Вячеслав Ермолин, 21 ноября 2020 г.
Текущая статистика запусков 2020 года
Миссия:
Океанографический спутник для высокоточного определения уровня океана. Измерение влажности, давления и температуры над океаном. Совместный проект NASA и ESA Copernicus Sentinel-6/Jason-CS.
Инфографика текущего запуска
Ссылка на изображение в высоком качестве.
Девиз:
«Возвращение на Запад». Небольшой спутник на Falcon 9 — американцы не мелочатся!
Время и место старта:
21 ноября 2020 года 17:17 UTC.
Космический стартовый комплекс (SLC)-4E, База ВВС Ванденберг (VAFB), Калифорния.
Ракета-носитель:
Falcon 9 (Block 5) от SpaceX. Серийный номер B1063.1. Первый полет. Частично многоразовая двухступенчатая ракета-носитель. Тяжелого (одноразовый вариант) или среднего (многоразовый вариант) класса. Вес полезной нагрузки до 15 600 кг на НОО (22 800 кг). Основная ракета-носитель SpaceX.
Полезная нагрузка:
Jason-CS A (Sentinel 6A/Sentinel 6 Michael Freilich) — первый из двух океанографических спутников Sentinel 6. Запуск второго спутника планируется в 25-м году.
Оборудован высокоточным (до 1 мм) импульсным радиовысотомером уровня океана. Радиометром для определения концентрации водяного пара и температуры над океаном. Точная система позиционирования с отслеживания высоты орбиты до одного дюйма. Использование наземных лазеров для изучения атмосферы. Специальная сеть передачи данных DORIS.
Орбита:
ССО: 1 366 км. Наклон орбиты 66°.
Интересное:
— Запуск 99-го Falcon 9
— 100-я миссия Falcon 9 (включая АМОС-6)
— Запуск 43-го Falcon 9 Block 5. Без аварий.
— 66-я попытка посадки первой ступени.
— 16-я успешная посадка подряд.
— 21-й запуск SpaceX в 2020 году (как в 2018 году)
— 95-й запуск 2020 года. 9 аварийных.
— Стоимость этой миссии $97 млн.
— Стоимость спутника $208 млн.
Ссылка на изображение в высоком качестве.
Информация от Everyday Astrounavt
Эмблемы и нашивки миссии
Легенда к статистике
Миссия:
Океанографический спутник для высокоточного определения уровня океана. Измерение влажности, давления и температуры над океаном. Совместный проект NASA и ESA Copernicus Sentinel-6/Jason-CS.
Комментарии
Небось наши подлодки будет отслеживать :)
У американской военщины хватает и своих - самая большая разведывательная и военная спутниковая сеть.
Только такой точности измерения уровня на этих спутниках нет. Так что совместят приятное с полезным.
За Россией 12,6% всех пусков! Отличное достижение и, как я понимаю, ни одного коммерческого. Все сливки были сняты лет десять назад, а нынче всё сами-сами.
А как РФ может помешать американцам запускать американские спутники на американских ракетах?
Кстати, когда США пускали кратно меньше РФ - такие как вы утверждали, что число пусков не критерий оценки достижений космонавтики)
Как помешать? А как до этого мешали? Делать пуски дёшево и качественно, тем более, что вся инфра и все НИРы ещё при Союзе были сделаны.
То, что количество пусков это не критерий достижений в космосе стало ясно, где то уже в конце 80х. Главное - что запускают. А что у нас запускаю, кроме военки и ГЛОНАСС? Своих ДЗЗ нет даже.
Почему нет ДЗЗ. Есть и вполне летают (гражданские).
Конечно, пяток Канопусов летает, каждый по полтонны весом с разрешение в панхроме хуже 2 метров. Даже у китайцев с 2016го их десяток Супервью летают, с разрешением 0,5 метра, тоже, гражданские, кстати. Так то думал, что у нас существенно хуже. Оказалось, просто хуже с разрешением.
Вы идиот?
Мы делаем пуски дешевле, чем США. И как это помогло? Приказали пускать с помощью Маска они и пускают.
В настоящее время российская орбитальная группировка дистанционного зондирования Земли состоит из космических аппаратов серий «Ресурс-П», «Канопус-В», «Метеор-М» и «Электро-Л».
Врите дальше.
Похоже, на вопросе про идиота аргументы закончились ...
"Ресурс-П" - отличная группировка, аж из ... ОДНОГО спутника, да и тот по плану в марте 2021 года должен помереть.
"Метеор-М" - абсолютно аналогично Ресурсу, остался ОДИН одинёшенек, впрочем и было то два. Да и остался ли? Запустили в 2014 на срок пять лет, не, не жилец.
"Канопус-В" - тут вы правы, летает пять штук, вполне такие себе группировка ДЗЗ, правда разрешение не очень у них, всего 2 метра, но и то не плохо.
"Электро-Л" - аналогично Ресурсам и Метеорам, остался ОДИН. Впрочем помоложе будет, в 2019 году запустили.
В обчем, читайте что то ещё, кроме бравурных отчётов Роскосмоса и будет вам разочарование, болезненный удар об реальность.
Не кажется ли вам, что для такой страны как Россия трёх стареньких метеоспутников маловато будет?
Адьё.
Вы сказали, что у нас НЕТ ДЗЗ. Про количество спутников речи не шло. А теперь мажетесь - "ну есть, но я считаю, что нет"..
Одно вранье!
Сколько боли в вашем комментарии! Это и называется столкновением с реальностью. Свяжитесь с Системником, он так же ударился тем же местом.
К сожалению, это правда. Давно живу, в конце восьмидесятых с восторгом смотрел запуск "Мира" (помните такую станцию) и "Бурана", ну думал, космос наш. Но потом, как и вы, ударился об реальность. Осталась одна надежда на атомный буксир и ИД-200КР, но похоже, не доживу ...
Интересный пациент. Сначала наврал что ДЗЗа нет - макнули, потом наврал в оправданиях - сглотнул. Теперь зачем то вспомнил про "Мир" и "Буран" и какую то свою реальность. Оракал у тебя, уже три клона что ли?
Стоимость пуска Протона согласно книги директора ГКНПЦ Нестерова (вы же её читали, да?) - 100-110 миллионов долларов.
Стоимость пуска Фэлкона-9 - 50-62 миллиона, в зависимости новая первая ступень, или б/у.
У вас с математикой и сравнением чисел как?
После феерических аварий про Протон можно забыть. Так, что то своё будем запускать, но там страховые премии будут - мама не горюй, пол стоимости пуска, не меньше.
Последний запуск Falcon 9 стоит 97 млн. За нагрузку РН Союз. Протон тут не при делах.
НАСА никогда не запустит спутник на РН Союз. Честь мундира
Представляете чтобы было если бы Роскосмос запустил на Фальконе. Даже если бы Маск сделал это за 10 млн.
У американцев под спутники всегда были свои носители. Под экипажи после челноков не было. Обещали, что сделают и сделали. К тому же у американцев запрет на поставку в Россию американских космических технологий. Дело ж известное, если джентельмену не нравятся правила, он их меняет. В смысле честная конкуренция не для джентельменов.
Вы не видите плюрализма мнений в своей одной голове?
Начнём с того, что вы врёте:
Ну и аналогично для фэлкона9 враньё. Потому как при стомости запуска 62миллиона полезная нагрузка в 2 раза меньше, чем у Протона.
Сравнивайте сравнимое.
На этом же и закончим.
А страховка сколько стоит?)
12% у Протона против 4% у F9
F9 выводит 15,6 тонн с возвратом ступени (миссии Starlink). По вашему у протона ПН на НОО 31,2 тонны?
Вы путаете реальную ПН и максимальную.
Равно как и реальную стоимость и заявленную.
Ну так приведите реальные расценки
Безусловно, вы более осведомлены о ценах Протона, чем бывший директор ГКНПЦ.
Вы из какого года нам пишите? Блок 5 выводит на ГПО куда больше Протона.
Вы опять путаете реальность и фантазии?
Вижу, разговаривать с вами бесполезно.
Мой совет, почитайте всё же Нестерова.
Тебе барану сто раз сказали, что цены 2011 года отличаются от нынешних. Так же отличаются внутренний цены и экспортные.
Ну, а маразм что F9 выводит больше Протона - оставим на совести маскодрочеров
Вот опять человек, не читавший Нестерова.
У него приведены цены вплоть до 2014.
После этого цен нет, так как и коммерции больше нет.
И такие как я.
Удивляюсь, как можно не понимать, что не в самом факте запуска счастье, а в том, что запущенная нагрузка летает и пользу приносит. Нет, сам запуск - это конечно тоже неплохо, но это разовые деньги за разовую работу, а летающий спутник - работает и приносит деньги (или некую другую пользу) всё время и этой выгоды сильно больше, чем за пуск. Фактически даже получалось, что мы усиливали нашего противника за мелкий прайс (хотя последнее - ерунда, не было бы наших пусковых услуг - нашлись бы другие желающие)
Интересно, а они где нибудь публикуют абсолютные цифры разницы уровня мирового океана на экваторе по отношению к различным широтам? Любопытно было бы знать, на сколько в километрах уровень океана на экваторе выше Кронштадского футштока (по отношению к центру Земли).
Километрах? Не хотите ли физику изучить?
Именно в километрах, так учит физика и геометрия.
Относительно чего?
До метров-сантиметров это и так известно, там видимо какие-то другие смыслы в измерениях есть
Тут такое дело, за счет суточного вращения Земля имеет форму геоида, причем по твердой земной коре, разница между полярным и экваториальным радиусами составляет 21,38 км. Но есть ещё мировой океан, который формирует свою поверхность по эквипотенциальной гравитационной поверхности, складывающейся из суперпозиции силы тяжести в каждой точке геоида и центробежных сил действующих на объёмы воды мирового океана в каждой точке геоида, эти силы противоположно направлены, а линейная скорость вращения поверхности Земли на экваторе составляет 455 м/сек, то есть центробежные силы там весьма велики. И когда-то я читал, что за счет того, что вода мирового океана в силу вращения Земли перетекает в район экватора за счет центростремительных сил действующих на объёмы воды мирового океана, а уровень воды на экваторе на 6 км выше чем на полюсе, если бы суточного вращения Земли не было и вода океана спокойно бы растеклась по геоиду. Как я понимаю, изменение формы земли при остановке вращения не рассматривалось.
Вот мне и интересно, отслеживают ли они такие вещи. Ведь когда говорят, что если растопить столько то льда, то уровень мирового океана поднимется на столько то метров, всегда упускают тот факт, что за счёт вращения Земли, вода распределится по её поверхности неравномерно, большая часть воды скопится на экваторе, меньшая в районе полюсов, где центростремительные силы вообще не действуют, то есть повышение уровня океана будет разным для каждой широты.
Ссылками на источник о 6 километрах не побалуете?
Как найду, поделюсь. Очень давно читал, и я не помню как называлась книга.
Да есть такое. Даже мосты не получаются из-за этого.
"Дело в том, что немецкие и швейцарские инженеры по-разному рассчитывали проект этого моста. Немцы брали за нулевую отметку уровень Северного моря, а их соседи - швейцарцы - уровень Средиземного моря. В результате, на немецкой стороне нового моста через Рейн шоссейное полотно оказалось подведенным к нему на полметра выше, чем надо. "
Красивый кувырок первой ступени после разделения