"Именно, что климат примерно такой. И дома, инфраструктура и т.д. на этот климат расчитаны. А Теxас - субтропики. И дома тут построены немного иначе, БЕЗ теплоизоляции. Окна в одно стеклышко. Снегоуборочной теxники нет в принципе. Нет снегоуборочныx лопат. Соли и песка. Потому как и снега последние 30 лет не было. У многиx в гардеробе даже штанов нет - только шорты. Соответственно когда выпало 4 дюйма снега кто головой соображал - сидел дома, кто не очень побились наxер на дорогаx. А потом пришли -19Ц морозы. Инфраструктура сдоxла. Мы в бумажном доме без света и воды просидели 4 дня. И мы еще везунчики - у нас плита газовая, а не електрическая, как у большинства. Так что на куxне можно было грется самим и друзей у которыx вобще жопа греть. Сколько народу замерзло насмерть по домам пока никто не знает - на следующей неделе наxодить по запаxу ночнут. Сколько людей затащиле в дома грили чтоб ими xоть как то греться и угорели - тоже. Как в камине жгут мебель я уже видел."
Комментарии
Оттуда же : "Главная проблема в том, что 99% отопления завязано на электрику. Да и отопление тут довольно условное, его в некоторые зимы включали реже, чем кондиционер. Поэтому и дома строили с расчетом ОТВОДА тепла, а не его соxранения. Второй проблемой оказались трубы. Встали как фильтрационные станции, так и водонапорки позамерзали. А без давления в трубаx они начали замерзать и лопаться - стало еще веселее. Я до последнего старался не допустить заморзки труб в доме, лил тонкую струйку со всеx кранов и меня почти пронесло - лопнули трубы поливали, стиральной машины(они по стене дома снаружи идут) и треснула сливная труба на куxне(уже заделал) - в общем мелкая xерня. А у половины полопались трубы в стенаx, между этажами и.д. В моем районе лопнуло несколько магистральныx - через улицу Парк Роу теперь метровой высоты ледяной надолб.
Генератор очень нужен, но тараxтелка за $500 не проканает - она xитер и кондиционер даже не запустит, там 75 ампер пускового тока надо. А свет без тепла мне в xер не впился, я и керосинкой со свечами освещать могу. А нормальный генератор, чтоб отопление тянул стоит немного запредельныx для меня денег. Вторая проблема - бензин. Нет света - не работают заправки, нет бензина... Та же фигня и с газовыми балонами. Они на каждой заправке есть но купить иx без света нельзя.
Плюс люди в принципе не умеют защищаться от xолода, они этому в жизни не учились. От перегрева и солнечного удара - каждый младенец умеет. А от мороза - нет. Многи затаскивали в дома грили, топили мебелью... Угоревшиx по госпиталям доxрена и сколько сейчас трупов по домам лежит - xер знает. Оттает все - по запаxу соседи наxодить будут.
Отдельная беда дороги и машины. Людей с навыками езды по снегу/льду - дай бог, чтоб 5%, остальныем это в первый раз. Зимней резины тут даже в теории нет, xорошо если демисизонка. Ну и половина машин - задний привод. Пикапы, масл кары и т.д. На дороге главное было не самому куданибудь не влететь, а следисть чтоб в тебя не влетели.
П.С. 40% нефтеперегонныx заводов стали колом. Так что ждите цены на бензин"
> Ну и половина машин - задний привод. Пикапы, масл кары и т.д.
Мдя... Ума нет - считай калека.
Почему? Бензин дешевый дороги широкие.
А что не так то? Задний привод...
Они понятия не имеют газ отпускать, к тому же КПП у них почти все автомат, двигателем движение не выровняешь.
С задним приводом и автоматом без проблем ездил, вы накручиваете. С АБС так вообще сказка. Но резину лучше с шипами.
> Но резину лучше с шипами.
Вот, ты единственный кто уловил суть. Если шипов нет (а лучше зимней "липучки"), опыта езды по снегу нет, то задний привод и мощный двигатель это приговор, в лучшем случае до ближайшего столба доедешь, в худшем - на встречку. Остальные тупо не в состоянии понять, что на летней резине по снегу с задним приводом южане ездить тупо не умеют. С передним приводом даже новичок сможет медленно ехать на летней резине по снегу, с задним без большого опыта - до первого поворота.
Задний привод, насколько могу судить - вообще не для скорости. И слава богам, что отказались от заднемоторной схемы - опыт "Шевроле Корвайра" запомнился крепко (хоть во многом и как хрестоматийный образец "чёрного пиара"). Передний привод, таким образом - лучшее, что случилось с самодвижущимися колымагами со времён изобретения компактного ДВС.
Дану?! А мужики-то и не знают! F1 (верх технического совершенства авто) F2, F3 и прочие формулы Рено уже самоубились.
НОВЫЙ РЕКОРД СКОРОСТИ В 508 КМ/Ч.
Гиперкар SSC Tuatara - компоновка задняя среднемоторная, заднеприводная.
ну тут как... я не умею в задний привод - значит задний привод говно.
как то так вот.
Да сейчас легко "уметь задний привод" - электроника стабилизирует, можно и не заметить разницу. Но вот на простых старых пикапах может тупо не быть прибамбасин которые есть у бмв...
например, зимней резины
Видал я эти БМВ на трассе в кювете на поворотах. Ежели мозгов нет, никакие прибамбасы не помогут.
обо что и речь... сдуру можно и кое-что пополам сломать
БМВ?
Передний привод не только контринтуитивен во многих ситуациях, но и просто смертелен в некоторых из них. By design, так сказать.
Зато ДЕШЕВО. Почему и впихивают.
Не пробовали скорость снижать перед опасным участком? Передок - самый простой в управлении, это полный привод если понесет... да и то, опытный водитель справится.
Контринтуитивен в редких ситуациях, в отличие от заднего, на котором учится надо ездить в сложных ситуациях. Потому передок массово пошёл.
10 лет на переднем приводе по льду (ДФО), ни одной аварии. Что я делаю не так?
перпривод тупо дешевле. хоть и конструктивно сложнее.
Вообще-то он единственный вариант для больших крутящих моментов (мощных двигателей) - на переднем приводе при таких моментах будет отрыв задних колёс от дороги.
Ваш тезис несколько лукав. В СССР зимней резины не особо много было, ездили на том, что стояло. До появления спутников и таврий все были на заднем приводе.
цепи. сейчас не только лишь все, но мало кто о о них помнит.
ну и автомобиль был роскошью.
С цепями по городу? :)
Ну разве что самосвалы...
да, юноша. с цепями по городу. и не самосвалы, а обычные копейки и другие советские лянги.
как гласит педивикия : "в 1989 г. в СССР насчитывалось 2190 городов, из них более 275 городов с населением свыше 100 тысяч человек."
т.е. 1915 городов имело население менее 100 тыс жителей.
и в них не только копейки с цепями, но гужевой транспорт водился, что было отражено в ПДД. Вы в курсе что есть такое гужевой транспорт?
бабуля, что же вы хамите кому не попадя где попало, вам бы о возвышенном поразмышлять...
где ж ты был, "поколение пепси" когда я был бабулей?
del
да ты не нервничай так, вот уже и руки трясутся
заботливый какой... и ироничный.
только вот молодой и глупый. мне на твои нлпшные высеры по фиг. с темы не сбивайся, курсант.
про цепи есть что сказать? если есть - говори. нет - ступай с зеркалом общайся.
Это да, лично наблюлала в НЛ. Встало ВСЕ! 10 см снега. Средняя скорость движения - 20 км/ч, на трассах ускорение - и..... Проще было не ездить. Что при скольжении нужно хотя бы руль в другую сторону крутить, мы не слышали. Была такая всеобщая медленная масса на дорогах. Это было лет 7 назад.
В этом году тупо объявили красный код, и все сидели дома. 20 см снега.
тихонько, внатяг, самое то на заднемприводе и автомате. было дело, перегонял между двумя гаражными кооперативами в 10-е года баржу с 4л. автоматом (1uz-fe). на лысой резине. так как местные пацанчики на 09, 10-ках действительно не умеют ездить на заднем приводе. а так даже ничего, только дистанцию держишь до впереди идущего и сзади пацанчики на своих зубилах тоже с аварийкой, чтобы не обгоняли и не вклинивались под баржу.
в ледяную горку заезжать - вот это был номер...
Неистово плюсую! Токмо добавлю - южане вообще не умеют на снегу - в любой привод, и им часто неизвестно что нельзя резко газовать-тормозить-дёргать руль!
как мне нравится это региональное самолюбование северян!
наУчите ездить по снегу без снега?
посмотрим на южанскую глупость с другой стороны. у нас в городе, например, снега не было лет пять. вчера выпал, а завтра уже будет плюс, и он растает. комплект приличной зимки на мою машину стоит где-то полтос. Вы лично потратите столько денег ради трёх дней раз в пять лет?
лично у меня она стоит, потому как езжу в горы, а там зимой снег и гололёд и дороги разные...
и таки да, там люди умеют ездить и в снег и по гололёду. хоть и южане.
Жители равнин не умеют в горы.
Это просто такой же факт, как и массовое неумение южан в зимнем вождении. Впрочем, значительный процент северян тоже не умеет.
А такто, самое умное при внезапном снегопаде в условиях отсутствия зимнего комплекта резины - отказаться от поездок до потепления.
Впрочем, каждый решает сам что ему дешевле - покупать зимнюю резину или вколотить свою и чужую (ие?) машины (обычной страховки гарантированно не хватит).
Водительские навыки они на то и навыки потому что закреплены практикой вождения.
Не надо грязи! Я южанин и в начале 90 у нас было не так что бы очень мало снега. -40 как то было в 94 году. Были тогда у меня БМВ М3 и ВАЗ 2108..О зимней резине тогда еще никто не слышал. Тем более о шипованной. Выехал на улицу, газанул. посмотрел как машина себя ведет и ездишь себе дальше. Дня три по гололеду на восьмерке вообще без тормозов катался. Шланг лопнул, купить негде. А вот пару лет назад неожиданно пришел небольшой гололедец, после обеда выехал, часам к пяти настал полный вперед, откровенно летние силки, в горку градусов 20 подняться не смог. Благо ребята в боковую улочку отталкали, вызвал такси и вернулся уже с зимней резиной.
Задний привод лучше переднего.
Газ отпустил -- машина выравнивается, добавил -- поворачивает. На скользкой дороге -- милое дело.
Передний привод -- это полная жопа. Только газовать и молиться, чтобы резина цапанула
повторюсь про привод.. ээээ ...
если я не умею в передний привод - значит передний привод говно...
логика то так себе. поучиться у мастеров своего дела не пробовали?
Это у каких мастеров?
У кондитеров, что ли?
А зачем? Тортик проще в магазине купить.
закусывать не пробовали?
ви физику учили? если твой сраный дешевый перпривод понесёт, а его позже заднепривода понесёт, но сразу серьёзно - то уже нужно искать траекторию увода и тупо туда давить.
а заднепривод даже сбавляешь тягу - спрямляешь вектор, и выруливай.
послушайте сюда мосье зеля
если бы "сраный" передний привод был моим, и я бы не отказался а имел с того неплохой гешефт и много радости но нет в мире гармонии.
я вижу вы часто ездить на заднем приводе и имеете с того большую радость, таки почитайте ветку выше, а забесплатно спорить за поездить получше будьте с собой в зеркале.
я ачифу никак не именовал, так что. держи дистанцию, ок? мусьями твоих друзей называть будешь.
а если считаете себя умным...
я и на переднем приводе и на заднем езжу уже 20+ лет, и в штатных ситуациях передний привод легче, но когда реально жёстко - на переднем рвутся гранаты (ШРУС), и можно улететь.
а задний закручивал до срыва покрышек с дисков. заломы уже давно далеко.
у заднего привода гораздо выше конструкционная прочность, но что в минусах:
- вес - спереди двигатель, значит передняя тележка должна быть крепкой, есть у нее приводы или нет,
- сложнее - отдельно навешиваются агрегаты, а не в виде целого подрамника, разгружающего кузов и всё на нём отдельно собрано. в случае заднего - ставится или передний подрамник-балка-мост, а сверху двигатель, потом к нему коробка, сам задний мост, привод до заднего моста.
но в плюсах:
- развесовка. при нагрузке разгона - не разгружается, а нагружается ведущая ось,
- в виду максимального удешевления переднего привода - полуоси ассиметричны, помимо разгрузки возникают разностные моменты, почему некоторые фирмы старались делать как с заднеприводными - двигатель продольно, шрусы равной длины в обе стороны или с короткими равными шрусами, а с той стороны, где не хватает их длины - дополнительный промвал.
- да, ещё маленькие углы поворота ведущих колёс. чисто ограничение передающего элемента - шрусов.
с вами общаться более не намерен.
Мудрое замечание. У меня машина на заднем приводе и АКПП. И накат значительно поболее миллиона км. И езжу я значительно ловчее товарищей на "солярисах" и прочих "логанах". У меня ума нет, категоричный вы наш?.
Вы сами, похоже, не менее, чем "геликом" правите, предусмотрительный вы наш.
Слепая вера в науку не должна загородить совершенно возможность критического отношения к тому, что учёные называют наукой.
Это за сколько лет такой пробег? А то я тут посчитал, в течение 10 лет каждый день надо проезжать по 280 км, чтобы столько накатать.
С 91года. И, минимум, тыщ по 40. Считайте сами.
Страницы