РУССКИЕ ГОРКИ, которые стали американскими.
"Масленица".1878 год. Картина русского художника Соломаткина Л.И. (1837 -1883)
"Журнал общественно полезных знаний" , Лейпциг, 1835 год, Том 3, Стр. 12. ("Das Pfennig-Magazin für Verbreitung gemeinnütziger Kenntnisse"). Ледяные горки в России", "DIE RUTSCHEISBERGE IN RUSSLAND".
Перевод с немецкого:
***
Перевод с немецкого:
"Ледяные горки, которые являются излюбленным развлечением русских, вызывают огромное любопытство у иностранцев. Русские горки имеют высоту 50-60 футов, сверху имеют окрашенные в белый цвет балконы, украшенные пестрыми флагами. С задней стороны находится лестница, по которой постоянно поднимаются люди, чтобы с другой стороны на лёгких санях съехать с большой скоростью вниз по крутому ледяному спуску, который часто достигает длины в 300-400 шагов. Каждые сани управляются отдельным человеком, который сидит позади пассажира. Искусство управления санями достойно самого лучшего восхищения, а также порядок, в коем сани следуют друг за другом, так, чтобы крайне редко происходил несчастный случай.
Здесь видишь самых разных любителей этого зимнего развлечения, любого возраста и пола, мужчин и женщин, девушек и детей. С песнями, шутками и ликованием спускаются они стрелой вниз, умело сохраняя при этом равновесие. Особенно популярно это развлечение у молодых девушек, которые закутанные в шубки из ценного меха, бесстрашно упиваются этим зимним развлечением. Там видишь также и представителей дворянства, и весь прекрасный мир зрителей, как народ в ликовании изливает себя.Как же великолепно выглядит вся эта пестрая беготня, стремительная езда саней, и толкотня зрителей, особенно к ночи, когда на самой конструкции и ледяном катке зажигаются цветные лампы, которые дают великолепное отражение на зеркально-светлой площади.
С 1815 года русским горкам стали подражать в других странах, и даже там, где из-за мягкости климата не хватало льда, чтобы наслаждаться удовольствием стремительного съезда с горок также летом, стали устанавливаться на сани маленькие колесики. Такие русские горки стали устанавливаться теперь почти во всех столицах Европы, и они стали любимым удовольствием в Париже, где они были построены с самым большим изяществом и комфортом."
*** 
"Познавательный журнал для крестьян и ремесленников Богемии", (Belehrungs- und Unterhaltungsblatt für den Landmann und kleinen Gewerbsman Böhmens). 1840 год, Том 3. Стр.85
Перевод с немецкого:
"Когда русская армия в 1813 году зимовала в Париже, солдаты установили на реке Сене русскую горку, ознакомив парижан с этой забавой. Это новое развлечение настолько понравилось французам, что они стали в различных местах города устанавливать русские горки, со всей любовью украшая их ещё прекраснее и делая удобнее. С этого времени эта зимняя забава стала распространяться как в Париже так и в других городах Франции. "
Русская армия 19-го века, Гренадеры. Французская открытка 1900-ых годов.
***
Ледяная горка в Санкт-Петербурге. 1788 год. Бенджамин Патерсен (1748 - 1815)
Горки на Марсовом поле. С Петербург. Дореволюционное фото.
Именно в России в XV веке была изобретена "ледяная горка", ставшая прототипом современных американских горок. Особо популярны горки были в Санкт-Петербурге. Во время зимних праздников такие ледяные горки строились на площадях, в местах скопления народа, обычно около рек. Во время зимы, деревянные конструкции высотой около 20 метров укладывали снегом и поливали водой для того, чтобы получить скользкую поверхность. Платформа, к которой поднимается деревянная лестница, поддерживалась стволами деревьев и столбами. Люди поднимались по лестнице, затем скатывались с горки под углом в 50 градусов, а после вновь поднимались по лестнице второй горки напротив. Такое развлечение нравилось и русскому высшему сословию, и в некоторых случаях, как изображает Патерсен, горки украшались флагами и деревцами, чтобы соответствовать предпочтениям знати. Екатерина Великая настолько любила это развлечение, что просила приделать к её саням колеса, чтобы наслаждаться этим видом спорта как летом, так и зимой.
Такой аттракцион, построенный в Белвилле, в 1817 году, назывался "Les Montages Russes" (Русская Гора)
Русские горки, Франция. Les Montagnes Russes de la Barriere du Roule
Еженедельный литературно-художественный журнал "Север" №29, 1888 года
"Американские горки" Томпсона. Thompsons Switchback Railway 1884.
"Американские горки" были запатентованы изобретателем Джоном Тейлором (John G. Taylor) под названием "Наклонная железная дорога" (Inclined Railway) и впервые открыты в Кони-Айленде в 1884 году. Однако более известно имя ЛаМаркуса Эдна Томпсона (LaMarcus Adna Thompson), который запатентовал более 30 инноваций, относящихся к американским горкам, и построил несколько десятков горок в Соединённых Штатах.
Примечательно, что на сегодняшний день в сознании россиян прочно укоренилось название "американские горки", и никто даже не задумывается откуда пошло это название. Но особенно примечателен тот факт, что современные интернет-переводчики переводят даже европейское название русских горок "Les Montagnes Russes", то есть "Русские Горки", не иначе как " Американские горки", хотя само слово "американские" в исходном тексте напрочь отсутствует.
Использованные источники:
Комментарии
Ну, наконец-то скопировали
А зачем текст в авторский комментарий вставили? Нужно в окно выше было (в первое).
Напутала ,видно. Впредь буду внимательнее.
Можно переделать - кнопочка "Изменить" сверху.
Давным-давно в посёлке Полярный, что в Якутии, была настоящая горка. Прямо в посёлке залили (или так накатали) улицу на склоне сопки. Насколько я помню, метров 500-600.
Причём на санках там никто не катался, потому что можно было на спуске запросто выйти на сверхзвук и обосраться.
Катались на картонках в основном.
Помимо этого, продвинутые дети использовали мега-кардонку, изготовленную из фанерной бочки из-под сухого молока, распиленной по вдоль на три части.
Надо сказать, что Полярный находился на широте одноимённого круга и зимой там было ну очень холодно.
И вот. На улице далеко за 40, ты летишь по льду на этой кардонке куда-то в адъ и боишься воткнуться в какой-нибудь завал как камикадзе в авианосец.
А потом когда в горку поднимаешься - греешься.
Вот это горки, моё уважение. А не эта хрень с вагончиками.
Не, так далеко у нас не шли - машин уже было в достаточном количестве. Но практически в каждом квартале ставили такие капитальные деревянные горки метров по 5 и длиной по 20 примерно. Плюс ещё столько или больше по земле. Заливали водой и катались на картонках-фанерках. Писком было на листе пластика, но вещь это тогда была очень редкая. Некоторые стоя на ногах съезжали. На санках не пускали чтоб лёд не портить.
Я на такой горке (только она поменьше была) свой первый боевой шрам получил.
Санки уже на прямой развернуло (ехал головой вперёд, лёжа на пузе) и мне следующий углом полозьев въехал прямо в лоб.
Домой меня друзья привели (5 лет было), весь в крови, как Сталонне, когда его на ринге били.
Мама вфшоке. Папа меня в охапку и к доктору. Два шва наложили.
Да, у нас в лесу такие ледяные горки накатывали. Сначала ледяная дорожка ровно вниз идёт, потом виляет между деревьями и в конце обязательно упирается в большое толстое дерево :)
Ездили на ногах. Становились паровозиком, держась друг за друга, человек по 10-15 и ехали вниз. Главное, на подъезде дереву в конце, успеть прыгнуть в сторону в снег
Тут на новогодние праздники ездили с сыном в Подмосковье отдыхать. Типа парк-отель, рядом трассы горнолыжные и всё такое.
Решил я на ватрушке прокатиться с горки.
Трасса, по моему мнению, была очень перспективная: метров сто укатанной тропинки с хорошим уклоном до поворота, а дальше ничего не видно и перспектива как бы теряется. Но в горку поднимались уже скатившиеся дети, тоже с ватрушками и живые, не поломанные.
Любой нормальный человек добрёл бы до поворота и посмотрел, но наш девиз:
Поэтому до поворота я ещё отталкивался руками.
За поворотом меня ожидали ещё метров 500 уже прямой трассы с ещё большим уклоном и оврагами по обеим сторонам.
Тормозить было бесполезно и даже опасно: ватрушку начинало крутить и можно было запросто перелететь через овражек и дальше прорубать просеку куда-то в лес.
В конце трассы финиш обозначала врытая поперёк скамейка. Её я как-то объехал.
В общем, когда очухался, снег у меня был даже в трусах (и ещё килограмма два я по дороге запросто съел, пока орал детям, чтоб разбегались с пути).
Но как же это было здорово! )
Про такие горки хорошо написано у Ивана Шмелёва. Кажется, в "Рождество в Москве". Ах ,как хорошо писал человек...