Власти решили форсировать введение зеленых ограничений. В Великобритании запретят продажу новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2030 года, а подзаряжаемых гибридов — с 2035 года. Об этом сообщают Auto Express и Daily Mail.
Изначально запрет планировали ввести в 2040 году, но в минувшем феврале власти провести реформу на пять лет раньше. О новом изменении сроков, как указывают источники изданий 16 ноября, уже на этой или следующей неделе должен объявить премьер-министр страны Борис Джонсон.
Запрет на бензиновые и дизельные автомобили является частью более широкой "зеленой промышленной революции" стоимостью 12 миллиардов фунтов стерлингов, которая, как надеется правительство, создаст 250 000 рабочих мест, поскольку страна вкладывает больше средств в аккумуляторные технологии, улавливание углерода и экологически чистую энергию.
Таким образом, с 2035 года жители Великобритании смогут покупать только электромобили и машины, работающие на водородном топливе.
По данным за 2018 год, на дорогах страны находится около 31,5 миллиона автомобилей. Из них 18,5 миллиона работают на бензине и 12,4 миллиона -- на дизеле. Два года назад в Великобритании на гибриды и электрокары приходилось лишь 620 тысяч из этого числа автомобилей.
В 2019 году в стране было реализовано 2,3 миллиона автомобилей. Из них 6,3% составляли электромобили или подключаемые гибриды. Отмечается, что в ноябре 2020 года 12,1% новых зарегистрированных машин приходится на электромобили и PHEV(гибридные).
Тем не менее, в Обществе производителей и продавцов автомобилей (SMMT) выразили беспокойство форсированием запрета на машины с ДВС, назвав эти меры крайне тревожными. "Это по-прежнему дорогая технология, спрос на нее небольшой. Задача и без того была сложной, для нее потребуются не только инвестиции в промышленность", -- считают в ассоциации.
В Великобритании находится множество небольших, но известных компаний по производству автомобилей, вроде Ariel, Caterham, Ginetta, Lister, Noble, Lanzante и Bowler. Также там собирают машины и крупные игроки, такие как Jaguar Land Rover, Bentley, Aston Martin, Lotus, Rolls-Royce, McLaren и Morgan, а также "дочка" китайской Geely -- London Electric Vehicle Company. Наконец, в стране собирают свои машины Honda, Nissan и Toyota.
Если в Великобритании утвердят планы по отказу от продажи новых бензиновых и дизельных авто, у местных производителей будет всего девять лет, чтобы разработать полностью "зеленый" модельный ряд -- что будет весьма непросто сделать небольшим компаниям.
Найджел Хамфрис из Альянса британских водителей раскритиковал планы Джонсона назвав их неуклюжими и недостижимыми.
В интервью MailOnline он заявил: "Если вы дошли до того, что вам нужно что-то запретить, это говорит, что вы не уверены в альтернативе. В этом есть что-то сталинское. Где во всем этом свободный рынок, который так называемая Консервативная партия призвана защищать? К тому же у автомобилестроительной отрасли нет времени на подготовку."
Разумно.
i/ Своя нефть кончается
ii/ Хочется закрепить успех 2020 года, когда тороговый баланс вышел в плюс.
iii/ Очень полезная штука для перехода к зеленой энергетике: спрос падает, цены на нефть падают.
Создаются условия для длительного перехода в новую эпоху при низких ценах на энергоносители, а не запредельных как в 2008 и 2011-2013 годах. А планы по срокам всегда можно корректировать, сдалав реверанс в сторону общественного мнения.
Комментарии
Эко ослики для быдла, и рикши для среднего класса им в помощь, ну и палантины для знати.
Вы думаете что в далёком при-далёком прошлом великие цивилизации погибли от термоядерной войны ? Нет ! их свели на нет экологи ! со своими нулевыми выбросами.
Да, в этом они перегибают, но в их городах сегодня не встретить автобусов, за которыми остается черный след выхлопа. А у нас в городе такой каждый второй.
А ведь казалось бы они техосмотр как-то проходят...
В Ленобласти и пригородах и на окраинах СПб полно метановых автобусов. Это более экологичное решение чем СЭС/ВЭС и батареи литиевые.
В Норвегии сравнимый климат так что сгодятся.
Стартовый прогрев двигателя тоже на метане или а бензине (как при питании пропаном)?
Да, на метане. У нас такие уже года 3 катаются.
https://donday-volgodonsk.ru/uploads/posts/2020-01/1579863982_55.jpg
У нас в городе есть несколько новых метановых автобусов, но в основном маршрутки это коптящие пазики.
Не, им намекают изо всех сил чтоб потом не бурчали...
=ну и палантины для знати.=
Паланти́н (фр. palantine от раlаtin — «пфальцский») — меховая или отделанная мехом длинная женская накидка прямоугольной формы. В настоящее время палантинами называют прямоугольные накидки из шерсти, шёлка, льна, атласа и многих других материалов.
может паланкины
Паланки́н — крытые носилки, средство передвижения, кресла или кузов, (обычно) на двух жердях. Средство передвижения в виде укреплённого на длинных шестах крытого кресла или ложа, переносимого носильщиками.
О блин, а я написал палантин, вот жеш сонная тетеря.
Россия бы не подхватила-б этот вирус!
У нас расстояния другие.
Есть мнение, что дело не только (и не столько) в расстояниях.
Вы ведь помните замечательнейший пункт инструкции новомодных цифровых фотоаппаратов? ☺
С точки зрения назаборных надписей электоромобили *могут* отличаться, с точки зрения свойств элементной базы — нет.
\\ Найджел Хамфрис из Альянса британских водителей раскритиковал
Наверняка, белая цисгендерная мразь, оставляющая обширный углеродный след.
Как могут политики планировать что-то, если у власти 1-4 года. Следующий премьер объявит прямо противоположное.
Это не политики, это "петрушки". Ими управляют кукловоды, которые у власти столетиями.
Так же как и везде. Есть страна где власть десятилетиями не меняется, так там закорытники объясняют не выполненные обещания императора сменой политической обстановки. Типа,
ляпнул для лоховпообещал избирателям, но обстоятельства изменились. А тут какие то повозки. Да пока я президент...Вы про США? и не говорите - что демократы, что республиканцы - одни и те же кликуши. ЧТо не пообещают, а всё к одному свелось - неграм боты целовать, да войны по всему миру развязывать
Ага. Там ещё негров линчуют. А у граждан телевизор головного мозга - в любой непонятной ситуации утверждают, что в России вообще беда, а Украина во всем виновата
А кто там "местные производители"?
это все связано с кризисом перепроизводства, у нас сейчас в сельской местности почти у каждого до пенсионного возраста мужика есть машина (б/у или новая).
Нужна движуха в промышленности, да и если индусы, китайцы и др. пересядут на авто с ДВС то и дышать на планете станет нечем.
По этому и весь галдёж с зеленкой и водородом.
А может с кризисом неплатежеспособности? Своё авто скоро станет роскошью, а роскошь можно и электрической сделать.
Дышать-то будет чем, но рост эмиссии СО2 - действительно пугающе выглядит.
Иного выхода, кроме антропогенного (!) озеленения пустынь (да, альбедо снизится, ну и хрен с ним - мы же не столько про потепление, сколько про связывание СО2), я не вижу. Кстати, был сравнительно простой советский проект преобразования природы пустыни Сахара в 70-е годы: в Ливийской пустыне есть области низменности на сотню-другую метров ниже уровня Средиземного моря. План состоял в том, чтобы по проложенным каналам организовать контролируемый сток из моря в пустыню с дополнительным получением гидроэлектроэнергии. Расход морской воды, стекаемой в низменность пустыни, должен был успевать испаряться, способствуя смягчению и облачности-дождливости климата в Сахаре. Попутно можно было организовать добычу морской соли.
Но - увы. Кадаффи возгордился и, в итоге, был по заслугам кадаффирован.
А так бы, опыт (пусть даже - отрицательный) мог пригодиться в других, более сложных к озеленению пустынных частей планеты.
а есть что то, на что значимо влияет рост эмиссии СО2?
Ничего, кроме того, что такого ещё никогда не было при млекопитающих.
разница всего в 25% c максимумом за последние 400 тыс лет при обычном содержании 0,02—0,045 об. % в атмосфере. Разве кто то это почувствовал?
Но эта разница была набрана за последние полста лет. Т.е. процесс будет продолжаться.
Чтокасается чувствования - нет пока никто не почувствовал. Тем и плохи некоторые явления, которые загодя не чувствуешь, а когда начинаешь чувствовать, то уже поздно (электрический ток, например).
Нужно изучать, вести масштабные наблюдения с использованием самой современной аппаратуры - избыточность тут лишней не будет. А пока эмпирика в данной теме ведётся западными локомотивами и там ещё много непонятного и неоднозначного.
АвтоВАЗу приготовиться к экспорту велосипедов с кабиной
Индусы задемпингуют!
И вьетнамцы - тоже!
Да! Там ещё Бангладеш, Шри-Ланка и иные в очереди.
Не-не-не! Бангладеш - это швейка и рыболовство. А Шри-Ланка - чай и туризм.
> Также там собирают машины и крупные игроки, такие как Jaguar Land Rover, Bentley, Aston Martin, Lotus, Rolls-Royce, McLaren и Morgan
Не, я понимаю, McLaren крупнейшая компания, каждый день их машины вижу на улице раз по триста. Но Morgan!!! Морган крупный игрок? Ну вы, блин, даёте!
Да ХЗ...у знакомой Ягуар 2005 года. Как по мне-так-не так чтобы очень. Но-это может оттого, что я по внедорожникам. Для меня-то особой разницы и нет, что Приора, что Ягуар.
Дык, это же не машины - пузотёрки
Морган тут не редкость, макларен видел три штуки у футболистов местных, а морган есть у чувака на соседней улице, кросовер. Сам хотел, но не срослось, но все еще хочу)
Пс. Сори ввел в заблуждение, с MG перепутал)
А морган да, такое чтото странное :
https://www.gumtree.com/p/morgan/morgan-plus-4-2.0-launch-edition/137390...
Будут экспортировать
бусыспорткары куда-нибудь в Нигерию (в обмен на алюминий). Российские олигархи проспонсируют. Покупал же Смоленский - TVR! А ведь есть ещё и Прохоров с нереализованными амбициями по Ё-мобилю.главное ведь что? пральна, закон принять, а там всё и заколосится. ну типа "солнце стой! раз-два!.
не взлетит...)))
Да и не поедет, не только лишь все смогут вообще купить себе в будущем машину из сегодняшних островных уже нищебродов.
А и не надо. Это ширма. Надо чтоб упало. Они посчитали, к 35-му жижа кончится. У них.
Маниловщина какая-то
перефразируя мюнхенскую речь самизнаетекого : где вы розетку брать будете ???
Бла-бла-бла 2030 год....а хотят сбить цену на нефть сырьевые нищеброды этим трали-вали уже сейчас...
Про повозку на дровах уже писали? )
Дрова - это углеродное топливо же.
У дров нулевая эмиссия.
Ну это только если режим пиления оптимизировать по самое - не балуйсо))) При этом использовать только дрова и никакого угля с нефтегазом.
Т.е. если вовремя спиливать созревшее дерево с полной утилизацией всех его частей и тут же высаживать новое. И то - это будет работать не во всех широтах.
В экваториальных лесах, попутная биота успевает наэмитировать кучу всего. По ЗИЗЛХ самая жопа планеты находиться в Бразилии с её многоярусными лесами. А по водно-земному контиумму абсорбции СО2 опять же - пойма Амазонки наиболее негативную роль играет:
Бумс укусил?
Страницы