Tesla Model 3 - самый продаваемый электромобиль в Европе в сентябре

Аватар пользователя Positron

По данным EV Sales Tesla Model 3 продолжает доминировать в Европе, став самым продаваемым электромобилем в сентябре, зарегистрировав на 46% больше единиц, чем его ближайший конкурент.

Европейский рынок пассажирcких подключаемых авто продемонстрировал впечатляющий рост в сентябре: зарегистрировано 160 000 штук. Tesla Model 3 составила 10% от этого количества. По данным EV-Sales, доля плагинов в прошлом месяце составила 12%, из которых 7,1% приходились на электромобили.

Агрессивные поставки Tesla в конце квартала оказали ожидаемый эффект, и Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в сентябре. Хотя сентябрь также был удачным месяцем для Renault Zoe, интерес к Model 3 остается очень высоким. Tesla продала на 46% больше автомобилей, чем Renault.

Tesla Model 3 осуществила 16 125 поставок. Основными рынками сбыта автомобиля были Великобритания с новым рекордом - 4800 единиц, Германия - 2776 единиц, Норвегия - 1116 единиц и Франция - 1083 единицы.

Второе место занял Renault Zoe, отставая от Model 3 на 5 099 единиц, зарегистрировав 11 026 автомобилей. После месяцев ожидания Volkswagen ID.3, наконец, начал выходить на рынок, продав 8 571 автомобиль и заняв третье место в рейтинге.

Hyundai Kona EV зарегистрировал рекордные 6 143 единицы, что поставило его на четвертое место. Замыкает пятерку лидеров Mercedes с 4772 проданными автомобилями A250e.

 

Основными рынками сбыта автомобиля были Великобритания с новым рекордом - 4800 единиц, Германия - 2776 единиц, Норвегия - 1116 единиц и Франция - 1083 единицы.

С нвчала года по поставкам с небольшим отрывом лидирует Renault Zoe ( Во Франции цены на Zoe начинаются с 20 700 евро (27 250 долларов США) до применения существующей налоговой льготы в размере 6300 евро (8 300 долларов США)., которая существенно дешевле чем Model 3 (от 44000 евро). С началом поставок Тесел из Китая, к концу года Model 3 наверно выйдет на первое место. Первые 7000 машин должны прибыть в Брюгге в середине ноября.

 

Кроме того, по данным из Китая, Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в Шанхае - крупнейшем рынке в Китае:

В этом квартале завод Теслы в Шанхае начинает поставки Model Y, что еще более укрепит позиции фирмы в стране.

Авторство: 
Авторская работа / переводика
Комментарий автора: 

явные признаки скорого банкротства налицо /s

Комментарии

Аватар пользователя Zukkertort
Zukkertort(3 года 2 месяца)

С  начаоа продаж Model S. smile7.gifНарастающим итогом.

Да, можете добавить Audi E-tron, в Норвегии.  Интересно было бы наблюдать это ваше "покрытие". 

Заодно тогда соит учесть и Model Y + Model T  т.к. E-tron, - это, все же, SUV.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в злостной дезинформации - https://aftershock.news/?q=comment/7910279#comment-7910279 ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

Ах с начала продаж... И в чем же вы хотите себя убедить ?

В том что, когда тесла была единственной хренью на рынке, то все были вынуждены покупать именно ее ?

Ну да - типа того и что ?

(WTF из Model T ?  видимо Х...)

Е-трон добавляет еще почти 8,5 тыс штук.

Как я писал в свое время, европейские и китайские бренды, откусят у Теслы каждый по кусочку рынка. 

 

 

 

 

 

 

Аватар пользователя Тояма Токанава

Ну и так то

За все годы окучивания пустого рынка Тесла продала что то около 54 тыс. машин 

Е-трон + ID3 примерно 18 тыс.

 

А в 2020 году будет  примерно 14-15 тыс VW против 5-6 тыс. Теслов.

То бишь если быть оптимистом по отношению к Тесле, то в 2021 (или 22) году продажи сравняются. И далее Тесла будет глотать пыль\

 

 

Аватар пользователя Zukkertort
Zukkertort(3 года 2 месяца)

Опечатка, Model X,разумеется. 

Я, знаете ли, в Норвегии  живу, в столичном регионе.  Могу визуально определи каких авто больше на дорогах. 

Так вот, сейчас E-tron + ID.3 сильно меньше Тесл, визуально - в десятки раз. Так что пока Тесла "кроет" Audi + VW.

Вы считаете по-другому?  Замечательно. Хотелось бы увидеть ваши цифры 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в злостной дезинформации - https://aftershock.news/?q=comment/7910279#comment-7910279 ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

человек склонен к самообману

так что велком, можете себя убеждать в чем угодно.

фактические цифры смотрят вот здесь: https://elbilstatistikk.no/

но вы лучше продолжайте смотреть на дороги с широко закрытыми глазами

 

 

Аватар пользователя Zukkertort
Zukkertort(3 года 2 месяца)

А так вы ещё и древний e-Golf решили приписать, вместе с e-Up'ом? 

Неспортивно играете.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в злостной дезинформации - https://aftershock.news/?q=comment/7910279#comment-7910279 ***
Аватар пользователя Тояма Токанава

что за бред ? Куда я вам чего приписал ?

Те цифры которые я указал, относятся к тем маркам которые я указал. 

если взять "древний голф" то тесла уже сейчас глотает пыль...

 

Аватар пользователя Zukkertort
Zukkertort(3 года 2 месяца)

Задам и вам тот же вопрос - какая вам печаль до лидерства или лузерства Теслв на рынках ЕС, США и Китая?

Вы - налоговый резидент указанных стран? Или собираетесь покупать автомобили на этих рынках для перегона в Россию? 

То же самое - про акции и долговые обязательства Тесла.  Вы ими торгуете? Вы вообще какое отношение имеете к рынку ценных бумаг?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в злостной дезинформации - https://aftershock.news/?q=comment/7910279#comment-7910279 ***
Аватар пользователя MVP
MVP(7 лет 1 месяц)

Ну логично же. Теслы уже лет 10 продаются, а VW электромобили только год.

Вот и видна разница в 10 раз. Гандикап исчезает.

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 2 месяца)

вы привели отличный график, только неправильно интерпретируете. "Полки" на нем не от того, что теслы никто не регистрирует потому что нет спроса, а потому, что не пришел корабль с машинами. Как только завезли товар, скачок регистраций, раскупили, ждем следующего завоза. Кроме того, ID.3 дешевле и ниже классом, ее стали покупать те, кто мог себе позволить теслу.

Аватар пользователя Тояма Токанава

Несмотря  на многочисленные снижения цены, Тесла теряет долю рынка в Европе.

(*по 3 кв. тут стоит "оценка" без уточняющих коппек, но по факту данные примерно такие и получились)

В четвертом квартале Тесла была вынуждена снизить цену SR+ (самая массовая "дешевая" модификация) ниже себестоимость коляски, произодимой в штатах.

Поэтому сейчас Тесла вынуждена возить дешевую модификацию из Китая. Автор эту негативную хрень выдает за перемогу ;). 

К счастью для Теслы, спрос в Китае оказался гораздо меньше чем они планировали. Завод делали на 250 тыс. в год,  Маск бил себя пяткой в грудь, заявляя, что завод всегда будет работать только для Китая, и не будет справляться с огромным спросом. 

Сейчас Тесла продает примерно по 12 тыс. машин в месяц и та величина не меняется уже пару кварталов. (опять же несмотря на агрессивное снижение цены). Поэтому "лишние"  машины с китайского завода поедут в Европу.

А с Фремонта? Да х с ним с фремонтом...  В Америке все производить нерентабельно, и машины для педерастов не исключение.  

 

 

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 2 месяца)

Уважаемый Тояма почему-то "забыл" привести ссылку на источник с графиком, а она датирована 19 июля, когда цифр по всем производителям не только за третий, но и за второй квартал 2020 еше не было опубликовано. Как насчет  свежих реальных данных, а не старых прогнозов. Кстати и график у автора выглядит (в прогнозах) немного иначе:

сами редактировали?

Аватар пользователя Джэк воробей
Джэк воробей(5 месяцев 18 часов)

ну тесла не умрет, она нашла свою нишу и продажи тоже будут расти, это как айфон за дурные деньги или стар бакс с кофе за 300 руб, постоянно в москве вечерами очередь)))))

Аватар пользователя mimoshel
mimoshel(11 месяцев 2 недели)

И сколько в процентах это занимает от общих продаж автомобилей в Европе ? - 1% ? smile3.gif

В пределах статистической погрешности ...

Я, к примеру, в октябре стал жить в два раза лучше- купил 2 банки икры по 60 руб, а в прошлом месяце ни одной )

Как говаривал Марк Твен, "есть ложь, есть наглая ложь, а есть статистика" )))

Кроме того, акции Tesla настолько раздуты, что при малейшем движении на рынке теряют капитализацию в размере 1-годовых продаж ВО ВСЕМ МИРЕ. Как это было вчера ... Падение на 4% привело к потере капитализации на 16 миллиардов долларов (при годовых продажах на 25) ... Давайте поищем объемы продаж Tesla в Европе за 2019 год - 1 миллиард евро ? Итак, за один день капитализация упала на сумму 60% годовых продаж во всем мире ... Это нормальное явление ? smile13.gif

Это таблица доли рынка электромобилей по странам, в Европе - 3%. Если Tesla займет 10% от этого количества, то это будет 0.3%. В пределах статистической погрешности ... В Китае и Европе продажи еще растут, а в Америке начинают падать ... наелись электромобилями ?

 

 

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 2 месяца)

вы смотрите на графики и цифры, но не видите процессов развития. Добавьте еще 5 лет, а лучше 10 - каждые два года процент удваивается и производная растет!

Аватар пользователя mimoshel
mimoshel(11 месяцев 2 недели)

Почему продажи Tesla упали в США в 2019 году ... Посмотрите выпуск бложика нашего эмигранта в США, который на первых парах приобрел Теслу, видимо чтоб доказать соотечественникам насколько он прогрессивный деятель ... а теперь ползает под теслой в гараже. Вот вы давно ремонтировали свой автомобиль ? -А отдать 4-5 тыс американских косарей за сервис слабо ? Вот чувак и мучается ... Дак за эти деньги можно купить автомобиль ! Как он пишет - "тесла поставила на колени"...

А начиналось все 7 месяцев назад, когда после двух лет тяжелой рабочей грузчиком была куплена бэушная Тесла ...

 

Аватар пользователя Zukkertort
Zukkertort(3 года 2 месяца)

У чувака,  похоже,  просто руки из заднего моста. 

А "4 косаря зелёных за ремонт" - обычная цена ремонта на Западе,  обычно покрывается страховкой. 

Комментарий администрации:  
*** Уличен в злостной дезинформации - https://aftershock.news/?q=comment/7910279#comment-7910279 ***
Аватар пользователя mimoshel
mimoshel(11 месяцев 2 недели)

Чувак тут вообще не причем. После того как его два раза отоптимизировали в официальном сервис центре Тесла в Бруклине, иначе как с матами он о них не упоминает. Еще-бы, за полгода отдал 10к бакинских за ремонт, и до сих пор живет в арендованной хате. Вот и купил инструменты, будет экономить. Машина уже не на гарантии, страховка не покрывает.

PS: Если где-нибудь я узнаю что что стоимость ремонта машины моей мечты составит больше 1000 зеленых за раз - мой выбор явно будет не в ее пользу. Именно по этой причине у меня никогда не было Ленд Ровера ) Хотя машина красивая, мне нравится.

Аватар пользователя Zukkertort
Zukkertort(3 года 2 месяца)

Я на своей первой машине в Норвегии помял левое заднее крыло и задний бампер - по касательной подставился под грузовик. Крыло рехтавали, без замены  

Стоимость ремонта  составила 3.6 тыс. Евро. smile7.gif Оплатила страховая компания. 

Машина была из дешёвых - Renault Klio IV.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в злостной дезинформации - https://aftershock.news/?q=comment/7910279#comment-7910279 ***
Аватар пользователя mimoshel
mimoshel(11 месяцев 2 недели)

Один раз, при первом снеге в Питере, я оттормозился на Аутландере перед резко затормозившей бэхой, мне в зад вьехал старичок на летней резине. Гбддешники посоветовали договориться на месте, так-как у деда не было страховки, заплатил 10к рублей. Этой суммы хватило-бы на замену бэушным бампером, но его покраска стоит столько-же. Поэтому, я заехал в паркинг, взял промышленный фен, нагрел бампер и выправил его, трещину залепил металлическим молдингом (для защиты от царапин при погрузке). Цена все операции - 2000 руб.

Аватар пользователя Positron
Positron(1 год 2 месяца)

продажи Tesla упали в США в 2019 году

посмотрите на график продаж Теслы по кварталам. Где продажи упали? Хватит уже врать. Если в одном регионе продали меньше, то только потому, что продукцию продали в другом.

Тесла продает все, что может произвести. В 2019 году у них был только один завод, который обслуживал все регионы мира.  

Аватар пользователя АЧТ
АЧТ(4 года 2 месяца)

Хоронили Теслу.

Порвали три Тоеты)

Аватар пользователя Гелиотроп
Гелиотроп(5 лет 6 месяцев)

Автор заключил свою статью невесёлым для Теслы:

Это всё ещё ненасыщенный рынок, но в ближайшие несколько месяцев будет выпущено несколько моделей (Audi e-Tron GT, Mercedes EQS, BMW iNext ...), поэтому гонка продаж в 2021 году должна быть более интересной.

Автору вторят автомобильные аналитики:

Тесла будет доминировать на рынке настолько долго, сколько немецким брендам понадобиться времени на то, чтобы представить свои электрокары в этом сегменте.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Warwar
Warwar(1 год 11 месяцев)

Думаю всё просто; автомобили будут разными, найдётся место и для электричек и с ДВС никуда не денутся, корейцы с завода давно выпускают отличные авто на газе и только на газе, все найдут и займут своё место.

Нам останется только выбирать, кому что удобней и выгодней, хотя тренд слишком явный и давно всем понятный; город и пригород перейдут на электро, если не упрутся в инфраструктуру(важны количество и скорость зарядки).

Знакомый купил Теслу, живёт 40 км. от города, в своём доме; утром на работу, вечером с работы, по дороге супермаркет, ну может ещё куда изредка надо мотнуться, ночью зарядка.. доволен, как слон, после клизмы..)

Аватар пользователя Vladyan
Vladyan(5 лет 8 месяцев)

Пока ремонтировать не начал ваш приятель свою машину, которой так доволен...

Страницы