В Подмосковье 28 декабря, в понедельник, торжественно открыли движение сразу на четырех участках Центральной кольцевой автодороги (ЦКАД). Это четыре полосы движения, шесть транспортных развязок, более 70 путепроводов. На всем протяжении трассы нет светофоров, перекрестков и наземных пешеходных переходов.
"Из 336 километров мы открываем 170. Итого в результате сегодняшнего дня 310 километров ЦКАД уже в этом году поедет по основному ходу, – сообщил на церемонии открытия вице-премьер РФ Марат Хуснуллин. – 26 километров, надеемся, ко второй половине года тоже достроим, это непростой участок".
До 11 января проезд по отдельным участкам ЦКАД будет бесплатным. Впоследствии проезд для легкового автомобиля по транспондеру будет стоить 2,5 рубля за километр, для грузовика – порядка 8 рублей за километр. Бесплатным будет участок пятого пускового комплекса от М-9 до М-3, передает "Интерфакс".
Ранее уже было запущено более 140 километров новой дороги. Строительство масштабного проекта началось шесть лет назад. Замкнуть кольцевую дорогу планируют уже в следующем году. Ее общая протяженность будет более 336 километров.
От М-7 «Волга» до М-4 «Дон» на скорости 110 км/ч. Сегодня это стало возможным. Открыли движение по основному ходу четвертого пускового комплекса ЦКАД.
Теперь проехать по маршруту М-11 «Нева» — М-4 «Дон» можно меньше чем за 2 часа.
На ЦКАД-4 функционируют 6 транспортных развязок. Как заехать и съехать с трассы на наших схемах.
Комментарии
Скажите, а проезд бесплатный?
Написано же, бесплатный до 11 января, потом гони денежки
Не дочитал, только прочёл заздравие на главной. Вроде хорошо, а вроде...
У этих водил похуже будет(.
Вот тут ублюдошные Вестуны на 2.15 говорят аля shitомоты
А вот тут мужички водилы, говорят, что туда обратно для грузовика минимум сотка будет, и объезда нет!
Важная новость!
Даже не федерального значения!
Еще одна платная автодорога, причем бесплатных альтернатив нет
Её бесплатная альтернатива - бетонка. А-107. Смотрите же на карту :)
P.S Вот на таких мелочах шпионы и палятся ;)
Палились раньше. Теперь местным тоже всё пофиг и для них что не существует в Google Maps (или Yandex.Картах) — того не существует вообще.
А не входит ли эта самая бетонка, своей основной массой в состав этой самой ЦКАД? Только местами она обходит несколько разросшихся городков стороной, где бетонка проходит посреди этих самых городков.
Ну, по крайней мере, этот открытый сейчас участок идёт параллельно. Периодически пересекая бетонку то внутрь, то наружу.
Нет. Большая часть параллельно идёт. Только ЦКАД - 5 по А107, но там проезд бесплатный.
Нет, не входит. Идет рядом.
Зачем подтверждаете подпись? Мазохизм?)))
Кто тут?
*** Уличен в тиражировании лжи и набросов ***
Ну, вы поняли...
Всегалактического?
/сарказм он/ ОколоМКАДовские мрази продолжают жировать /сарказм офф/
БЕтонка Зло, 2-х полоска не терпит глупости! Любая авария и ты встрял часа на 3-4 !!!
Ну, 3-4 часа всё же это очень редко. Но вот то, что с освещением на ней - практически никак, это да, зло. Хорошо хоть переезды железнодорожные ликвидировали около Домодедово и после Бронниц. Вот это было зло в квадрате.
Господа-товарищи, подскажите, пожалуйста, а где можно глянуть карту - какие участки ЦКАД сейчас открыты для проезда? А то новостей много, а общую картину не понимаю...
В ролике выводилась карта. Из нее я понял, что почти все кольцо запустили, кроме небольшого участка на юго-юго-западе.
Благодарствую!
М-7 "Волга" - это Восток.
На карте в ролике три цвета:
- фиолетовый - уже работает
- зеленый - сегодня запустили (т.е. тоже уже работает)
- синий - строительство. Это единственный не работающий кусок именно на юго-юго-западе.
Дорога хорошая, но в Голицино соединили через город + ж/д перезд - до 3 часов бывает пробка летом.
Строить ЦКАД начали в 2015 году. Ввод в эксплуатацию был запланирован на 2018 год, однако сроки не один раз переносили: сначала на 2019, затем на 2020 год.
Изначально проект был оценён в 300 млрд руб. Половина бюджета проекта, 150 млрд руб., была выделена из Фонда национального благосостояния (ФНБ), ещё около 80 млрд руб. — субсидии, остальное — частные инвестиции.
Затем стоимость строительства ЦКАД росла. Так, последний раз она увеличилась в 2019 году — на 2,6 млрд руб., составив 315,9 млрд руб. Однако в отчёте, опубликованном весной того же года, Счётная палата указывала, что бюджет проекта потребуется увеличить примерно на 20 млрд руб. из-за нарушения сроков строительства.
В июне 2020, согласно отчёту аудиторов, «Автодор» обосновывает выделение из бюджета 14,8 млрд руб. Счётная палата считает, что правительство ненадлежащим образом выполняет поручениепрезидента Владимира ПУТИНА о недопущении роста стоимости проекта.
Напомним, в октябре 2019 года стало известно, что Министерство финансов отказалось выделить «Автодору» 44 млрд руб. на ликвидацию двенадцати «узких мест» кольцевой дороги. Большая часть «узких мест» — в пусковом комплексе №5, треть которого проходит по территории Одинцовского округа.