Новости электротехники. 2020. Октябрь.

Аватар пользователя DenverElrond

Что можно сказать… Министерство энергетики возрождает РАО ЕЭС стремится консолидировать энергосети СССР Кубани; Правительство пытается образумить акционеров всех мастей, а Центробанк с другой стороны загоняет добычу неприкаянные активы в акционерные капиталы; концепция перехода на полностью электрифицированные системы в авиации и иных транспортах наталкивается не только на технические трудности но и на инерцию бизнес процессов…

Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минфину и Минтрансу представить предложения о поэтапном доведении размера дивидендов РЖД до 50 % прибыли. Это соответствует международным стандартам финансовой отчетности. За 2018 год РЖД направили на выплату дивидендов 72,74 % чистой прибыли холдинга согласно российским стандартам бухгалтерского учета. По результатам 2019 года премьер-министр «рекомендовал» не выплачивать дивиденды.

https://tass.ru/ekonomika/9602613

 

Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев заявил о необходимости консолидации энергосистем региона на базе госкомпании «Россети Кубань». Министр энергетики РФ Александр Новак также согласился с необходимостью консолидации электросетей, отметив, что это надо делать не только в Краснодарском крае, но и в стране в целом.

https://tass.ru/ekonomika/9616833

 

Улан-Удэнский авиационному техникуму будет перечислено в 2020 дополнительно 62,9 млн. рублей для обновления материально-технической базы. Техникум является одной из ведущих образовательных организаций технического профиля на Дальнем Востоке и Сибири, осуществляет подготовку кадров для Улан-Удэнского авиационного завода (входит в холдинг «Вертолеты России»).

https://tass.ru/ekonomika/9598707

 

На базе Сыктывкарского политехнического техникума начали работу пять мастерских по направлению «Промышленные и инженерные технологии», а именно: «Сварочные технологии», «Лазерные технологии», «Электроника», «Интернет вещей» и «Аддитивное производство». Они созданы на площади 1,3 тыс. м^2 и укомплектованы более 700 единиц нового оборудования. Для создания мастерских из федерального бюджета было выделено 47,6 млн. руб., из регионального – 4,76 млн. руб., также 1,2 млн. руб. предоставили промышленные компании-партнеры техникума.  

https://tass.ru/nacionalnye-proekty/9616807 

 

Ученые Новосибирского государственного технического университета НЭТИ разработали универсальную высокоточную поворотную платформу. Заказчиком разработки является Российский федеральный центр – Всероссийский исследовательский институт экспериментальной физики. В конструкции платформы используется электродвигатель с постоянными магнитами. Высокая точность позиционирования (5 угловых секунд) при высоких скоростях вращения обеспечивается интеллектуальным алгоритмом управления инвертором. Для устранения нежелательных колебаний подвижной части двигателя при вращении используются специальные комбинированные регуляторы резонансного типа. Система управления реализована на базе двух микроконтроллеров отечественного производства: один из них отвечает за управление вращением электродвигателя, второв – за реализацию цифрового общения с системой управления верхнего уровня.

https://poisknews.ru/themes/tehno/ustanovka-inzhenerov-ngtu-neti-povysit-tochnost-issledovanij-v-kosmose-video/

 

На территории особой экономической зоны «Дубна» компанией ООО «Энкор» в Подмосковье к третьему кварталу 2021 году планируется создать завод по производству электротехнического оборудования для метро: комплектные распределительные подстанции. Капитальные вложения в проект составляют 975 млн. руб. Это позволит создать для региона порядка 220 новых рабочих мест. Общая площадь предприятия составит 17,8 тыс. м^2. 

https://tass.ru/moskovskaya-oblast/9614117

 

Компания "Воздухотехника" (г. Москва) заключила протокол о намерениях по совместному выпуску лифтовых лебедок с "Могилевлифтмаш" (Белоруссия). Это позволит дополнительно производить на 5-7 тысяч лифтовых лебедок в год.

https://rg.ru/2020/09/30/vozduhotehnika-i-mogilevliftmash-budut-vypuskat-liftovye-lebedki.html

 

По словам председателя КНР Си Цзиньпина Китай планирует к 2060 году стать углероднонейтральным, устранив все выбросы углекислого газа за счет применения очистных сооружений. При этом планируется снижение на 96 % использования угля, на 75 % - газа и снижение на 65 % нефти. 

https://rg.ru/2020/10/05/kitaj-perejdet-na-zelenuiu-energetiku.html

 

Компания "Ардерия" (Адыгея) получило право на массовый выпуск электромобилей. 

https://tass.ru/ekonomika/9676735

 

Компания "Bucher Hydraulics" (Германия) обосновывает преимущества гибридных электрогидравлических приводов для силового применения. Источником энергии служит дизельный генератор обеспечивающий питание нескольких электрических двигателей, каждый из которых приводит в движение собственную гидросистему. Недостатком гидравлических систем является высокий уровень шума и недостаточно широкий диапазон формируемых скоростей и усилий. Поэтому целесообразно применение нескольких электрогидравлических контуров. Также, в гидравлической системе необходимо обеспечить перепад давления порядка 20…30 бар между насосом и нагрузкой для преодоления потерь в шлангах, соединителях и клапанах. На гидравлические системы сильно влияет температура окружающей среды, особенно во время пуска. Управление насосом в режиме замкнутого контура может приводит к возникновению колебательных движений при некоторых режимах нагрузки.

Недостатком исключительно электромеханических систем является необходимость обеспечения достаточного запаса мощности электродвигателя, в отношении которой наблюдается низкий коэффициент использования. 

Предлагаемая гибридная система обеспечивает гибкое управление усилием развиваемым каждой из электрогидравлических систем, а также обеспечивает возможность рекуперации энергии. Данная концепция в настоящее время находит распространение в аэрокосмических приложениях. Управление электрическим двигателем позволяет устранить эффект перерегулирования в приводе. Экономичность работы обеспечивается минимально необходимым давлением в гидравлической системе. Гидравлический насос может работать с фиксированным рабочим объемом и переменой скоростью вращения, задаваемой работой электрического двигателя.

https://www.mobilehydraulictips.com/high-efficiency-hydraulics-for-electrically-powered-machines/

 

Компания Lin Engineering (США) представила шаговые электродвигатели для аэрокосмического применения. Электродвигатели произведены в соответствии с требованием стандарта AS9100. Оптимальное энергопотребление обеспечивается конструкцией обмоток электродвигателя, позволяющей формировать максимальный динамический электромагнитный момент при необходимой скорости вращения. Рассеяние тепла достигается с помощью специальных теплопроводящих элементов, обеспечивающих рассеяние тепла на торцевых элементах двигателя. При разработке конструкции электродвигателя большое внимание уделено исключению резонансных колебаний его отдельных частей, особенно ротора. Ротор изготовлен из материалов с низким уровнем газовыделения. Металлические конструкции электродвигателя не покрыты краской. В качестве изоляционных конструкций используются негазирующие полиамиды и нейлоны. Применяются герметичные подшипники с малым газовыделением. Защита от коррозии достигается за счет совместимых покрытий.  

https://www.linengineering.com/news/solving-stepper-motor-design-challenges-for-space-flight-applications?utm_source=socialmedia&utm_medium=twitter

 

Компания АВВ инвестирует 43,5 млн. $ в строительство нового центра развития технологий в области движения и автоматизации. Центр общей площадью 7000 м^2 будет построен в Швейцарии к весне 2021 года, начала работы запланировано на 2024 год. Основной целью строительства центра является желание компании закрепиться на быстрорастущих рынках.

https://m.drivesncontrols.com/news/fullstory.php/aid/6486/ABB_invests_$43.5m_to_upgrade_motion_and_automation_r_d.html

 

В июне 2020 года авианосец ВМС США «Джеральд Р. Форд» (13 млрд. $) прервал ходовые испытания и вернулся в порт в связи с выходом из строя электромагнитной катапульты запуска самолетов. Также, из 11 электрифицированных лифтов для подъема самолетов на палубу работают только 5. Данные испытаний могут привести к возврату к гидравлическим силовым системам.

https://www.mobilehydraulictips.com/u-s-navy-wakes-up-revisits-hydraulics/

 

 

Авторство: 
Авторская работа / переводика