Государственное предприятие "Железная дорога Молдовы" (ЖДМ) с 12 февраля полностью прекращает движение местных и пригородных поездов. Об этом было заявлено в среду на заседании парламентской комиссии.
Парламентская комиссия по экономике, бюджету и финансам обсудила катастрофическое финансовое состояние ЖДМ.
Согласно представленной информации, в настоящее время в Молдове ходят лишь три пригородных поезда - Кишинев-Унгены, Кишинев-Бендеры и Бельцы-Окница. "Более 70% перевозимых на этих поездах пассажиров - это сотрудники самой компании", - сказал представитель ЖДМ на парламентских слушаниях.
"Пассажирские перевозки внутри страны оборачиваются ЖДМ ежемесячным ущербом в 9-12 млн леев. (около 600-800 тыс. долларов в месяц). Предприятие несет убытки. Нас никто не финансирует. Эти поезда устарели и представляют опасность для пассажиров. Наступает летнее время, они начинают загораться и подвергают рискам людей", - заявил представитель ЖДМ.
Представители ЖДМ напомнили, что с марта 2020 года в связи с пандемией коронавируса было приостановлено движение международных пассажирских поездов, включая прибыльные маршруты Кишинев-Москва, Кишинев-Санкт-Петербург, Кишинев-Одесса и ряд других.
При этом, как отметили железнодорожники, предприятие продолжало платить зарплаты машинистам, проводникам и другому персоналу. Уже более 6 месяцев сотрудники не получают зарплату, долги по зарплате составляют около 3 млн долларов.
Со своей стороны, председатель парламентской комиссии по контролю за финансами Игорь Мунтяну отметил, что в 2018-2019 годах ЖДМ продала более 66 тыс. тонн черных металлов без согласования и решения Совета директоров. Кроме того, колеса и другие изделия из черных металлов на сумму 168 млн леев (около $10 млн) были разобраны, опять же без согласия Совета директоров, что создало риски кражи. Таким образом, задолженность ЖДМ достигла 500 млн леев (около $30 млн).
"В связи с наличием долгов по зарплате счета ЖДМ заблокированы. Задолженность по зарплате за несколько месяцев создает довольно проблемную ситуацию для антикризисного управления этим предприятием", - сказал Мунтяну.
Он подчеркнул, что "за все упущения и ошибки в управлении кто-то должен нести ответственность, в противном случае граждане никогда не будут защищены".
Свои гроши не платят,а халява любит сильных.
Комментарии
Просядут и они. Но так как и так уже недалеко от дна - то недалеко.
В стране, где язык важнее мозгов, обычно так все и происходит. Титульные евроинтеграторы наитегрировали по самое нимогу, сейчас выбранная Шапокляк окончательно доинтегрирует и аминь.
Отечество наше — это мир, соотечественники наши — всё человечество.
Но и злорадствовать - неправильно. Власть имущие ограбили свой народ ради своего кармана. С попустительства/разрешения Запада. То есть, их планы воплощаются и конечная цель у них - не уничтожение перевозок, а просто - уничтожение.
Это не злорадство, это констатация факта. Три раза подряд титульные избирали кишиневского мэра-румынца, потому что иначе приедет Путин на танках, я не утрирую, они это говорили с серьезной мордой лица. Этот даун превратил столицу в помойку, титульные возмущались, но, продолжали его избирать. Воровство своих евроинтеграторов они объясняют так: "Это русские их научили воровать, а бедные европейцы никак это побороть не могут". Тут та же Дуркаина, только в миниатюре.
Был у нас в армии молдаван Мафтя. На вид 35+ лет (по документам 22), лысина — как у сорокалетнего. Дипломированный "дизелист".
При пропадании электроэнергии пытался завести местный дизель-генератор, не отключив его (как потом выяснилось) от посёлка. Генератор на снабжение всего поселка был тупо не рассчитан и закономерно глох. В результате, аккумулятор убился раньше, чем до Мафти дошло вырубить рубильник. (До него так и не дошло, дошло до офицера, но было уже поздно.)
Однажды Мафтя пропал. Прочёсывание близлежащей тайги успехом не увенчалось. Мафтю отыскали мирно спящим в... поддоне (!) под работающим дизелем! С тех пор "мафтя" стало нарицательным.
Украина пережила эпидемию сифилиса с фатальными последствиями для последующих поколений (см. "францюватые").
Молдаване взяли за привычку утолять жажду молодым вином вместо воды. Вместе с детьми.
Исходные пути разные, а такой конечный итог, как врождённая дебильность — один.
Какая нафиг эпидемия сифилиса, че Вы тягиваете. Францюватый означает тупой.
Под это слово можно натянуть чего угодно. Но Вы натянули самое глупое обьяснение из всех возможных
Вот-вот.
Формально, сифилис мутагенез вызывать не должен, НО...
Но, чем больше я смотрю на "щирых вукраинцев" — тем бОльшие сомнения меня одолевают...
Какие нафиг врачи, Вы что прикалываетесь???? Теперь синоним этого слова Муданутый,что там врачи говорят о эпидемии???
Это не я, это автор цитаты.
И это... Ей-богу, не стоит так... "эмоционировать" по поводу приколов из интернета. А, то, не ровен час, и вас запишут в... "францюватые".
Эпидемия это беда, никто вздравом уме не будет глумится над больным.
Вот над тупостью здорового это да. Потому что тупость здорового приводит к более ужасным последствиям. Больному Вы никогда не разрешите делать то что разрешите здоровому, отсюда все беды.
По францюватосте это исторический процесс моего края, я тут уже когда то давал Бальзака как он описал те процессы которые привели к беде края.
Слово это имеет закономерное историческое происхождение
Понимаете к чему я веду???
Это Бальзак. Сможете сами прочитать что происходило на этих землях и как эти францы довели до беды
Бальзак, безусловно, прекрасен, НО...
Но достаточно посмотреть на этот натуральный... паноптикум из "щирых" и "свидомых", чтобы сделать однозначный вывод: "галицай" — это диагноз.
По моему, эмоционируете Вы
Все закономерные процессы наивной Веры. Так бывает. И этой верой всегда пользуются,но не всегда порядочные люди.
Можно обижаться на детей, но считаю судить надо тех кто их использует в плохих Целях.
Почему дети??? А потому что этим землям не дают более 30-50 лет спокойствия. Вот нет его и все. Отсюда невозможны наблюдения глубоких закономерностей, спокойное развитие династий, и прочего и прочего что связано с эволюцией.
Вина ли в этом проживающих в крае??? Трудно сказать. Потому как таких краев вагон и тележка Одним слов виновата ли Галиция что США не поделили мир с Россией и Китаем????
И фатальное нежелание брать на себя ответственность, в вечных попытках обвинить в своих бедах кого угодно — это тоже один из характерных симптомов "галицайщины".
Адекватный человек добровольно жить в дурдоме не станет. Соответственно, на Галиции имели место многолетние... "отложения" из явных неадекватов.
А, после 2014 им подарили всю "Нэньку". Грустно.
Вообще, при взгляде на картинки "щирых и свидомых", создаётся впечатление, что к пяти основным видам павиана:
добавился ещё один. Украинский.
Вы как дети в большой геополитике. Волею судеб Вы туда влетели но понимания не наступило. Последствие СССР когда Вы почуствовали революцию на себе. Династии ушли молодая поросль взялась управлять.
Пы ведь это Вы из Центра указом создали огромную республику, а теперь не берете на себя отвественность.
Пы я таких плюх могу развесить много, мне легче, мы ж и так в дерме,а вот Вам великим это очень плохо. Но не я начал обвинять а Вы. Что вобщем то странно
Кто из нас муданутый???
Этой фразой вы мне напомнили великовозрастного инфантильного недоросля, который искренне убеждён, что ежели родители поимели несчастье его родить, то, теперь, они его должны обеспечивать, натурально... всю оставшуюся жизнь.
А, простите, "харя — не треснет", не? Советский Союз, с его постоянной бескорыстной помощью, закончился. Привыкайте.
Второе помните с чего начался наш диалог, не хотите ли извиниться???? Или будете продолжать называть здоровых людей больными.
Вы называете своих детей больными когда они сделают проступки??? Связываете ли Вы проступки Ваших детей со своими грехами??? Называете ли Вы себя больным человеком глядя на проступки детей???
Я просто пытаюсь понять логику тех кто обвиняет других.
Я никого не обвиняю, я — констатирую. Улавливаете разницу?
Галиция, по тем или иным причинам, явилась заповедником обиженок. Обиженок, которые собственную убогость пытаются объяснить исключительно внешними факторами.
После 2014 года эти обиженки попали во власть и стали мстить за свои обиды совершенно нормальным людям. Мстить отвратительно-безобразно-кроваво.
Это — бомбёжки мирных городов и пляжей. Это — зверства отребья из "добробатов". Наконец, это — совершенно скотское насаждение своей дебильной "мовы".
Я ничего не упустил, не?
Я перед Вами никогда и ни накого не обижался, отсюда вранье
Второе я Вам чисто логически с использованием исторических фактов показал происхождение этого термина, а Вы на кого ссылались???? На мнение авторитета,тоесть полностью попали под власть толпы. И не хотите извиниться
Второе и третье, снова вранье, потому как основано на совешенно лукавых сведениях. Которые выгораживают кураторов. Или Вы будете настаивать что Дети России сами вышли на мудан неделю назад???
Галычына не имеет ресурсов ни материальных ни людских что бы с кем то воевать. Отсюда указывать на нее перстом смешно. А если покопаться в биографиях предводителей то окажется что галычан там раз два и обчелся,А все с центра и юговостока.
Не понимаю Вы начнете думать своей головой или будете мне снова толкать чушь.
Простите, а, как же ваша претензия?
Если это не обида, то, как минимум, упрёк.
Помилуйте, какого "авторитета"? Я сразу честно признал, что "про сифилис" — это "прикол из интернета".
Это зажравшиеся недоросли, которым в их недоразвитый мозг накапали сладкой патоки о том, что В ПРИНЦИПЕ невозможно.
Понятно. Вы, как всегда, "не при делах", потому, что... "оно само".
Боюсь, что это безнадёжно.
Давайте так, Вы в моем блоге более не коментируете, до тех пор пока сами на свои вопросы не ответите.
Я привык к уважению,привык к признанию ошибок, я просто знаю что ошибка это нормально, не нормально ее не признавать.
"вроде не бездельники и могли бы жить..." ©
А там ездить некуда. Размер страны просто не оправдывает расходы. И они не одиноки. У прибалтов то же самое. Там на машине за 3-4 часа всю территорию пересечь можно. У меня пилот знакомый шутил: взлетая на Боинге в Латвии не успевал сделать разворот на курс на Исландию - сразу предупреждение, типа "Вы пересекаете воздушное пространство Эстонии".
В более-менее живых странах по железке ездить есть куда. Даже для внутригородских перевозок ЖД - очень годная вещь.
В Таллине 400к населения, но железка - живее всех живых, поезда 10 лет назад обновили на швейцарские, теперь вообще зашибись.
У вас деньги из тумбочки.
У них инфру поддерживают в надежде использовать её для переброски сил НАТО в случа́е чего. Пока юзали её для доставки товаров к портам и от них. Сейчас порты - ёк, революция в Белоруссии - ёк. Так что ж/д у проибалтов становится такой же избыточной роскошью, как и у молдаван.
Да, точно. Вот прилетят натовские армии в аэропорт - и как им передислоцироваться, спрашивается?
А тут - хоп, всё предусмотрено: швейцарские электрички и новый трамвай.
Точно в суть. Просто вот в корень зрите.
Про госрезерв велосипедов забыли.
Ну да. И велодорожки по городу.
Ну, не просто же так сделали? Как армиям по гостиницам и барам разъезжаться?Инфраструктура нужна.
Пассажироперевозки для жд - это капля в море. Все эти новые (а тем более б/у) составы - вообще ничто. ЖД зарабатывает грузами. Без портов в прибалтике не будет и ЖД. Чтобы ЖД окупалось в режиме метро, у него загруженность должна быть как у метро.
Для переброски куда? Чё-то мне кажется, что сейчас в случае любой серьёзной заварушки НАТО срочно эвакуируется на самолётах, бросив всю мат-часть, чтобы не попасть под раздачу. И это будет мудрое решение!
Это я не шапкозакидательством занимаюсь, а где-то недавно читал о теоретических военно-штабных учениях НАТО в восточных европах. И они там сами спрогнозировали полное поражение от РФ по всем фронтам за 4-5 дней. Да и то по самым мягким сценариям без применения тактического ЯО. А по жёстким всё кончалось за сутки.
Ну военные всегда оптимисты.
И первую мировую планировалось закончить к Рождеству, и Гитлер планировал выйти на Астрахань-Архангельск к сентябрю. Но, как показывает практика, логистика рулит.
Да. И что?
Откуда деньги - это одно, а полезность ЖД - это другое. ЖД - полезная вещь.
Пока деньги из тумбочки можно содержать "полезные вещи" и даже строить Rail Baltica
слух прошел, платят 5к евро в месяц за женитьбу на исландке
молдаване, счастье рядом
Бжорк ждёт, не дождётся !
Верю. Сильно долго исландцы в себе смешиваются, все друг другу близкие родственники, умственно отсталых мужиков от этого много.
Правда? Жалко, что по-исландски я знаю только "салам алейкум".
Транзит не нужен?Прибалты граничат с Россией Белоруссией Польшей и морем.Молдавия посредине Европы и достаточно большая.ЖД давно построены.Нужно быть полными дебилами что бы разобрать и продать.Тем более что деньги украдут.э
Бельгия конечно чуток побольше Молдавии, но с вымиратами можно наверное сравнить - там железнодорожный транспорт вполне себе развит. И даже трамвайная линия вдоль моря есть - жаль, не добрался до нее.
Железка там нормальная, но возить нечего и тепловозам по 50-60 лет.
С точки зрения туриста как там организовано мне понравилось, да еще и расстояния между городам небольшие. А возить грузы можно транзитов в соседние страны из того же портового Антверпена например. Хотя там хватает каналов и перевозок речным, самым дешевым транспортом.
так тоже можно
Из посещенных стран больше всего понравилось железнодорожное сообщение в бардачной Италии, как это ни странно, там вполне удобно для пассажиров это организовано, тамошние железные дороги в отличие от молдавских достаточно важны для перевозки пассажиров. Сугубое туристическое имхо
У них железка настолько убитая, что странно, что там еще что-то ездит, кроме товарняков с международными грузами.
Ну вроде по превому видосу у них бедненько, но чистенько. Я не знаю что это за станция. На укрозализнычных полустанках зачастую было печальнее. По маршрутам Луганск-Киев и Луганск-Симферополь по которым доводилось ездить до 14-го года.
Дизеляку на гиляку ! Неужели хуже, чем в СГА ?
Если форсунки не льют, то вот так выглядит. Но тоже не сахар..
Спасибо. Детство вспомнилось. Паровозы... Кстати, начало 60- х Москва - Кишинёв.
В России и сейчас паровоз используется. Ну, до ковидлы так точно ходил туристический маршрут Бологое-Осташков
http://retro-trains.ru/
Страницы