Истоки советского танкостроения

Аватар пользователя PIPL

Просто история:

Отсутствие необходимых запасов оружия в условиях военной интервенции и гражданской войны поставили перед Советским правительством задачу принятия срочных действенных мер по упорядочению снабжения Красной Армии. Различные комиссии, созданные в 1918-1919 гг., не справлялись со снабжением армии оружием, боеприпасами и амуницией.

В целях совершенствования системы руководства военной промышленностью и снабжением армии в июне 1918 г. Пленум ЦК РКП (б) учредил пост чрезвычайного уполномоченного Совета обороны по снабжению Красной Армии и Флота (Чусоснабарм), назначив на эту должность члена Реввоенсовета республики, председателя ВСНХ А. И. Рыкова.

В дореволюционной России танков не было; они появились в Красной Армии в период гражданской войны как трофейные английские и французские танки и серьезного значения в боевых действиях не имели. Вопрос о постройке советских танков и легких бронеавтомобилей впервые обсуждался в ВСНХ в августе 1919 г. на заседании бюро по автостроению. Было решено в течение года организовать выпуск танков на Сормовском и Коломенском заводах. На автомобильный завод АМО возлагалось изготовление двигателей, на Государственное объединение машиностроительных заводов (ГОМЗ) — окончательное выяснение места производства танков и их составных частей. В августе 1919 г. Главным правлением ГОМЗа был сделан запрос Сормовскому заводу о возможности изготовления в кратчайший срок десяти танков на основании присланных фотографий и схематического рисунка [1].

Для объединения руководства военными заводами приказом Чусоснабарма от 12 сентября 1919 г. №75 был учрежден Совет военной промышленности (СВП или Промвоенсовет), возглавляемый коллегией из пяти человек. Председателем коллегии СВП был назначен П. А. Богданов. В непосредственное подчинение СВП было передано 59 военных заводов. Основные задачи его – это создание производственных центров оборонной промышленности, распределение военных заказов, организация контроля за их выполнением, содействие скорейшему снабжению сырьем, топливом, материалами, рабочей силой и финансирование военных заказов. Главным рабочим органом СВП была техническая часть (техчасть), которую возглавлял А. А. Зернов. Она делилась на 5 подотделов по видам продукции (автомобильный, авиационный, артиллерийский, военно-инженерный, морской) и общетехнический отдел.

 

Петр Алексеевич Богданов 1919-1921 гг. – председатель СВП, 1921-1924 гг. – председатель ВСНХ, 1921-1925 гг. – начальник Главного управления военной промышленности

 

Основной задачей техчасти являлась разработка производственных программ для отраслей военной промышленности и контроль за их реализацией. В дальнейшем при СВП был образован ряд спец-бюро и комиссий для «всемерного содействия проведению в жизнь различного рода полезных изобретений и предложений в области военного дела а также различных мероприятий, которые не могли, быть по характеру своему отнесены к работе какого-либо из технических подотделов СВП», Одним из них было бюро по обеспечению постройки танков (танк-бюро), созданное в январе 1920 г.

В 1921 г. П. А. Богданов писал: «Основными задачами этого бюро были: распределение по отдельным заводам работ по изготовлению различных частей танка и содействие в организации соответствующих производств, наблюдение за этими производствами, организация работ по переконструированию двигателей, приспособленных к постановке на танки, по снабжению заводов необходимыми материалами, топливом, кредитами и проч., выработка условий приемки и программы испытаний, производство испытаний. Работы по изготовлению танков были распределены следующим образом: Ижорский [завод] – заготовка брони, АМО – двигатель, Сормовский – шасси, бронировка и сборка» [2]. На заседании СВП 20 января 1920 г. была утверждена предварительная смета танк-бюро в сумме 600 тыс. руб. на 12 месяцев. Расходы предлагалось снести на соответствующие сметы заводов, изготовлявших танки [3].

При выборе конструкции первого танка рассматривалось несколько вариантов: взять за образец малый французский танк «Рено», выбрать проект по конкурсу, воспользоваться проектом среднего танка, который по поручению СВП выполнял французский инженер коммунист Э. Розье, ранее работавший на заводе «Рено». Имелись различные мнения и о выборе основных заводов для изготовления танка.

29 сентября 1919 г. на очередном заседании СВП было решено провести конкурс на проект отечественного танка и гусеничного движителя к нему. Кроме того, на этом же заседании рассматривался вопрос об организации производства танков. В конце октября 1919 г. были объявлены условия конкурса и тактико-технические требования к танку. В феврале 1920 г. утвержден состав конкурсной комиссии из девяти человек. Победителем в конкурсе оказался Ижорский завод, который и построил в 1921 г. по своему проекту два опытных танка под названием «Теплоход» [4]. Но еще задолго до этого (23 августа 1919 г.) правление Сормовского завода уведомило ГОМЗ о возможности изготовления десяти танков до 1 октября 1920 г. при условий обеспечения завода людьми, инструментами, топливом и т. д. И уже 22 сентября 1919 г. Главное броневое управление оформило заказ на постройку этих танков [5]. 29 сентября 1919 г. на Сормовский завод был доставлен танк «Рено», захваченный в боях на Южном фронте. На заводе для выпуска технической документации была организована конструкторская группа. Распоряжением СВП для снятия чертежей с трофейного танка были направлены конструкторы Л. Н. Монаков (Путиловский завод), В. И. Артемьев и В. Г. Сычев (Ижорский завод). Они вошли в состав группы, которой руководил помощник начальника технической конторы Сормовского завода Н. И. Хрулев. В группе уже работали В. А. Московкин, Г. К. Крымов, П. И. Салтанов и другие конструкторы [6].

 

Н. И. Хрулев

 

СВП 25 ноября 1919 г. решил «создать спецбюро в составе трех лиц, куда включить: представителя технической части совета, инженера Э. Розье и кого-либо от заводов тяжелой индустрии в Петрограде» [7]. В этот начальный период танкостроения технической части отводилась особая роль. В протоколе СВП от 6 декабря 1919 г. записано: «Техчасти завести специальное дело о танках и иметь наблюдение за выполнением всех предварительных шагов по организации производства впредь до создания специального бюро» [8], так называемого танк-бюро. С начала 1920 г. изготовление танков на Сормовском заводе курировал от техчасти инженер С. П. Шукалов, который ранее работал в артиллерийской технической конторе Путиловского завода, а в конце 1919 г. или в начале 1920 г. был назначен в СВП. Впоследствии (с 6 мая 1942 г.) он возглавил танковое бюро (КБ) при Главном управлении военной промышленности, в которое был преобразован  СВП. Это КБ под разными названиями и с разными задачами просуществовало до 1933 г.

6 декабря 1919 г. СВП вынес решение об изготовлении 30 танков типа «Рено». Половину этих танков должен был сделать Сормовский завод, столько, же – Путиловский и Ижорский. Для всех танков Сормовский завод должен был дать стальное литье, а Ижорский – броню. Путиловский завод, кроме  деталей трансмиссии из специальной сортовой стали для петроградских танков, должен был изготовить дополнительно 15 комплектов этих деталей для танков Сормовского завода [8].

13 декабря 1919 г. руководство Сормовского завода направило в адрес Главного правления ГОМЗа письмо, подписанное членом коллегии заводоуправления Н. Н. Кутейниковым, в котором сообщалось, что первый из 15 танков может быть построен через 4 месяца после изготовления чертежей и получения необходимых материалов, рабочих и специалистов; через 2 месяца после этого завод выпустит еще три, а затем – по три ежемесячно [9]. Завод просил, чтобы заказ на танки считался первостепенным, заводские рабочие, служащие и их семьи были обеспечены продовольственными пайками и освобождены от всех без исключения повинностей и работ, не связанных с их прямыми обязанностями.

Для основного производства требовалось 4,5 тыс. рабочих, а на заводе их было менее 2 тыс. Еще хуже обстояло дело со специалистами. Просьбы об откомандировании мастеров и инженеров были направлены на ряд родственных заводов, но полного укомплектования достичь не удалось.

В декабре 1919 г., как писал С. П. Шукалов, инженеры Розье и Дэм привезли на Сормовский завод новый заказ ГОМЗа: требовалось изготовить 15 малых и 30 средних танков [10]. В январе 1920 г. СВП принял решение направить на Сормовский завод инженера И. А. Тугаринова, чтобы тот на месте ознакомился с производством танков. Ему поручалось ускорить работы по приспособлению автомобильных двигателей для танков на заводе АМО и представлять в техническую часть каждые две недели доклады о состоянии работ и степени готовности [11]. Выполнение заказа находилось и под наблюдением Центроброни. Его представитель И. X. Гаугель содействовал устранению препятствий и задержек в работе.

После обсуждения вопроса о строительстве танков с Полевым штабом в апреле-мае 1920 г. было принято окончательное решение (19 мая 1920 г.): «... аннулировать заказ на 15 танков Петроградским заводам ...ускорить постройку 15 танков на Сормовском заводе» [12].

Председателем правления Сормовского завода в начале 1920 г. был назначен А. С. Чернов, главным инженером с 1919 г. стал И. Е. Аппак.

Таким образом, Сормовский завод стал первым отечественным предприятием, начавшим производство танков. Конструкция танка «Малый Рено русский» была типичной для того времени. Среди материалов, из которых изготовлялся ряд деталей, были, в частности, древесина (для деталей направляющего колеса) и кожа (для конических фрикционов); широко применялась клепка. Использовались такие полукустарные виды механической обработки, как ручная доводка поверхностей, подгонка по краске, припиливание по месту и т. д. Тем не менее этот танк оказался вполне боеспособным.

Тактико-технические характеристики танка «Малый Рено русский» [13]:

Масса 7 т

Экипаж 2 чел.

Вооружение 37-мм пушка

Толщина брони 6 и 16 мм

Максимальная скорость 8,5 км/ч

Мощность двигателя 25 кВт

На последних образцах кроме пушки устанавливался 7,62-мм пулемет, что было новшеством в мировом танкостроении.

Несмотря на огромные трудности, срок выпуска первого танка был задержан только на месяц: 30 августа 1920 г. начались испытания первого танка, второй был принят 30 декабря. В тяжелое время гражданской войны и разрухи трудно было выдержать сроки производства. Несвоевременно поставлялись необходимые узлы и комплектующие агрегаты: броневые листы с Ижорского завода, двигатели с завода АМО, 37-мм пушки «Гочкис» после ремонта из Ярославских мастерских [14]. Поэтому оперативно принимались всевозможные меры для устранения препятствий в производстве танков. Например, поскольку завод АМО не располагал достаточным количеством двигателей, которые могли быть приспособлены к установке на танки, СВП дал распоряжение о снятии десяти двигателей «Фиат» с автомобилей. Полностью заказ на постройку первых 15 советских танков был выполнен летом 1921 г. о чем 23 июня г. Сормовский завод информировал СВП. На броне первого сормовского танка было написано «Борец за свободу тов. Ленин».

По инициативе СВП в октябре 1921 г. был созван Всероссийский съезд инженеров, работавших в области военной промышленности. Этот съезд призван был подытожить уровень развития военной промышленности на существующем этапе, а также обсудить и решить вопрос: «как наиболее рационально справиться военной промышленности с предъявляемыми к ней требованиями» [15]? Съезд должен был выработать единую техническую политику, указать перспективное направление развития отдельных отраслей вооружения.

Организационное бюро возглавил член коллегии СВП В. С. Михайлов. Открытие съезда состоялось в Москве 10 октября 1921 г. С наиболее интересными докладами на съезде выступили Ф. А. Хлыстов «Типы тракторов, применявшиеся в минувшую войну, и предложения о применении механической тяги в артиллерии в будущем», Н. В. Каратеев –

«Самоходные гусеничные артиллерийские установки» и С. П. Шукалов – «Русские танки. Боевые машины и средства борьбы с ними и проблемы механизации сухопутной армии».

В резолюции по докладу Н. В. Каратеева указано, что механизация военного транспорта и применение механической тяги в артиллерии стоят в числе первоочередных задач. В докладе Ф. А. Хлыстова привлекают внимание идеи о том, что гусеничные и колесные тракторы с четырьмя ведущими колесами должны быть в артиллерии  будущего. Докладчик намечал три типа артиллерийских машин: гусеничный – с металлическими или резиновыми гусеницами, колесный – с формулой 4X4, смешанный (колесно-гусеничный), способный двигаться по дорогам как обыкновенный автомобиль и по мягкому грунту как гусеничный трактор. В докладе обращалось внимание на необходимость выполнения собственных разработок тракторов для транспортировки артиллерии и производства их на русских заводах.

 

Группа танкостроителей у первого советского танка (крайний слева И. X. Гаугель)

 

По докладу С. П. Шукалова были приняты резолюции: о бронепоездах (производство и ремонт) и о бронеавтомобилях – «Постановка отечественного производства должна быть осуществлена в кратчайший срок в общегосударственном порядке ...по производству признать желательным полное изъятие из неспециальных заводов всех работ по оборудованию бронеавтомобилей и сосредоточение этих работ в ремонтно-броневом заводе Броневого управления, оставляя за металлургическими заводами только изготовление брони в совершенно законченном готовом для сборки виде» [16] .

С. П. Шукалов определил три вида броневых сил России: железнодорожные (бронепоезда), дорожные (бронеавтомобили) и бездорожные (танки). Интересно, что докладчик не считал тракторы прямыми родоначальниками танков. Лучшим танком он назвал «Малый Рено русский» и предложил развивать его конструкцию в следующих направлениях:

«1) повысить скорость до 15–20 верст;

2) увеличить относительную мощность мотора, обеспечить более надежное охлаждение;

3) дать доступ к мотору и его жизненным частям изнутри;

4) применить штампованную гусеницу, но не литую;

5) добавить бойницы для ружей-автоматов Федорова».

В целом по танкам съезд принял резолюцию:

«а) отмечается недостаточность достижений в этой области, поэтому признается необходимым организовать регулярные конкурсы на проекты танков и их основных деталей с солидными премиями для побуждения инициативы;

б) неразвитость производства русских специальных двигателей и гусениц признается нетерпимой, и широкое производство это, как родственное тракторному и имеющее важнейшее государственное значение, должно быть налажено в наикратчайший срок в государственном масштабе;

в) по производству признать необходимым наметить в текущем году один из крупных заводов ВСНХ для изготовления отдельных моделей в экспериментальном порядке, с тем чтобы завод мог вести все подготовительные работы».

Съезд военных инженеров сыграл положительную роль в определении технической политики в области производства вооружения и военной техники. Он указал на необходимость развития танков и артиллерийских тягачей, колесных боевых машин высокой проходимости и двигателей для них. Отмечалась необходимость изучения существа вопроса с использованием достижений Западной Европы и Америки.

К этому времени СВП выполнил свою роль, и приказом председателя ВСНХ от 18 апреля 1921 г. он вместе со всеми подведомственными ему учреждениям, заводами, комиссиями и бюро был включен в состав ВСНХ, а затем переименован в Главное управление военной промышленности ВСНХ, функционировавшее до 1925 г.

Значение Совета военной промышленности для молодой советской республики трудно переоценить: он сумел наладить производство вооружения, необходимого Красной Армии для разгрома контрреволюций и интервентов, для защиты завоеваний Октября. Кроме того, этот совет смог организовать в короткий срок производство первых отечественных танков.

И. В. Бах, Т. В. Ростова.

Вестник бронетанковой техники. 1987. №9. 

--//--

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ  5

1. ЦГАНХ, ф, 2097, оп: 4, д. 365, л 128 .

2. Там же, оп. 4, д. 23, л. 10.

3. Там же, оп 3, д. 1, л. 125.

4. Кутузов Е. В. и др. Ижорский завод. Л.: Лениздат, 1974. Ч. 2. С. 89.

5. Завод «Красное Сормово»— пионер танкостроения в СССР: материалы к истории танкостроения (на правах рукописи). Б. м., 1946. С. 10.

6. Сальникова Т., Тихомиров В. Первые советские танки // Техника и вооруимение. 1970. № 8. С. 19.

7. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 3, д. 1, л. 61.

8. Там же, л. 78.

9. ЦГАНХ, ф. 2099, оп. 2, д. 30, л. 28.

10. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 3, д. 365, л. 128.

11. Там же, д. 1, л. 128.

12. Там же, д. 365, л. 12.

13. Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР (1920-1974). М.: Б. и., 1981. С. 28-29.

14. ЦГАНХ, ф. 2097, оп. 3, д. 365, л. 40; 78.

15. Там же, оп. 4, д. 2, л. 109.

16. Там же, л. 61.

17. Там же, оп. 4, д. 2, л. 117.

16. Там же, л. 62.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Feniks
Feniks(1 год 5 месяцев)

Познавательно!smile9.gif

Аватар пользователя Бумс
Бумс(8 лет 10 месяцев)

Прям, даже, удивительно - куда ж оные запасы делись как продовольствие в 1991-м; учитывая что за бугор на Запад: эшелоны с подачи обрезанного страстотерпца Николя намба тю при лютеранах утечь не могли - колея, сцука, разная; перегружать бы без шума и пыли б_тмб_я, за_тмб_сь.

Комментарий администрации:  
*** Канонический образец псевдовменяемого общения ***
Аватар пользователя Victor
Victor(7 лет 10 месяцев)

Накануне революции готовилось широкое празднование 300-летия дома Романовых.

На юбилей предполагалось переодеть всю армию в новое обмундирование, сменить все стрелковое вооружение на свежеизготовленное.

Все к этому событию было заранее приготовлено.  Обмундирование и вооружение под юбилей хранилось на колоссальных по размеру армейских складах в г.Котласе, под Архангельском.

Где все это богатство и обнаружили большевики.

Что позволило одеть и вооружить Красную армию. Все эти шинели с "разговорами", буденновки для новой армии - откуда все вдруг взялись?

Именно оттуда,  с Котласских складов!

Будущая форма армии Российской империи.

Аватар пользователя PIPL
PIPL(7 лет 3 месяца)

Накануне революции готовилось широкое празднование 300-летия дома Романовых.

На юбилей предполагалось переодеть всю армию в новое обмундирование, сменить все стрелковое вооружение на свежеизготовленное.

Таки да, 300-летие дома Романовых отмечалось в 1913 году и это было за четыре года до революции. 

 

Аватар пользователя Вячеслав Чешский

Спасибо за рассказ, камрад! smile9.gif

Аватар пользователя BestFree1
BestFree1(6 месяцев 4 дня)

 Разбойники никого насильно не забирают в свою шайку, — правительства набирают своих солдат большею частью насильно.