Под второй завод СПГ в Арктике построят 15 танкеров ледового класса Arc7, что позволит поставлять российский сжиженный газ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион круглогодично. Планируется, что в регион могут пойти все 27 млрд кубометров газа ежегодно.
Проект «Арктик СПГ 2», 60% в котором принадлежит «Новатэку», заключил с ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (СМАРТ СПГ) договоры о долгосрочном фрахтовании 14 судов-газовозов ледового класса Arc7. Их построят на судостроительном комплексе «Звезда». Всего под второй российский завод СПГ в Арктике планируют 15 судов.
По данным «Коммерсанта», общая стоимость судов составит около $ 5 млрд. В «Совкомфлоте», который вместе с «Новатэком» является учредителем «СМАРТ СПГ», изданию сообщили, что условия фрахтования аналогичны проекту «Ямал СПГ»: 30 лет, до 2045 года.
«Строительство на ССК „Звезда“ 15 современных судов-газовозов высокого ледового класса обеспечивает формирование основного состава арктического флота „Арктик СПГ 2“. Это позволит круглогодично осуществлять транспортировку СПГ по Северному морскому пути в Азиатско-Тихоокеанский регион и обеспечит существенный вклад в развитие российской судостроительной отрасли», — говорится в сообщении «Новатэка».
«С учетом новых тайм-чартерных соглашений, общий объем законтрактованной будущей выручки группы СКФ составил 20 млрд долларов США. Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС)», — заявили в «Совкомфлоте».
Для первого российского проекта по производству СПГ в Арктике, «Ямал СПГ», также заказывали 15 газовозов. Правда, строили их в Южной Корее.
«Арктик СПГ 2» будет еще более мощным проектом по производству СПГ. Планируется, что ежегодно он будет производить для рынка 19,8 млн тонн сжиженного газа (27 млрд кубометров). Мощность «Ямал СПГ» составляет сейчас 16 млн тонн (22 млрд кубометров).
«Совкомфлот» и «НОВАТЭК» при участии ВЭБ.РФ разместили на ССК «Звезда» заказы на 10 газовозов для «Арктик СПГ 2»
7 сентября 2020 г.
ООО «Современный морской арктический транспорт СПГ» (ООО «СМАРТ СПГ», совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК») заключило с группой ВЭБ.РФ и ООО «Судостроительный комплекс "Звезда"» пакет соглашений на строительство десяти арктических газовозов ледового класса Arc7. Одновременно компания «СМАРТ СПГ» заключила с ООО «Арктик СПГ 2» долгосрочные тайм-чартерные договоры на эксплуатацию этих судов в рамках проекта «Арктик СПГ 2».
Таким образом, к настоящему моменту подписаны все необходимые документы на строительство, финансирование с передачей в лизинг и последующую эксплуатацию 15 арктических газовозов для обслуживания проекта «Арктик СПГ 2». Договоры финансирования и отфрахтования пилотного танкера этой серии группа «Совкомфлот» заключила в 2019 году, контракты еще на четыре судна компания «СМАРТ СПГ» заключила в январе 2020 года.
Группа «Совкомфлот» продолжает последовательно реализовывать стратегию развития, которая призвана обеспечить устойчивый рост стоимости компании за счет расширения портфеля долгосрочных контрактов на обслуживание крупных индустриальных проектов с акцентом на работу в сложных климатических и ледовых условиях.
С учетом новых тайм-чартерных соглашений, общий объем законтрактованной будущей выручки группы СКФ составил 20 млрд долларов США.
Все 15 газовозов данной серии будут зарегистрированы под государственным флагом Российской Федерации, наблюдение за их строительством будет осуществлять Российский морской регистр судоходства (РС).
Генеральный директор – председатель Правления ПАО «Совкомфлот» Игорь Тонковидов сказал:
«Подписанные в течение 2019-2020 годов соглашения на строительство и последующую эксплуатацию 15 газовозов позволят обеспечить участие российских судоходных компаний в транспортировке стратегически важных для экономики РФ грузов, генерируемых крупными нефтегазовыми проектами в российской Арктике, будут способствовать дальнейшему развитию отечественных компетенций в области ледового плавания и созданию свыше 850 новых рабочих мест для российских моряков. Все суда серии будут полностью укомплектованы именно российскими экипажами. Вызывает удовлетворение, что многолетний опыт «Совкомфлота» по управлению судами в сложных ледовых условиях был взят за основу при проектировании арктического газового флота нового поколения, который будет активно способствовать выполнению национальных планов по увеличению грузопотока в акватории Севморпути. Не менее значимо, что сотрудничество «Совкомфлота» с компанией «НОВАТЭК», группой ВЭБ.РФ и отечественными судостроителями ведет к созданию в России собственного производства газовозов, что требует использования технологий и инженерных решений высокого уровня».
Пресс-служба ПАО «Совкомфлот»
Группа компаний «Совкомфлот» (Группа СКФ) – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировке углеводородов, а также обслуживанию шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Собственный и зафрахтованный флот включает 146 судов общим дедвейтом свыше 12,6 млн тонн. Более 80 судов обладает ледовым классом.
«Совкомфлот» участвует в обслуживании крупных нефтегазовых проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», «Приразломное», «Новый Порт», «Ямал СПГ», Tangguh (Индонезия). Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Южно-Сахалинске, Лондоне, Лимасоле и Дубае.
«Современный морской арктический транспорт СПГ» («СМАРТ СПГ») – совместное предприятие ПАО «Совкомфлот» и ПАО «НОВАТЭК», которое выполняет функцию владельца и оператора флота танкеров-газовозов для обеспечения проекта «Арктик СПГ 2», а также других текущих и перспективных проектов ПАО «НОВАТЭК». Соглашение о создании СП было подписано в сентябре 2019 года.
Комментарии
Я так и не пойму,на кой ляд нам этот СП-2 ? Столько рисков в этой авантюре просчитывалось изначально. Такое впечатление,что вся эта возня нужна для создания инфошума и отвлечения на себя западного жлобства. Очень сильно он афишировался,прям целая невменяемая рекламная кампания ,можно сказать провокационная. А в другом месте тихой сапой вон чего.
Потому что трубопроводы скоро йок...
Известно, где...
Пропускная способность экспортных газопроводов на бывшей границе СССР, млрд.куб.м в год
Газопровод
Мощность
Направление экспорта
Через Украину:
Оренбург-Западная граница (Ужгород)
26
Словакия, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Швейцария, Словения, Италия
Уренгой-Ужгород
28
Словакия, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Швейцария, Словения, Италия
Ямбург-Западная граница (Ужгород)
26
Словакия, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Швейцария, Словения, Италия
Долина-Ужгород - 2 нитки
17
Словакия, Чехия, Австрия, Германия, Франция, Швейцария, Словения, Италия
Комарно-Дроздовичи - 2 нитки
5
Польша
Ужгород-Берегово - 2 нитки
13
Венгрия, Сербия, Босния
Хуст - Сату-Маре
2
Румыния
Ананьев-Тирасполь-Измаил, Шебелинка-Измаил - 3 нитки
26
Румыния, Болгария, Греция, Турция, Македония
Всего через Украину:
142
Через Белоруссию:
Ямал-Европа (Торжок-Кондратки-Франкфурт/Одер)
33
Польша, Германия, Нидерланды, Бельгия, Англия
Кобрин-Брест
5
Польша
Всего через Белоруссию:
38
С.Петебург-Финляндия - 2 нитки
6
Финляндия
Голубой поток (проектная мощность)
16
Турция (возможны поставки в Грецию, Македонию)
Северный поток (проектная мощность)
55
Германия, Франция, Чехия и другие
ДЕЙСТВУЮЩИЕ ГАЗОПРОВОДЫ ВСЕГО:
257
Новые проекты (окончательное инвестрешение):
South Stream
63
Болгария, Сербия, Греция, Италия и другие
Прочие новые проекты:
Северный поток-3 и -4
55
Англия, Германия, Франция, Чехия и другие
Ямал-Европа-2
15
Польша, Словакия, Венгрия и другие
Новые газопроводы всего:
133
ЗАПЛАНИРОВАННАЯ МОЩНОСТЬ ВСЕГО:
390
Гарантированный объём экспорта в 2020-2025 гг.
158
Какие выводы вы можете сделать из этой информации с учетом того что Газпром экспортирует примерно 200 млрд, кубов в год в том числе в дальний зарубежье примерно 140 млрд.?
А выводы очень простые. Если вычеркнуть украинские мощности - газопроводов тупо не хватает для экспорта.
А вот после достройки СП-2 трубопроводных мощностей будет хватать даже без украинской газопроводной системы.
А зачем так напрягаться? Можно остановится на этих мощностях,но развивать мощности по другим направлениям. Где то убыло,а где-то прибыло. Тем более азиатский рынок гораздо перспективней и профитней.
Немцы очень хотят наш газ)
Потому и строят СП-2
А поскольку быстро достроить не получилось - Газпром был вынужден подписать контракт с хохлами на поставку объёмов которые не влезли в газопроводы идущие в обход украины. Объемы там конечно копеечные, но именно они и не влезли)
Ну а после достройки СП-2 украинскую ГТС можно смело резать на лом. Скрипач не нужен)
Газопроводных мощностей станет с избытком (небольшим) даже без украины.
На счет азиатских направлений - Сила Сибири вам в руки)
Ну и Новатек.
ЗЫ
Кстати.
С учетом Белорусских событий - как-бы и СП-3 строить не пришлось)
А я хочу дворец у берега моря и чтобы Пугачева была у меня на посылках..
Они хотят,а наши морковку подвесили перед немцами. И у меня такое ощущение,что спецом этот проект тормозят.И весь этот информационный шум нам выгоден почему-то. Короче,за деревьями мы леса не видим. То есть,у нас нет всей картины целиком. Только бесконечные скандалы вокруг СП-2,причем наши сми этот скандал постоянно держат в топе новостей. Странно все это,подозрительно.
Имхо ничего странного в этом нет. Газпром со своей трубой назначен информационной ширмой призваной отвлекать внимание от главного. От нефти) Если посмотреть на выручку и главное на прибыль которую генерирует газпром на экспорте газа, цифры вовсе не впечатляют. При цене 100 usd за 1000 кубов выручка (не прибыль!) составляет всего 20 млрд. долларов. Это в разы меньше чем выручка от продажи нефти. Это даже меньше чем наш экспорт услуг) Кстати. Маленький секретик) Газпром на внутреннем рынке зарабатывает больше чем на экспорте. Короче говоря экономическая значимость Газпрома для нашего экспорта сиииильно преувеличена. Имхо его проекты намеренно подставляют под удар для отвлечения от действительно важных вещей типа экспорта нефти.
У меня тот же вопрос. https://aftershock.news/?q=node/901866
Если память не изменяет - СП2 появился, чтобы наши не сильно упирались с похоронами ЮП на балканах. Типа чего вы там с сателлитами маетесь - давайте напрямую... Ну и вот - немчики сами норовят в болгар поиграть.
А теперь внимание вопрос - сколько газовозов заказано для поставок американского СПГ в Европу, которыми нас тут регулярно пугают?
А нафига им строить? Они просто будут покупать газ у нас и перепродавать Европе )) Как хохлы, которым уголь поставили кажись из ЮАР..а по факту говорят в Новороссийске пароход углём с Донбасса грузился..который потом торжественно на Украине встречали как юаровский )))
Именно так и будут делать.
Это совершенно стандартная схема на газовом (и нефтяном) рынке)
Зачем тащить газ через полпланеты если можно купить на месте и перепродать?
Как ни смотри на такую схему, но она рэкетом отдает. Зачем что-то качать, строить. Побазарил по пацански и за долю хорошо устроился. Это я про перепродажу сжиженого (если так произойдет).
Вроде всего 2 штуки
Вроде бы в 2019 году должны были построить в мире 37 танкеров-газовозов. В рекордном 2018 году должны были построить 65 танкеров-газовозов вместимостью 10,323 млн.куб.м . Всего в 2018 году в мире активно эксплуатировалось примерно 500 газовозов с общим объёмом 76 млн.куб.м.
Российские заказы уникальны, т.к. строятся суда ледового класса. Получается , что заказ 15 судов - это 25-50 % от мирового строительства газовозов в год.
Здравствуй Меркель, Новый Год.
Деньги российские - завод СПГ российский - верфи российские - суда российской постройки и под российским флагом. А изюминка в том, что ходить они будут по СМП - новому стратегическому и кратчайшему российскому морскому пути из Европы в Азию.
Пора кому-то уже затянуть мантру "там нет ничего российского"...
шо? опять?
во первых уже писали
а во вторых совместите вот с тут инфой:
Проектная мощность «Ямал СПГ» – 16,5 млн т, практически весь газ уже законтрактован… Все суда для «Ямал СПГ» будет строить DSME.
давайте строить на вырост и с офигенным запасом гузопроводы, танкеры и всё подряд, как будто экономика не имеет ни границ ни целесообразности...
Ящщитаю, что постройка газовозов - это как отработка компетенций на уровне космических технологий. Загуглите сложность конструкции. Верфи с такими технологиями есть не только лишь у всех. А горизонтально изделие верфи будет перемещаться или вертикально - вопрос больше конструкторской мысли, а не исполнительской.
Припоминаю, что именно в 5 миллиардов долларов оценивался производственный комплекс по полной переработке углеводородов в современные полимеры. Но конечно суда построить проще. :))) А для экспорта полимеров ничего строить не нужно. ;)
А кто купит эти полимеры?
Можно самим из этих полимеров бордюры делать. ;)
Кстати, долговечная дорога получиться может из этих полимеров.
Полимеры не являются стабильными веществами. У меня полимерпесчаная черепица на веранде за 7 лет потеряла вид и изъязвляется постепенно. Лете через пять-восемь потечёт уже.
Какие полимеры? А то они очень разными бывают. Вот например фторполимеры, вы столько не проживете.
кто купит эти бордюры?
Полимеры бывают разными. Из некоторых делают крылатые ракеты. Но в большей части это ткани и бытовая техника. Нам что больше не нужна одежда и бытовая техника? Будем все покупать в Китае и Европе сделанного из нашего сырья? Вот уж действительно смешно.
Как у вас все легко.Почему вы до сих пор не изобрели технологии для выпуска этой продукции? Почему не придумали оборудование,не построили заводы,а? Хвататься за все сразу невозможно,пупок развяжется и финансовые средства размажутся. Выбрали отрасли,которые критичны для нашей страны,в них и вкладывают. А трусы из целлофана можно и в Китае купить за три копейки,намного дешевле чем вваливать деньги для разработки с нуля этих трусов.
В Китае их можно купить поскольку Китай давным давно построил такой завод и даже по устаревшей технологии. Так ничего нового тут давно нет.
В Китае лучше трусселя из бамбука покупать.
Немцы лишенные СП-2 конечно. Ну и их клиенты, которые без полимеров из СП-2 останутся.
Именно поэтому в России уже построены и продолжают строиться крупнейшие в европе/мире химзаводы по переработке углеводородов в различные полимеры. Выкинь свою методичку, она 20 лет назад устарела
Если так все хорошо, то почему строятся суда для транспортировки? Полимеры очевидно продавать намного выгоднее.
Потому что на такое количество газа заводов не напасешься.
И одно рабочее место в реальном секторе тянет за собой до 10 мест обслуги. Газовоз ледового класса - это не тропическая яхта. Другой уровень. Материаловедение, новые технические решения....
Газ тоже будут вывозить российский, в обмен на фантики.
Посмотрите вокруг себя и оцените сколько у вас лично китайских товаров)
Вот эти китайские товары - те самые фантики.
Так чем вы восторгаетесь? Что китайцы вам трусы и лопаты, совки и т.д., ,на газ и нефть меняют?
Так без нефти и газа ни китайцев, ни трусов, ни лопат не будет. Согласен жить в землянке все свои короткие 32 года, вкалывая от зари до зари на поле?
Сынок, я твой высер не понял. Я как то и без китайских трусов обходился, мне хватало советских и, лучшего качества.
Ну так иди и строй чего надо. От нас то чего услышать хотел? Как жить у колхози хорошо и богато, и чтоб товарами русскими тебя осыпало?
Мой вам добрый совет: перестаньте тупить и возьмите за правило сверять ваши методички с реальностью хотя бы раз в 5 лет.
Доля доллара в торговле России и Китая упала на пять п.п. в I квартале 2020 года и достигла исторического минимума в 46%, подсчитали «Известия» на основе статистки ЦБ и ФТС.
Отмечается, что американская валюта впервые заняла менее половины расчетов между РФ и КНР. В 2015 году около 90% расчетов между странами производилось в долларах. Затем позиции американской валюты начали заметно слабеть.
Колхозник,когда начнешь выпускать современное оборудование,спец. материалы и прочие вещи,хотя бы для текстильной промышленности,тогда и выдвигай свои претензии про фантики.А пока,к примеру в этой сфере ,все тащат из-за кордона.
Так и будут тащить, пока есть что продавать. А вот когда нечего будет продавать, то тащить не получится, а тем более выпускать.
Тогда просядет куча других отраслей,потеряются рабочие места,будет дефицит на определенную категорию товаров. Или вы предлагаете бананы у нас выращивать?
Чтобы они просели, эту "кучу" нужно для начала создать в месте с рабочими местами.
Здорово трекать с дивана,правда? Могу поспорить,что у вас вся бытовая техника импортная! Так вот,взяли бы и заменили на российское. Нету? Ну так создайте,в чем проблема то? Пенсию свою пожертвуйте на это благородное дело. Ах вам жрать будет нечего тогда? Ну извините, или хотелки или пожрать,все по взрослому.
Вам тоже не помешало бы сверять реальность с методичкой.
Есть. Давно. Много.
https://productcenter.ru/producers/catalog-bytovaia-tiekhnika-eliektroni...
Мне они не нужны, предпочитаю импортные проверенные годами. Программное обеспечение для моей работы на наших кастрюлях не юзается.Как разработаешь- дай знать.
Мартышечка, а кто должен у нас это все сделать? Частник? Ну иди сделай или уговори кого-то. Государство не может приказать частнику построить какой-то завод. Или само государство должно строить? Ладно, пусть должно. Тогда, по логике, оно должно всем заниматься. Кто первый пойдет возмущаться, что частный бизнес гнобят? Ты же и пойдешь и даже поскачешь.
Пока мы не можем отказаться от экспорта углеводородов. Надеюсь, что потом сможем уменьшить его, попутно повысив цены.
Страницы