В среду утром в проливе Эресунн между Швецией и Данией российский фрегат столкнулся с сухогрузом, сообщает оперативный центр датских вооруженных сил. По сообщениям сетевого портала о судоходстве Søfart, несмотря на густой туман, российский военный корабль шел с отключенной радиосистемой автоматической идентификации.
В среду утром в проливе Эресунн столкнулись российский фрегат и грузовое судно длиной 145 метров, сообщает оперативный центр датских вооруженных сил.
Как сообщил дежурный офицер Клаус Тинг Расмуссен (Klaus Thing Rasmussen), сухогруз «Айс роуз» зарегистрирован в Маджуро на Маршалловых островах.
По данным сайта blesselfinder.com, судно следовало из Санкт-Петербурга в шведский Гётеборг.
«В 10 часов мы получили сообщение, что гражданское судно столкнулось с российским военным кораблем к югу от канала Дрогден. Корабли встали на якорь, и мы связались с «Айс роуз»: они сказали, что течи нет», — сообщил Клаус Тинг Расмуссен.
В настоящий момент на месте происшествия работает патрульное судно ВМС «Наяден».
По словам Клауса Тинг Расмуссена, «Айс роуз» временно задержан.
«Возможности применить санкции к российскому военному кораблю у нас нет, так как он в юрисдикции России», — говорит Расмуссен.
Датские власти возглавляют расследование
Помимо «Наяден», в районе происшествия также присутствует наблюдательное судно шведской морской спасательной службы. Однако столкновение произошло в датских водах, поэтому расследование возглавляют датские власти.
Причина столкновения пока неясна. Утром в проливе наблюдался густой туман. Стало ли это решающим фактором, выясняется.
Как отмечает Клаус Тинг Расмуссен, судя по предварительным данным, корабли шли в одном направлении.
По сообщениям сетевого портала о судоходстве Søfart, несмотря на густой туман, российский военный корабль шел с отключенной AIS — радиосистемой автоматической идентификации.
Комментарии
Скандинавский сериал такой есть - Bron (Мост). Там в завязке посередине этого моста через пролив, на границе Швеции и Дании, нашли тело.
Дык в начале второго сезона какой то пепелац врезался в основание моста ибо команда отравлена какой то дрянью была.
А фрегат без названия или оно секретно для читателя в РФ?
Противолодочного корабля Балтийского флота «Казанец». МОСКВА, 23 сентября. /ТАСС/. Малый противолодочный корабль РФ "Казанец" столкнулся в среду в Балтийском море с иностранным рефрижераторным судном в условиях плохой видимости. Российский корабль получил пробоину в корпусе выше ватерлинии, сообщили журналистам в среду в пресс-службе Балтийского флота. https://tass.ru/armiya-i-opk/9529871
Спасибо! Тем удивительней что в информации по РФ он называется фрегатом. Это ведь МПК-205 "Казанец" - малый противолодочный корабль проекта 1331М 1985 года . Вопрос по его состоянию оказывается важен, это не такой большой кораблик, мог пострадать сильней сухогруза.
Я бы не назвал его небольшим то. Довольно крупная машина. Это проект 1331м(ранее 133.1). До 98г имел бортовой номер 311. С 98го - 205. Водоизмещение 935 (полного).
Кстати, Айс Роуз:
Есть куда расти, ВМС США года два назад эсминец к сухогрузу пристыковать пытались. Но у тех хоть содомия среди моряков и женские обидки среди офицерского состава, а на МПК-то что?
С отключенной AIS - название не видно, да и туман ещё.... эхе-хе...
Возможно, это была подводная лодка, которую уже полвека ищут шведы?
Не понял ... А что, на РЛС все тоже забили ? А, я понял, это был стелс-фрегат [тока пиндосам ни слова] !!!
недавно был похожий случай. норвежский (или чей он там?) кораблик повстречался с танкером. кораблик кончился.
корабль третьего ранга - это не фрегат а намного меньше
недавно кстати греки фрегатом турок тож фрегат протаранили - толкались за шельф - у турка тоже дырка была. у грека только "боксёрский нос".
скоро в ТЗ на разработку боевых кораблей будут вносить таран как в старые добрые времена..
Это тенденция - индусы и китайцы дерутся на кулаках и палками, греки и турки толкаются кораблями. Все хотят повоевать, но желательно нелетально. Слишком хорошая жизнь, чтобы ей жертвовать. В одной из фантастических серий про будущее был описан такой феномен - все больший возврат к изначальным дедовским способам ведения войны по причине того, что нет цели уничтожать противника, а есть цель принудить его что-то сделать. Уничтожить друг друга оказывается проще, чем принудить.
Уже. Называются "axe bow ship".
Я штатский, даром, что лейтенант. Но мне всегда казалось, что неважно, идёт ли такой корабль тебе на таран или сносит из зенитки капитанскую рубку. В обоих случаях по нему можно и должно стрелять на поражение.
Другое дело, что военные без приказа не стреляют в приличных армиях.
В разных армиях разные традиции. У америкосов решение на открытие огня принимает командир подразделения или корабля, у наших обычно действует категорический приказ "на провокации не поддаваться".
В данном случае виноват не "Казанец", наш был справа, ему должны были уступить дорогу. "Казанцу" отворачивать было западло - так скоро и фрегатам придется уворачиваться от рыбацких шаланд.
"Причина столкновения пока неясна."
Но уже точно известно, что лично Кремль и новичок...
На военном корабле нет радара? Даже на яхте Абрамовича есть....
на ней даже подводная лодка есть
Ага, зловеще выключил изображение на радарах!
Справедливости ради, сухогруз на радарах виднее, чем малый противолодочный корабль.
Это были российско-датские учения, надо полагать... "Туман-2020"
А может всё не просто так, тормознуть сухогруз приказ пришел, и Казанец ближайшее судно...
На liveuamap на месте происшествия указаны три участника, сухогруз «Айс роуз», русский танкер ВМФ "Кола" и русский же корвет 1331M "Казанец".
Вольный перевод:
1. Корвет проекта 1331М "Казанец" поврежден после столкновения с гражданским судном.
2. Гражданское торговое судно "Ледяная роза" и русский фрегат столкнулись на юге к мосту Эресунн.
3. Вероятное столкновение танкера ВМФ России "Кола" и рефрижератора "Ледяная роза" в районе моста Эресунн, Дания.
Танкер ВМФ. Видимо неспроста там "Казанец" рядом веслами шлепал )))
Как я понял, сначала написали о возможном столкновении танкера и "Ледяной розы". Потом уточнили, что это был не танкер, а фрегат. Потом выяснили, что всё же корвет. Теперь шведы возмущаются, что корвет вошёл в их территориальные воды и пробыл там 11 минут.
это датские воды вообще-то.
Это на сайте по ссылке, там шведские неподалёку. Но я думаю, одно с другим не связано, просто рядом произошло.
Заявляют о нарушении шведских террвод:
"Two Russian corvettes entered Swedish territorial waters for 11 minutes. They were called on the radio and left Swedish water. Sweden has protested against the violation".
Это проливы, когда по своим делам, то можно. Помнится американцы тоже мимо мыса Фороса проплыть хотели - тоже с фрегатом столкнулись.
У нас танкеры всегда корабли сопровождают при дальних переходах - вдруг бинзин кончится. По хорошему там еще буксир должен был быть.
Очередные трупы жертв будущих авиакатастроф или чего иного везли?
Танкер вез 4400 тонн "Новичка", залитого под самую пробку. А МПК-205, он же "Казанец" его охранял, чтобы шведы с датчанами не покусились на халявное БОВ, с которого так хорошо торкает, что даже в "Шарите" везут с эскортом. И видимо охранял не один, так как шведы жалуются, что в их воды вторглись два российских корвета и 11 минут пугали всех при этом вторжении присутствовавших.
А трупы жертв будущих авиакатастроф перевозить танкером негуманно.
Плохо
Нет, блин, не стало. Решающим фактором было расп..дяйство.. И отключенная система автоматической идентификации тут не причем. А причём отключенная РЛС (похоже у обоих) и неподача сигналов (погудеть), как это положено делать в тумане, тем более при проходе узкости.
В любом случае вахтенным штурманам и капитанам обоих корыт яйца надо пассатижами подравнять.
При этом, согласно постулату о том, что "у носорога плохое зрение, но при его весе это не его проблемы", особенно внимательно нужно было следить за обстановкой именно "Казани".
я таки не понял, а шо, радары в туман не работают??
21 век на дворе, а корабли как-то ухитряются сталкиваться.
Мистика!
Как они ухитряются сталкиваться -- это физика, принцип Бернулли, еще Перельман про это писал. А вот про радар -- это да, раздолбайство.
Да ладно.. Раньше даже такой журнал был, назывался "Наука и жизнь"
Хотел было написать, что Перельман написал книгу раньше, но сунул нос в википедию и узнал, что "Наука и жизнь" была уже в 1890 году.
Я, какгбе не моряк, но можно и поговорить при желании. Аглицким сейчас все владеют. Да и канал для этого выделен, за нумером 13.
А, не специально ли этот сухогруз именно в это время запустили в узкое место? Надеялись на более крупные повреждения.
Написал комментарий не в ту тему, по этой теме сказать пока больше нечего.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Сухогруз подрезал, собака.
https://www.interfax.ru/world/728265
Там все в рекомендованных курсах, местами с системой разделения движения. Судов много, паромы. Бывает здорово сносит, надо очень внимательно смотреть, особенно при пересечках и обгонах. Случаев навала в тех краях полно. АИСа раньше не было и нормально обходились. В советские времена и даже после капитану и штурманам платили дополнительно за проход датскими проливами.
Фрегат оказался меньше корвета по водоизмещению. Датчане ошиблись.
А разве включенный АИС обязателен для военных судов? Он вообще для военных судов обязателен? Чегой - то не слыхал ранее.