонила ее, а решение суда первой инстанции оставляет неизменным", - говорится в постановлении ГАСЛ.
Таким образом, суд поставил точку в длившемся полтора года споре компании с властями Литвы, которые считают BKT, на 30% принадлежащий "Беларуськалию", компанией, не отвечающий интересам национальной безопасности.
Предыдущая инстанция, Вильнюсский окружной административный суд, приняла соответствующее постановление в декабре прошлого года.
По оценке ГАСЛ, оспариваемый пункт правительственного постановления является правильным и обоснованным, он принят с учетом совокупности фактических обстоятельств и информации о несоответствии BKT интересам нацбезопасности.
Основным владельцем BKT является предприниматель Игорь Удовицкий. Ему же и Ольге Удовицкой через компанию Ferteksos transportas принадлежат 100% действующего рядом с Biriu kroviniu terminalas в порту Клайпеды терминала Nemuno terminalas.
Игорь Коломойский, Игорь Удовицкий ...
Комментарии
А Вы живого глу х аря видели?
Ну да. Некоторые на АШ оперируют идиотскими аналогиями.
Почему идиотскими?
Живой Самец Глухарь прекрасен как Джон Траволта!
Ну так я и говорю - это ж вылитый Анатолий!
Давайте уже определимся: кто самый кросивый и умный? Глухарь, Анатолий или Траволта?
Можно в честь праздника голосовалку на сайте открыть?
Сложный выбор, но - глухарь. Животные и птицы лучше людей.
Ну молодец.
Тогда в лес иди и токуй там. С глухарëм.
А тут тебе живой разговорчивый Анатолий.
Не говори, что мне делать и я не скажу, куда тебе идти
Не обижайся, я по-дружески.
Ладно. Всё нормально.
Цылую в дëсны.
Да. А вы?
Намекаете что Анатолий может на меня кинуться?
Такиу него и спросите.
Тыж судя по нику- мужик. Обороняйся.
Литва ведет вполне рациональную политику. А русофобия - это не более чем инструмент "вибивания" из ЕС ништяков
А точно ништяки будут жирнее прибыли (налогов) с клайпедского порта? Интересно было бы узнать. Ништяки в виде дотаций имеют вектор к сокращению, помните с каким скрипом как не так давно бюджет ЕС принимали? А как ни крути порт стабильная прибыль.
//////А как ни крути порт стабильная прибыль./////
Нет. Клайпедский порт обречён на стагнацию и деградацию. Литве не положено иметь прибыльный порт.
Литве в ЕС неположенно иметь процветающий порт.
"Слезать".
Я уже написала выше, но топикстартеру по барабану. Он даже не отвечает. Из новеньких. Типа бросил инфу - и долбитесь в с ней сами.
Вы делаете мне больно
Старенькие тоже такие есть. Осташко, например. Не могу припомнить, чтобы он хоть раз ответил кому-нибудь на комментарии под его статьями.
Осташко --да. Этот хохол высокомерен не по чину )) Он ведь из Руины сюда приехал ?
Он, собственно, и не пользователь АШ. Он только снисходительно сюда бросает свои статьи.
Из Севастополя он. Так что не совсем, все-таки, посторонний. Ну может некогда человеку. Вот когда-то публиковался на АШ Фритцморген, тоже редко отвечал. В общем, из-за занятости тоже могут не отвечать. Вот и топикстартер, как выясняется, не сразу смог ответить, потому что в дороге был.
Заняты разбрасыванием максимально широко своих статей?)
Осташко-то и Фрицморген? Конечно. За ответы им не платят.
Осташко и еще кого-то, вот не помню, сюда Кислая размещает.
Кислая почти не пишет уже. Но она всегда отвечала.
Сëмин есчо. Но его постоянно хренососят за враньë и макают в семью в Штатах, так что ему как-то нкуютно комментиртвать.
Сори. За рулем был.
Анисья, молодец!
все-таки, наши власти живут в параллельной реальности: пытаются существенно нарастить присутсвие в Литве (порт Клайпеды), которая активно и открыто выступает против нынешней белорусской власти, но всячески оттягивает наращивание своего присутствия в России (порт Усть-Луги), которая традиционно поддерживает Беоарусь
Лука как раз все правильно делал. Его откровенно запихивают в Россию а он сопротивляется
Да. Это так.
в России ему предлагают сотрудничество и нормальное человеческое отношение, а в Литве -только за деньги и плевки уже даже не в спину, а в лицо... он мазохист?
Тем более нет причин все яйца в одну корзину складывать. Его логика быть полковником в деревне а не генералом в Москве.
в таких стратегических делах красивые слова не работают
Уже 30 лет работают. Батька в этом профессионал.
лучший на постсоветском пространстве.
чего??? экономика Беларуси примерно на половину завязана по Россию напрямую (поставки на рынок России), а из оставшейся половины еще примерно половина завязана косвенно (например, выгодная продажа топлива в Европу из недорогой российской нефти). Беларуси уже некуда деваться - или по максимуму интегрироваться с Россией, или превратиться в лучшем случае во вторую Молдавию.
Блин. 30 лет лука лавирует и все получается.
я вам про факты говорю а не про предположения. А вы мне говорите ему некуда деваться. Пока он не в России и не Молдавия. 🤷♂️
это на словах получается, а на деле долг Беларуси особенно перед Россией растет ен по дням, а по часам. просто для России такой "союзник" значительно дешевле любого другого варианта
Ему предлагают. Но он о белоруссах думает. Читает Ан Тюра и понимает- личное с Россией, а для народа правильный цивилизационный выбор -Европа.
Вот и борется в мужике личное с общественным.
ага, о белорусах с фамилией Лукашенко и отчеством Александрович
А Вы посчитайте расстояние от месторождений калийных удобрений до Клайпеды и Усть-Луги.
Калининград подходит больше. Если за отправную точку Солигорск брать
В Калининград придётся везти через Литву.
В Клайпеду ближе?
Следите за контекстом. Речь идет не просто об экспорте нефтепродуктов через наши порты, но и о стратегической независимости от Литвы. Мы запретили огромные ресурсы, чтобы сделать энергетики Калтининградской области независимой от Литвы. А там было все нормально, только газовая труба идёт через Литву.
Я то слежу за контекстом. Поэтому не могу понять, как доставка калийных удобрений из Белоруссии в Калининград превратилась в экспорт нефти через наши порты.
разница всего на 200 с небольшим км. С учетом развития РЖД и деградации ЛЖД, да еще и при нормальных партнерских отношениях - несущественно.
а если Прибалтика, наконец, соберется перейти на европейскую колею, то и подавно
Страницы