Время от времени, очередной муфлон, начинает вещать об успехах, достигнутых Россией под их «мудрым руководством».
Это могут быть и беспилотные «летающие комбайны» бороздящие российские поля и «цифровизация» которая охватит 1,3 млн. металлорежущих станков, при том, что даже по данным Минпромторга этих самых станков у нас значительно меньше 450 000. И даже полет на Марс. Усе будет шеф, но только после 2024 года естественно.
«Открытые композиты» ежегодный повод для «осеннего обострения» у этого вида под названием «эффективные менеджеры». В этот раз они собрались чтобы обсудить вопросы «технологического лидерства России» в композитах, при 1% мирового производства. Но даже этот 1% цифра фантазийная. Правильно будет менее 1%.
Ну а их «прародитель» А. Б. Чубайс выступил с грандиозным проектом По его мнению: вместо того, чтобы сейчас бороться за сохранение отрасли композитных материалов, пора переходить на новый уровень.
Новый уровень разрушения и окончательного уничтожения?
Он считает:
"Мне кажется, что можно всерьез замахиваться на крупного российского оператора, который бы технологически интегрировал и стекло, и базальт, и пластик, который бы технологически интегрировал и инфузию, и пултрузию. Мне кажется, что для этого есть предпосылки"
По словам Анатолия Чубайса, это можно было бы осуществить в рамках Национальный проекта "Международная кооперация и экспорт".
Загнав отрасль (впрочем, как и экономику в целом) в тупик эта братия хочет еще и государственного финансирования. При этом помня, где чья поляна и кто с чего живет.
Цель поставлена, бюджеты выделены
В итоге, в том числе и на АШ, появляются авторы, испытывающие стекловолокно на сжатие, инфузирующие в стекло полиэфирную пену, после чего, допускающие к полетам Боинги и Бомбардье. Утверждающие что автоклавная технология хуже инфузионной. В автоклаве получают детали с наименьшей возможной пористостью, а 1% пористости — это снижение прочности изделия на 16%
Теперь собственно цифры. Естественно для зарубежья – «консервативны вариант», для нас «оптимистический». На мой взгляд объемы производства композитов за рубежом несколько преувеличены, однако я не считаю возможным как-то корректировать информацию государственного учреждения ответственного за этот вопрос
Мировой рынок
Объем мирового рынка полимерных композиционных материалов (ПКМ) в 2019 г. составил 90,6 – 93, 6 млрд. долларов (по разным оценкам), и в натуральном выражении примерно 12 млн. тонн. Темп среднегодового прироста в период до 2024 г. прогнозируется в диапазоне от 4 до 7,7%. В 2020 г. ожидается падение на 1,5-2%
Структура рынка ПКМ по странам
Выражение натуральное и стоимостное |
Северная Америка |
Европа |
Китай |
Азия (без Китая) |
Африка и БВ |
Южная Америка |
Итого |
млн. т. /% |
3,1/26 |
2,4/20 |
3,4/28 |
2,4/20 |
0,4/4 |
0,3/2 |
12,0/100 |
млрд.$/% |
27,9/30 |
19,5/21 |
23,3/25 |
16,7/18 |
3,7/4 |
1,9/2 |
90-93/100 |
Крупнейшими потребителями ПКМ являются следующие отрасли/сектора:
Транспортное машиностроение – 28%
Строительство – 19%
Электроника – 16%
Производство труб и резервуаров – 15%
В зависимости от региона это распределение (среднее) может значительно изменяться.
Структура рынка ПКМ в зависимости от используемых армирующих материалов и типа матрицы. В последнем случае разброс может достигать 3%
Матрица, % |
Армирующее волокно, % |
||||
Т-реактивная |
Т-пластичная |
Стекловолокно |
Углеволокно |
Арамид |
Прочее |
67 |
33 |
87 |
11 |
1 |
1 |
Производство термореактивных смол примерно 8,5 млн. тонн. Из них полиэфирные и винилэфирные – 67 %, эпоксидные – 22%, другие (фенольные, полиимидные , кремнийорганика и т.п) – 11%
Российский рынок ПКМ
Производством ПКМ и изделий из них в России занимается более 100 предприятий, из них 61 можно отнести к крупным и средним.
В 2019 г объем российского рынка составил 57,9 млрд. руб. а в натуральном выражении примерно 73 тыс. тон. По сравнению с 2013 г это рост более чем в 2 раза.
Производство ПКМ увеличивается не такими высокими темпами как в США, Европе и Азии
Потребление композиционных материалов на душу населения в мире составляет от 4 до 10 кг.
Например, США – 7,1 кг/чел, Япония – 5,8 кг/чел, Германия 9,1 кг/чел, Бенилюкс- 10,6 кг/чел Италия – 4,7 кг/чел, Турция – 3,4.
В России 0,5 кг/чел (в 2013 – 0,3 кг). Чтобы догнать Эрдогана нам нужно увеличить потребление практически в 7 раз.
Один автор написал на АШ
Ну вот посмотрите какая нужная по хозяйству всякой бабке и мужику в Саратовской области или на Алтае штучка за 14 000 баксов.
Я так понимаю деду Абдуле и бабке Фатиме в турецком Курдистане такая штучка обязательно нужна, не ну понятно мы же тут в России – «дикий народ».
На транспортное машиностроение приходиться примерно 15 000 тон, главным образом при производстве автомобилей «КамАЗ», LADA, модернизированной техники «Кировец» серии К-744Р, «Урал Next».
В ЖД транспорте это детали подвижного состава локомотивов (электропоездов, тепловозов), вагонов метро серии 81-765/766/767 «Москва» (дальнейшее развитие – вагоны серии 81-760/761/763 «Ока».
В инфраструктуре железнодорожного транспорта растет потребление композитных водоотводных лотков, шпал, изолирующих накладок (суммарно около 4 тыс. т)
В строительном секторе растет производство стеклопластиковой арматуры (примерно 15 000 тон), светопрозрачных конструкций, стеклопластиковых труб и резервуаров – примерно 25 000 тон.
В оборонной промышленности основной объем потребления ПКМ приходится на военное судостроение – главным образом при изготовлении минных тральщиков проекта 12700, корветов проекта 20380 , а также стеклопластиковой тары для боеприпасов ( около 1600 т в 2019 г.)
В 2019 г. в России:
Судостроение (и военное и гражданское) использовало примерно 1 825 тонн
Авиация и оборона – около 2550 тонн. Это не только ракетное вооружение, но и РСЗО и стрелковка и т.п. В том числе, как было написано выше – 1600 тонн, это ящики для боеприпасов. Сколько там осталось на авиацию? На военную авиацию пошло немногим более 150 тонн.
Возвращаясь к судостроению, напомню, что это не только тральщики проекта 12700, но и тральщики проекта 10750Э. Кстати с советских времен наши тральщики из композитов самые большие в мире.
Для корветов проектов 20380, 20385, 22350 из КМ изготавливаются надстройки кораблей, обеспечивающие малую радиолокационную и оптическую заметность, виброизолирующие муфты для соединения редукторов с системами валопроводов идущими от турбин, радиопрозрачные панели для башенно-мачтовых конструкций и т.п.
Удалось сохранить производство важнейших деталей АПЛ – водосмазываемых композиционных подшипников гребных валов. Их способны производить только в России и США. Более того, в конце 90-х для «Рубина» был разработан гребной вал из КМ, однако… Были разработаны новые системы для стрельб БРПЛ, что позволило увеличить максимальную глубину пуска в несколько раз.
Не смотря на неоднократные попытки уничтожения, удалось сохранить ВИАМ, ЦАГИ, ЦНИИСМ, ОННП «Технология», ФГУП «Союз» и некоторые другие.
Благодаря этому мы и сегодня можем сделать практически все, но при смене социально-экономического курса – отказа от политики «встраивания»
Однако необходимо видеть существующие проблемы. 1850 тонн КМ в нашем судостроении по сравнению со 120 000 тон в судостроении ЕС не дают оснований для гордости. Впрочем, как и наши 2550 тонн в секторе оборона и авиация в сравнении с 12 000 тонн в ЕС, при том, что главный поставщик вооружения все же США.
Стоимость за 1 кг ПКМ
В среднем 1 кг ПКМ для оборонной промышленности стоит более 100 долларов США. Более понятие растяжимое, ибо есть композиты, где только материалы стоят несколько сотен долларов. Стоимость полимерных композиционных материалов для строительства и потребительских композитов находиться диапазоне 3 – 10 долларов США за кг
Итог
Уже несколько раз постил интервью человека понимающего, что к чему в композитной отрасли Повторю еще раз
И это на камеру.
Невозможно производить композиты, не имея собственной «большой химии». Малотоннажные производства — это даже не лекарство, это укол чтобы не «сдохнуть»
Для понимания положения в нашей композитной отрасли достаточно знать фамилии трех людей, которым она была поручена. Первая из них – Чубайс.
Просьба писать более по существу без провокаций. Материал интересен, но нет четко сформированной идеи. (c) brekotin
Комментарии
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
igogobel в своем амплуа.
- Он и раньше страстно доказывал, что советская с/х техника давно умерла , а новая не производится. Ошибся бедолага...
Тогда он служил комбайноводом .
- Потом он не менее страстно доказывал, что российская гражданская авиация необратимо умерла. Композитов на крыло МС-21 нет и не будет. Он обгадился.
Тогда он служил авиастроителем.
- Он бился в падучей, доказывая, что российскому народу не докладывают в хлеб муки в количестве 100%. Добывают из- под снега зараженные спорыньей колоски и пускают в корм народу. Тогда он служил мукомолом-пекарем.
- Сегодня он доказывает брызгая серой пеной, что композитов выпускают чрезвычайно мало - по злому умыслу и некомпетентности правителей - врагов народа.
Он явно служит экспертом - определителем потребности российской промышленности ( несуществующей по его определению , ессно) в композитах.
Потому что многогранный, страсть. Чисто алмаз.
... Он пока не допер, что производства ради производства ( чтоб було) не бывает. Есть потребность - необходимость и мощности наращиваются мгновенно.
Он пока не в курсе, что внешние рынки композитов плотно поделены между всякими там США и прочими турками. И "подвинуть" их крайне трудно.
... Поэтому НЕigogobeli начинают с освоения своего рынка. Вытесняют иностранных конкурентов.
А потом принимаются давить конкурентов прямо у них дома. Других путей нет.
Со временем ТС догадается, что порет чушь.
И станет специалистом в этом деле - чушкопорстве...
Ибо талантлив, парень.
Так ему же сам Рашид Темирбулатович (кстати, а что это за учёный?) подарил белого верблюда! Поэтому igogobel эксперт без сомнений априори! :)
))
NOTFORME, после этого поста, ты понимаешь с кем ты "по одну сторону истории"???)))))
Про композиты он писал еще круче. Я его предупредил, но не понимает
Пришлось удалить его писанину, так сказать для "науки" Хотя было жаль, пишет же дает объем и комменты, повышает рейтинг и т.д.
"Писатель" или из "эффективных" пишет очередную "стратегию развития" а что писать не знает, или из пропагандонов, но тупых и самое главное не искренних
Еще вариант просто шпиен, интересно Саша или Маша тогда)
Прикольно а действительно интересно Сарсенов может тоже ученный? Они же все что у нас что там кандидаты, доктора и т.п. хер знает каких наук
Сами напросились.
https://aftershock.news/?q=node/918140
И неужели вы думаете я не посмотрел перед тем как писать кто такой этот Рашид Темирбулатович? Впрочем, тем смешнее ситуация.
И ещё. Вы считаете это достойно, передирать чужой труд и даже не указывать ссылку откуда вы это драли? http://viam-works.ru/ru/articles?art_id=1562 Автор статьи М. С. Дориомедов в курсе, что вы присвоили себе его труды?
А приложенное видео от начала 2016 года реально показывает Производство композитов в России и в мире на данный момент?
Ну а брехать тебе про то, что у нас в Подольске якобы композиты вовсю "штампуют" - это как?
Ну из Казахстана...мм..."бывший офицер СА и бывший член КПСС"(раз служил "за бугром"- то точно бывший коммунист, предавший своюи партию и власть, и армию) рассказывает сказки про "рабов на клубничных полях Грудинина" ( не бывал бы- это соседний район до него без пробок 15 минут на авто от меня),...это еще можно понять - ему его казахские "баи" и н такое - своему лакею и холопу - "втюрят"....
но ты -то что сказки про "грандиозное импортзамещение композитов, организованное в Климовске на территории рассказываешь тем, кто тут живет и работает???
Врал бы что-нибудь такое, что проверить нельзя....но мы-то тут живем и работаем....нас-то на мякине не проведешь...так нет, сам же и подставляешься, пропагадон-дешевка...Это я про "Унихимтек" по адесу г.Климовск, ул.Заводская, дом 2 - по твоей же ссылке на https://www.unichimtek.ru
Это ЦНИИТОЧМАШ вообще-то...
Страницы