Успешные испытания прошел самый мощный в мире жидкостный ракетный двигатель - РД-171МВ российского производства. Об этом в пятницу, 18 декабря, сообщил глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин.
"Энергомаш" сегодня провел первое полноразмерное огневое испытание самого мощного в мире жидкостного ракетного двигателя РД-171МВ. Все параметры в норме", - написал Рогозин в своем аккаунте в Twitter.
По его словам, испытанный агрегат предназначен для новейшей ракеты-носителя "Союз-5".
Дмитрий Рогозин пообещал показать огневые испытания двигателя своим подписчикам "в следующий раз".
Разработка ракеты среднего класса "Союз-5" началась в 2016 году взамен производимой на Украине ракеты "Зенит". На первой ступени "Союза-5" планируют использовать РД-171МВ, на второй - РД-0124МС.
РД-171МВ собрали в феврале 2019 года. Известно, что тяга мощнейшего двигателя в мире превысит 800 тонн.
Комментарии
И про китайские и про японские было. А испытать двигатель и до космических достижений, как до Луны на аванпроекте атомного буксира. Ну и не забывайте что Маск шоумен по сути. Потому и привлекает внимание и напоминает о себе. Однако у него есть и реальные успехи, потому ему верят.
Так за чем дело стало?
Если вы знакомы "с конструкторским делом и знаете что такое настоящий прототип" то вам и клавиатура в руки.
Может отдельную публикацию оформить.
Я можете и прямо здесь, в следующем комментарии, рассказать читателям АШ и о настоящем прототипе и разоблачить поделки пройдохи Маска
Да пожалуйста.
Первое и главное - целеполагание. ДЛЯ ЧЕГО может понадобиться вот это в будущем? Куда, какого типа, какой массы и каких габаритов груз он планирует доставлять? Какая траектория полета?
Второе - прототип. Прототип есть нечто, по своим характеристикам приближенное к конечному результату. И разрабатываемое соответствующий период времени. Что же мы видим в случае со Старшипом? Несколько сделанных на скорую руку в течение года пустых стальных бочек с точностью расчетов "плюс-минус х..."?
К примеру, добавка лишнего двигателя - это серьезное изменение конструкции, другие нагрузки, другая балансировка, другая топливная система, другой обьем баков и т.д. Вот это все - оно тщательно просчитывалось? Сперва современным ПО, потом - многократными испытаниями системы в металле? Испытывались ли баки - больное место ракет Маска - на расчетных и нерасчетных режимах?
Неужели в 21 веке приемлем способ "поставим лишний двигатель/закачаем лишнее топливо - авось не бахнет - ой, бахнуло - в следующий раз меньше сделаем"? Серьезно?
А вот и Оракля появился. Помяни Илона "нашего" Маска и он тут как тут.
ТС Оракля и есть
https://aftershock.news/?q=comment/9576184#comment-9576184
"Теперь полистайте ветки АШ. В 90% дискуссий споры сводятся исключительно к личным наездам, а предмет спора вообще никак не рассматривается."
Самый мощный двигун это хорошо, да и новый тяжёлый носитель тоже дело хорошее, а вот что там с сверхтяжёлым носителем? Впрочем, пока для него нагрузки нет.
Зря народ Маска гнобит, мужик дело делает, а краши на этапах разработки всегда бывают. Когда в прошлом году отработанный сотнями пусков Союз с космонавтами подорвался, комментарии были типа: фигня, что подорвался, за то как система спасения сработала!
Так и есть. Сколько Союз доставил космонавтов за всё время? Десятки или больше? Сколько погубил? Ни одного.
Сколько доставил Dragon - пока только 6 - говорить не о чем.
Скольких погубила программа шаттл, не оставив ни шанса?
зачем вы пишете о том в чем никак не разбираетесь
погибли
Комаров, Владимир Михайлович
Волков, Владислав Николаевич
Добровольский, Георгий Тимофеевич
Пацаев, Виктор Иванович
в шаттле погибли 14 человек, но он вывел в космос примерно в 3 раза больше астронавтов.
Вы думаете что 50 лет назад летали на той же ракете? Все жертвы программы Союз - при спуске - не при запуске. Проблема спускаемого аппарата- не ракеты. "На заре" пилотируемой космонавтики
Шаттл терял людей и на запуске и при спуске. Программа закрыта - дорого и небезопасно.
Союз - 50 лет - без человеческих жертв. Одна неудачная попытка без жертв.
Была ли у шаттла система спасения при запуске, спуске?
Штатное срабатывание системы спасения - лучшая реклама как для Роскосмоса так и для нашей боевой авиации. Наши авиационные системы катапультирования - лучшие в мире.
На Шатле не было системы спасения, на нем летали самоубийцы.
Из 5 летающих шатлов разбились 2 - 40% всего состава эскадры.
Не подскажете, сколько Союзов обратно из космоса вернулось? Не спускаемых аппаратов, а именно ракет. Шаттлы подняли в космос больше астронавтов, чем Союзы космонавтов. По вашим подсчётам у нас разбилось 100% Союзов, ибо ни один даже два раза не летал. Сарказм выкл.
Шатл по задумке пилотируемый многоразовый аппарат. КОНСТРУКТИВНО. Потому по сути правильно-флот челноков, подвижный состав, авиапарк-любая аналогия. Потому потеря 40 процентов парка - это приговор программе.
Да, 40% шатлов закончили своё существование досрочно, в катастрофах с гибелью всего экипажа. ВСЕ Союзы свой жизненый цикл закончили штатно-расчитанным способом - после отделения спускаемого аппарата они сгорали. И даже в первых запусках с авариями спускаемых аппаратах не приходилось тела погибших собирать по кусочкам на большой территории.
Практически все полёты шатлов были предельно короткими по продолжительности, в отличии от Союзов. Поэтому они и пытались числом запусков восполнить этот недостаток, это и объясняет большое число людей побававших в космосе с полётами шатлов. Но эти люди большую часть времени своего нахождения в космосе страдали от невесомости, Если посчитать число дней проведённых в космосе, то Союзы обгоняют Шатлы многократно. Они непрерывно, сменяя друг друга уже многие десятилетия находятся в космосе, а сколько дней в космосе провели шатлы во время своих 135 полётов, если их максимальное время непрерывного нахождения в космосе ограничено двумя неделями из-за отсутствия солнечных панелей? Да-да, шатл может находится в космосе пока не сядут его батарейки. Шатлы как кузнечики - подпрыгнули и через несколько дней, часто менее недели, падали обратно на Землю, а Союзы летали в космосе как орлы в воздухе. Практически половина Союзов в космосе проводила около полугода.
500000+
Ты не поверишь, но космонавтов там не было.
Рекорд по продолжительности полета космонавтов на КК Союз всего 18 суток. Это знаменитый полет Союз- 9. После которого все поняли, что такое невесомость
Это знаменитый полет Союз- 9. После которого все, кто прочитал,
поняли, что ВСЯ мунная уныло-цементоидная пендовизуальщина -
голимое фуфло.
Как и все заявы о том что пендосы якобы Луну топтали.
Мне одному показалось, что oracle тут не в своем амплуа?
Я ему ниже вопрошал, аглицкие седня полетели, а амерские от них летят, как из сортировать на близкоземельной орбите Земли?
"Этот oracle сломался - несите другого!" (с)
Вообще-то он ждал испытания этого двигателя, ещё после публикации о его создании. Вот доказательство - с февраля 2019 год ждёт... эхе-хе...
И что ты этим хотел сказать?
Что от сборки до испытания на стенде больше чем полтора года?
Ты считаешь, что долго тянут? Подстегнуть надо?
Меня тоже удивило. Но, похоже, нормальные сроки. Можно сравнить с F-1: Испытания частей F-1 были начаты в 1957 году. Первое огневое испытание полностью собранного опытного F-1 было совершено в марте 1959 года.
А это, всё-таки была “лунная гонка” и “деньги за срочность” американцы были готовы платить “не раздумывая”. Так что, похоже, конкретно в случае с ракетными двигателями несколько лет — это нормально.
Какая лунная гонка в 1959?
Ну вот что у вас в голове? Хоть бы в википедию залезли и узнали что и когда
Для МБР его разрабатывали
А чё после Сатурна5 обратно на МБР не прикрутили? Может потому, что не заработал хвалёный F1?
А сам не можешь догадаться?
Потому что был создан твердотопливный Минитмен. Который на вооружение до сих пор
А потом этот Минитмен стал основой для создания мощнейших бустеров для Шаттла
Вот Ф-1 и стал совершенно не нужен
я даже не заметил. что это oracle- подвох какой-то ))
Кстати, почему англичане не обратились к Маску? Там очередь? Или one-web контракт с Роскосмосом давно заключили?
У one-web контракт с АрианСпейс. А уже АрианСпейс покупает запуски у Роскосмоса
И вот совсем недавно программу урезали немного
Ага. Почитал. Сокращение из-за финансовых проблем OneWeb. Их там индусы решили прикупить
Вот эти товарищи и повыносят мозг поочередно маску, рогозину и французам ))
Всех попробуют по очереди))
Более того не в теме : HP DELL LENOVO SIEMENS IBM итд прочие товарисчи. Оракл в курсе? Съел бутерброд в его честь, красная иГкра.
Возник вопрос, перед тем, как мы запульнули седня английские спутники, мы их тарифцировали, пронумеровали, в амбарную книгу занесли?
Муск знает за этот взлет?
я полагаю что спутники-проститутки мы обязаны вывести с орбиты принудительно. Любым способом, ибо там им не место, орбиту занимают.
Я думаю их посетили., посыпятся как елочные шары. ))
Оракла взломали?
Не плохо получилось.. 800т - это кое-что.
Фактически РД-171МВ является ограниченной модификацией советского двигателя РД-171
Да, а Армата является "ограниченной модификацией советского" Т-72, который является ограниченной модификацией Т-34, который в свою очередь является ограниченной модификацией БТ, который является ограниченной модификацией Кристи, который...
идиотию не пишите
Армата имеет кардинально новую компоновку.
Правда? Ну спасибо, успокоил, гражданин-хороший. А я уж думал, что тоже - того, ограниченная модификация.
Вы про какую из 2300 Армат, обещанных 5 лет назад? Надеюсь, вы не про глохнущие макеты с обработанным болгаркой командирским люком. Нельзя так, местные верят, что это изделие есть
Да-да, сегодня Россия загибается особенно сильно. Неистово рукопожимаю, гн. Гадюкин.
Я рад, что ты доволен фактом того, что тебя в очередной раз поимели с обещаниями и продолжаешь пытаться шутить
А ты забавный)
В чем конкретно "забавность"?
Вот все твои комменты настолько неопределенные, что и не поймешь, для чего вообще ты пишешь?
О чем конкретно ты пишешь?
Товаришь забавный)
Он просто не понимает в чем разница между полностью цифроввм проектированием и «старым» методом, как это проходит, какие сложносои приходится преодолевать.
Дурачки не понимают, что для ракеты не важно, как спроектирован двигатель, хоть на коленке (это проблемы проектировщиков), а важны его технические и экономические характеристики. В модернизированном двигателе изменения указанных характеристик микроскопические. Это все тот же крутой старый СОВЕТСКИЙ двигатель. Но краснорожий щекастый пиарится на наследии отцов и дедов так, как будто он создал этот двигатель.
Тут ещё чутка позитива.
Классный мульт и очень качественный синхрон шокированного пендосского блогера
Страницы