Очередной прототип космического корабля Starship SN10, предназначенного для полетов на Марс, смог впервые в истории приземлиться, однако как и обычно, снова взорвался после испытаний в американском штате Техас:
В течение дня пуск откладывался из-за проблемы с двигателем.
Позже испытания были возобновлены. Аппарат поднялся на высоту около 10 км для совершения в воздухе ряда манипуляций, в частности, по перемещению топлива, затем повторно запустил двигатели и совершил посадку.
Спустя несколько минут после приземления прототип SN10 взорвался.
О причинах инцидента пока ничего не известно.
Предыдущие два запуска прототипа корабля Starship в декабре и феврале также закончились взрывами при посадке на полигоне в Техасе.
Корабль Starship SN10 предназначен для полетов на Луну и Марс, рассчитан на 100 человек и вывод на низкую орбиту более 100 т груза. Его высота аналогична высоте 16-этажного здания.
Комментарии
"Корабль Starship SN10 предназначен для полетов на Луну и Марс ..."
Мало кто знает, но еще самим Насрадамусом (не путать с каким-то там Нострадамусом) было предсказано, что американцы увидят полет Starship-а на Луну и Марс!
И ведь предсказание сбылось, ибо предназначение!!
Конечно увидят. Предсказание не предсказывает, что ракетоноситель вернётся.
P.S. Если есть необходимость сделать конструкцию, надёжной как автомат Калашникова, то надо разговаривать с концерном "Калашников".
Не увидят, а увидели. Уже. На ютубе уже есть ролик, и даже не один.
Вы хоть видео смотрели?
Машина ГОРЕЛА но села. Испытания на данном этапе успешны. Расскажите о том что кто-то иной такую махину посадил на хвост.
В результате обвалят рынки пусковых услуг. Ангара только для военных останется. Корона же ув РФ не развивалсь несмотря на энтузиазм макеевцев они не получили финансирования. При ЯРД её нагрузка могла бы быть до трети старшиповской.
Она взорвалась здесь это не показано но это было ракета не имела полезной нагрузки и полет проводился на высоте полета самолетов
Вы в курсе что подобных габаритов прототипа-макета КА (неполного) посадка на хвост впервые в мире осуществлена. Взорваться она могла запросто ввиду перегорания шланга или емкости где развилось недопустимое давление. САМ ПОЛЁТ БЫЛ С ПОСАДКОЙ УСПЕШНЫМ. Рвануло спустя примерно 9 минут как ниже товарищи по АШ писали.
Если не готовы рисковать - не лезте в космос а в нашем случае это заведомо отсроченная пуля в лоб, американцы орбиту перехватывают.
Эта хрень которая пытается обойти законы физики поэтому в этой конфигурации она не полетит никогда
САМ ПОЛЁТ БЫЛ С ПОСАДКОЙ УСПЕШНЫМ - это тоже самое что сказать что человек летяший вниз с небоскреба пролетая мимо 3 этажа сказал ну ничего до земли еше далеко
и на последок
Если не готовы рисковать - не лезте в космос а в нашем случае это заведомо отсроченная пуля в лоб, американцы орбиту перехватывают.
Риск должен быть оправдан
Вы рассуждаете как... Извините гуманитарий.
Когда экспериментальная работа - неудачи - неотъемлемая, почти, часть на пути к успеху. Сразу не всегда получается. У меня получалось, но до этого обычно всё же были месяцы работы впустую. Иногда и руки опускались, думал не получится.
Это не испытания а попил
Когда экспериментальная работа - неудачи - неотъемлемая, почти, часть на пути к успеху.- попробуете например нарушить закон физики и разогнатся на велосипеде километров до ста я думая до 10 вы разгонитесь а вот дальше уже с трудом и с каждым километром вам будет только труднее (это аналогия )
Попробуйте с первого раза получить то что до вас никто никогда по характеристикам не получал полезного.
Создаётся впечатление, по вашим ответам-вопросам, вы НИКОГДА не занимались экспериментальной работой.
Полёт-то был успешным.
Посадку дронов Ты сам давно уже осеществлял.
Дело - в двигле. Системы подачи топлива и окислителя, их прочностные и температурно-нагрузочные режимы, сам РД в конце концов.
Эта вот мать её часть - система подачи, понимашь. Ну надо хотя бы полтонны в секунду на давление 210 атмосфер и ещё - все эти типа трубки, краны и клапана, продувки с охлаждением, демпферы всякие - и чтобы от резонансов гайки не откручивались.
Именно.
Ждём разъяснений от Небесного Овца:
За Ораклю тоже что-то беспокоюсь
Жестянку с горящим реактивным движком с Алиэкспресса спустили на веревке и смонтировали для хомячков, в который раз
Вот я реально не понял, чего у него дюзы так болтались? Плохо привязали чтоли?
Молодцы!
Да я тоже так думаю. Сделать бочку летающую да еще в перспективе многоразовую это неплохо.
Да дешево, пока взрывается и выглядит как то нелепо, но если эту штуку наладят(а прогресс есть точно) то получится в идеале крайне дешевый грузовой корабль для вывода грузов на орбиту ударными методами. Посмотрим, что настанет быстрее - их успех или кончатся деньги. Экономика этого проекта безумно интересна. На вид дешевая ракета, как оно на самом деле вопрос конечно.
А нельзя наоборот: сначала взорвался, а потом сел?
нельзя, сначала прототип сел, потом с минуту горело у основания, потом вроде погасло и через 9 минут после посадки взорвался. Видимо от сотрясения при при посадке началась утечка топлива и окислителя, что привело к взрыву.
выглядит как неудачный повторный запуск. То есть прилетел шип, никто в него не зашел и из него не вышел. Шип решил улететь.
Если уж шип, тогда прилетела и решила. Шип это она :)
шип в смысле корабль (ship) или в смысле овца (sheep)?..
Ship - она.
А sheep - может быть и она, и он. Нет отдельного слова под овцу-самца.
>Ship - она
Почему "она", это же "он"Я в шоке, оказалось, ship это "она"... Не знал.
Скорей всего так и есть. Вспоминаем парусники, какая голова поддерживала бушприт? Ну и красавица "Катти Сарк" вспоминается.
а может быть и shit и это наверное правильно
Ship и sheep - это всё девочки, баран - это ram.
.. в Зону Молчания? Нет, скорее смахивает на самоликвидацию, а ещё более вероятно шланг прогорел + давление, видать пожар не был потушен или сильно нагрелось. Вроде не раздувало перед взрывом как если клапан накрывается.
Лётная часть испытаний прошла успешно, кроме пожара в конце, что кстати показало устойчивость к авариям данного образца.
Думаю лётных испытания 3-4 до полного образца на орбите, если не больше. Если за ещё 10 вылетов Маска команда научится ЭТО пускать и возвращать на Землю хотя бы 3 раза это будет большой успех.
Часто дешевле угробить несколько образцов экспериментальных чем годами считать и получить аварийность шаттлов.
Скорее наоборот - никакой отказоустойчивости. После посадки идет течь топлива, которая приводит к взрыву. Какая аппаратура есть на Starship для предотвращения пожара и взрыва при утечке топлива? Почти наверняка никакой.
Для сравнения: советская лунная ракета Н-1 имела систему пожаротушения.
Это сезонное (с)
Не погасло, а потушили. Там брандспойт поливал, лужу здоровенную налил
Интересно - сколько чаек погибло при взрыве. А они его заливают смесью какой то, а она потом самотеком в океян протекает?
При посадке видно, что он в воздухе уже горел. Именно там, где после посадки тушили.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Красиво летает. Маск молодец!
как китайская шутиха, в разные стороны...
Народу нравится))))
Народу всякая хрень нравится. А вот что люди скажут?
Особенно экологи и карбоноборцы особенно.
Инженеры - да, молодцы! Честно говоря не думал, что так быстро им удастся решить вопросы по стабилизации посадки в аэродинамическом режиме и переводу его в контролируемое реактивное торможение на финальном этапе. Заметьте, эта бочка была развёрнута в посадочное положение из полётного буквально в последние мгновения. Инженеры реально молодцы!
А вот сам Маск, - травокур при денежных потоках.
Что с этим гробом будет при околокосмических скоростях?
Что будет? Да ничего! Ибо как я понял, эти инженерные образцы сделаны крайне правильно - по дешману из говна и палок, соответственно последовательно отрабатываются отдельные подсистемы:
Сначала бочка должна уметь подпрыгивать - отрабатываем боковое маневрирование на реактивной тяге, анализируем поведение системы при изменении вектора тяги, учимся стабилизировать нахождение системы в вертикальном положении при изменении как тяги так и состояния атмосферы, собираем данные.
Потом бочка должна уметь не просто перепрыгивать с место на место, а устойчиво маневрировать на заданной высоте - на основе ранее полученной математической модели строим алгоритмы управления вектором и тягой двигателя, собираем данные.
Потом бочка должна подниматься на заданную высоту, достаточную для понимания аэродинамических сил и первичного обучения нейросети управлению - приделываем к бочке крылья увеличиваем её в размерах, запускаем в соответствии с программой обучения нейросети, собираем данные.
Затем бочка должна научиться планировать с заданной высоты в точку приземления и по возможности попытаться сесть - запускаем ещё раз, собираем данные, дообучаем нейросеть.
После чего бочка должна сесть и попытаться взлететь вновь - запускаем, собираем данные...
Вот примерно это вы и наблюдали похохатывая и лузгая семки.
Следующим этапом будет - вывод бочки в околокосмическое пространство и посадка её в заданном регионе с целью отработки сценария торможения с гиперзвука до приемлемой скорости посадки...
И естественно, что ЭТОТ гроб в космос не полетит никогда, а вот то, что будет сделано на основании серии испытаний - вполне возможно.
Ни разу не маскофил или маскодрочер, но инженер...
Система управляется и стабилизируется крылышками. В дальнейшем их не будет. Целый пласт исследований и обучения коту под хвост.
Никак сам Илоша вам на ушко шепнул? :-)))
Инженерный взгляд. Их оторвет. ПЕРВАЯ космическая скорость чуть меньше 8 км/с
Сгораемые обтекатели, а потом - выдвижение/раскрытие, не? Кроме того, как-то недавно пробегала инфа о проработке идеи многофазного торможения в верхней атмосфере за несколько неглубоких нырков, ХЗ. Мне это интересно больше не с точки зрения практической реализации, сколько с точки зрения именно работы инженерной мысли...
Пока отработано торможение в верхних слоях литосферы.
Маск сейчас проходит этапы 1950-х годов. Для каких целей - непонятно, это уже давно пройдено и ничего нового не несет.
Даже управление двигателями не будет подходить у задуманной ракете. Управление двумя двигателями это эквилибристика труба и перекладина на ней, только держи равновесие. Три движка - две трубы одна на другой под 90 градусов, задача на порядок сложнее, а тут 27 труб и надо удержаться.
Страницы