Вход на сайт

Облако тегов

Американцы смогли сделать унитаз | Электрогазель | БД от Яндекса |Дайджест новостей из мира техники

Аватар пользователя brekotin

В мире техники много новостей приходит практически каждый день. 

В США испугались «странной» российской аппаратуры для геодезии

Инновационный российский промышленный беспилотник Fixar вызвал серьезную обеспокоенность на Западе. Военные аналитики Forbes посчитали, что Россия в перспективе может «призвать» новый дрон на армейскую службу. Эксклюзивный перевод материала представляет своим читателям «ПолитРоссия».

Новый БПЛА Fixar, разработанный российскими конструкторами для проведения геодезических работ, аэрофотосъемки и сельскохозяйственных нужд, привлек внимание военных экспертов США. Издание Forbes назвало новый инновационный дрон «странным».

«Российский беспилотник Fixar представляет собой золотую середину между квадрокоптерами и самолетами с неподвижным крылом, – отмечают обозреватели американского журнала. – Особенность конструкции позволяет ему взлетать и приземляться вертикально. При этом он способен преодолевать значительные расстояния».

Эксперты NI нашли в этом сельскохозяйственном беспилотнике угрозу. По их мнению, эксплуатационные возможности Fixar указывают на его потенциально важную роль в области безопасности и обороны. Неслучайно новый беспилотник был продемонстрирован на международном военном форуме «Армия – 2020».

Несмотря на то, что современный Fixar демонстрирует довольно скромные возможности по длительности полета по сравнению с военными беспилотниками, эта платформа представляет широкие возможности для дальнейшего развития, утверждают американские аналитики. К тому же такие дроны доступны по цене.  

 

Western Digital представил продукты модельного ряда WD Purple

2aoYa7K2hF9w6-wHVFxWDGAO3xkhstBxIiALNdoT

Western Digital представила HDD-накопитель для систем наблюдения с самой большой емкостью в отрасли (18 Тбайт) и карта microSD WD Purple SC QD101 на 1 Тбайт для камер с элементами ИИ.  Новый накопитель разработан для сетевых видеорегистраторов, устройств для аналитики видео и оборудования с графическими процессорами (GPU), используемого как в режиме реального времени, так и для пост-аналитики. А карта была разработана разработан для сетевых видеорегистраторов, устройств для аналитики видео и оборудования с графическими процессорами (GPU), используемого как в режиме реального времени, так и для пост-аналитики, и выполнена на базе продвинутой технологии 96-слойной флеш-памяти 3D NAND от Western Digital, обладая при этом повышенной долговечностью (до 500 циклов P/E).

 

Ростех показал опытный образец российской станции 5G

Ростех представил образец российской базовой станции мобильной сети связи пятого поколения 5G. Об этом сообщили в госкорпорации.

Глава Ростеха Сергей Чемезов сообщил, что госкорпорация станет координатором производственной кооперации разработчиков и производителей оборудования 5G в России

Около 40 млрд рублей должны составить инвестиции в разработку и налаживание производства линейки оборудования для строительства сетей связи 5G.

В пресс-службе Ростеха пояснили ТАСС, что базовые станции работают на диапазоне частот, которые являются "золотым стандартом" для 5G, - 3,4-3,6 ГГц. В госкорпорации добавили: "Они работают на малой мощности и внутри помещения, так что это не создает помех для другого оборудования, работающего в этом диапазоне". Вместе с тем пока в России недоступен для развития 5G диапазон 3,4-3,8 ГГц, так как эти частоты используются силовыми ведомствами и спецсвязью.

 

Горьковским автомобильным заводом (ГАЗ) были представлены предсерийные образцы первого российского коммерческого электромобиля GAZelle e-NN.

На сайте автопроизводителя сообщается, что сейчас ведутся работы по подготовке к началу серийного производства новой модели.

3JO6i6NSmVmfsthaWySblqCln_QipLKt3gJ6dI9U

 

«На конвейере ГАЗа собраны предсерийные образцы первого российского коммерческого электромобиля GAZelle e-NN. В основе конструкции новой модели — единая унифицированная электроплатформа, архитектура которой позволяет выпускать полную серию лёгкого коммерческого транспорта: бортовые грузовики, микроавтобусы, фургоны и различные варианты специальной техники», — говорится в сообщении.

wlDGmz3NCO2FTXjnqlOkQWbCz_qSPcBnYMMf3EfA

В конструкции GAZelle e-NN используются унифицированные компоненты модельного ряда лёгкого коммерческого автомобиля «ГАЗель NEXT». Полная масса электрогрузовика составляет 4,6 т, грузоподъемность — до 2,5 т (бортовые модификации). Силовая установка представлена синхронным электродвигателем на постоянных магнитах, пиковая мощность которого составляет 100 кВт, а максимальный крутящий момент — 310 Н·м. Энергоёмкость аккумуляторных батарей — 48 кВт⋅ч

Заявленная максимальная скорость автомобиля составляет 100 км/ч, а запас хода на одной зарядке — 120 километров. Производитель уточняет, что запас хода может быть увеличен до 200 километров благодаря установке дополнительных батарей. Последние в свою очередь до 80 % можно зарядить всего за 30 минут.

 

В Самарском политехе провели испытания подводного робота

С помощью аппарата ученые составили карту глубин и рельефа дна вблизи железнодорожного моста через реку Сок

UvwByeAu76i2FYKth123lfwLXylDTUvTfnb_xrl4

В результате трехдневного исследования с помощью аппарата ученые составили карту глубин и рельефа дна вблизи железнодорожного моста, а также получили акустическое изображение самих железобетонных опор. Испытания показали, что дефектов, представляющих опасность для дальнейшей эксплуатации моста, нет.

Сегодня традиционные подводные исследования гидротехнических сооружений (дамб, мостов, нефте- и газопроводов) достаточно дорогостоящи, поэтому многие компании проводят их не чаще одного раза в 5-10 лет. Ученые СамГТУ полагают, что использование "Глайдерона" позволит ускорить процесс подобных исследований и сократить расходы на их проведение. В университете намерены продолжать модернизацию программной части аппарата и системы связи. Также планируется изменить конструкцию робота, чтобы сделать его более маневренным на поворотах.

"Глайдерон" - многофункциональный робот, позволяющий проводить исследование акваторий и прибрежных зон, брать пробы воды, воздуха и грунта, обслуживать гидротехнические сооружения, а также транспортировать небольшие грузы.

 

На заводе "Микрон" в столичном Зеленограде создали "Электронную проходную" - систему, которая сама может измерить температуру входящих людей.

fJWyasRkJp1G-gq9fPrJ_JhYJiM2rualw6lWNnF4

Разработка "Микрона" заменит "службу 36,6" на входе. Турникет сам не пустит больного на работу.

Как отмечают представители "Микрона", такая система может быть применена практически в любом учреждении с большой проходимостью: в бизнес-центрах, клиниках, лабораториях. Тем более что сейчас, как уже писала "РГ", около миллиона горожан находятся на частичной удаленке. И такие системы могут помочь точно зафиксировать продолжительность рабочего времени, если их интегрировать с бухгалтерией.

 

Новая СУБД «Яндекса» стала общедоступной

Yandex Database (YDB) — это распределённая отказоустойчивая NewSQL СУБД, разработанная в «Яндексе».

База данных относится к классу NewSQL решений, которая задумывалась как СУБД для случаев, когда не хватает производительности или функциональности классических СУБД, говорит руководитель платформы «Яндекс.Облако» Алексей Башкеев. В самом «Яндексе» столкнулись с этим много лет назад. Поэтому компания и разработала и стала у себя использовать эту СУБД, пояснил он. Теперь эта система используется в «Яндекс.Поиске», «Яндекс.Облаке», голосовом помощнике «Алиса», «Яндекс.Коллекциях», «Яндекс.Мессенджере», на сайте «Авто.ру»

Для внешних пользователей с момента анонса в 2019 году YBD была доступна в «Яндекс.Облаке» в некоммерческом режиме предпросмотра по запросу.

-Z7QpGtu7LaY940E_4VRtfKK9o-U4gagDQ3hQmO6

Программный интерфейс бессерверной версии YDB совместим с API популярного бессерверного решения Amazon DinamoDB. Это существенно расширит границы применимости YDB, рассчитывают в компании. Олег Коверзнев, операционный директор «Яндекс.Облако», говорит, что компания не зря обеспечивает совместимость своей СУБД с глобальной базой данных, которая уже масштабно используется. Сейчас компания делает максимум, чтобы снизить порог входа в эту технологию, добавил он.

По словам Алексея Башкеева, YDB – это долгосрочная инвестиция. Дальнейшие планы развития YDB компания скорректирует в зависимости от того, насколько увидит спрос на нее, добавил руководитель платформы «Яндекс.Облако».

В компании напомнили, что у «Яндекса», как и Mail.ru, есть и open source решение – СУБД ClickHouse, которая уже давно представлена в облаке.

YDB стала общедоступной в рамках крупного обновления сервисов «Яндекс.Облака». Помимо нее, компания представила еще ряд новых сервисов для хранения и управления данными.

 

Нетрезвых сотрудников не пустит на работу автоматизированная система

JgSSQRjg6qeoj0MeiYkRpGt8Ndp3cr0ggVOIY9hW

Ее разработали «дочка» «Ростеха» NtechLab и компания MedPoint 24

Предрейсовые проверки водителей общественного и коммерческого транспорта на алкоголь можно будет проводить дистанционно – систему, предназначенную для этого, разработали компании MedPoint24 и NtechLab (входит в ГК «Ростех»). Об этом их представители рассказали «Ведомостям». По их словам, для проведения проверки будет использоваться программно-аппаратный комплекс, включающий в себя ИК-термометр, камеру с технологией распознавания лиц, тонометр для измерения давления и алкотестер. Стационарный комплекс для «бесчеловечной» проверки на трезвость (их будут устанавливать на автобазах и в офисах транспортных компаний) стоит 180 000 руб., переносной – 130 000 руб.

 

"У них нет шансов": почему пилоты истребителей могут остаться без работы

Агентство перспективных оборонных технологий DARPA прошлой осенью организовало турнир AlphaDogfight Trials для проверки искусственного интеллекта (ИИ) истребителя F-16, разработанного разными компаниями. DARPA поставило задачу: создать виртуального пилота, способного не только управлять самолетом и маневрировать, но и эффективно действовать в воздушном бою — преследовать противника или уходить от погони.

Сначала компьютерные программы соревновались в управлении самолетом, затем перешли к воздушным дуэлям. К концу лета определился победитель, которому предстояло сразиться с настоящим летчиком. Правда, не на реальном истребителе, а на симуляторе.

Искусственный интеллект и опытный летчик-инструктор ВВС США провели пять схваток, и пилот все их проиграл. Первые раунды он сдавал очень быстро — за несколько минут. В последнем попытался взять реванш, маневрируя на предельно малых высотах, и даже выиграл немного времени, однако в конечном счете его все равно сбили.

И это понятно. Ведь в распоряжении летчика — только его, пусть и богатый по меркам ВВС, опыт управления истребителем. Искусственный интеллект же использовал четыре миллиарда разных симуляций, предвидевших любое развитие событий и предсказывавших все действия противника.

Конечно, все это случится не завтра — инженерам потребуется еще как минимум десять лет. Тем не менее ведущие военные державы, в том числе Россия, плотно этим занимаются. Причем российские специалисты во многом продвинулись гораздо дальше западных коллег.

Например, новейший ударный беспилотник С-70 "Охотник" может уверенно летать в связке с истребителем пятого поколения Су-57. В прошлом году Минобороны России опубликовало видеоролик, в котором БПЛА в паре с "сушкой" двигался на минимальном расстоянии и синхронно маневрировал.

По оценкам экспертов, именно "Охотник" станет одним из первых боевых летательных аппаратов с полностью искусственным интеллектом. Для него в России уже разработали инерциальную навигационную систему, позволяющую ориентироваться в пространстве даже при отсутствии наземных, морских или космических сигналов.

Отметим, что зачатки искусственного интеллекта уже частично реализованы в истребителях 4++, а также пятого поколения. Автоматизированные комплексы помогают летчику быстрее определиться с решением в горячке боя.

"Бортовые вычислительные машины могут управлять современными истребителями, — уточнил Попов. — На Су-57 уже практически есть виртуальный пилот в автоматизированной системе управления: электронный ассистент особенно полезен в сложных, критических условиях или при отказах техники, когда возникает острый дефицит времени и усиливается психологический фактор".

Автоматика подскажет летчику, что предпринять, сократив десятки возможных вариантов действий всего до двух-трех оптимальных сценариев.

 

США отправят на МКС первый туалет своего производства

Не прошло и полвека. Пожелаем американцам успехов! Развитые страны в этом время разрабатывают буксиры на ядерной тяге. 

 

 

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя SKonst
Аватар пользователя ВладиславЛ

Стоимость эксплуатации машин на метане грубо 1рубль/км за топливо и ниже, я нескольких водителей опрашивал специально за последние месяца полтора. Грузовик 2т небольшой допустим пару рублей за км. Внутрицеховой может быть или для специальных применений.

Аватар пользователя Кабан
Кабан
(8 лет 2 месяца)

Как только газовые автомобили станут более популярными, так сразу на газ влупят бешеные акцизы и налоги, как на жидкое топливо. И стоимость эксплуатации газомобилей сравняется с бензиновыми и дизельными. Ровно то же самое касается электричек. Так что стоимость километра можно рассматривать только для данного момента, для планирования на годы вперёд это учитывать не надо.

Аватар пользователя Simurg
Simurg
(3 года 8 месяцев)

Не уравняется, потому что акцизы идут поверх себестоимости, а она у газа и высокооктанового бензина реально отличается во многие разы. И чем далее - тем более будет эта разница.

Метан - естественный продукт биоразложения, его легко получать из отходов и всякого (в буквальном смысле) говна.

А АИ-95 получать в гараже заколебёшься.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Несколько раз ездил на машинках на метане, как и под СПб популярны метановые автобусы с заводской аппаратурой и двигателем. Они дешевле того электробуса на коем детей часто возил в школу. Как по цене так и по стоимости содержания на круг, цена кВт-ч порядка 0,01г золотом. В Эстонии должно быть много выше т.к. ветряки кормимили прочиее, не имея ресурсов - норгам так можно у них богатые гидроресурсы, отопление на электричестве нормально, комунне принадлежит мини ГЭС когда.

Конкретно вокург Сетрорецка и на ряде других направлений бегают вовсю.

Пока нет основанных на верхних 10 максимум лучше 5-6 строчках по Кларку в земной коре долговечных аккумуляторов это будет блажь для распила у богатых стран и мелкого. в мегаполисах общественного и специального транспорта.

Фуры, тяжёлую сельхозтехнику, авиацию крупную лучше на СПГ переводить.

Аватар пользователя Кабан
Кабан
(8 лет 2 месяца)

> Не уравняется, потому что акцизы идут поверх себестоимости

Это не вопрос математики или здравого смысла. Люди это новая нефть. Поборы будут такими, чтобы получать с людей максимум, который они способны отдать. Но не сразу, сначала надо заманить достаточное количество лохов на газ.

Аватар пользователя лпх
лпх
(6 лет 6 месяцев)

Электрички можно заряжать от солнечных батарей (хотя бы летом), а налог на СБ поднять сложновато. С ними даже светофоры делают за гос. счёт.

Комментарий администрации:  
*** Веган-радикал: "Мясоеды - заказчики убийств животных" (с) ***
Аватар пользователя подозреваемый

нельзя. Во всяком случае, если это не велосипед с саппортом. 48кВт*ч ёмкость, и её заряжать лучше до 80%, т.е. 38.4 кВт*ч, если завгару не дали денег от ГАЗа за ускоренное старение акб. Допустим, это надо зарядить за 10 часов, допустим, от 10 кВт*ч остатка. Итого подаваемая мощность (ночью) д.б. ок. 2.5 кВт, а днём, для ускоренной зарядки типа 30 минут на 80%, ок. 60 кВт. От солнечной батареи, ага. 

Иди в районную смузишную лекции читать о визионерстве, будущем и инвестициях в зелёнку, ты прям готов. 

Аватар пользователя лпх
лпх
(6 лет 6 месяцев)

Экий вы непрогрессивный, устойчиво развиваться не хотите.
На работу приехал (или дома самоизолировался), а там навес из СБ над машиной весь день её подзаряжает.
Проект 2014 г. от БМВ:

​​​​​​

Комментарий администрации:  
*** Веган-радикал: "Мясоеды - заказчики убийств животных" (с) ***
Аватар пользователя подозреваемый

стандартный проект нелетающего кирпича из EU. Их там таких триллиарды, и все -- на оч красивых презентухах для лохов.

Аватар пользователя megodan
megodan
(1 год 9 месяцев)

Такой крыши хватит примерно на ноутбук(если дождя не будет). 

Авто представительского класа придется год заряжать.

Аватар пользователя ВладиславЛ

Посчитайте стоимость такой крыши при 1ч пробеге в день на 120км/ч мощность вероятно 70-80кВт средняя потребуется. Мощность крыши если не супердорогие порядка первых киловатт. Судя по растительности и конструкции таки юг, т.е. хорошо светит 5ч не более. Из какой-то презентации школьника или студента.

В Европе разве Испания из крупных стран.

Южнее 40 широты можно иногда заниматься а в других или баловство или если никаких прочих вариантов нет. Пока фотовольтаика стоит дорого. Кроме того накопительная зарядка не будет иметь сквозного КПД выше 60-70% от солнечных батарей до той мощности которой можно использовать из аккумулятора при поездке. 

Аватар пользователя pob_ol
pob_ol
(5 лет 7 месяцев)

Из моего опыта по Москве пробег газели редко более 100 км

Это ведь не такси

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Пусть так. но в баке есть бензина ещё на 100 км, а в батарее этого нет и вопрос в каком месте ресурс кончится.

Аватар пользователя Мих
Мих
(2 года 3 месяца)

Спасибо за обзор. Охотник с ИИ насторожил, читая вспомнил "Терминатора". Нужен будет независимый контур отключения

Аватар пользователя partya
partya
(7 лет 9 месяцев)

Заправку нужно сделать неавтоматизируемой

Аватар пользователя абра
абра
(2 года 9 месяцев)

Внутрицеховой может быть

Для многих предприятий с разнесёнными промплощадками - самое оно 

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo
(6 лет 2 месяца)

эксплуатационные возможности Fixar указывают на его потенциально важную роль в области безопасности и обороны

Масса полезной нагрузки 2 кг. Максимальная дальность 60 км. Это без нагрузки, как я понял. Размер 1,5 метра.

И вот этой игрушки они испугались??

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Любое достижение в РФ. Реальное и мнимое должно погуть или восхищать иностранцев. Без этой приписки не будет угара от радости.

Я потому и подкалывю таких авторов, не перегибайте палку восторга, новость будет интересна. Однако такое пытаются раздуть до мирового успеха что вызывает или раздражение или смех. Анекдот что президент США прибежал предпоследним никак из  вариантов пересказа об успехах не выйдет.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo
(6 лет 2 месяца)

Так про "впечатляющие эксплуатационные возможности" сказал не автор, а журнал Forbes. Причем здесь раздувание успеха?

Я как раз не автору удивляюсь, а Форбсу.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Я не читал что написано в Форбс. Там могло быть иное, контекст, сам текст. Даже если так как указал автор то журналистика на днтне только в РФ к сожалению.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo
(6 лет 2 месяца)

Я не читал что написано в Форбс

Ну так почитайте, ссылки-то даны

Fixar represents the continued increase of capabilities available

журналистика на днтне только в РФ к сожалению

То есть оригинала не читал, но российская журналистика все равно на дне smile3.gif

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Писал с телефона, потому НЕ слилось с предыдущим словом. Так что журналистика на дне НЕ только в Россси. Это было в мыслях и пытался написать.

 

Появилось время, почитал

"Эти характеристики указывают на потенциальную роль безопасности и обороны, хотя пока не было объявлено, что этот БПЛА будет на военной службе. В то же время FIXAR 007 был показан на военной выставке ARMY-2020, поэтому производитель держит свои возможности открытыми», - говорит Бендетт, советник программы CNA Russia, специализирующейся на российских беспилотных военных системах.

 

Так что никакой особой опасности в этом аппарате нет. Кого спросили, а именно спеца по военным, то и услышали.

 

Аватар пользователя Скиталец
Скиталец
(4 года 12 месяцев)

Причем здесь раздувание успеха?

ДЫК, Вашему оппоненту главное в Россию плюнуть. 

Аватар пользователя brekotin
brekotin
(5 лет 6 месяцев)

Та же ADA давно такие поделки делает. И ничего уникального в них нет. 

Тут же новость интересная с точки зрения реакции иностранцев. Они во всем видят милитаризацию и опасность ... 

Хотя в целом веса интересная

Лавров был прав

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Если спеца по тараканам спросить о верблюдах, то он и будет о тараканах вести речь плавно перейдя на них. Так и в Фобсе.

Аватар пользователя brekotin
brekotin
(5 лет 6 месяцев)

в общем, надо и дальше демонстрировать "качество"  а вернее его отсудствие у западной журналистики

Аватар пользователя megodan
megodan
(1 год 9 месяцев)

Испугались- не испугались, но игрушку продемонстрировали не на выставках геологоразведки и добычи, а на военной(военном форуме «Армия – 2020».), отсюда и реакция.

Любая непонятная хрень у военных считается потенциально опасной.

Аватар пользователя GraF64
GraF64
(5 лет 9 месяцев)

"Масса полезной нагрузки 2 кг." Четыре гранаты Ф1 или два пистолета ПМ - сстттрррашшшное оружие русских, а если еще "Новичком" намацать...

Аватар пользователя megodan
megodan
(1 год 9 месяцев)

Генерал спрашивае у инженера, вот русские опять невесть что демонстрируют, оно может представлять опасность? Инженер чешет репу - ну, выше перечисленное, наверно?

А почему тогда у нас нету?

Инженер: "опа, денег на разработку и исследования дадут".

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad
(8 лет 9 месяцев)

Два кг взрывчатки с персональной доставкой на 60 км.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo
(6 лет 2 месяца)

60 км это без нагрузки. И никакой персональной доставки, для неё ещё нужно навесить систему обратной связи, наведения и сопровождения. А она как раз изначальные 2 кг и съест.

Это дрончик чисто для того чтобы камеру на него подвесить и геодезические съемки проводить в радиусе нескольких км.

А так, можно любой китайский дрон, продающийся в ашане за 5000 рублей посчитать стратегическим и угрожающим нац. безопасности США потому что на него можно 1 кг взрывчатки нацепить ))

Аватар пользователя maxvlad
maxvlad
(8 лет 9 месяцев)

Но сам концепт неплох - и масштабируется. Сделать побольше, и будет счастье.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo
(6 лет 2 месяца)

Так Владислав тут уже года два про рои дронов бредит.

Аватар пользователя partya
partya
(7 лет 9 месяцев)

Энергоёмкость аккумуляторных батарей — 48 кВт⋅ч

Заявленная максимальная скорость автомобиля составляет 100 км/ч, а запас хода на одной зарядке — 120 километров. Производитель уточняет, что запас хода может быть увеличен до 200 километров благодаря установке дополнительных батарей. Последние в свою очередь до 80 % можно зарядить всего за 30 минут.

Для такой зарядки нужна мощность зарядного устройства в 100кВт.  Стоянка Газелек потребует подключения как минимум к отдельной КТП - 1000 КВА.

Аватар пользователя brekotin
brekotin
(5 лет 6 месяцев)

Ну если рядом с АЭС .   Или тоже проблематично?

Аватар пользователя megodan
megodan
(1 год 9 месяцев)

Классно, строим АЭС возле каждой конечной маршрутчиков?

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo
(6 лет 2 месяца)

Возле каждого крупного города достаточно.

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя nm53
nm53
(2 года 7 месяцев)

Энергоёмкость аккумуляторных батарей — 48 кВт⋅ч

Интересно, аккумуляторы лиотеховские или китайские, формата 16650?

Аватар пользователя Kir2328
Kir2328
(7 лет 9 месяцев)

16650 кроме идиота маска, никто больше в электрички не пихает.

Аватар пользователя лпх
лпх
(6 лет 6 месяцев)

18650, зато они в "разделённых отсеках" (цилиндрич. стаканах из нержавейки), поэтому взрываться слабее будут, чем крупнокусковые прямоугольные при авариях.

Комментарий администрации:  
*** Веган-радикал: "Мясоеды - заказчики убийств животных" (с) ***
Аватар пользователя Kir2328
Kir2328
(7 лет 9 месяцев)

С точки зрения инженера, батарея во все днище, это до первого наезда на препятствие которое вспорет днище.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Надеюсь что государство не выделит денег на продвижение электроповозок. Экономически выгодней на газу транспорт продвигать, на природном, а не на водороде.

Аватар пользователя brekotin
brekotin
(5 лет 6 месяцев)

Технологии надо развивать. Но на небольших промышленных объектах. 

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Несомненно, но только в равных условиях. Дотации вносят искажение и трудно понять жизнеспособность и эффективность.

Аватар пользователя юрчён
юрчён
(7 лет 12 месяцев)

Электро тарантасы, на данном уровне развития техники и энергетики, выгодны на относительно короткие расстояния, с относительно небольшой нагрузкой. 

В ином случае же, авто на углеводородном топливе на голову другую выше чем на аккумуляторах.

Полностью аналогичная ситуация почему в авто местная энергетика использует аккумулятор, а для.движения углеводороды.

А так ещё более выгодны топливные элементы работающие на "грязных" углеводородах, с достаточно гигантским ресурсом работы, наверняка когда нибудь будут созданы и такие. Ну или на крайняк с ударно волновыми двигателями работающими на углеводородах.

Аватар пользователя MrMuffin
MrMuffin
(1 год 11 месяцев)

Время такое, все электроповозки клепают. В Москве электробусы уже на каждом углу. Вот и ГАЗ с КАМАЗом не отстают.

Аватар пользователя Pinochetoff
Pinochetoff
(1 год 3 месяца)

Так в Москве электробусы и от КАМАЗа. Дико интересно вот что, у меня телефон 2 года, батарея уже и день еле живёт. Поискал АКБ указано 500 циклов перезаряда. Это как раз почти 2 года. Что с батареями этих автобусов будет через два года?

Аватар пользователя nm53
nm53
(2 года 7 месяцев)

Современные LiFePO4 аккумуляторы живут 3000 циков.

Страницы

АШ-YouTube

Лидеры обсуждений

за 4 часаза суткиза неделю

Лидеры просмотров

за неделюза месяцза год