Под второй завод СПГ в Арктике построят 15 танкеров ледового класса Arc7, что позволит поставлять российский сжиженный газ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион круглогодично. Планируется, что в регион могут пойти все 27 млрд кубометров газа ежегодно.
Проект «Арктик СПГ 2», 60% в котором принадлежит «Новатэку», заключил с ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (СМАРТ СПГ) договоры о долгосрочном фрахтовании 14 судов-газовозов ледового класса Arc7. Их построят на судостроительном комплексе «Звезда». Всего под второй российский завод СПГ в Арктике планируют 15 судов.
По данным «Коммерсанта», общая стоимость судов составит около $ 5 млрд. В «Совкомфлоте», который вместе с «Новатэком» является учредителем «СМАРТ СПГ», изданию сообщили, что условия фрахтования аналогичны проекту «Ямал СПГ»: 30 лет, до 2045 года.
«Строительство на ССК „Звезда“ 15 современных судов-газовозов высокого ледового класса обеспечивает формирование основного состава арктического флота „Арктик СПГ 2“. Это позволит круглогодично осуществлять транспортировку СПГ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион и обеспечит существенный вклад в развитие российской судостроительной отрасли», — говорится в сообщении «Новатэка».
«С учетом новых тайм-чартерных соглашений, общий объем законтрактованной будущей выручки группы СКФ составил 20 млрд долларов США. Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС)», — заявили в «Совкомфлоте».
Для первого российского проекта по производству СПГ в Арктике, «Ямал СПГ», также заказывали 15 газовозов. Правда, строили их в Южной Корее.
«Арктик СПГ 2» будет еще более мощным проектом по производству СПГ. Планируется, что ежегодно он будет производить для рынка 19,8 млн тонн сжиженного газа (27 млрд кубометров). Мощность «Ямал СПГ» составляет сейчас 16 млн тонн (22 млрд кубометров).
«Совкомфлот» и «НОВАТЭК» при участии ВЭБ.РФ разместили на ССК «Звезда» заказы на 10 газовозов для «Арктик СПГ 2»
7 сентября 2020 г.
ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (ООО «СМАРТ СПГ», совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК») заключило с группой ВЭБ.РФ и ООО «Судостроительный комплекс "Звезда"» пакет соглашений на строительство десяти арктических газовозов ледового класса Arc7. Одновременно компания «СМАРТ СПГ» заключила с ООО «Арктик СПГ 2» долгосрочные тайм-чартерные договоры на эксплуатацию этих судов в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
Таким образом, к настоящему моменту подписаны все необходимые документы на строительство, финансирование с передачей в лизинг и последующую эксплуатацию 15 арктических газовозов для обслуживания проекта «Арктик СПГ 2». Договоры финансирования и отфрахтования пилотного танкера этой серии группа «Совкомфлот» заключила в 2019 году, контракты еще на четыре судна компания «СМАРТ СПГ» заключила в январе 2020 года.
Группа «Совкомфлот» продолжает последовательно реализовывать стратегию развития, которая призвана обеспечить устойчивый рост стоимости компании за счет расширения портфеля долгосрочных контрактов на обслуживание крупных индустриальных проектов с акцентом на работу в сложных климатических и ледовых условиях.
С учетом новых тайм-чартерных соглашений, общий объем законтрактованной будущей выручки группы СКФ составил 20 млрд долларов США.
Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС).
Генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов сказал:
«Подписанные в течение 2019-2020 годов соглашения на строительство и последующую эксплуатацию 15 газовозов позволят обеспечить участие российских судоходных компаний в транспортировке стратегически важных для экономики РФ грузов, генерируемых крупными нефтегазовыми проектами в российской Арктике, будут способствовать дальнейшему развитию отечественных компетенций в области ледового плавания и созданию свыше 850 новых рабочих мест для российских моряков. Все суда серии будут полностью укомплектованы именно российскими экипажами. Вызывает удовлетворение, что многолетний опыт «Совкомфлота» по управлению судами в сложных ледовых условиях был взят за основу при проектировании арктического газового флота нового поколения, который будет активно способствовать выполнению национальных планов по увеличению грузопотока в акватории Севморпути. Не менее значимо, что сотрудничество «Совкомфлота» с компанией «НОВАТЭК», группой ВЭБ.РФ и отечественными судостроителями ведет к созданию в России собственного производства газовозов, что требует использования технологий и инженерных решений высокого уровня».
Пресс-служба ПАО «Совкомфлот»
Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 146 судов общим дедвейтом свыше 12,6 млн тонн. Более 80 судов обладает ледовым классом.
«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.
«Современный морской арктический транспорт СПГ» («СМАРТ СПГ») – совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК», которое выполняет функцию владельца и оператора флота танкеров-газовозов для обеспечения проекта «Арктик СПГ 2», а также других текущих и перспективных проектов ПАО «НОВАТЭК». Соглашение о создании СП было подписано в сентябре 2019 года.
Комментарии
На эти фантики мы покупаем вполне себе ништяки, а вы нет?
Наркоман тоже из дому все тянет на продажу, чтобы себе ништяки купить.
Я смотрю вы в магазин не ходите и ничего не покупаете. Святым духом живете или картоху на балконе выращиваете,корову в туалете держите и тд. На все,блин,руки мастер и весь такой самодостаточный! Везет вам! А все остальные наркоманы в магазин ходят за продуктами,потому что делом другим заняты,а не балабольством с дивана.
Каким же вы делом заняты? Если без продажи газа и нефти, сами ничего не способны сделать, все китайское покупаете.
Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.
Ну радости особой нет - на самом деле ))) Все это очень замечательно нефть , газ по трубам , СПГ !
Всё это ооочень замечательно , за исключением одного но !
Из этой новости - хороших новости всего 2.
1) СПГ пойдет по нашему СевМорПути!
2) Газовозы на российских верфях строятся .
На этом хорошие новости заканчиваются на мой взгляд .
Я был бы удолетворен , если бы деньги от продажи газа - шли целиком на восстановление производства , которые развалили в 90 , на медицину и разработку лекарств , на обучение , постройку ВУЗов и школ , а так же подготовку специалистов . Но .... увы - это утопия . Хотя какие то сдвиги начинаются .
Как минимум хотелось бы , что бы государство , вложило в сельское хозяйство , выкинуло с рынка все зарубежные компании и восстановило в продуктах питания ГОСТы Которые были в СССР , что бы мы не ели отраву ! Но и этого нет !
И все чаще вспоминая , как за фантики накопленные от продажи нефти и газа , нам не продали Опель!!! Вот после таких финтов , я бы продавал нефть и газ за физическое золото ! На условиях 100% предоплаты .
Очереди за синими курами и зелёными помидорами? Колбасные электрички? Крупнейший в мире импортер (а не экспортёр, как сегодня) пшеницы? А не пошли бы эти ваши советские ГОСТы куда подальше!
Открой уже
глазасайт https://sdelanounas.ru/ и посмотри сколько в стране ежемесячно открывают новых производств, ферм, школ и больниц. Хватит жить методичками 20-летней давности.При чём тут ГОСТы ? СССР не решил проблему баланса спроса и предложения. Колбаса была из мяса, а теплиц не строили почти и логистики не было, даже слова такого.
Задело про синих кур. В голодные 90-е годы пробовал выращивать кур. Обманули, все купленные цыплята оказались петушками. Так вот, осенью мы их зарубили и что же? Эти цыплята оказались такими же синими, как в магазине. Синяя тушка - свойство кур яичных пород. Бройлеры не синеют. Насчет больниц. На сообщение об одной открытой больнице пять - о закрытых. А в нашем районе попасть в районную больницу - 50 на 50, что ты выживешь. Двоих знакомых превратили в трупы на пустом месте. Сам выжил только потому, что из больницы ходил к частному специалисту, а так бы конец. И еще, в мире перепроизводство СПГ. Заводы закрываются, американские работают на 50% мощности (или 30%?). Строить еще один завод - чисто попил бюджета. А то, что весь газ якобы законтрактован, то надо смотреть контракты. На такие сроки они заключаются как "декларация о намерениях", без обязательной покупки. Зато на газовозах знатно бюджет попилили. Для Звезды на Дальнем Востоке нет металла. Корпусные детали заказывают в Южной Корее, а потом сваривают на Звезде, добавляя свои 5 копеек к доллару вывезенной стоимости.
По поводу кур - читал статью фермера, который их выращивал. И таки да, естественный цвет тушек оказался синим) он позвонил знакомому технологии и выяснил, что для появления "естественного" Белого цвета их вымачивают в хлорном растворе.
Сделают СМП круглогодично, дальше контейнеровозы пойдут. Всё по плану, не зря плавучие АЭС строят.
Интересно,а вся эта конитель окупится или как обычно,из бюджета?
Школу прогуливаешь? Конитель....
построить 15 газовозов не имея компетенций их строительства? ok
Интересно, сколько бы стоил газопровод из Арктики в Корею ту же, миллиардов 30, не меньше. Мобильность, гибкость.
Это бюджетные деньги? Нет? Тогда к чему этот тупой пассаж про пенсионеров?
=Планируется, что в регион (в Азию) могут пойти все 27 млрд кубометров газа ежегодно=
Бред какой-то. Сначала Новатэк обрушил весь газовый рынок в Европе. После недавних заключений Газпрома, Михельсон решил обрушить газовый рынок в Азии. Недавно в моей статье Сергей Брекотин сообщил очень ценную информацию. На заводе СПГ Сахалин работают две линии сжижения. Давно планировались еще две линии, но от них, вроде как, отказались окончательно. С чего бы это? Теперь понятно. Вместо строительства дополнительных линий, получается, выгодней построить СПГ-2 на Ямале, кучу газовозов ледового класса и гнать все это добро по дополнительному плечу в 5000 км (по СМП). Что-то очень напоминает распил. Опять Михельсон получит льготы (за 5000 км дополнительного пути), да и газовозы. На чьи деньги?
Страницы