Парк Суперджетов в России ожидает взрывной рост

Аватар пользователя DMatrix

После майского совещания у Президента по вопросам развития российского авиапрома глава Минпромторга Денис Мантуров неоднократно заявлял о 59 самолётах, которые планируется передать российским авиакомпаниям до конца 2021 года. К сожалению, профильный министр и ОАК не раскрыли подробностей этих поставок. Канал ЛЕТАЕМ ВМЕСТЕ попытался разобраться в этом вопросе самостоятельно.

Суперджет в России стабильно увеличивает свою долю в авиапарке

Суперджет в России стабильно увеличивает свою долю в авиапарке

В июле министр уточнил, что речь идёт именно о 59 Суперджетах. МС-21 в эту цифру не входит.

Чтобы купировать риски для авиастроения принят дополнительный пакет стимулирующих мер совокупно на 15 млрд. рублей на два года. За счет них мы сможем поставить 59 самолетов SSJ 100 и 66 вертолетов для санитарной авиации. При этом сохраним мощности и компетенции для дальнейшей работы по всей линейке новых самолетов.

 

Группа Аэрофлот

Гендиректор Аэрофлота Виталий Савельев на встрече с Президентом России Владимиром Путиным сообщил следующее:

В этом году мы собираемся получить 8 машин Суперджет 100. У нас в парке сейчас 54 машины, и в следующем году мы договорились о поставках 14 машин.

В рамках новой стратегии Аэрофлота, отечественные самолёты концентрируются в авиакомпании "Россия". По имеющейся информации, в конце 2020 года "Россия" планирует добавить в свой авиапарк 10 Суперджетов. Таким образом группа Аэрофлот за 1,5 года должна получить 22 Суперджета.

Так будут выглядеть Суперджеты, которые готовятся к поставке в авиакомпанию Россия

Так будут выглядеть Суперджеты, которые готовятся к поставке в авиакомпанию Россия

 

Ред Вингс

Авиакомпания "Ред Вингс", вернувшаяся в сентябре к эксплуатации Суперджета, открыла в Екатеринбурге новую базу для российских самолётов. По этому поводу гендиректор авиакомпании Евгений Ключарёв сказал:

Всего из 59 Суперджетов, поставки которых наша авиационная промышленность запланировала в 2020–2021 гг., 30 самолетов предназначены для Ред Вингс.

7 из указанных 30 самолётов планируется поставить в текущем году. Три самолёта по состоянию на октябрь авиакомпания уже получила.

Красная ливрея Суперджета от "Красных крыльев"

Красная ливрея Суперджета от "Красных крыльев"

 

Азимут

В октябре Азимут отметил 3-летие успешной эксплуатации Суперджетов. В своём пресс-релизе по этому поводу авиакомпания отметила:

В 2021 году «Азимут» планирует перевезти 2 млн пассажиров. Для реализации этих целей планируется увеличить парк воздушных судов до 18 единиц.

Если учесть, что сейчас в парке Азимута летают 11 самолётов, получается в 2021 году авиакомпания добавит к ним ещё 7 Суперджетов. У авиакомпании подписано предварительное соглашение на 5 самолётов.

Азимут планирует увеличить свой флот до 18 самолётов

Азимут планирует увеличить свой флот до 18 самолётов

 

Якутия

Вышеперечисленные авиакомпании в сумме уже закрывают объявленную цифру в 59 бортов, но в интервью ТАСС Мантуров называл в качестве получателей ещё и "Якутию". Авиакомпания имеет твёрдый контракт на поставку 10 Суперджетов в 2020-2021 годах.

Якутия планирует получить ещё 10 Суперджетов

Якутия планирует получить ещё 10 Суперджетов

 

Алроса

Суперджетом также интересуется ещё одна якутская авиакомпания. "Алроса" в октябре объявила тендер на 12-летний лизинг Суперджета с поставкой в ноябре-декабре 2020 года. Авиакомпания неоднократно заявляла о желании арендовать 2 Суперджета. Летом один из самолётов даже был перекрашен в красивую ливрею авиакомпании, но сейчас этот борт уже летает в "Ред Вингс".

Суперджет, который так и не долетел до Алросы

Суперджет, который так и не долетел до Алросы

 

Выводы

Из приведённых выше цифр следует, что всего за 1,5 года количество Суперджетов в парке российских авиакомпаний вырастет со 105 до 160-170 самолётов. С учётом возможных отклонений фактических поставок от планируемых (плюс-минус 5 бортов) рост всё равно составит феноменальные в условиях кризиса 52-62%. А это означает, что и в этом и в следующем году мы увидим новые рекорды и достижения Суперджета.

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя alexsword
alexsword(12 лет 6 месяцев)

Ковидла может внести коррективы в эти прогнозы, так как сильно влияет и на внутренний рынок авиаперевозок

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(9 лет 7 месяцев)

Ковидла как раз и внесла именно эти коррективы - обвал в производстве дальнемагистральных самолетов и рост производства региональных.

Поскольку из- и в- Россию теперь летают на порядок меньше людей, турпоток переориентирован на внутренний рынок. А здесь как раз региональники и нужны - Суперджет и МС-21.

Тоже самое будет в других крупных странах - США, Китай.. Летать будут внутри страны и дримлайнер В-787 для этого не нужен.

Аватар пользователя СибВатник
СибВатник(7 лет 7 месяцев)

Дело не в одних заграничных рейсах. Вообще наполняемость рейсов упала, гонять здоровые сараи полупустыми стало накладно

Аватар пользователя Джэк воробей
Джэк воробей(3 года 8 месяцев)

пару лет назад летал часто москва воронеж, или на таком или на 220 мест боинге старом, так вот билетов не купить перед самой поездкой и всегда полные под завязку салоны, поэтому внутри россии нужны самолеты большей вместмости, я уже молчу про рейс питер москва, до ковида попробуй купи за пару дней

Аватар пользователя ZerTes
ZerTes(11 лет 7 месяцев)

Монстры вроде А-380 или Дримлайнер вымирают по объективным причинам, без всяких КОВИД. За глаза регионалов (хотя их так уже трудно называть), которые уже летают по 6.000-8.000 км, под них не надо строить монструозные хабы, что только снизит стоимость эксплуатации самолетов.

В будущем возможно вернутся к концепции А-380/Дримлайнер, но сейчас это избыточные самолеты.

Аватар пользователя roman.kuvaldin
roman.kuvaldin(12 лет 4 месяца)

Ну, из Калининграда во Владивосток Дримлайнер не помешает.

Аватар пользователя ПРОЛ
ПРОЛ(8 лет 9 месяцев)

На фотке с Азимутом любопытный ракурс расположения движков :)

Аватар пользователя MVP
MVP(10 лет 4 месяца)

Угу. Похож на американский штурмовик-бородавочник smile1.gif

Аватар пользователя ПРОЛ
ПРОЛ(8 лет 9 месяцев)

отдалённо :) 

Аватар пользователя просто пользователь

А на третьей с верху фотке хорошо видно, что он пылесосит ВПП. За что его и критикуют.

Аватар пользователя Avtochontny
Avtochontny(5 лет 3 месяца)

Перед запуском в серию Суперджеты куда только не сажали. И в мелкий бассейн, и снежную полосу и полосу с мелким щебнем. Практика показала что нет проблемы пылесоса, надуманная она

Аватар пользователя просто пользователь

У них есть требования к классу ВПП. Суперджет летает только туда, где айрбасы и боинги могут садиться. Большинство региональных аэродромов не него негодится именно из-за состояния ВПП.

Аватар пользователя Avtochontny
Avtochontny(5 лет 3 месяца)

Не смог найти ролик с посаднкой суперджета в аэропорту Соронг в Новой Гвинее. Где по летному полю носятся мотоциклы и дети в футбол играют. По сравнению с этим наши региональные аэродромы  - это просто аэропорты международного класса. И ничего, летал туда Суперждет регулярно, пока Sky не разорился. 

Аватар пользователя Кот Баюн
Кот Баюн(11 лет 3 месяца)

"Boeing 737 — самый популярный в мире узкофюзеляжный реактивный пассажирский самолёт. Сегодня каждые 5 секунд взлетает один самолёт этого типа, на всех широтах, в эксплуатации с 1968г. Многолетняя успешная практика эксплуатации этого самолёта в России доказала возможность безопасной эксплуатации самолёта с низкорасположенными двигателями на ВПП аэропортов России. Мало того, Boeing 737 даже эксплуатировался с гравийных аэродромов."

"Валерий Попов писал: Вы не поверите, но когда специалисты ГСС спросили у конструкторов Boeing о критериях выбора расстояния от мотогондолы до ВПП, те долго мялись, а потом раскололись. Главное — не зацепить мотогондолой фонари и указатели на ВПП. Их высота около 400 мм. Соответственно, расстояние от ВПП до мотогондолы минимум 450 мм. Остальное никого не волнует."

Аватар пользователя irodriges
irodriges(4 года 1 месяц)

Так вроде на ВПП обычно мусорок и не бывает, их вроде бы чистят и подметают регулярно. Насколько мне известно, эпизодов с засасыванием мусора со взлетной полосы у Суперджета пока не было.

Аватар пользователя Harsky
Harsky(12 лет 1 неделя)

Так?

Аватар пользователя просто пользователь

Только пылесосит он не при посадке(на фото), а в начале разгона, пока скорость не набрал.

Аватар пользователя Harsky
Harsky(12 лет 1 неделя)

То ли дело Ту-334. Вот он ни в каком месте не пылесос

Аватар пользователя подозреваемый

поменьше гуляйте по информационным помойкам -- чище в голове будет.

Аватар пользователя Harsky
Harsky(12 лет 1 неделя)

А движки конечно надо повыше ставить, тогда точно ничего с полосы тянуть не будут!

Или всё-таки лучше мусор с ВВП убирать?

Аватар пользователя irodriges
irodriges(4 года 1 месяц)

Сейчас как раз для Суперджета настал звездный час, большие самолеты стали не очень выгодны экономически, есть окно возможностей примерно полгода-год, чтобы захватить побольше рынка. Вообще, думаю систему перелетов можно больше заточить под меньшие самолеты, если полагаться на хабы. От хабовой модели стали отказываться в начале двухтысячных, а ведь зря. Она же, в принципе, намного экономичнее прямых перелетов, особенно на массовых регулярных направлениях. Прямой перелет несет намного больше топлива чем при хабовой модели, то есть получается такой же недостаток как у ракеты с одной ступенью.

Аватар пользователя мужиккакойто
мужиккакойто(5 лет 6 месяцев)

В сентябре 2020 на SSJ100 открыто более двадцати новых межрегиональных маршрутов

Опубликовано 20.10.2020, 14:32 |  100

Первый заместитель Министра транспорта Российской Федерации - руководитель Федерального агентства воздушного транспорта Александр Нерадько и заместитель Министра промышленности и торговли Российской Федерации Олег Бочаров посетили 20 октября 2020 года лётно-испытательный и технический комплекс ПАО «Корпорация «Иркут» в Жуковском, где в настоящее время находятся самолёты SSJ100 для авиакомпаний "Россия" и Red Wings.

Как сообщила пресс-служба Объединённой авиастроительной корпорации, в ходе визита делегация осмотрела салоны двух новых самолётов Superjet 100, предназначенных для поставки заказчикам. Группа «Аэрофлот» получит очередной лайнер в двухклассной компоновке, самолёт будет эксплуатироваться в авиакомпании "Россия". В Red Wings поступит самолёт с одноклассным пассажирским салоном на 100 кресел и станет четвертым самолётом SSJ100 в парке авиакомпании.

«Усилия государства по стимулированию региональных авиаперевозок дают позитивные результаты. Растет пассажиропоток в обход Москвы. В сентябре авиакомпании на самолётах Superjet 100 открыли более двадцати новых маршрутов между регионами», - отметил Александр Нерадько.

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

Произведено 203 машины. Поставлено(продано) 163. 40 стОит на площадках . вероятно от них и пытаются избавиться. Новые взять негде, санкции.

Аватар пользователя мужиккакойто

Новые взять негде, санкции. 

А мужики-то не знают! (с)

Пять Суперджетов на лётно-испытательной станции, один на оборудовании, плюс ниже указаны - пять в производстве и один на окраске. 

95207   B3     rossiya.gif Россия ЦОС малярка
95208   B3     rossiya.gif Россия ЦОС 6 пост
95209   B3     rossiya.gif Россия ЦОС 5 пост
95210   B3     rossiya.gif Россия ЦОС 4 пост
95211   B3     gss.gif ГСС ЦОС 3 пост
95212   B3     gss.gif ГСС ЦОС 2 пост
95214   B3     rossiya.gif Россия Заказан
95217   B3     rossiya.gif Россия Заказан
95219   B3     rossiya.gif Россия Заказан
95220   B3     rossiya.gif Россия Заказан
Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

Ваши мужики может и не знают. А вот в самой компании все цифры известны и в открытом доступе.

Производство по годам

http://superjet.wikidot.com/years

И что важно - комплектов нет и взяться им не откуда. Санкции. 

Только то, что есть на складах по ранее заключенным договорам. Добавим на это  ещё 20-22 машины. Итого не более 60 машин всего .И всё. Именно такое количество и пытаются распихать по сговорчивым заказчикам. При этом они наверняка понимают риск связанный с отсутствием запчастей.

 

Аватар пользователя Igor_FF
Igor_FF(6 лет 1 день)

Монгол не читатель, монгол -писатель? Вы хоть заглядывали что там по ссылке?

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

А что там нового? Всё как я и написал: 203 собрали, 163 продали. Осталось 40(собранных) которые и пытаются распихать. Ну и задел машинокомплектов от ранних договоров , заключенных до санкций. 

 Или вы думаете, что у Сухого есть тайные поклонники поставщики двигателей, аваионики, композитов и много другого, что приходит из-за границы?

Урапатриотизм никогда до добра не доводил. 

Аватар пользователя Не скажу
Не скажу(5 лет 2 месяца)

Ой, соси, монгол.

Комментарий администрации:  
*** отключен (невменяемое общение) ***
Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

Шарик, ты балбес...

Аватар пользователя Avtochontny
Avtochontny(5 лет 3 месяца)

Поспорить готовы? На деньги.

Там кстати еще 6 машин в цехе окончательной сборки, до конца года могут успеть поднять. Производство падает потому что спрос в предыдущие годы падал и скопилось много не переданных заказчикам бортов. Будет спрос, вырастет и производство. Проблемы с комплектами нет.

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

С кем спорить? С компанией, которая опубликовала данные в открытом доступе?

И с чего вы взяли что проблем с комплектами нет? Это машина изначально строилась и проектировалась на международную кооперацию. И заменить французов, американцев, итальянцев и прочих просто некем. Или вы будете до усёру доказывать, что планер может летать без двигателей и авионики?

Аватар пользователя мужиккакойто

С кем спорить? С компанией, которая опубликовала данные в открытом доступе?

У вас не получится. Сухой никогда не сообщал о прекращении пр-ва из-за отсутствия "комплектов". Это ваши личные эротические фантазии.  А точнее - брехня. 

Или вы будете до усёру доказывать, что планер может летать без двигателей и авионики?

 Вы бы тут не усирались, а рассказали, когда это Сафран отказался поставлять двигатели на Суперы. Очень, знаете ли, интересно. 

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

\\когда это Сафран отказался поставлять двигатели на Суперы.\\

 

Вы имели ввиду Снекму? 

А авионику кто будет поставлять?А гидравлику, которая от Паркера? Кресли из Англии,топливная система шассии и куча всего другого, что делается не у нас и во многом попало под санкции...

Ах да, малярку сами делаем...

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 3 месяца)

Короче, если есть конкретика по конкретным поставщикам, давайте ее сюда, обсудим.

Аватар пользователя мужиккакойто

Да, я имел ввиду именно Снекму (а ещё точнее - Пауэр Джет), про которую вы наврали, будто она больше не поставляет двигатели СаМ-146 для Суперов. Зачем наврали-то, по привычке? smile68.gif

С одним вашим враньём разобрались. Теперь давайте список: кто из иностранных поставщиков и когда отказался поставлять свою продукцию Сухому? 

Аватар пользователя DMatrix
DMatrix(8 лет 3 месяца)

А где нет кооперации?

Например, большая часть двигателей для автомобилей Фольксваген и Шкода (в том числе и тех, которые собирают в Европе) делается на заводе в Калуге.

Кругом одна кооперация.

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

Я разве спорю насчёт кооперации? Я всего лишь сказал, что из-за санкций новых машин не будет. И сейчас распродают весь тот задел, что есть. 

. но товарищ "какойтомужик" пытается доказать самому себе, что санкции на поставку машинокомплектов никак не повлияют на производство данной машины. Из чего будут собирать - мне лично не понятно.

Аватар пользователя Avtochontny
Avtochontny(5 лет 3 месяца)

Вас пытаются к реальности приземлить, вы же предпочитаете в каком-то умозрительном мире существовать.
Никто, кроме вас, не в курсе о проблемах с комплектующими.

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)
Аватар пользователя Avtochontny
Avtochontny(5 лет 3 месяца)

Вы путаете фантазии журналюги и реальность.
Где информация что у SSJ проблема с комплектующими? Не в будущем виде, а в настоящем.

Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

Дай бог. 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff(4 года 8 месяцев)

Есть ещё возвращаемые от некоторых эксплуатантов. Армения, вроде . Ещё звучало что кто-то поставил их на прикол.

Комментарий администрации:  
*** Отключен (невменяемое хамство) ***
Аватар пользователя Монгол
Монгол(9 лет 4 месяца)

По слухам, эти "возвращаемые" уходят на запчасти. 

Аватар пользователя Kasapius
Kasapius(4 года 3 месяца)

Как же нужен нам свой ПД-8. 

Чтоб и наработка на крыле не менее 15 тыс часов. 

Аватар пользователя Первичный Вал

вот и настало время субсидировать авиаперевозки внутри страны, чтобы появилась возможность слетать в соседний город всего за 1-2 часа и не за дорого, а то получается из моего города слетать в за 1000км равно 5000-6000км

Аватар пользователя DmKonov
DmKonov(8 лет 2 месяца)

Суперджеты тут не помогут

Аватар пользователя krasnodar
krasnodar(8 лет 4 месяца)

Если честно я не знаю что там ещё субсидировать. На Азимуте летаю в Питер из Краснодара за 4000, с выбором места ещё + 500, билеты беру за пару дней до вылета. Куда ещё дешевле то. 

Аватар пользователя Первичный Вал

Почему? 1000-3000км это самое то для них

Аватар пользователя megodan
megodan(5 лет 2 месяца)

Врождённые недостатки суперджета уже придумали как исправить? Или опять дотациями да ввозными пошлинами исправлять будут?

Комментарий администрации:  
*** Свиная харя - aftershock.news/?q=comment/10272571#comment-10272571 ***
Аватар пользователя Avtochontny
Avtochontny(5 лет 3 месяца)

Врожденные в чьих-то мозгах недостатки можно лечить только трепанацией черепа.

Страницы