Сколько стоит проехаться по частному мосту на Севере?

Аватар пользователя старший помощник Лом

В России изменилась стоимость проезда по новому частному мосту через реку Пур на Ямале: после протестов дальнобойщиков максимальный тариф снизили до 185 тысяч рублей за один рейс.

 

Компания-оператор платного моста через реку Пур на Ямале ввела систему скидок на проезд через мост. Несмотря на некоторые послабления, автомобилисты жалуются, что цены по-прежнему остаются высокими. Путешественников также смущает то, что действовать сниженные тарифы будут только до середины февраля.

 

«Согласно опубликованным на сайте оператора тарифам, бесплатно новой дорогой могут пользоваться только легковые автомобили, велосипеды и машины экстренных служб. Если же у легковушки появляется прицеп, это приводит к необходимости платы за проезд в размере 730 рублей».

 

По данным оператора, тариф за проезд по мосту напрямую зависит от веса машин. Самую большую цену придется платить владельцам грузовиков массой свыше 80 тонн. Для них удовольствие прокатиться по переправе длиной 1 километр обойдется в 370 370 рублей.  «Таким образом, более трети миллиона рублей за однократное пересечение реки необходимо уплатить даже при движении без груза». Дороже всего обойдется проезд 80-тонного тягача с полуприцепом и двумя прицепами в 80 тонн. В этом случае цена дороги в одну сторону составит 1,1 млн рублей.

 

«Драконовские» тарифы за проезд по новому мосту вызвали негодование владельцев грузовых авто. Возмущенные чрезмерно высокой ценой за проезд, водители начали протестовать. Они отметили, что раньше реку Пур в этом районе все преодолевали или по зимнику, или при помощи понтонной переправы. Сейчас все альтернативные пути по распоряжению региональных властей закрыты. Переправиться через реку можно только по самому дорогому в стране платному мосту.

 

Мост через реку Пур открылся 16 октября. Он примечателен тем, что его построили исключительно на средства частных инвесторов, без всякого участия государства. После массовых протестов автомобилистов владельцы моста разрешили легковым автомобилям с прицепами пересекать реку бесплатно, а для всех остальных ввели скидки от 5 до 50%. Таким образом, максимальная стоимость проезда по мосту уменьшилась с 370 370 до 185 180 рублей в одну сторону. Но и эту сумму владельцы грузовиков считают «запредельной».

 

По данным «Интерфакса», введение скидок владельцы моста официально связывают с досрочной сдачей моста в эксплуатацию, благодаря чему удалось добиться существенного сокращения накладных расходов. Однако скидки на проезд вводятся не постоянно, а лишь до восьми часов вечера 16 февраля 2021 года.

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

это капитализм и "свободный рынок", детка - объездные дороги закрываем.

Комментарий редакции раздела Нефтяные льготы

Компания оператор моста: https://purmost.ru/project/documents
Печально, что ООО, на сайте не будет годовых отчетов.

Чем важна данная компания: ее выручка будет опережающим индикатором состояния нефтегазового комплекса.

Комментарии

Аватар пользователя Византий
Византий(1 год 9 месяцев)

Статья 37. Обеспечение альтернативного бесплатного проезда транспортных средств

1. Решение об использовании автомобильной дороги или участка автомобильной дороги на платной основе может быть принято при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда транспортных средств по автомобильной дороге общего пользования либо при условии обеспечения возможности альтернативного бесплатного проезда до ввода в эксплуатацию строящейся или реконструируемой платной автомобильной дороги или используемого на платной основе участка автомобильной дороги.

Аватар пользователя zander
zander(5 лет 11 месяцев)

На северных реках есть период, когда паром уже не действует, а лед еще не стал, что бы запустить зимник. Я так понимаю сейчас как раз этот период в тех краях.

UPD: внизу уже написали, что там понтонная переправа была и ценник там был менее демократический :)

Аватар пользователя sergold
sergold(6 лет 3 месяца)

80т я думаю, по зимнику не поедет не как.

Аватар пользователя mentat
mentat(9 лет 1 месяц)

Вроде этот пункт собирались отменить или уже отменили?

Аватар пользователя Казак из Андрюковской
Казак из Андрюк...(8 месяцев 2 недели)

Новая шляхта). Название сословия произошло от слова "путь", на тросянке и укро-польское мове это "шлях". Шляхта (артель дорожных строителей с разрешения феодала)  строила мосты и переправы а затем требовала деньги за проезд по ним, но однажды шляхта настолько прифигела, что стала портить старые и прежние дороги, сооружала мосты над новенькими канавами, которые начинались и заканчивались в нескольких метрах от этого моста.

Так как Ямало-Ненецкий округ довольно неплохо финансируется и является одним из приоритетных для освоения (то есть относительно иных много возвращается из Москвы), то видимо кто-то решил немного подзаработать на распределении средств

Аватар пользователя Txip
Txip(8 лет 3 недели)

Шляхта - 1) дворянин, 2) орудие с обухом, у коего лезвие делается поперек и шея с загибом.  Стесывать горбыли шляхтою. Словарь академии российской часть 6 (1794)

На дворе трава, на траве дрова.

Аватар пользователя Казак из Андрюковской
Казак из Андрюк...(8 месяцев 2 недели)

Да, сочувствую Вам с двором и дровами, как Вы так живете?

В. Н. Татищев. Разговор двух приятелей о пользе науки и училищах (1733): «Но сии были двоякие, одни должны были наследственно в войне пребывать и для того инде всадники, или конница, у нас же дворяне, яко придворные воины, у поляков шляхта от шляха, или пути, имянованы, зане всегда в походы должны быть готов».

Аватар пользователя Olleg
Olleg(2 года 2 недели)

паром керченский обходился в 25 000 рублей за еврик камаз 60 000 кг тянущий зерна. чо за гонево про 185 000 рублей в один конец на севере ???

там зимники - которых не один маршрут накатать можно.. чо за ценник несуразный??? 

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Оригинальный куплетист

Памятуя адептов рыночной экономики:

- Зато за свои деньги вы можете требовать качество!

Аватар пользователя Persey
Persey(6 лет 11 месяцев)

Частные владельцы - это Мостострой Аркадия Ротенберга и банк ВТБ, который и профинансировал эту стройку. Без участия государства, ага.

Аватар пользователя Михаил А
Михаил А(1 год 3 месяца)

370 тысяч??? А бывают такие цены??? А это точно самый дорогой проезд по мосту в России??? Может всё же в мире?

Аватар пользователя По-читатель
По-читатель(4 года 3 недели)

Насколько эта информация соответствует действительности? Все таки, источник не самый достоверный, мягко говоря. 

Аватар пользователя TIMACAD
TIMACAD(1 год 7 месяцев)

Ну 80 тон, лучше запретить, пусть обычные фуры ездят 20 тонн. Если бы по МКАДу проехался бы в 80 тонн, сразу ремонтировать, а ремонт десятки миллионов рублей. 

Аватар пользователя oalexandrova
oalexandrova(1 год 10 месяцев)

20 тонн это только груз.  Плюс к этому контейнер или реф, плюс телега, плюс тягач.  Итого тонн под 40 будет

Аватар пользователя Another_jim
Another_jim(5 лет 9 месяцев)

Готовы пердаки тушить?)

уот тарифы на понтонный мост.

https://www.yamalpro.ru/2018/12/18/proezd-po-pontonnoy-pereprave-cherez-pur-s-novogo-goda-oboydyotsya-v-srednem-na-30-dorozhe/

Аватар пользователя Vfr_cbv
Vfr_cbv(8 лет 11 месяцев)

Они не готовы. По кнопкам только строчить умеют, мозг не врубая. Мало того, что стоимость проезда, в отличие от понтонки, снизилась в 2-3 раза и это без учёта скидок, в том числе также осталась категория бесплатного проезда, так ещё и, наконец то, постоянный мост сделали и не надо ждать неделями погоды, чтоб переправу навели. Потом обижаются, что подписи получают. А этот высер в ахтунг самое место отправить. 

Аватар пользователя Radiohead
Radiohead(5 лет 9 месяцев)

Готовы пердаки тушить?)

уот тарифы на понтонный мост.

Погодите.

Это цены по новому мосту или по понтону который рядом?

На фото мост и понтон рядом.

А в прайсе как я понимаю цена на понтон?

Аватар пользователя alexsis
alexsis(4 года 1 месяц)

Какая-то странная статья :(? Можно поискать отличия : мост vs понтонная переправа

Вообще-то эта ставка - 370370р/2, для - "...Транспортное средство следующих категорий:
N3 с технически допустимой максимальной массой более 80000 кг O4 с технически допустимой максимальной массой более 80000 кг..."

А ведь год назад ставка была более чем в два раза выше, и ничего шляхтичей не искали :)

 

Вот здесь тарифы "Пурмоста". 

https://purmost.ru/uploads/2020/09/Приложение-№2-к-письму-Тарифы-проезда.pdf

здесь классификация транспортных средств:

https://purmost.ru/wp-content/uploads/2020/10/Приложение-№-1-Правила-проезда-1.pdf

 

Для общего развития, вот это, согласно документа ниже, бесплатно по федеральным дорогам:

РАЗРЕШЕННАЯ МАКСИМАЛЬНАЯ МАССА АВТОМОБИЛЯ
2020 год

 

Приложение № 1 к Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом
Утверждено Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 г. № 272


Разрешенная максимальная масса автомобиля - это масса полностью снаряженного автомобиля или иного транспортного средства вместе с грузом, водителем и пассажирами, установленная заводом - изготовителем в качестве максимально допустимой. 

За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается общая сумма разрешенных максимальных масс всех транспортных средств, входящих в этот состав. 

В настоящее время величина разрешенной максимальной массы автомобиля или иного транспортного средства может регулироваться не только документами завода - изготовителя автомобиля, но и нормативными правовыми документами Правительства Российской Федерации, в частности Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, которые утверждены 15.04.2011 г. Постановлением Правительства РФ № 272.

 

ДОПУСТИМАЯ МАССА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

 

Тип транспортного средства,
количество и расположение осей

Допустимая масса
транспортного средства

Одиночные автомобили

двухосные

18 тонн

трехосные

25 тонн

четырехосные

32 тонны

пятиосные и более

38 тонн

Автопоезда седельные и прицепные

трехосные

28 тонн

четырехосные

36 тонн

пятиосные

40 тонн

шестиосные и более

44 тонны


Выше - за денежку  .

А вот так было до моста, на понтонной переправе, с 01/01/2019:

 

ПМП Ямбургтранссервис

 

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(8 лет 5 месяцев)

Это для транспорта категории N3 и O4.

Микроавтобусы и автобусы, а так же хрусты всех видов - бесплатно. Также бесплатно передвигается спецтранспорт и местные жители на личном авто.

Так же платили при езде через понтонный мост. Баржами дороже, через ледянку - дешевле.

Аватар пользователя просто пользователь

Нужно смотреть ТУ моста, возможно, для проезда транспорта 80+ нужно ограничивать движение по мосту.

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

как говорят охранители капитализма: "бесплатные дороги и мосты - пережиток совка"

аналогично и с бесплатными школами, поликлиниками, операциями, ВУЗами и т.д.

Аватар пользователя zander
zander(5 лет 11 месяцев)

А чо при Союзе там был бесплатный мост?

Аватар пользователя Лукьян
Лукьян(5 лет 9 месяцев)

Был бы жив Союз - мост бы точно появился...

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

Эт вряд ли

22 из 32 самых протяжённых мостов России были построены после 2000 г

Скажу про свой Новосибирск. За все время советской власти в Н-ске было построено два автомобильных моста. При Путине было построено ещё + два и сейчас приступают к третьему.

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

Про научно-технический прогресс слыхал ?  про время, про приоритеты ?

Кстати, 100% смартфонов были закуплены после развала СССР - значит и тут польза ?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

про время

Советская власть 70 лет - 10 мостов

Путинская власть 20 лет - 22 моста

про приоритеты

Ну да, очевидно, что за 70 лет советской власти мосты оказались в меньших приоритетах, чем за 20 лет путинской.

Кстати, 100% смартфонов

Да, я понял, при советской власти мостов ещё не было, не изобрели smile3.gif

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

какие 70 лет ?

до 1945 приоритетом была подготовка к войне

Плюс на первом месте стояло строительство ж/д дорог и мостов

после 1953-его - приоритетом стал курс на возврат к капитализму

 

Аватар пользователя Harsky
Harsky(8 лет 9 месяцев)

Согласен. До 45 приоритетом была война, после 45 - восстановление от войны. Ну так и далее - с 91 по 00 основным приоритетом было восстановление после советского периода, а с 00 по 20 - исправление косяков ельцинского периода. 

Когда мосты строить - вообще не понятно

Аватар пользователя Scahor
Scahor(5 лет 1 день)

Этот клоун с этим доводом уже не перый раз вылазит. Ему пояснять бесполезно. 

 

Добавлю для тех кто соображает. 

Вот вам надо построить 10тыс обычных мостов и 100 крупных. 

Можно конечно постороить сначала 100 крупных. Но без 10тыс обычных страга будет парализованна. 

А почему россия построила 100 (условно) крупных. 

Да потому что 10тыс обычных уже были построенны. Потому что уже инфраструктура налажена. 

Аватар пользователя Harsky
Harsky(8 лет 9 месяцев)

Можно ко­неч­но по­сто­ро­ить сна­ча­ла 100 круп­ных. Но без 10тыс обыч­ных стра­га будет па­ра­ли­зо­ван­на. 

Несомненно. Однако, я помню что на родине предков один из въездов в город каждый год заливался половодьем, а еще тормозился железнодорожным переездом. И происходило это, думаю, сотню лет - и железка там была с доматериалистических времен и дорога и река. Но, почему-то, только несколько лет назад дошли руки построить один из 10тыс обычных путепроводов (даже не мостов).

Это мое воспоминание на статистику принципиально не тянет, зато является небольшим таким штрихом к общей ситуации. Нельзя же сказать что к концу 70-х последствия войны не преодолели и жили бедно (по стандартам того времени)? Думаю, нельзя. А на такую мелочь ресурсов не нашлось

Аватар пользователя Scahor
Scahor(5 лет 1 день)

Ну вот. К концу 70х преодолели последствия войны. А к концу 80х уже страну делить начали? 

Сколько лет? 

В нашем городе процентов 90всех панельных домов как раз этот период и были построены.

И живет в них  примерно тысяч 700 человек как минимум. 

Аватар пользователя Scahor
Scahor(5 лет 1 день)

А даваите мостов поменьше посчитаем. Какая то странная выборка. 

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

Ну посчитайте, я что, мешаю?

Я же привел в пример Новосибирск. Два автомобильных моста с 1955 года, не считая дамбы ГЭС.

В Путинский период ещё + 2 автомобильных моста с 2011 года. Сейчас начинают строить третий.

Не самые протяженные в России.

Аватар пользователя Scahor
Scahor(5 лет 1 день)

Данные вы приводите. И приводите их не полностью. 

То есть мошенничаете. 

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

а давайте посчитаем не только крупные мосты ?

и сравним длину всех мостов - километро-мосты СССР и после СССР

Аватар пользователя mentat
mentat(9 лет 1 месяц)

Ага, еще количество компьютеров и айфонов сравните при советской власти и после. Строить инфраструктуру коммунисты таки любили

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

Ага, еще количество компьютеров и айфонов сравните при советской власти и после.

Прекрасный "довод"! То есть мосты при советской власти ещё не были изобретены, как и айфоны, я правильно понял? ))

Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(5 лет 8 месяцев)

Это типа пиписками мериться? У кого длинней? Не свистите, небесный гудок. Давай уж говори про мосты. например на Волге, которые совмещены с ГЭС, скока их там? А дороги, в то числе ж/д. Сколько там мостов? Может мосты и не длинные, как твоя пиписка, но их иного и перекроют все путинские мосты, поскольку даже без одного моста не будет всей трассы.

Но Вы, любезный, продолжайте гордиться, я понимаю, что профессия такая.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

Да, горжусь Россией, как бы тебе это не было неприятно. Смирись, а то лопнешь от злости ))

Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(5 лет 8 месяцев)

=Смирись, а то лопнешь от злости =

А чего мне-то лопаться?  Это ты, похоже скоро лопнешь, гудок небесный.  Если уже меряет пиписки. Типа вот это не берем, а это берем, в результате моя пиписска длинней. Ты хоть как мерь, но твою пиписку (по сравнению с СССР)  все равно придется разглядывать через лупу.

Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(5 лет 8 месяцев)

В дополнение.

Мозги не пудри. 10  мостов в новосибирске. в том числе через ГЭС и ж/д. Или здесь читаем,  здесь пропускаем?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

Автомобильных.

Пудри мозги себе.

Аватар пользователя vadim44622
vadim44622(5 лет 8 месяцев)

Я чего мне подруть, я спросил, но у тебя уже "автомобильные". типа другие не считаются. ГЭС не считается, ж\д не считается. Точно как у райкина. Через одну Волгу порядка 70 мостов в т.ч. ж/д, авто и ГЭС.

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

"...Война нанесла транспортной инфраструктуре СССР огромный ущерб. Было разрушено 65 тыс. км железнодорожных путей, взорвано 13 тыс. мостов общей протяженностью около 300 км,..."    - эти мосты были людям нужнее,  а мегастройки оставили на потом

Подробнее на РБК:
https://realty.rbc.ru/news/5eb51fe59a7947811748713c

Аватар пользователя Dimitriys
Dimitriys(2 года 2 месяца)

Если бы кабы... 

Моста не было. 

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

да что там мост...  смартфонов - и то не было,   а проехать-то и по льду можно, и другими путями

Аватар пользователя Dimitriys
Dimitriys(2 года 2 месяца)

смартфонов - и то не было, 

Не было, а мосты были. А если пойти дальше в маразма, то можно обвинить СССР в том, что не было интернета в современном его виде и т.п. все, что стало массовым и доступным в мире в 90-х.

В СССР были большие проблемы со строительством дорог и мостов, строили из часто через жопу, ради плана. 

Аватар пользователя zander
zander(5 лет 11 месяцев)

Может и появился, а может и нет. Государство так доси его там и не построило, при Союзе я думаю это тоже было бы не целесообразно до сих пор.

Аватар пользователя DjSens
DjSens(2 года 5 месяцев)

социализм - это когда все дороги и мосты бесплатны 

https://m.aftershock.news/?q=node/800507

 

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

... но их нет ))

Страницы