25 ноя 2020 Два австралийских штата, а именно Южная Австралия и Виктория, объявили о планах ввести налоги на электромобили в свои государственные бюджеты на 2020-2021 годы. Штат Виктория введет налог в размере 2,5 цента / км (1,8 цента США / км) для полностью электрических транспортных средств и 2 цента / км (1,5 цента США / км) для гибридных автомобилей с подзарядкой от сети. Это позволит привлечь около 30 млн австралийских долларов в год (22 млн долларов США). Кроме того, правительство Южной Австралии объявило о планах ввести плату за пользование дорогами для электрических транспортных средств и транспортных средств с нулевым уровнем выбросов. Плата будет включать фиксированный компонент (аналогичный текущему регистрационному сбору) и переменный сбор в зависимости от пройденного расстояния. Ожидается, что он будет применяться с 1 июля 2021 года при условии завершения необходимых сборов за системное администрирование и сроков прохождения закона через парламент. Предлагаемый сбор принесет менее 1 млн австралийских долларов в год (0,7 млн долларов США) дополнительных доходов и поможет государству финансировать содержание дорог, поскольку электромобили не платят акциз на топливо, участвующий в содержании дорожной сети. Правительство штата Южная Австралия недавно опубликовало План действий для электромобилей, в соответствии с которым в государственном бюджете на 2020-2021 годы было выделено 18,3 млн австралийских долларов (13,4 млн долларов США) для оказания помощи в создании сети зарядки электромобилей в масштабе штата. По оценкам федерального правительства, к 2025 году электромобили составят 8% новых легковых автомобилей и 27% к 2030 году. Южная Австралия ожидает, что ее план действий поможет сделать электромобили обычным выбором для новых легковых автомобилей к 2030 году и выбором по умолчанию к 2035 году. .
Комментарии
Расслабились головоходящие. Страх потеряли.
Логично. Ведь владельцы двс платят налоги и поборы через покупку бензина/дизеля
Наживаться на экологически-правильных автовладельцах продавая им за деньги бесплатное электричество? Это верх цинизма. Руки загребущие прочь от электромобилей!
Люди - это нефть везде
А ведь креаклов предупреждали! Давно предупреждали, что бабло оно такое - не любит чтобы мимо кого надо пробегало.
Австралийцы впереди планеты всей. Всех апиридили!
М ы рождены что-бы сказку сделать былью! Превют Австралия!!!
грета немедленно собирается в турне о австралии - глядеть на всех этих недостойных исподлобья.
Первый пошел
Лох не мамонт - он не вымрет.
аха-ха-ха-ха! ошкурить лохов, вот как правильно.
Сегодня только в комментах писал, что введут такое когда-нибудь. Но я то думал, что это будет ещё не скоро, через несколько лет.
Сесть на верблюда - доллар. Слезть - 10 баксов.
Или высылка из Египта за убитого ударом в ухо верблюда и избиение его владельца.
Прелестно, просто прелестно.
Как тебе такое, Илон Маск ?
Позовите Herz'a, зелёненького Herz'a,
пусть прочтёт нам модный,
самый популярный
в этой синагоге отходняк.
Этот босяк, сделает вид. Что типа не заметил. 😏
Этот налог нарот встретил радостно, в основном.
Этот налог надо раздать владельцам V8, ведь именно они больше всех платят за дороги.
Надеюсь, что раздавать они ничего не будут, а таки пустят бабло на дороги, которые сильно ухудшились.
Если вдруг, завтра, все пересядут на электровозки, то дороги ремонтировать будет не на что. Как и писал Тояма Токанава, все зеленые педрилы могут жить хорошо, пока вокруг много углебесов.
скажи, мил человек, как и кем фиксируется пробег? а ежели поковыряться умелыми ручками, так и пробег может получится минимальным
«Умелые ручки» это само собой, но если будет много управу быстро найдут.
И фиксировать есть чем. Например у нас в России уже несколько лет все новые автомобили оснащаются системой Эра-Глонасс, а допущенные к установке приборы технически (аппаратно) готовы к фиксации маршрутов и скоростей. Желательно, но необязательно дооснастить фискальным регистратором, а в том мы по устойчивости к взлому впереди планеты всей, и передачей данных.
Это просто.Раньше пломбировали спидометры и тросики его привода..Сейчас заставят всех установить нечто электронное .точно записывающее пробег и все маршруты. Поймали с отключенным или без него - огромный штраф.
В странах запада, когда дело касается серьезных денег, особо не церемонятся..
А то ведь так доразовьются автопилоты - и сами будут в точности считать в т.ч пробег. Купил себе авто, а по факту - такси, которому еще и приплачиваешь за поездки
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
налоги это цветочки, а ягодки будут когда ээ подорожает. Спрос и предложение, ничего личного.
Сумма налога маленькая, чисто для затравочки и обкатки.
Обкатают и обложат как надо - на два порядка (в сто раз) больше.
И это только для компенсации выпадающих доходов от автомобилистов, но не стоит забывать про выпадающие налоговые/акцизные доходы от традиционной энергетики - это минимум в пять, а скорее в десять раз большая сумма, то есть и э/э должна подорожать минимум вдвое, ну и закончатся быстро субсидии на развитие электрозаправок, а значит на них э/э будет на 30-50% дороже розничной для населения (это уже происходит в ЕС).
Во-первых, его еще не ввели. Пока это только хотелки.
Во-вторых, логика его введения понятна. Содержание автомобильных дорог финансируется налогами, которые входят в стоимость бензина, но электромобили не потребляют бензин, а дорогами пользуются. Т.е. аналог этого налога все равно должен быть.
В-третьих, не так и мала его величина. Исходя из среднегодового трафика автомобиля в Австралии (немногим менее 15 тыс. км) это под 400 местных долларов в год (немногим менее $300).
В-четвертых, внезапно это больше, чем тратится с бензиновых налогов на содержание дорог.
Что-то я лишний нолик накинул, но в десять раз все равно увеличат, хотя будет сильно зависеть от скорости роста доли э/м.
Само собой, но сильно много выпадает доходов бюджета, очень.
На примере РФ, доля налогов и сборов в конечной стоимости бенза( а ведь на авто есть еще и другие налоги и сборы ) - порядка 45%
Если предположить, что на авто в РФ в среднем катают приблизительно как и в Австралии, стоимость бензина порядка $ 0,7 / л( едва ли в Австралии цена на бензин сильно ниже чем в РФ ), расход бенза - на уровне 8л / 100 км или 1л / 12,5 км, то получается:
15 000 / 12,5 * 0,7 * 0,45 = $ 380
Под четыреста американских долларов налогов и сборов в год с одного авто и только по бензину.
Конечно, неизвестно, какая их часть в итоге идет на дороги и тут вопрос, скорее, где нужнее тот денежный поток, но суть в общем и целом не меняется. Это целая куча денег с автолюбителей, идущая в карман региона или "правительства" и которую любители электроавто пока что не платят. То, что платить они будут - это лишь вопрос времени по мере роста доли электротранспорта в общей массе в разных регионах и странах.
>> едва ли в Австралии цена на бензин сильно ниже чем в РФ
Не скажу за Австралию, а во Франции своими глазами видел ценник в 2.5 раза выше нашего (2 года назад). Учитывая, что наш содержит до половины акцизов и налогов, сколько же содержит французский?
Градостроительные концепции США, Канады и Австралии чудовищно расточительны. Сносить надо субурбию, компактно строить хрущевки и пускать между ними трамвай.
Да, и по аналогии с Black Lives Matter - не забыть обложить эти страны налогом еще и за их чудовищную расточительность в прошлом.
Снесут субурбию и тут же начнутся контрвопли "понастроили тут человейников, дайте воздуха".
За воздух тоже заплатить придется. А то выдыхают всякую гадость.
Ну нарастает же у них мода на "шеринг", который у нормальных людей называется "прокат".
Так и с хрущевками - "внезапно" это станет модным и посоны в подвернутых штанишках мощным потоком отправятся осваивать хрущевки( аналогов которых в США, кстати, более чем немало ).