Президент Тoyota: польза электромобилей сильно преувеличена

Аватар пользователя Sailor

Акио Тойода предупредил, что полный переход на электрокары вызовет большие проблемы, да и не настолько они экологичны, как принято считать.

С переходом на электромобили все не так просто, как кажется некоторым, отметил президент и генеральный директор Toyota Акио Тойода, выступая на итоговой пресс-конференции Японской ассоциации автопроизводителей, которую он возглавляет.

Автомобильный мир быстро становится электрическим — благодаря технологическим достижениям, которые делают электромобили с каждым днем ​​дешевле, а регулирующие органы всего мира настаивают на полном запрете автомобилей с ДВС.

Но босс крупнейшего в мире автопроизводителя предупредил, что текущая бизнес-модель автомобильной промышленности рухнет, если отрасль слишком поспешно перейдет на электромобили.

Он отметил, что летом Япония осталась бы без электричества, если бы все автомобили в стране вдруг стали электрическими. По его оценкам, инфраструктура, необходимая для поддержки 100% парка электромобилей, обойдется Японии в сумму от 14 до 37 трлн иен (от 135 до 358 млрд долларов). И в любом случае большая часть электроэнергии в стране вырабатывается за счет сжигания угля и природного газа, поэтому это вовсе не помогает окружающей среде.

 

 
«Чем больше электромобилей мы строим, тем больше становится углекислого газа. Когда политики убеждают избавиться от всех автомобилей, использующих бензин, понимают ли они это?» — передает его слова британская Observer.

 

Его комментарии были сделаны всего через несколько недель после того, как японское правительство представило план запрета продажи новых бензиновых автомобилей, начиная с 2035 года.

Toyota — лидер в производстве гибридных автомобилей, но у компании пока нет полностью электрического автомобиля для массового рынка. И хотя ранее Тойода и похвалил лидерство Tesla в секторе аккумуляторных электромобилей, заявив, что его компания может многому научиться у Илона Маска, тем не менее, он уверен, что в долгосрочной перспективе Toyota выиграет благодаря надежному и разнообразному ассортименту своей продукции.

Несмотря на очевидную неприязнь Тойоды к агрессивному переходу на электромобили, его компания вкладывает большие средства в развитие электромобильности. Toyota инвестирует более 13 млрд долларов в электрификацию в течение следующих десяти лет, поскольку компания планирует продавать 4,5 млн гибридных автомобилей и один миллион полностью электрических автомобилей к 2030 году.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Недавно на АШ была опубликована статья о планах Тойоты внедрить производство твердотельных аккумуляторов, которые будут иметь бОльшую удельную емкость и способны заряжаться гораздо быстрее ныне используемых в электротранспорте аккумуляторов. Статья вызвала очередное брожение в стане свидетелей будущего электрически-альтернативного рая.

В то же время отрадно понимать, что люди, всерьез занимающиеся реальным производством, адекватно воспринимают действительность и открытым текстом заявляют, что планируемое будущее с углеродно-нейтральным транспортом - это лишь плод устремлений политиков. Реальность гораздо прозаичней и практическое осуществление планов политиков не имеет под собой материальной основы.

Комментарии

Аватар пользователя Antti
Antti(6 лет 8 месяцев)

вы где-​то под камнем живете...  почитайте тут, полезно для развития кругозора или тут и тут

Позитрон, ты сам-то читал, что там написано? Я имею ввиду, дальше заголовка? Лозунги и манипуляции. Сначала мы объявляем субсидией все что нам нравится, а потом весело считаем эти нелепости субсидией на нефтянку.   

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

https://insideevs.ru/news/461007/kanadets-ne-smog-zaryadit-tesla-model-3...

интересный сайт - спасибо за ссылку)

Аватар пользователя Провинциал.

Электромобиль не так и плох для плюсовых температур, при минусе одни проблемы. Не для нас. У ДВС побочное тепло отапливает салон, что не маловажно. Да и таскать лишних полтонны  (масса батареи) это энергозатраты, легче залить несколько литров бензина.

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

 

при минусе одни проблемы

Нет электромобилей в исполнении "для стран с холодным климатом". Принципиальных проблем нет. 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Владеете электромобилем? Живете в центральной России?

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

Если бы у моего МКД поставили розетки, уже бы купил лифа, даже не смотря на то, что технически это не самый лучший вариант электромобили. 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Ну то есть грош цена вашему мнению в этой области.

Аватар пользователя Fikys
Fikys(4 года 2 месяца)

У меня есть ЭМ. Даже два, второй маме - пенсионерке купил, очень довольна, как и я. Сейчас у нас -20-25, никаких проблем нет. С тех пор, как по окрестностям открылись десяток станций быстрой зарядки, ещё лучше стало. Так что про климат не надо, дичь это и некомпетентность.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Ирония?

Если нет - то вопрос- насколько уменьшается запас хода при -25 градусах? И включаете ли вы отопление в мороз?

Аватар пользователя Fikys
Fikys(4 года 2 месяца)

Ну, какая может быть ирония?! Суровая заоконная действительность ;)

Пробег падает процентов на 15-20, печку не включаю, но это мои личные приколы, не пользуюсь ни печками, ни кондишками в машинах принципиально. У знакомого такой-же аппарат, он поставил "вебасту" и у него реально африка - не могу с ним ездить, тошнит от жары :( А он кайфует!

Мама ездит со штатной печкой, но у неё поездки не больше 10-15км, ей хватает с запасом в любой мороз. Как-то так...

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

Ваше мнение туда же по Вашей логике.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Вы безапелляционно утверждаете, что проблем в мороз нет, не приведя никаких фактов.

А наше мнение - оно же факт - в мороз сильно возрастает расход ЭА на отопление салона и вообще проблемы с батареей при низких температурах (что было показано в канадском ролике)

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

Проблемы есть и они решаемые, у двс они тоже есть.

Вон на лифы ставят дизельные отопители, расход батареи получается почти как летом + дизель 400 мл в час. На ютубе есть тесты-сравнения в разную погоду. 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

АХАХАХА!

Ну вот.. хоть признал, что проблемы есть.  И то, что ты описал - это не решение, а теребоньканье.

Ещё осталось каждому владельцу дома поставить дизель-генератор для зарядки электромобиля - и всё станет на свои места))

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

Ну вот.. хоть признал, что проблемы есть.  И то, что ты описал - это не решение, а теребоньканье.

 Для смехунов и юмарастов поясняю. То что проблем нет придумал ты, я писал, что для холодного климата будет соответствующее исполнение авто. То что кустарщина, которую я привёл в пример, работает, говорит что завод сделает лучше и дешевле.

Ещё осталось каждому владельцу дома поставить дизель-​генератор для зарядки электромобиля - и всё станет на свои места))

 Да ты как угодно извращаться можешь, ктож запрещает))). Кстати уже пробовали, получается 10 Л на сотню. Если у тебя есть мозги, то ты поймёшь, что это очень хороший результат) 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

10 литров соляры на сотню для обогрева? Не понял.

А зачем мне электромобиль с печкой на соляре? Кстати - он уже переходит в категорию гибрид, а не чистых EV?

 

А Маск будет ставить на своей гигафабрике дизельные обогреватели? Или это придёт с обновлением ПО? ))

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

10 литров на 100 при заряде машины от поршневого бензинового генератора 5квт.

А зачем мне электромобиль с печкой на соляре? Кстати - он уже переходит в категорию гибрид, а не чистых EV?

Не нужен не бери)

А Маск будет ставить на своей гигафабрике дизельные обогреватели? Или это придёт с обновлением ПО? ))

 Хрен его знает. Может и будет. В Москве электробусы с дизельными отопителями ездят и ничо. 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

А моя ласточка 12 летняя такой фигни не требует. Ни часов зарядки, ни генератора, ни танцев возле дома с запуском и заправкой генератора.

Но вы дрочите как хотите.)

Аватар пользователя Озерный_Д
Озерный_Д(3 года 4 месяца)

 Зато требует дорогой бенз или соляру, замену масла и фильтров каждые 7 Т. Км (если вы живёте в городе и хотите чтобы ласточка жила долго) и много всего другого в зависимости от вида ласточки. 

А электромобиль требует только розетку. 

Но вы дрочите как хотите.)

И вам того же) 

Аватар пользователя Simurg
Simurg(7 лет 2 месяца)

Чуши не порите, пожалуйста, а?

В 1995-м году чёрно-белая лопата "Логитех" с разрешением 256 × 256 точек стоила 450 долларов.

Не, ну оно было "доступным". Но вот реально цифровой фотографии потребовалось ещё лет 10 чтобы расширить свою нишу применения и стать заметной для масс.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в клевете и ложном цитировании, отказ принести извинения - https://aftershock.news/?q=comment/11527284#comment-11527284 ***
Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Какие же вы упертые. Хоть 4.5 $ она бы стоила. Чего бы это поменяло? Для меня тогда нужно было купить пк с нормальным монитором. Куда фото записывать? На какие носители? Сколько фото умещалось на аппарат? Как передать в ателье и где найти ателье с цифровой печатью? Как поделиться снимками?

И кому нужна была такая игрушка в 20 веке?

Аватар пользователя Fikys
Fikys(4 года 2 месяца)

Какие-то странные проблемы выдумываете. Комп, конечно, был нужен, но я не знаю ни одного гения, додумавшегося бы купить цифровик, если у него не было компа. Первый цифровик у меня был 1,3Мп, второй 2Мп, третий 3,2Мп с возможностью съёмки видео до 640х480, Саньё. Главное преимущество перед плёнкой, то, из-за чего отдавал немаленькие деньги, это возможность сразу видеть, что получилось, возможность редактировать и возможность печатать самому, без лабы. Это того стоило!

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Про то и речь, кусок ты полена.

Пока население активно в основной своей массе не получило доступных ПК, удобных и ёмких карт памяти, качественных мониторов для просмотра изображений - никакого количественного преимущества цифровые фотики не получили над пленочными мыльницами.  

Это был удел богатых фриков, как и сейчас с электроавто. И никто не визжал  - "какие вы все убогие, что пользуетесь пленкой когда есть цифра!"

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

то есть ещё и качественный цветной принтер ты должен был иметь в 95 году.

Млин, вы с какой планеты?!

Аватар пользователя Fikys
Fikys(4 года 2 месяца)

Певый комп у меня появился в 1987г и был куплен на первую зарплату. А если говорить о семействе PC - то в 1993г, 386DX40. Первый цветной принтер - Лексмарк - в 1999г. И всё это - без каких-то супердоходов, зарплата + доход от ремонта, сборки компов. Если у тебя этого не было, значит, тебе это было не надо, как сейчас тебе не надо электромобиль. Плати олигархам, плати акцизы, лохи всегда чехлятся, такая уж их лоховская доля. На этом всё, ты мне более не интересен.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Не было, ни у меня, ни у 90% окружающих.  Ты будешь с этим спорить?

В 90е года не было ПК у Большинства населения РФ и мира.

Постой, фрик выёжистый, я с тобой не закончил.

То что ты мог себе позволить цифровую камеру в 20 веке и 2 электромобиля сейчас, говорит только о том, что ты можешь себе это позволить, такие игрушки. Но это не говорит
о том что люди кругом тупые и не видят выгод в покупке электромобиля, а ты отличаешься умом и рассудительностью.

 

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Плати лошара, Маску, плати вебасто (плати Роснефти за соляру), мерзни зимой в машине, клоун принципиальный, потей летом, вонючка. ))

И не забывай брать электричество из розетки. Айфон 12 ведь у тебя? )))

Аватар пользователя Fikys
Fikys(4 года 2 месяца)

Как пригорело у лоха, приятно посмотреть! С розеткой ты пропёрся, у меня и СЭС своя есть, а Айфон - первый признак лошка, так что оставь его себе, чудило! И да, не только Маск выпускает электромобили, если ты вдруг не знал ;)

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

а ума так и не прибавилось. Вот теперь я с тобой закончил.

Аватар пользователя Timon
Timon(8 лет 8 месяцев)

Имхо пока военная техника на солярке работает - ничего принципиально не изменится.

Аватар пользователя agran
agran(7 лет 4 месяца)

 До военной техники, можно на кошках  фурах потренироваться. Вот дальнобои посмеются.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

я бы сказал - пока морской транспорт работает на солярке. Ни одни вояки столько не сожгут сколько контейнеровозы, танкеры и пр...

Аватар пользователя sh0k
sh0k(5 лет 2 недели)

Как раз морской транспорт и несложно перевести на газ. Потому что масса силовой установки и топлива относительно груза мизерная.

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Угу.  "несложно".   И газовые терминалы в каждом порту тоже видимо несложно построить. Ну сначала может быть когда нибудь переведут на газ (если зеленобесы не запретят), но на электропривод - не в нашей жизни.

Аватар пользователя beck
beck(8 лет 9 месяцев)

Мир окончательно съехал с глузда. 

Раньше прогрессом занимались учёные, изобретатели и инженеры. А теперь прогрессом занимаются политики. 

Аватар пользователя дзядзька Хведар

реальная власть перешла от промышленников к финансистам

а политики - просто наемные люди - они просто озвучивают тех кто ими управляет

Комментарий администрации:  
*** Пропиндосский прихвостень ***
Аватар пользователя beck
beck(8 лет 9 месяцев)

У меня лично есть ощущение, что хвост вертит собакой. 

Аватар пользователя Artem_01
Artem_01(12 лет 1 месяц)

Все рассчитывают на термояд)

Аватар пользователя Ахура Мазда
Ахура Мазда(8 лет 6 месяцев)

Что лишний раз доказывает, что среди прочего эта суета на букву Х затеяна с целью лишения России её весомого экспортного источника доходов.

Аватар пользователя Slava_1951
Slava_1951(8 лет 2 месяца)

Пока электроэнергию получают сжигая углеводороды, электромобили ничего принципиально не решают. Они лишь переносят выбросы с одного места на другое.

Внедряем электромобили в мегаполисе. Результат: мегаполис живёт в чистом воздухе. Ну а там где жгут углеводороды, соответственно, концентрируется грязь.

Аватар пользователя Positron
Positron(4 года 5 месяцев)

далеко не везде электричество получают из углевородов, и этот процент постоянно уменьшается...

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дезинформации "во имя Теслы", требуйте обоснование на каждое слово - https://aftershock.news/?q=comment/11211089#comment-11211089 ***
Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Ага. И тем самым самое дорогое электричество в калифорнии.

Основные виэ на диаграмме  - ветро и солнечная энергетика. Куда там еще можно напихать панелек и ветрогенераторы, чтоб хотя бы в 2 раза увеличить?

И со стабильностью генерации швах. Читал и про отключения и про ограничения.. Врут наверное..

Аватар пользователя Levonty
Levonty(9 лет 3 месяца)

Да конечно брешут.

В сезон пожаров панельки круглосуточно искричество вырабатывают. Если дым не мешает smile13.gif

Аватар пользователя Leks
Leks(7 лет 6 месяцев)

Не концентрируется а размазывается тонким слоем по большей территории за счёт высокой дымовой трубы.

Аватар пользователя 15
15(11 лет 6 месяцев)

Надо шире смотреть.
Производим эл.энергию за пределами Гейропы, по новым линиям со сверхпроводниками передаём в эл.мобили гейропейцев, а папусаов обкладываем налогом на карбон.
Профит.

Аватар пользователя Slava_1951
Slava_1951(8 лет 2 месяца)

О то-Ж! smile50.gif

Аватар пользователя Slava_1951
Slava_1951(8 лет 2 месяца)

Не вписались мы в "Царство Демократии".

Аватар пользователя Илюха
Илюха(10 лет 2 недели)

Кучно пошло. 

То датчане решили строить плавучие АЭС (внезапно!), то вдруг электромобили не то, чем они кажутся. 

А там и до коммунизма недалеко

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя МГ
МГ(9 лет 3 недели)

С электромобилями, вернее, с энергией для них, получается как с сыром 
Больше сыра - больше дырок! Больше дырок - меньше сыра :)

Страницы