Кто был в Белграде наверняка обращал внимание на вкрапления то тут, то там каких то футуристических словно инопланетных гигантских сооружений, оставшихся от "социалистов", нет немного в другом стиле, чем Москва-сити или лахта-центр.
Так вот интересно, что же пришло им на смену.
Банально - город под влиянием "саморегулирования" начал превращаться в большую деревню.
желтенькое - рост "субурбов"
Количество ИЖС увеличилось с 37 тысяч до 244 (количество "гаражей" - бытовок, хоз построек уменьшилось с 88 тысяч до 63 )
Из них 200 тысяч - самострой.
Ну и дальше для гурманов матрица борьбы с оным:
Трансформация настолько характерная, что заставляет задуматься о принципах
Причем условно "евро капиталистами" эта тематика тоже не нравится.
https://www.4cities.eu/growing-up-and-apart-in-belgrades-informal-settle...
А если бы у нас например на югах такое разрешили?
Как "деревенская структура" отражается на сознании ее обитателей - супротив наших около мкадовских панельных небоскребов?
На энергетике кстати все это более чем конкретно отражается. По мнению "гугля" - "фейсбуха" ( https://desktop.aftershock.news/?q=node/868615 ) - это как раз прототип города будущего. Всем панельки раздать и "накопители" + огородики (мировая и очень серьезная движуха на эту тему есть!).
Еще вода и канализация, дороги, мусор - но как то же они все поддерживают? Интернет ладно - фейсбук с гуглом и дуропедией, ю-тупом бесплатно будет с низкоорбитальных спутников.
P.S. Где все эти люди из работают?
Согласно исследованиям - основная масса - "вахтовики" (в т.ч. кстати и в России работают). Несколько месяцев поработают - потом домой отмокать в таких домиках...
Комментарии
Это как сегодня Голливуд или Силиконовая долина рассказывают что "мы всего сами добились!"
Лобачевский - именно что сам. Да, в хороших условиях, но отнюдь не столичных. И - гений.
Можно еще Циолковского вспомнить, жил себе человек в Калуге и мечтал о космосе, а не о Москве с Петербургом.
Не только в Калуге, но в том числе и там.
В ноябре 2019-го был на его могиле
А можно и Ломоносова.
Это который проходил обучение в Марбургском университете? Там сейчас тоже городок на 70 с небольшим тысяч человек.
Не, это тот, в деревне которого университета не было тогда, нет сейчас, и не будет потом.
С вашим подходом строить университеты только в самых больших городах - да, не будет.
Насмешили :) Вы сначала попробуйте в пятиэтажке квартиры на пятом, четвертом этажах продать в наше время в доме без лифта - потом будете сказки рассказывать.
Приятель купил квартиру на последнем этаже шестижтажки. Правда, годов так 1950-х постройки - ну захотелось ему так, и не влом по лестницам бегать
Не соглашусь. На круг инфраструктура и обслуживание 18-40-ка этажек выйдет поболее, чем 2-9ти этажек. Дороги нужны совсем другие, метро, теплосети и прочая прочая. А рождаемость в таких человейниках - низкая. Не хотят люди массово размножаться в таких условиях - и высасывают мегаполисы соки из малых и средних городов. Так что кто там еще паразит - надо разбираться...
Хотя в целом я за разные формы - и малоэтажные, и средне, и высоко. Всему свое место.
Товарищу нравятся 30-40 этажные башни карандаши ;)
Если выбирать квартиру на самых верхних этажах и внизу лесной массив - то пуркуа бы и не па?:)) у меня обе такие, но естессно внизу на первых этажах кто-то явно живет. Там уныло, да.
Вся эта многоэтажность по 25 этажей растет не от скуки иль какойто там придури архитекторов, а из-за массового спроса на жилье в городе с наличием работы. Так что проблему надо решать соз0данием рабочих мест дальше от города, а не пытаться как-то расселить вокруг Москвы еще десятка два миллиона граждан, ранее живших за Разянью.
Абсолютно верно.
Совершенно согласен. С той только поправкой, что лес стремится тоже превратится в многоэтажную застройку, и вид с верхних этажей портится.
У подруги квартира на 23 этаже, окнами на кладбище и далее болото с елочками:)) - раньше переживала, хотела сменяться.. сейчас все заиграло новыми красками. ..:)))
хм. дома "informal", однако же кто-то строит дороги, тянет сети и тп.
Да вроде про судьбу "suburbia" после краха добычи углеводородов написано уже очень много. Из не очень давних с переводом на русском языке, если книга Джеймса Кунстлера "Что нас ждет, когда закончится нефть". У этого же автора, есть даже забавная постапокалитическая повесть у жителях коттеджного поселка после краха добычи углеводородов (русского перевода пока не видел). Из основных идей этой литературы - саурбия - это детище эпохи дешевой нефти и дешевых автомобильных дорог. Как только это исчезает, дома в сабурбии превращаются в жестокую обузу, которую потянут немногие. Никакие солнечные батареи не компенсируют длинную цепь расходов, связанных с загородным домом и ежедневными поездками на работу в город.
Судя по активности в этом направлении это головняк номер один для наднациональных структур (и римский клуб из них самая безобидная).
Причем четко еще не определились, что с этим делать - с одной стороны собираются решать тему с помощью "коммьюинити" огородиков, "дистанционка", электросамокаты и прч
с другой - а зачем решать? фавеллы, как экосистема, прекрасно дополняет современную "пост-индустриальную" экономику
В фавелах, к слову, довольно высокая плотность населения, сравнимая с многоэтажной застройкой в России. А собственная машина - уже признак успеха.
Жизнь там страшненькая, но доступность топлива жителей фавел как-то волнует в последнюю очередь. Не лепите это слово куда ни попадя.
фавелы это не только "экосистема" а еще и самозахват, самострой - в Белграде именно так... вполне под определение попадает, при изменениях на рынке труда (или энергетика-транспорт) без "огородов" это все в натуральные фавелы моментально превратится
По политическим соображениям, никто из серьезных политиков на Западе критиковать сабурбию не будет, ведь там проживает большая часть населения. Поэтому и придумывают разные фантастические отговорки, вроде "дистанционной работы". Рыночек конечно все так или иначе порешает, просто на выходе могут быть, действительно, полуфавелы.
В Штатах может большинство населения и живет в субурбиях, в Европе мне кажется больше распространена мало-и среднеэтажная застройка, с субурбиями преимущественно в сельской местности.
Если сейчас расходы денег-времени приемлимы, то они будут приемлимы и при переходе на электричество. Суточная маятниковая миграция порядка нескольких десятков км и требует реально маленькой и дешёвой батарейки.
Собссно, прямо сейчас многие так катаются на работу на гибридах, почти не тратя топлива, на чистом электричества. Крохотной батареи плагин-гибрида в 5-20кВт*ч для этого достаточно.
...
Главная беда субурбий - не энергия как таковая, а инфраструктура. Прямо сейчас в России видны только забитые в мясо дороги. Но проблем в целом гораздо больше - уборка снега и мусора, обслуживание коммунальных сетей и т.д.
Типичная проблема рассуждений подобных вашим - это не учитывать все расходы, связанные с функционированием системы. Про маленькие батарейки в машине - я бы не стал ими пользоваться. Вы когда-нибудь ездили на очень маломощном автомобиле по шоссе? Как вы пишите 5-20 киловатт в час. Это примерно, как горбатый запорожец с неработающей свечей в одном цилиндре. Про инфраструктуру и поддержку домов в рабочем виде вообще молчу. А по стоимости все эти шоссе, канализации, ремонт крыш, подъездов к домам, могут быть куда дороже чем сама энергия.
Очень сложно что-то объяснять человеку, который путает мощность с энергией и оперирует "киловаттами в час"(с). :)
Но просто поверьте: на электричестве ездить гораздо приятнее, чем на бензине. Я брал у друга плагин-гибрид, и на работу у меня как раз около 6км, проезжал полностью на электричестве (тратя на дорогу где-то 5кВт*ч в день). Электричка для водителя - исключительно удобна, по городу по удобству воздения и отклику можно сравнивать разве что со спорткаром.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Только вот не капитализм в Москве. При капитализме люди производят товары и обмениваются ими. К примеру, из Кузбасса везут уголь и металлы, в Кузбасс везут товары народного потребления. А вот в Москву товары везут, из Москвы не везут.
Везут. Например, комплексы ПВО, спроектированные в концерне Алмаз-Антей, защищают небо и над Кузбассом.
Огородик и отдельный дом хорошо на демографии сказываются. Средняя московская женщина впринципе не способна иметь больше двух детей - физически не хватает времени в сутках.
Да и про экономичность Москвы - полнейший миф, строительство инфраструктуры с расчетом на одного жителя намного дороже чем в городах с миллионом населения.
Так что за подобием горизонтального небоскреба (последовательно плотно выстроенные узкие двухэтажные домики на одной инфраструктурной ветке с узким участком на заднем дворе) - будущее.
В самом городе и работают.
Не скажу "за Белград", но в Московском регионе эти "субурбяне" по утрам и вечерам покрывают все полосы многополосных шоссе, ведущих к МКАД.
Спасибо за ваши статьи. К сожалению мало из них осилил :(, но считаю вас специалистом и потому хочу задать вопрос. Вот меня заинтересовала тема с постоянным током, как вы считаете есть что-то в этом или нет? (немного не по теме)
Да, это одна из немногих действительно интересных инноваций - микросети на постоянном токе (освещение светодиоды, уже много бытовой технике на постоянном токе [ https://www.alibaba.com/showroom/dc-home-appliances.html ] ) экономически (и техничеcки) вполне оправданы. Экономия на инверторах (+трансформаторах) , проводке, монтаже для стран третьего мира весьма существенна.
а в чём экономия на инверторах, трансформаторах и особенно проводах?
сетевых 50Гц трансформаторов и так уже почти нигде нет.
с низковольтной сетью постоянного тока "экономию" на инверторах скомпенсирует проводка, требуемым сечением провода.
а если высоковольтная, то всё равно преобразовывать, почти всю бытовую технику (ну за исключением каких-нибудь совсем тупых устройств где просто синхронный двигатель напрямую через кнопку вкл/выкл в сети подключен) и так можно втыкать в постоянное напряжение 80-300В работать будет не хуже.
Вопрос требует серьезного ответа, который в каммент не запихнешь )
Для сетей освещения все таки не 12В, 48В, а 350В используют ( https://www.dc.systems/applications/public-lighting/8-main/193-30-60-90-... , https://www.researchgate.net/publication/286028552_Lighting_with_DC_Powe... и прч прч - много уже ) пишут, что экономия на материалах, конструкции (кабель дешевле?, где то POE).
Для внутренних сетей все зависит от "структуры" самой сети - пример для "индийской" деревни ( где с солнца закрывается доп нагрузка)
https://www.researchgate.net/publication/331574265_Comprehensive_Cost_Co... ( здесь AC система получилась 16 тысяч, DC - 14 тысяч )
https://www.researchgate.net/publication/281858747_Efficiency_Comparison...
Про трансформаторы имел в виду по всей цепочке от генератора до розетки, вот по архитектуре HVDC-MVDC-LVDC
Типа (проверить сложно) на круг получится эффективней сети с понижающими трансформаторами переменного тока
В ваших статьях самое сложное разобраться с импортными схемами
Кроме "алибабы" конечно уже проработаны и системные проекты ( пример https://dc.systems/applications/homes ), как "гуманитарка" идет в Индии, Африке , в да и в "первом мире" той же Англии были попытки распредсети по низу поменять - посмотрю на днях чем все закончилось.
Спасибо. Ещё заинтересовал ёмкостной делитель напряжения
не встречал раньше такой преобразователь, наверное что-то простое, с ходу в интернете схему не нашёл.
а в чем вопрос?
Вроде оборудования много уже и сейчас выпускается специализированного для ВИЭ ( раньше судовые электросети там по меньше конечно, но не сильно, не давно от ABB смотрел предложение) -
Откуда 880 приходит?
https://www.google.com/search?q=charge+pump
но так обычно маломощные преобразователи делают, для больших мощностей запасать энергию в магнитном поле, т.е. взять провод потолще и намотать индуктивность побольше пока ещё оказывается гораздо проще и дешевле чем сделать большую ёмкость с низким ESR.
Спасибо. Это типа умножитель наоборот (делитель) :))
ну да, если грубо: зарядили два конденсатора параллельно, потом перекоммутировали чтобы они стали последовательно - удволили напряжение,
а если наоборот, зарядили два последовательных конденсатора, на каждом по U/2, а потом включили их параллельно - уполовинивили напряжение.
А что в этом плохого?
Во времена Мордора в городах был некоторый перекос в сторону многоэтажек. А сейчас идет обратный процесс. Я не вижу тут такого регресса. А по поводу расстояний - велосипед поможет. Не вымерли же деревни, а там тоже один Ашан на всех и далеко по городским понятиям. Потом за любимые многоэтажки топят те, кто делает на этом бабки во первых и почему-то те кто сами живет, видимо любят страдать за других, в совершенно отдельных частных и личных домах. И часто это одни и те же люди! Совпадение? Не думаю.
Проехать 50 км на велосипеде в одну сторону на работу для вас норма?
Страницы