ТОКИО, 3 декабря. /ТАСС/. Правительство Японии к середине 2030-х годов намерено ввести более жесткие правила регулирования внутреннего авторынка, чтобы исключить из продаж бензиновые и дизельные автомобили. Об этом в четверг сообщил телеканал NHK.
Согласно планам Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, новыми можно будет приобрести только гибриды, электромобили и автомобили на топливных элементах. Такие меры рассматриваются как часть стратегии Токио, направленной на то, чтобы к 2050 году полностью прекратить выбросы в атмосферу углекислого и других парниковых газов. Эта цель ранее была озвучена премьер-министром Ёсихидэ Сугой.
На японском рынке в настоящее время продается достаточно много гибридных моделей. Они присутствуют в модельных линейках практически всех автопроизводителей. В то же время электромобили для широкого потребителя здесь производятся в ограниченном количестве.
Nissan сейчас продает электрический хэтчбек Leaf с запасом хода 250-270 км. Также в 2021 году должно начаться серийное производство кроссовера Ariya с более мощными аккумуляторами, позволяющими автомобилю в зависимости от модификации проехать от 340 до 500 км на одной зарядке. Также свой первый электромобиль недавно представила Honda Motor.
Тем не менее у ведущего японского автоконцерна Toyota Motor в текущем модельном ряде электромобили отсутствуют. Компания предлагает множество гибридов и авто на водороде Mitrai, однако эта модель практически не пользуется спросом. Вместе с тем Toyota уже объявила о планах к 2025 году убрать с внутреннего рынка автомобили, работающие только на бензине или дизеле.
Комментарии
Боже, с какими тупыми мудаками приходится иметь дело!
Чистый прирост года составил 200 ГВт.
Одних только мощностей СЭС и ВЭС в разы больше, чем 200 ГВт.
Помним про ваши 90% новой генерации это ВИЭ, при этом больтше 40% - это ГЭС. Где там в Японии для них возможности-то, а? Да, и как будут заправлять свои электроавто проживающие в мегаполисах? Или их электроавтомобилями так и останутся электрички метро и железных дорог?
... напердят всей Японией в мешочки...
Срок строительства и стоимость такой мощности с учетом КИУМ, с учетом новых ЛЭП и разводки назвать сумеете? - Полагаю, что нет.
Ваши ответы - не глупые даже, они предельно тупые.
Ого, а местный бот, брошенный на амбразуру, разбушевался!
Чтобы произвести 123 ГВ*ч, нужна мощность со 100% КИУМ в 14,1ГВт или, соответственно, 56,4 ГВт с КИУМ 25%. Нужно ввести такую мощность в течение 15 лет, т.е. надо вводить менее 4 ГВт eжегодно. Но только в 2018 году Япония ввела 6,5 ГВт одних только СЭС, и 7 ГВт в 2019 году. Твои жалкие умопостроения разбиты, теперь отползай.
ага, а построят щни это всё на вашей глупой голове, видимо, место подходящее
Чисто для примера: в Японии в один момент (после Фукусимы) погасили почти 40ГВт атомных мощностей. И энергетика страны справилась. Не без некоторых проблем, но это было 40(!!!)% от производимой энергии! Одномоментно!
За 10 лет нарастить производство на 10%, по 1% в год - это вообще не вопрос.
не 40%, а почти в 2 раза меньше
а вы ничего не путаете?
Смотрю в вики. На 2009 год вся мощность Японии - 1 ТВт, из них атом - 280 ГВт.
Таким образом, 40 ГВт погашенной мощности - это 15% от атома и 2,8% от всей мощности.
2,8% и 40% - несколько разные цифры.
Нет, ничего.
Просто не нужно смотреть в Вики. В русской - какой-то полный бред написан. Даже если считать тепловую мощность (по первичным источникам), получаются цифири схожие, но не те.
Полная установленная мощность АЭС в Японии на 2010-й год - 48287 МВт.
...
Упд: дошло: идиот, который редактировал русскую Вики, не понимает разницы между ТВт и ТВт*ч. Годовая выработка Японии, действительно, около 1070 ТВт*ч. Просто идиот изменил энергию на мощность, потом подумал, что 1000ТВт для Японии как-то многовато, поменял запятую на точку, и решил, что вот тераватт на Японию - это в самый раз. :)
Очень творчески, да. Задолбаешься расшифровывать... и это ещё я - зная реальные числа!
я не исключаю, что он действительно идиот. Однако, вы не привели никаких мало-мальски достоверных цифр тоже.
Итак, назовите на момент Фукусимы:
- всю установленную мощность Японии,
- процент атома в ней,
- процент отключенного атома.
Подтвердите пруфом.
Я уверен, что ваше... излишне эмоциональное утверждение о том, что Япония лишилась одномоментно 40% установленной мощности и не заметила даже... какая-то ошибка. Такое бы повлекло за собой катастрофу с десятками и сотнями тысяч жертв.
?! Я привёл Вам ссылку на сайт производителей электроэнергии в Японии. Я не знаю более осведомлённого источника, даже не знаю, кто им мог бы быть в принципе.
48ГВт (из которых некоторая часть не работала, но, тем не менее - как установленная она значится).
А впрочем, можете глядеть ту же Вики, я посмотрел - там ошибка в названии таблицы, куда Вы посмотрели (Вы лично, это Ваш косяк), а вот в статье уже оперируют миллиардами кВт*ч годовой выработки. Что верно.
...
Тут даже никаких больше данных не нужно, секундные прикидки в голове на уровне третьеклассника: если за год вырабатывается где-то 1000 миллиардов кВт*ч, а в году 8760 часов, то какая примерно среднегодичная мощность электростанций в деле?
...
Да, не все поняли, что происходило в Японии после цунами-Фукусимы с одновременным отрубанием всего атома. Я помню злорадство насчёт блекаутов и ограничений, но, КМК, люди плохо представляют себе, что такое - лишиться одномоментно такого количества выработки, да ещё на фоне двойной катастрофы. Тем не менее - вытянули.
А КИУМ атома - высок (в Японии был очень высок): больше 90%.
Картинка из той же википедии... Но суть передаёт:
А я видел не 40%, а 26.
2010 год (предшествующий аварии на АЭС) на АЭС 288 230 ГВт*ч из 1 170 899 ГВт*ч (24,6%).
2011 год (год аварии на АЭС) на АЭС 101 761 ГВт*ч из 1 110 734 ГВт*ч (9,2%).
2012 год (год, следующий за аварией на АЭС) на АЭС 15 939 ГВт*ч из 1 098 910 ГВт*ч (1,5%).
2019 год (последний с полными данными) на АЭС 63 779 ГВт*ч из 999 875 ГВт*ч (6,4%).
В 2011-2012 наблюдался резкий рост выработки от генераторов, работающих на нефтепродуктах, а именно с 95 921 ГВт*ч в 2010 до 188 361 ГВт*ч в 2012 (в 2019 только 47 990 ГВт*ч), а также на газе с 325 749 ГВт*ч в 2010 до 425 239 ГВт*ч в 2012 (в 2019 только 338 984 ГВт*ч).
И знаете, не сгинула Япония, не испытала краха энергосистемы.
Т.о. образом ископаемое топливо отлично зарекомендовало себя исключительно в качестве топлива для резерва и покрытия сезонных и дневных пиков. Таковым и представляется его будущее, пока не найдется что-то получше и побесконечнее.
Энергокраха энергосистема не испытала, согласен. Просто кое что остановилось, кое кто зарплату перестал получать, кое кто стал меньше есть. Немало японцев недоедают, так как денег не хватает на основные потребности - очень много уходит на жильё.
Да. А ещё цунами с десятком тысяч погибших и десятками тысяч разрушенных домов - смыт целый регион со всей его экономикой, а ещё Фукусима сверху...
Но.
28% выработанной энергии вышло из оборота одномоментно. И эта выработка была возвращена за 5-7 лет. Это не обсуждаемые полпроцента-процент роста энергетики в год, необходимые для перевода всего парка на электричество за 10 лет.
Как бы то ни было - почему то япония неохотно вливается в эту тему. Даже китай и сша её обогнали... видать понимают в чём дело.
28%.
Если по выработке.
Я согласен, на выработку сразу не посмотрел, на 10% ошибся. НО сути примера это никак не меняет.
На 12 ошибся, а согласился на 10. А по мне так на все 14
Все ядерные электростанции заменили уголь и природный газ. Вот если уголь и природный газ исключить то для японии это будет катастрофа.
Так как на всякие там гидро и ветро с солнечными падает всего 8% и расти уже некуда.
не 40%, а всего 4%. Так что энергетика Японии, конечно, справилась. А ваша математика - нет.
С фига ли 4%?
Это у Вас в Японии 1 с фигом ТВт мощности установлен, да? С головой поссорились? порядок чисел вообще не чувствуете?
У меня с математикой всё в порядке. Даже лучше, чем у японцев с энергетикой.
За счет чего нарастить то энергетику ? Построить газовые ТЭС ,так это опять сесть на иглу углеводородную.Зеленая энергетика не даст таких объемов. В общем беда однако.
Почему не даст?
Около 100ТВт*ч.
У Японии оффшорных ВЭС - ставить-не переставить. Дорого, конечно, но японцы могут потянуть.
А могут и не потянуть. Завалят весь Дальний Восток своими дизельными и бензиновыми машинами...
А могут и не потянуть. У японцев с 80-х "планов громадьё", которое почему-то часто не сбывается...
Завалят. Вот тут - точно, просто к бабке не ходи. Как только начнут автопарк обновлять, на Дальник Восток попрут праворульки по такой смешной цене, что контрабанда будет хуже, чем с наркотой.
Ну как повалят ? В Кремле быстро пошлину заградительную примут повыше и валить только в Африку,да Пакистан придется.
А вот так. Есть пошлины, а есть контрабанда. Начиная с некоего порога бороться с контрабандой - себе дороже.
И если с наркотиками эта борьба оправдывает себя сверхущербом для общества, который наносят наркотики, то с контрабандой машин бороться мотивации будет куда меньше.
Контрабанда процветает пока власть на это глазки закрывает и что-то имеет с этого.Как только ей нужно,так быстро это перестает массово существовать. Распилы,хрен знает что ,так по всему раскладу моментально становится невыгодным,когда на учет где -то подалее в Сибири машинку на учет ставят.Один два попались,по местному ТВ это показали и пиисец наступает,народ боится покупать.Видел как распил в МРЭО ГИБДД обнаруживают ,загоняют на эстакаду японца праворульного и тщательно досматривают,а опосля только роспись ставят.
В Японии 74 млн авто. ( Может вы забыли грузовые?) 15 кВт*ч - расход для городских ато типа Leaf. У остальных будет больше, не говоря о грузовых и автобусах.
Неважно, порядок чисел именно таков: автотранспорт - это 10-25% от электроэнергетики (и 25% - это в сверхавтомобильной стране типа США).
Увеличить производство электроэнергии на такую величину за 10 лет может безболезненно любая развитая страна.
Страдания по поводу "откуда взять электричество на авто" - просто глупость людей, неспособных считать, зато думающих, что высказать своё ценное мнение - гораздо важнее, чем подумать над его адекватностью.
Нарастить можно. Может даже не надо будет при схлопывающейся промышленности. Другое дело: какова будет цена киловатт*часа, если нельзя для выработки использовать углеводороды, а своя атомная генерация отмирает. Второй вопрос: увеличивающаяся нагрузка на сети в мегаполисах. Об этом тоже надо будет подумать.
Атомная генерация в Японии (да и на всём условном Западе) - очень дорогая. Собссно, это главная причина, по которой она загнулась (причины этой причины - другой вопрос, но вот суммари - таков). Уже в начале 2000-х (во времена, когда цена на нефть била рекорды, и всем виделся атомный ренессанс) японская атомная генерация начала потихоньку тренд на загибание. Тупо не строили достаточно на замещение.
Поэтому дороговизна (для Японии) - это в первую очередь про атом.
Скорее всего, японцы немного всплакнут, а потом вытрут слёзы и построят ещё с десяток терминалов для приёма СПГ.
...
Нагрузка на сети - это вопрос отдельный и сложный. "Сложный", а не "с однозначным ответом". Поскольку в Японии в мегаполисах с машинами и без того всё очень непросто (тупо места под них нет), и большинство используют общественный транспорт. А так - в Японии почти 100% парковок на ночь - это точки у дома или под домом, куда можно провести электричество или оно уже есть. То есть, электрички будут в массе просто заряжаться ночью и выбирать часть ночного провала (оно же и ответ на новую генерацию - возможно, её вообще почти не нужно).
Это Япония, там своя специфика.
Возьмем Китай - развитая промышленная страна. У нее выработка электроэнергии атомом - 2,5 % от все генерации. В этой стране трудятся ВСЕ! компании мира, способные строить атомные станции. За все время они построили 2,5 процента.
Да. При этом генерация Китая в целом росла в 2000-х по 5-10% в ГОД. И продолжает расти, к слову.
Может ли Китай строить 1% генерации в год? Да нефиг делать. Там только за счёт перестройки (и поднятия КПД) старых электростанций можно увеличить выработку на треть с тем же потреблением русурсов (и да, они этим занимаются активно).
Насчёт того, что там трудятся все - тут сразу вспоминается анекдот про "может ли слон съесть три мешка апельсинов?". Китай очень осторожно выдавал лицензии на строительство, выбирая для себя основу для последующего копирования, фактически - занимаясь промшпионажем. После того, как у них появились свои копии французких и американских реакторов, в том числе - 3-го поколения (Хуалонг), заказы больше никому не дают.
Мог бы "Росатом" выполнять заказ по строительству 1 блока в год в Китае? Да легко. Дали ему? Да фиг там.
...
И к слову: на русских проектах доля "Росатома" - около 40% по оборудованию. Если брать по стоимости, то там 20-30% если наберётся, то будет офигенно. Китай строит практически сам даже АЭС "зарубежных поставщиков".
Мой комментарий был о том, что если закон продиктован экологическими требованиями нулевых выбросов, тогда только атом и ВИЭ. Может ли Китай строить 1% в год? Не знаю. Может ли хоть кто-то строить 1% в год новой генераций, которая обходится без выбросов "ужасного" СО2 - нет. Лишь это я хотел показать.
Ну строит же. :)
Но строит же. :)
Ссылку дадите на инфу?
https://renen.ru/china-s-power-industry-2019-results/
Первая из гугла. Но так, на глаз всё более-менее верно.
Спасибо. Жаль, не смог проверить инфу по ссылке в статье. Если данные верны, то по выработке в год Китай на ВИЭ действительно увеличил производство электроэнергии на 1,2% от общей. Впечатляюще! Но это Китай. Однако, какова будет себестоимость киловат*часа при выравнивании пилы генерации, если дальнейшее увеличении доли ВИЭ в уставной мощности продолжится?.
По конкретно солнцу числа верные (ну или по меньшей мере, совпадают с другими источниками) - я слежу за солнечной энергетикой, мне это интересно. По остальному - не знаю, но на глаз похоже на правду.
У Китая много ГЭС, на ближайшие 5-7 лет даже такими темпами им запаса по маневру хватит (если считать всю страну, без учёта ограничений ЛЭП). Что будет далее - вопрос очень интересный, но думаю, что Китай просто начнёт сверхустановку (в смысле, будет ставить мощности, КИУМ которых будет ограничен потребителями). Экономика СЭС, ессно, при этом пойдёт вниз, но а) цена ватта СЭС снижается довольно быстро, что позволит сохранять экономику на том же уровне или улучшать даже и б) ну, это всё же Китай, там могут делать многие вещи просто директивно.
В массовое строительство аккумуляторов в Китае я пока не верю, не в ближайшие 5 лет. Хотя "для понта", единично у них уже сделаны очень большие проекты.
КМК, они пойдут (уже пошли) в сторону бОльшей диспетчиризации энергии: ну, будут давать какие-нить скидки-бонусы потребителям на пиках солнечной выработки. И все массово и дисциплинировано будут заряжать свои машинки в полдень у офиса.
Чорт, я прямо таки физически наблюдаю, как почва уходит из под ног секты углебесов АШ. Даже любопытно какие ещё более дебильные идеи породит их разум, чтобы защитить их мировозрение и постулаты )))
В Японии живет 120 млн. человек. Сами додумаете правдоподобность цифры в 74 млн. Я допускаю, что столько их зарегистрировано, но используется фактически ... это совсем другое.
Есть очень простой метод, исключающий споры.
Нужно брать не количество машин.
Нужно посмотреть на потребление подакзизных бензина и дизеля, а затем перевести это потребление (с учётом примерного КПД машин в смешанном цикле) на электричество.
Сам не пересчитывал, конечно. Взял с википедии - там на 2014 год - на 1000 жителей 591 автомобиль. Вы не писали про то, что все они едут одномоментно по трассе. Также, повторюсь, кроме личного авто есть транспорт корпоративный, в том числе грузовой и автобусы. И ваша позиция по 15 кВт*ч на 100 км также весьма сомнительна.
См. выше. Посчитать легко. Потребление бензина в Японии - 16.7 миллиарда литров. Это с учётом КПД в городском и смешанном циклах замещается около 40 ТВт*ч для электромашин.
Годовая выработка ЭЭ в Японии - около 1070 ТВт*ч. (+/- 100ТВт*ч год от года).
Собссно, всё потребление бензина в Японии - в пределах годовых колебаний за эти 10 лет.
...
Можете посчитать отдельно дизель и пропан-бутан, но, КМК, порядок чисел как бы уже понятен, да?
Судя по всему строительство АЭС скоро должно сильно вырости.
с нашей нефти и газа))
Мы треть нефти экспортируем.
Страницы