Одной из украинских сенсаций, принадлежащих к типу "зрада", в конце августа стала информация о закупке на 4,16 миллиона долларов, произведенной государственным предприятием "Антонов", входящим в государственный концерн "Укроборонпром", у компании Aerogulf FZC (ОАЭ). Предмет закупки, напомним, — восемь вспомогательных газотурбинных двигателей ТА18-200-124. Этот двигатель разработан российским ОАО "НПП "Аэросила" для военно-транспортного самолета Ан-124-100 "Руслан". По данным, обнародованным в украинских СМИ, это не первая подобная закупка. Ранее, в мае 2019 года "Антонов" уже закупал один такой двигатель у Aerogulf FZC по цене 499 тысяч долларов. Теперь цена подросла до 520 тысяч долларов за штуку.
Но интереснее в этой истории другое — само явление: Украина, отказавшаяся от любого военно-технического сотрудничества с Россией и еще несколько лет назад хваставшая импортозамещением, спокойно закупает через Эмираты у как бы местной компании комплектующие российского производства для своего военно-транспортного самолета. Причем работает с этой компанией, имеющей явные российские корни, на постоянно основе, заказывая у нее то комплектующие (в апреле 2019-го "Антонов" закупал у нее генераторы для двигателей ТА18-200-124 на 180 тысяч долларов), то услуги инжиниринга — причем по хорошей цене.
Комментарии
Но ведь не у России! А предприятие должно жить и самолёты летать. Прямого нарушения нет.
А закупать напрямую и убрать из этой цепочки, всякого рода "прокладки" им "религия" не позволяет?
Хуже! Закон!
еще хуже! гидность!
Ну....по мне гидность=религия.
Хорошую религию гидностью не назовут.
тогда, это религия "больного человека"
Смищьной вы. А откатопопилы тогда откуда брать???
Едим же мы белорусских креветок. В этом тоже прямого нарушения нет, люди должны кушать.
Российские законы не запрещают поедать белорусские креветки, ананасы и бананья. А законы 404 запрещают покупать у агрессора. Так, наверное?
К вопросу о двигателях - крупнейший производитель авиадвигателей на Украине, АО Мотор Сич уже почти год простаивает, акции арестованы, руководство под следствием. Половина персонала завода уволена. Бывший директор Богуслаев продал свой пакет акций китайцам и на эти деньги купил сыну остров и несколько вилл в Италии. В 2017 году акции китайцев заблокировало СБУ, и китайцы подают в международный арбитраж иск на 3.5 миллиарда долларов против Украины.
Реально? Производства нет? Тогда все вертухи в мире Ми и Ка должны в РФ на обслуживание движков попасть.
Я думаю что сервисные контракты они выполняют. Но вообще ситуация там очень интересная, и типичная для нынешних властей Украины.
На сервисе можно лет так десять прожить. Но потом амба. Окончательная.
да уж. коло генотьбы на марше
Если этот арбитраж стокгольмский или лондонский, то шансы китайцев выглядят не очень.
Я бы, как раз, на месте стокгольмских и лондонских юристов не расслаблялся в плане внешнего вида шансов и прочего. Поскольку китайцы периодически наблюдают за соблюдением законности и правопорядка в Стокгольме и Лондоне через прицелы своих стратегических бомбардировщиков, прилетая на совместные учения с русскими ВКС. А вот шведов и наглов что-то не видать возле Пекина.
Ещё вопрос у кого шансы выше. Ханьцы очень упорны и азартны. Шведы, конечно, навострились вертеть закон, как дышло, но не факт, что, в оконцовке, закон не повернётся к ним совсем не той стороной, которую они хотели. На днях в подмосковной Кубинке, открывая совещание глав военных ведомств стран ШОС, в присутствии своего китайского коллеги генерал-полковника Вея Фэнхэ министр Шойгу прямым текстом сказал, что именно оттуда - из Кубинки - началась дорога на Запад во времена предыдущих юридических разногласий середины прошлого века. Генерал Вэй кивал с пониманием...
Такое уже было. Покупка Украиной "словацкого" газа - перемога, а приобретение российского газа - зрада.