Сименс выделил в отдельную компанию два убыточных подразделения.
Причем если одно- по производству газовых турбин - вполне ожидаемо в свете "зеленых" инноваций Германии, то второе как минимум должно озадачить любителей ВИЭ.
Второе убыточное подразделение Сименса - это ветрогенераторы.
Сименс сосредотачивается на попиле "водородной темы":
"Дискуссия последних недель и месяцев показала: мы как предприятие должны активнее и интенсивнее влиять на ход общественной и политической дискуссии об энергетическом переходе", - подчеркнул Кристиан Брух в интервью FAZ. Иными словами, небольшая штаб-квартира Siemens Energy из примерно 150 человек сосредоточится главным образом на контактах с правительством и лоббистской деятельности.
Использованные источники:
Комментарии
Пока Грета Тумберг не одобрит, все это только суета сует.
Когда припрет вернуть все взад,турбины будут уметь делать Россия,Китай и какая-нибудь Верхняя Вольта.
возможно, что немцы просто тут их будут делать, чай с 1849 года веревочка тянется.
(взглянув на старенький Сименс С55):эх. когда-то Сименс и мобильники делал.
Ответ. Китай.
Так финиширует игра с "зелёными" придурастами, расчитывающими на всемирное потепление.
И с санкционщиками, не знающими где-что-кому в мире бог подал.
Крах USA Westinghouse electric co . французской Alstom , украинского Турбоатома.
А российский Л М З бросили на б/п "халяву" в слаборазвитые страны. Хотя давно пора заменять свою дряхлую. энергетику
Ой, надеюсь, не Крым виноват на сей раз? А то в прошлый раз столько вони было за поставленные Сименсом турбины на наши электростанции...
Почему-то многие не обращают внимание на то, что производство турбин Сименсом не закрывается, а выделяется в отдельное производство. И производство это состоит не только из мощных энергетических турбин, но и из турбин средней и малой мощности, доставшемся Сименсу в 2004 году при реструктуризации Альстома, у которого это направление тоже оказалось сильно убыточным. Но сомневаюсь, что это направление будет закрыто совсем просто потому, что на нем построена значительная часть европейской газоперекачки, а, к примеру, шведский город Финспонг просто прекратит свое существование в случае закрытия турбинного завода, на нем весь город держится, ничего другого там нет.
Собсно, я бы выбрал менее хайпожорский заголовок, если бы DW не станцевал джигу-дрыгу по этому поводу сам. )))
Однако хотел бы отметить, что это скорее всего гарантирует, что никаких новых разработок в этой области уже не будет, потому что денег на это головной Сименс уже не выделит.
Ну и чем этот Финспонг лучше Тролльхэттана? Там тоже больше нет Saab Auto и Volvo Aero...
Вообще то в мире кроме Сименса есть всякие Альстомы, GE и прочие. Которые тоже выпускают аналогичные дивайсы. Видимо получше Сименса.
Я же пишу, что именно Альстомовское подразделение турбин до 67 МВт и ушло к Сименсу в 2004 году, как сильно убыточное для Альстома. Можно еще добавить, что и Альстому оно досталось от ABB, где тоже прибыли не давало. Можно, конечно, помянуть еще и ГПА Невского завода, которыми обеспечивалась 87% газоперекачки СССР и которые еще эксплуатируются на украинской трубе, но я говорю об установленных, действующих в Европе газоперекачивающих агрегатах. А GE, особенно итальянского производства, не сказать, что лучше сименсовских.
Я работу в энергетике завершил в годы доводки ГТЭ-150, с ГПА вообще не сталкивался, хотя на Невском заводе бывал. В те годы (начало 2000-х) и купили лицензию у николаевских на ГТД-110, и по общему разумению сотрудников нашей конторы, ничего хорошего из этой затеи получится не могло. По причине того, что авиаторы (Сатурн) вряд ли сделают хорошую энергетическую машину. Очень уж разные требования и идеология у этих отраслей. Как собственно и получилось.
Я с 2002 по 2005 был членом Совета директоров Невского завода и в этом качестве общался и с "Сатурном" и другими турбинщиками (включая Сименс и Альстом). Директор ЛМЗ Шевченко рассказывал мне, что у него есть прекрасный проект 170 МВт турбины. Не знаю насколько это соответствовало действительности, да и Шевченко оттуда вскоре убрали на почетную синекуру, но тогда он жаловался, что ему не дают ее довести до ума в том числе и в интересах Сименса. Честно скажу, что я в это особенно не вникал просто потому, что в сфере моих интересов были газоперекачивающие агрегаты, а с Шевченко я встречался, чтобы выяснить насколько серьезно они настроены продвигать свою Неву 16.
Вам тогда надо мемуары писать. Собственно в те годы были приняты решения, последствия которых мы сегодня наблюдаем. А я был простым инженером в 4 отделе ЦКТИ.
Вполне ожидаемо в свете грядущего бизнеса в РФ
Осталось перевезти убыточное производство турбин в Россию, вместе с персоналом. Потянутся немцы в Россию как при бабушке со своими технологиями. А на ридной немеччине останутся турки и прочие негры с ветряками.
Годный срач. Ахтунг - пахнет трольчатиной! Автор, нет ли в обсуждении упырей? Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за день.
Я надеюсь РосАтом не протормозит и начнет уже водород делать и по СП2 поставлять в европу
Рынок есть и не малый
Судя по тому, что турбины им не нужны - переход будет на уровень 19го века?
"Хватай мешки - вокзал отходит" (с) При полной передачи технологий, разумно ГТ большой мощности локализовать здесь, под какой-либо госкорпорацией: Ростех, Росатом и т.д. (СП с 51% + полная физическая локализация), в параллель с нашими разработками, типа ГТД-110М и др. от "Сатурна". Отказываться от наработанного немцами за десятилетия - глупо. Возможна серьезная синергетика. Борисов разберется, имхо.
Страницы