Освоение целины по-немецки: как 28-тонные плуги «мамонты» бороздили болота, поднимая экономику Германии

Аватар пользователя Lehan

После Второй мировой войны наступило время гигантов. С 1947 по 1957 годы по проекту Сталина в Москве отстраивали «сталинские высотки». Подобные здания появились в ряде других городов и стран. Многие государства вступили в гонку гигантов. Она касалась не только строительной отрасли, но и сельского хозяйства.

На самом деле этому было рациональное объяснение — нужно было восстанавливать экономику после мирового конфликта, казалось, что масштабные проекты максимально эффективны. Данный принцип имел место и в Германии. Немецкая компания Оттомейер, функционировавшая на рынке сельскохозяйственной техники с 1866 года, начала производство гигантских плугов «Мамонт».

Полевой монстр «Ольденбург»

Причиной увеличения размеров пахотных устройств стала принятая в 1950 году программа мелиорации болот и пустынных территорий в приграничных с Нидерландами районах, западнее Бремена. Кроме того, на власти легла ответственность по обеспечению продукцией беженцев с востока и других лиц, приехавших в страну.

Пробные плуги серии «Мамонт» были выпущены в 1948 году. Самой невероятной задумкой инженеров стал мамонт «Ольденбург», вышедший с конвейера в 1960 году. Первый выход в поле показал, что Ольденбург может перепахивать любой более-менее твердый грунт, в том числе болота, глубиной до 1,8 метров. Устройство получило недюжинные способности благодаря рациональным техническим характеристикам.

Гигантский плуг весил 28 тонн. Это была устрашающая, громоздкая несимметричная махина 2,5 метра шириной. Отсутствие симметрии было связано с особенностью конструкции. Для максимальной проходимости с одной стороны у «Ольденбурга» были гусеницы, с другой колесо. Гусеницы ехали по целине, а колесо по отвалу. Такое решение конструкторов оказалось эффективным. Махины в компании с паровыми тракторами до 1972 года бороздили поверхности, пригодные для посадок и нарезали каналы торфяников.

Гигантскому плугу требовались не менее гигантские тягачи

Локомобили или тягачи не ходили на болото. Они тянули «Мамонта» на тросах, двигаясь параллельно. Если их было 4, агрегаты «запрягали» в форме Х.

Первые «мамонты» не имели гидравлики. Подъем и опускание гигантского треугольного ножа для пахоты осуществлялось вручную. В 1960-х годах плуги стали оснащать гидравлической системой, мощностью 27 лошадиных сил. Примечательно, что «Ольденбург» «таскали» паровые машины, хотя в стране уже существовали дизельные тракторы. Но они не могли сравниться с тягачами, силовыми установками которых были паровые двигатели. Эти кипящие, выбрасывающие облака дыма машины, развивали мощность до 500 лошадиных сил. Даже демобилизованные танки не могли похвастаться такими характеристиками. Паровые локомотивы таскали Ольденбург с гигантским двухсторонним лемехом вдоль и поперек, в тандеме вспахивая за сутки 20 000 м2 свежей пашни.

С 1950 года и в течение последующих 20 лет испещренные болотами земли будущего региона Эмсланда были обработаны. Они стали пригодны для добычи торфа и со временем были заселены. Так «мамонты» увеличили территории Германии, которые до этого не были экономически значимыми и пригодными для жизни. А сами устройства шокировали весь мир.

 

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя БМВ
БМВ(1 год 10 месяцев)

как понимаю зеленых и типа грет тупингов тогда не слушали 

Скрытый комментарий pob_ol (c обсуждением)
Аватар пользователя pob_ol
pob_ol(5 лет 11 месяцев)

наверно не 20000 кв км

Аватар пользователя Lehan
Lehan(7 лет 1 месяц)

Согласен. Исправил явную ошибку первоисточника.

Скрытый комментарий Morr_A (c обсуждением)
Аватар пользователя Morr_A
Morr_A(8 лет 6 месяцев)

Для максимальной проходимости с одной стороны у «Ольденбурга» были гусеницы, с другой колесо. Гусеницы ехали по отвалу, а колесо по целине.

Видео смотрю, а там колесо едет по пахоте, а гусеница по целине. Всё наоборот...

Аватар пользователя Lehan
Lehan(7 лет 1 месяц)

Поправил.

Аватар пользователя Читаювсё
Читаювсё(9 лет 2 месяца)

Спасибо. Очень интересно.

Скрытый комментарий wachmann (без обсуждения)
Аватар пользователя wachmann
wachmann(2 года 10 месяцев)

мировой конфликт,мировая экономика... что еще там мирового? мировая война? слыш,а конго с ганой воевало? 😁

Скрытый комментарий И-23 (без обсуждения)
Аватар пользователя И-23
И-23(5 лет 5 месяцев)

м² же (а не м2 ☺)!

Аватар пользователя shinshilo
shinshilo(3 года 2 недели)

Еще во времена ГДР частенько ездили по территориям где добывали у них бурый уголь. Пару раз видел как через снесенную деревню своим ходом ползет Bagger 258.

В карьере он как то не смотрится, а вот на руинах домов смотрелся он весьма апокалиптичненько.

 

Аватар пользователя pokos
pokos(7 лет 10 месяцев)

Тевтонско. Сумрачно. Гениально.

Аватар пользователя Balbessed
Balbessed(6 лет 10 месяцев)

smile9.gif

Аватар пользователя АнТюр
АнТюр(8 лет 5 месяцев)

Вечно протестные воют: "В Нечерноземье поля зарастают лесом".

Если в будущем в них будет необходимость, то проблем не имеется. Специальная техника "скосит" лес (на целлюлозу). Другая техника выдернет пни. Мегаплугами все перепашут (на уровне почвы). Потом подровняют. И поле готово к эксплуатации.

Комментарий администрации:  
*** Угроза фашизма преувеличена нерусью... Перегибы не страшны. Русский фашизм должен быть в России в разумных пределах" (с) ***
Аватар пользователя pokos
pokos(7 лет 10 месяцев)

Не забудь ещё борщевик повывести.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(5 лет 2 недели)

Вы определитесь борщевик или лес.

Аватар пользователя pokos
pokos(7 лет 10 месяцев)

Чо мне определяться? У меня такое на деревне с огорода видно невооружённым глазом.

Аватар пользователя Мсье_Гамбезон
Мсье_Гамбезон(4 года 2 месяца)

Познавательно. Не знал об использовании в Германии локомобилей до 70-х годов .... 

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 5 месяцев)

В Англии до 70-х паровые грузовики и автобусы ездили.

Аватар пользователя zelya
zelya(6 лет 1 месяц)

в принципе они и сейчас могут быть ценнее двс, только вход в режим у мощных гораздо дольше, а так - трансмиссия проще, конструкция проще, но опасность мощных парогенераторов ;)

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 5 месяцев)

Пословицу "КПД как у паровоза" не зря придумали.

Аватар пользователя ronnix
ronnix(3 года 2 месяца)

КПД можно считать по разному, а так, у паровой техники крутящий момент просто чудовищный, никакие ДВС и электро сопоставимых размеров рядом не стоят. Мощность тоже не сильно значит в таких делах, вот пример

 

Аватар пользователя Testudo
Testudo(1 год 10 месяцев)

Во первых не вижу сопоставимых размеров, паровоз почти в 2 раза больше, во вторых там проблема не в мощности и даже не в крутящем моменте а тупо в сцеплении с грунтом. С таким же успехом можно этот паровоз заставить тягаться с K-701 и посмотреть как кировец будет таскать его не особо замечая. 

953_big.jpg

 

Аватар пользователя ronnix
ronnix(3 года 2 месяца)

Кировец вряд ли, вы не видели как Кировец не справляется с такого рода нагрузкой? Он начинает скакать, ни о каком сцеплении речи и не идет. Ну а так да, теоретически сверхдорогая и сверхмощная современная техника, может справляться с трактором XIX века в 15 лошадиных сил мощности smile3.gif

Аватар пользователя zelya
zelya(6 лет 1 месяц)

Да и при тех технологиях да хорошо если заведется, и даст от силы в десяток л.с.

Во первых, при доступности воды, всетопливности котла, простоты конструкции, без зазоров в 0.1-0.2мм с тщательно подобранным парам скольжения, и отсутствия системы смазки цилиндров, техника выдает своё.

Двс в этих условиях просто мёртв.

При использовании замкнутого когенерационного цикла, КПД может быть выше дизелей, почему их и используют в АЭС и ТЭС.

При мобильном общий, интегральный КПД изделия целиком также, в силу простоты может быть выше интегрального КПД транспорта с ДВС. т.к. у ДВС КПД оптимален в узких пределах, почему и пытаются делать приусы и е-мобили, причем вторые лучше по характеристикам чем приусы. Обычно же интегральный КПД транспорта хуже паровозного.

Дихи.

Аватар пользователя Testudo
Testudo(1 год 10 месяцев)

Только ты забыл сообщить что самый высокий КПД у паровых турбин а если обычный паровой двигатель то он проигрывает бензиновому вдвое а дизелю втрое. 

КПД паровой машины составляет 8–12%, паровой или газовой турбины 20–40%, ДВС 20–25% (у карбюраторных) и 30–36% (у дизелей)

Как только построишь паровой трактор который без проблем будет пахать по 15-20 гектар за смену так и поговорим. 

Аватар пользователя ronnix
ronnix(3 года 2 месяца)

О какой именно схеме парового двигателя идёт речь? 

Аватар пользователя zelya
zelya(6 лет 1 месяц)

А ты о КПД вне максимального момента ДВС скажи, и с учётом всей трансмиссии? Именно интегральный КПД транспорта. Поищи, будешь удивлён, 1-2% что у дизеля, что у бензинки.

Аватар пользователя Шабур
Шабур(7 лет 9 месяцев)

Зато можно жечь в топке всё подряд от торфа до камыша. 

Комментарий администрации:  
*** Пациент уличен в систематическом перевирании и манипуляциях, всегда требуйте точных цитат и ссылок ***
Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 5 месяцев)

Древние шумеры так пахали за тысячу лет до!

Аватар пользователя Начинающий Волшебник

вспахивая за сутки 20 000 м2 свежей пашни.

Видимо опечатка. 20 000 м кв это всего два гектара

 

Аватар пользователя Huch
Huch(8 лет 5 месяцев)

а вы думаете это мало? глубиной и шириной под 2 метра... если на одну борозду хотя бы 10 минут, то 60 200 метровых борозд - 10 часов и будет

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя sasha7777
sasha7777(3 года 6 месяцев)

Отвал на метр видал, а вот на два нет. Спасибоsmile1.gif

Аватар пользователя КришнасВами
КришнасВами(2 года 1 месяц)

Это же не для вспашки, а для нарезки канав. В лесничествах нечто подобное используют, хотя масштаб детский, но и задачи другие...

Аватар пользователя Balbessed
Balbessed(6 лет 10 месяцев)

Для осушения?? 

Аватар пользователя КришнасВами

Ну да, отвод воды, кому придет в голову пахать на 1.8м глубиною...

Аватар пользователя smoking_walrus
smoking_walrus(2 года 11 месяцев)

кому придет в голову пахать на 1.8м глубиною

в видео говорится, что глубина вспашки такая для перемешивания торфа с поверхностной почвой 

Аватар пользователя КришнасВами

Может и так, хотя само слово мелиорация какбэ намекает...

Аватар пользователя DeimonAx
DeimonAx(4 года 9 месяцев)

А чуть раньше, в Шатурском районе М.О., те же немцы, лопатами рыли такие же канавы.

А что делать? За агрессию надо платить

Аватар пользователя КришнасВами

Ну, лопатами то чай не руками...

Аватар пользователя Lord250
Lord250(10 месяцев 2 недели)

Недавно смотрел ролик на ютюбе про сборщиков металлолома в Сибири- они там такую паровую причуду, как на второй фотографии  ( колесо сверху характерное) в тайге нашли , вывезли райцентр и собираются восстановить. Местные говорят, что раньше их в лагерях много было. Интересно , их на месте собирали или привозили с запада?

Аватар пользователя zelya
zelya(6 лет 1 месяц)

На месте, там космические технологии не задействованы, проще в виде узлов изготовить.