В мире техники много новостей приходит практически каждый день.
В США испугались «странной» российской аппаратуры для геодезии
Инновационный российский промышленный беспилотник Fixar вызвал серьезную обеспокоенность на Западе. Военные аналитики Forbes посчитали, что Россия в перспективе может «призвать» новый дрон на армейскую службу. Эксклюзивный перевод материала представляет своим читателям «ПолитРоссия».
Новый БПЛА Fixar, разработанный российскими конструкторами для проведения геодезических работ, аэрофотосъемки и сельскохозяйственных нужд, привлек внимание военных экспертов США. Издание Forbes назвало новый инновационный дрон «странным».
«Российский беспилотник Fixar представляет собой золотую середину между квадрокоптерами и самолетами с неподвижным крылом, – отмечают обозреватели американского журнала. – Особенность конструкции позволяет ему взлетать и приземляться вертикально. При этом он способен преодолевать значительные расстояния».
Эксперты NI нашли в этом сельскохозяйственном беспилотнике угрозу. По их мнению, эксплуатационные возможности Fixar указывают на его потенциально важную роль в области безопасности и обороны. Неслучайно новый беспилотник был продемонстрирован на международном военном форуме «Армия – 2020».
Несмотря на то, что современный Fixar демонстрирует довольно скромные возможности по длительности полета по сравнению с военными беспилотниками, эта платформа представляет широкие возможности для дальнейшего развития, утверждают американские аналитики. К тому же такие дроны доступны по цене.
Western Digital представил продукты модельного ряда WD Purple
Western Digital представила HDD-накопитель для систем наблюдения с самой большой емкостью в отрасли (18 Тбайт) и карта microSD WD Purple SC QD101 на 1 Тбайт для камер с элементами ИИ. Новый накопитель разработан для сетевых видеорегистраторов, устройств для аналитики видео и оборудования с графическими процессорами (GPU), используемого как в режиме реального времени, так и для пост-аналитики. А карта была разработана разработан для сетевых видеорегистраторов, устройств для аналитики видео и оборудования с графическими процессорами (GPU), используемого как в режиме реального времени, так и для пост-аналитики, и выполнена на базе продвинутой технологии 96-слойной флеш-памяти 3D NAND от Western Digital, обладая при этом повышенной долговечностью (до 500 циклов P/E).
Ростех показал опытный образец российской станции 5G
Ростех представил образец российской базовой станции мобильной сети связи пятого поколения 5G. Об этом сообщили в госкорпорации.
Глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что госкорпорация станет координатором производственной кооперации разработчиков и производителей оборудования 5G в России
Около 40 млрд рублей должны составить инвестиции в разработку и налаживание производства линейки оборудования для строительства сетей связи 5G.
В пресс-службе Ростеха пояснили ТАСС, что базовые станции работают на диапазоне частот, которые являются "золотым стандартом" для 5G, - 3,4-3,6 ГГц. В госкорпорации добавили: "Они работают на малой мощности и внутри помещения, так что это не создает помех для другого оборудования, работающего в этом диапазоне". Вместе с тем пока в России недоступен для развития 5G диапазон 3,4-3,8 ГГц, так как эти частоты используются силовыми ведомствами и спецсвязью.
Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) были представлены предсерийные образцы первого российского коммерческого электромобиля GAZelle e-NN.
На сайте автопроизводителя сообщается, что сейчас ведутся работы по подготовке к началу серийного производства новой модели.
«На конвейере ГАЗа собраны предсерийные образцы первого российского коммерческого электромобиля GAZelle e-NN. В основе конструкции новой модели — единая унифицированная электроплатформа, архитектура которой позволяет выпускать полную серию лёгкого коммерческого транспорта: бортовые грузовики, микроавтобусы, фургоны и различные варианты специальной техники», — говорится в сообщении.
В конструкции GAZelle e-NN используются унифицированные компоненты модельного ряда лёгкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT». Полная масса электрогрузовика составляет 4,6 т, грузоподъемность — до 2,5 т (бортовые модификации). Силовая установка представлена синхронным электродвигателем на постоянных магнитах, пиковая мощность которого составляет 100 кВт, а максимальный крутящий момент — 310 Н·м. Энергоёмкость аккумуляторных батарей — 48 кВт⋅ч
Заявленная максимальная скорость автомобиля составляет 100 км/ч, а запас хода на одной зарядке — 120 километров. Производитель уточняет, что запас хода может быть увеличен до 200 километров благодаря установке дополнительных батарей. Последние в свою очередь до 80 % можно зарядить всего за 30 минут.
В Самарском политехе провели испытания подводного робота
С помощью аппарата ученые составили карту глубин и рельефа дна вблизи железнодорожного моста через реку Сок
В результате трехдневного исследования с помощью аппарата ученые составили карту глубин и рельефа дна вблизи железнодорожного моста, а также получили акустическое изображение самих железобетонных опор. Испытания показали, что дефектов, представляющих опасность для дальнейшей эксплуатации моста, нет.
Сегодня традиционные подводные исследования гидротехнических сооружений (дамб, мостов, нефте- и газопроводов) достаточно дорогостоящи, поэтому многие компании проводят их не чаще одного раза в 5-10 лет. Ученые СамГТУ полагают, что использование "Глайдерона" позволит ускорить процесс подобных исследований и сократить расходы на их проведение. В университете намерены продолжать модернизацию программной части аппарата и системы связи. Также планируется изменить конструкцию робота, чтобы сделать его более маневренным на поворотах.
"Глайдерон" - многофункциональный робот, позволяющий проводить исследование акваторий и прибрежных зон, брать пробы воды, воздуха и грунта, обслуживать гидротехнические сооружения, а также транспортировать небольшие грузы.
На заводе "Микрон" в столичном Зеленограде создали "Электронную проходную" - систему, которая сама может измерить температуру входящих людей.
Разработка "Микрона" заменит "службу 36,6" на входе. Турникет сам не пустит больного на работу.
Как отмечают представители "Микрона", такая система может быть применена практически в любом учреждении с большой проходимостью: в бизнес-центрах, клиниках, лабораториях. Тем более что сейчас, как уже писала "РГ", около миллиона горожан находятся на частичной удаленке. И такие системы могут помочь точно зафиксировать продолжительность рабочего времени, если их интегрировать с бухгалтерией.
Новая СУБД «Яндекса» стала общедоступной
Yandex Database (YDB) — это распределённая отказоустойчивая NewSQL СУБД, разработанная в «Яндексе».
База данных относится к классу NewSQL решений, которая задумывалась как СУБД для случаев, когда не хватает производительности или функциональности классических СУБД, говорит руководитель платформы «Яндекс.Облако» Алексей Башкеев. В самом «Яндексе» столкнулись с этим много лет назад. Поэтому компания и разработала и стала у себя использовать эту СУБД, пояснил он. Теперь эта система используется в «Яндекс.Поиске», «Яндекс.Облаке», голосовом помощнике «Алиса», «Яндекс.Коллекциях», «Яндекс.Мессенджере», на сайте «Авто.ру»
Для внешних пользователей с момента анонса в 2019 году YBD была доступна в «Яндекс.Облаке» в некоммерческом режиме предпросмотра по запросу.
Программный интерфейс бессерверной версии YDB совместим с API популярного бессерверного решения Amazon DinamoDB. Это существенно расширит границы применимости YDB, рассчитывают в компании. Олег Коверзнев, операционный директор «Яндекс.Облако», говорит, что компания не зря обеспечивает совместимость своей СУБД с глобальной базой данных, которая уже масштабно используется. Сейчас компания делает максимум, чтобы снизить порог входа в эту технологию, добавил он.
По словам Алексея Башкеева, YDB – это долгосрочная инвестиция. Дальнейшие планы развития YDB компания скорректирует в зависимости от того, насколько увидит спрос на нее, добавил руководитель платформы «Яндекс.Облако».
В компании напомнили, что у «Яндекса», как и Mail.ru, есть и open source решение – СУБД ClickHouse, которая уже давно представлена в облаке.
YDB стала общедоступной в рамках крупного обновления сервисов «Яндекс.Облака». Помимо нее, компания представила еще ряд новых сервисов для хранения и управления данными.
Нетрезвых сотрудников не пустит на работу автоматизированная система
Ее разработали «дочка» «Ростеха» NtechLab и компания MedPoint 24
Предрейсовые проверки водителей общественного и коммерческого транспорта на алкоголь можно будет проводить дистанционно – систему, предназначенную для этого, разработали компании MedPoint24 и NtechLab (входит в ГК «Ростех»). Об этом их представители рассказали «Ведомостям». По их словам, для проведения проверки будет использоваться программно-аппаратный комплекс, включающий в себя ИК-термометр, камеру с технологией распознавания лиц, тонометр для измерения давления и алкотестер. Стационарный комплекс для «бесчеловечной» проверки на трезвость (их будут устанавливать на автобазах и в офисах транспортных компаний) стоит 180 000 руб., переносной – 130 000 руб.
"У них нет шансов": почему пилоты истребителей могут остаться без работы
Агентство перспективных оборонных технологий DARPA прошлой осенью организовало турнир AlphaDogfight Trials для проверки искусственного интеллекта (ИИ) истребителя F-16, разработанного разными компаниями. DARPA поставило задачу: создать виртуального пилота, способного не только управлять самолетом и маневрировать, но и эффективно действовать в воздушном бою — преследовать противника или уходить от погони.
Сначала компьютерные программы соревновались в управлении самолетом, затем перешли к воздушным дуэлям. К концу лета определился победитель, которому предстояло сразиться с настоящим летчиком. Правда, не на реальном истребителе, а на симуляторе.
Искусственный интеллект и опытный летчик-инструктор ВВС США провели пять схваток, и пилот все их проиграл. Первые раунды он сдавал очень быстро — за несколько минут. В последнем попытался взять реванш, маневрируя на предельно малых высотах, и даже выиграл немного времени, однако в конечном счете его все равно сбили.
И это понятно. Ведь в распоряжении летчика — только его, пусть и богатый по меркам ВВС, опыт управления истребителем. Искусственный интеллект же использовал четыре миллиарда разных симуляций, предвидевших любое развитие событий и предсказывавших все действия противника.
Конечно, все это случится не завтра — инженерам потребуется еще как минимум десять лет. Тем не менее ведущие военные державы, в том числе Россия, плотно этим занимаются. Причем российские специалисты во многом продвинулись гораздо дальше западных коллег.
Например, новейший ударный беспилотник С-70 "Охотник" может уверенно летать в связке с истребителем пятого поколения Су-57. В прошлом году Минобороны России опубликовало видеоролик, в котором БПЛА в паре с "сушкой" двигался на минимальном расстоянии и синхронно маневрировал.
По оценкам экспертов, именно "Охотник" станет одним из первых боевых летательных аппаратов с полностью искусственным интеллектом. Для него в России уже разработали инерциальную навигационную систему, позволяющую ориентироваться в пространстве даже при отсутствии наземных, морских или космических сигналов.
Отметим, что зачатки искусственного интеллекта уже частично реализованы в истребителях 4++, а также пятого поколения. Автоматизированные комплексы помогают летчику быстрее определиться с решением в горячке боя.
"Бортовые вычислительные машины могут управлять современными истребителями, — уточнил Попов. — На Су-57 уже практически есть виртуальный пилот в автоматизированной системе управления: электронный ассистент особенно полезен в сложных, критических условиях или при отказах техники, когда возникает острый дефицит времени и усиливается психологический фактор".
Автоматика подскажет летчику, что предпринять, сократив десятки возможных вариантов действий всего до двух-трех оптимальных сценариев.
США отправят на МКС первый туалет своего производства
Не прошло и полвека. Пожелаем американцам успехов! Развитые страны в этом время разрабатывают буксиры на ядерной тяге.
Комментарии
"Электронная проходная", температуру меряет, хорошо, больного трудоголика к работе не допускает, прекрасно. А больничный автоматически выписывает?
Судя по всему по старинке: запишись сам на прием, отстой в очереди(это больной человек), а тут вдруг таблеткой температура упала -- прогул.
Дистанционный градусник с турникетом синхронизировать - уровень ПТУшника.
Скорее школьника. Тут же сложнее вроде система.
Сразу видно, не привыкли вы к нормальной медицине у вас в канаде. Очереди, прогулы..бедняга.
Это Канада, ну ничего, в конце месяца в другой сектор vpn перееду.
если вы реально больной - вызываете скорую, она по симптомам выбирает, приехать ли бригаде или вызвать районного врача. если приходит врач - назначает лечение и вы приходите уже на получение больничного.
это было в областном центре далеко от Москвы уже пять лет назад. Ну а если у вас сопли (и температура в 37,0) и вы считаете, что нужно брать больничный - то это не проблема системы, а ваши.
В пресс-службе Ростеха пояснили ТАСС, что базовые станции работают на диапазоне частот, которые являются "золотым стандартом" для 5G, - 3,4-3,6 ГГц. В госкорпорации добавили: "Они работают на малой мощности и внутри помещения, так что это не создает помех для другого оборудования, работающего в этом диапазоне". Вместе с тем пока в России недоступен для развития 5G диапазон 3,4-3,8 ГГц, так как эти частоты используются силовыми ведомствами и спецсвязью.
Вот и ответ кто в России всем рулит и почему ВВП на душу населения такой низкий. Зато Гордимся! И Вяличие.
Интересный вывод, прямо так повеяло временами развитой совдепии.
А ты хочешь чтобы рулили наркоманы и педерасты? Поведай заблудшим Истину, кто должен рулить всем в России?
Если это тот "Микрон" о котором я знаю, то он специализируется на выпуске систем управления. Для них (да в общем-то для ЛЮБОГО инженера) соединить ИК термометр, контроллер и привод - как два пальца об асфальт, но они смогут ЭТО еще и продавать...
Кстати, а что с ответкой на Вестник Бури, вы же еще пару недель назад обещали выложить.
не боитесь, выложу и не один разбор. Вы там у него увидели что - то серьезное? По мне так набор мемасиков. По сути нигде не смог ничего опровергнуть. Все видео - попытки натянуть сову на глобус.
Давно было, пересматривать лень.
А надписи тоже у gazelle будут "skoroct", "tormoz", "bliscni svet"? Наверное в Европу или в Америку продавать будут, нам снова шиш!
It's DYnamoDB not DInamoDB.
Та еще параша маркетинговая и баблосос на Амазоне, с адски криповым АПИ, по сравнению с ламповым SQL. Теперь и на Яндексе, кушайте не обляпайтесь.
Интересно сколько будет стоить такой электроГАЗ )!? Думаю, дорого, а значит, массового спроса не будет. Ну, разве что госсзакупки, за деньги государственные.
Страницы