Страницы истории. Генеральная репетиция Чернобыля.

Аватар пользователя SKonst

10 августа исполнилось 35 лет со дня радиационной аварии в бухте Чажма

Даже сейчас об этой аварии предпочитают не распространяться, а в советское время на любую информацию о Чажминской трагедии был наложен запрет. Такова была официальная позиция советского руководства в отношении любых аварий и катастроф, связанных с ядерными объектами и объектами атомной энергетики.


Трагедия в Чажминской бухте. Самая тайная атомная авария СССР

Бухта Чажма. Дальний Восток, побережье Тихого океана. Совсем неподалеку – Владивосток, Находка, Артем. В административном отношении это – закрытое административно-территориальное образование Фокино, где находится военно-морская база Тихоокеанского флота. В бухте Чажма расположен судоремонтный завод ВМФ, на котором и произошли 33 года назад описываемые события. Руководство СССР предпочло сразу же скрыть информацию об аварии и от советской, и от мировой общественности. И это при том, что взрыв привел к гибели десяти военнослужащих – восьмерых офицеров и двух матросов Тихоокеанского флота.

Трагедия произошла за год до более масштабной катастрофы на Чернобыльской атомной электростанции, но если Чернобыль скрыть было невозможно, то ситуация в Чажме для советской власти облегчалась закрытым статусом населенного пункта и тем, что происшествие случилось на военно-морской базе. Это обстоятельство значительно упрощало возможность наложения грифа секретности на любые сведения о Чажминской трагедии.

АПЛ К-431 проекта 675, входившая в 4-ю флотилию атомных подводных лодок Тихоокеанского флота ВМФ СССР, находилась в бухте Чажма у пирса № 2 судоремонтного завода ВМФ в поселке Шкотово-22. Как известно, прежде ремонтные работы осуществлялись береговой технической базой, подчиненной техническому управлению флота, но затем проведение ремонтных работ было передано самим флотилиям подводных лодок. 9 августа 1985 года служащие перегрузочной команды успешно заменили активную зону на одном из реакторов К-431.

Тем не менее, хотя замена прошла успешно, во время перегрузки второго реактора он потек. По правилам, в такой ситуации требовалось доложить специалистам Главного технического управления ВМФ или, хотя бы, специалистам Технического управления ТОФ. Но ни 9 августа, ни 10 августа специалисты технических управлений на лодку так и не прибыли. Офицеры перегрузочной команды решили справиться с неполадками самостоятельно.

10 августа начались очередные ремонтные работы. Были сняты крепления крышки реактора, после чего подошедший кран плавучей мастерской стал поднимать крышку. Но с крышкой поднялась и компенсирующая решетка. Крышка и решетка повисли на кране плавучей мастерской.

В это время на большой скорости с моря зашел торпедный катер, от которого пошла сильная волна. На волне плавучая мастерская с краном качнулась, после чего крышка реактора была выдернута на недопустимую высоту. Произошел тепловой взрыв, в результате которого полностью сгорела перегрузочная команда. Не смогли найти даже останки военнослужащих перегрузочной команды – лишь отдельные фрагменты тел. Плавучая мастерская была выброшена в бухту, а крышка реактора упала на сам реактор, приведя к его затоплению. Таким образом, в зоне радиоактивного заражения оказались и судоремонтный завод, и сам поселок.

Для ликвидации последствий взрыва были выделены рабочие судоремонтного завода и экипажи других подводных лодок флотилии, а также рота химической защиты морской пехоты, военнослужащие военно-строительных отрядов, расквартированных поблизости от места событий. Ликвидаторы аварии не имели ни специальной техники, ни должного уровня подготовки, что отразилось на качестве аварийно-спасательной операции и на безопасности ее участников. Действия ликвидаторов аварии были хаотичными, на зараженной территории они находились до двух часов ночи. При этом аварийная флотская команда прибыла к месту взрыва лишь спустя три часа после происшествия.

Судя по всему, командование куда больше интересовала защита информации о произошедшей аварии, а не ликвидация ее последствий. По решению вышестоящего командования была отключена телефонная связь закрытого поселка с другими городами.

Но жителям поселка никто не сообщил о всех подлинных последствиях взрыва, поэтому многие из них получили дозы радиации. В результате аварии пострадали 290 человек, в том числе 10 погибших подводников, 10 человек получили острую лучевую болезнь и 39 человек – лучевую реакцию. Кроме К-431 очень серьезно пострадал и ряд кораблей в Чажминской бухте, в том числеПМ-133, дизельная и атомная подводные лодки. Подводная лодка К-42 «Ростовский комсомолец» только прошла замену активной зоны реактора и готовилась к заступлению на боевое дежурство, но она оказалась столь загрязнена радиацией, что ее пришлось вывести из боевого состава флота.

Естественно, что уже к вечеру 10 августа по ЗАТО поползли тревожные слухи о каком-то взрыве на атомной подводной лодке, но при этом полной информацией люди не располагали и что делать не знали. Всех жителей поселка заставили расписываться в том, что на заводе произошел пожар, но строго запретили рассказывать о взрыве на подводной лодке. Пострадавшие от лучевой болезни поступали в госпитали Тихоокеанского флота, но о причинах заболевания тоже предпочитали не говорить, хотя уже в первый день после катастрофы более 100 человек поступило в отделения военно-морских госпиталей.

Акватория бухты Чажма после аварии попала в очаг радиоактивного загрязнения. Около 30% территории судоремонтного завода и стоявшие на пирсе корабли также оказались в зоне радиоактивного загрязнения. С 10 августа по 6 сентября 1985 года проводились работы по удалению подводной лодки с территории судоремонтного завода, затем с 6 сентября 1985 года по 28 апреля 1986 года осуществлялись работы по обеззараживанию грунта – радиоактивная полоса пролегла примерно на семь – восемь километров. Уровень излучения в сотни раз превышал допустимую норму.

Уже после взрыва лодку стали вывозить с территории завода. Для этого на нее прибыла группа офицеров штаба флотилии подводных лодок. С этого времени работы на лодке осуществляли только опытные офицеры, которым удалось осушить реакторный отсек лодки и позволить ей всплыть. 23 августа в 16.00 на буксире К-431 перевели в бухту Павловского, где размещались основные силы 4-й флотилии подводных лодок. В этой бухте лодка простояла 25 лет, пока не была утилизирована в 2010 году.

Естественно, что было начато расследование, которым руководили представители высшего командного состава ВМФ СССР. Они пришли к выводу о наличии определенных нарушений при проведении работ по перегрузке подводной лодки, причем эти нарушения были связаны с отсутствием необходимого контроля со стороны технических служб флота. В результате аварии не только погибли люди, но и был нанесен колоссальный материальный ущерб советскому военно-морскому флоту (оцененный в 1 млн. рублей), поскольку пострадала не только К-431, но и ряд других кораблей, находившихся в это время в бухте.
Если бы контроль проводился на должном уровне, то не исключено, что аварии не было бы вообще, либо, по крайней мере, ликвидация ее последствий проводилась бы более организованно. Сложно сказать, на каком именно этапе были допущены серьезные организационные нарушения. Надо сказать, что контроль за состоянием ядерных объектов вплоть до Чернобыльской катастрофы находился на достаточно низком уровне. Вряд ли стоит винить в Чажминской трагедии конкретных военнослужащих из перегрузочной команды и даже их более вышестоящее командование, но ясно то, что операция должна была проводиться под контролем специалистов из технического управления флота. Этого сделано не было.

Разумеется, нашли и того человека, на которого можно было бы повесить ответственность за произошедшую трагедию. Капитан 3-го ранга В. Ткаченко, руководивший работами по перезагрузке реактора подводной лодки, был признан виновным в халатном отношении к своим обязанностям и приговорен 15 июля 1986 года к 3 годам лишения свободы условно с испытательным сроком в 1 год. Такое мягкое наказание объяснялось и тем, что Ткаченко получил радиационное облучение, сопоставимое с тяжкими телесными повреждениями, и потерял общую трудоспособность. То есть, и так оказался инвалидом.




В ликвидации последствий Чажминской аварии участвовали более 2000 человек – военных моряков и гражданских строителей. Согласно официальным данным, радиационная обстановка была нормализована на территории завода уже через полгода после аварии, а последующие исследования показали, что авария не оказала воздействия на соседний Владивосток и на сам поселок Шкотово-22. Радионуклиды в районе бухты Чажма, как утверждает официальная версия, вышли на привычный для Тихого океана уровень.

Гораздо хуже обстояли дела с социальной защитой участников ликвидации аварии. В отличие от чернобыльцев, чажминцы так и не были социально защищены – по соображениям грифа секретности, наложенного на информацию об аварии в бухте. В тайне первое время хранили даже имена погибших – о них говорил лишь скромный обелиск, установленный на месте захоронения того, что осталось от советских военнослужащих. Погибли капитан 2-го ранга Виктор Целуйко, капитан 3-го ранга Анатолий Дедушкин, капитан 3-го ранга Владимир Комаров, капитан 3-го ранга Александр Лазарев, капитан-лейтенант Валерий Коргин, старшие лейтенанты Герман Филиппов, Сергей Винник, Александр Ганза, матросы Николай Хохлюк и Игорь Прохоров. Собранные останки кремировали и захоронили на мысе Сысоева на территории особого могильника для захоронения радиоактивных отходов.

Лишь через девять лет, в июле 1994 года, командующий Тихоокеанским флотом ВМФ России утвердил список военнослужащих и гражданских работников, участвовавших в ликвидации последствий аварии и сборе и захоронении радиоактивных веществ. В этот список включили 2209 человек. За долгие годы, прошедшие со времени аварии, скончались многие ее ликвидаторы – 33 года это немалый срок, сейчас тем 30-40-летним офицерам флота и гражданским сотрудникам судоремонтного завода уже по 60-70 лет. Борьба многих участников ликвидации аварии за свои права продолжалась и в 2000-е годы, поскольку своих льгот они так и не добились.

Многие реальные участники действий по ликвидации последствий аварии остались без удостоверений ветеранов подразделений особого риска, причем речь идет о людях, которые принимали самое непосредственное участие в борьбе с последствиями аварии. Например, медицинские сестры и санитарки, которые лечили пострадавших в результате аварии, также получили серьезные онкологические заболевания. Но найти их связь с событиями в бухте Чажма ответственные органы не смогли или не захотели. Зато, разумеется, в списках ликвидаторов аварии сразу же оказались высокопоставленные военнослужащие Тихоокеанского флота, которым льготы, очевидно, более необходимы, чем рядовым медицинским сестрам.

Отдельный вопрос – уровень радиационной безопасности на тихоокеанском побережье. Недавно Nuclear Risks опубликовало сведения о том, что гамма-излучение во время аварии не было особенно сильным, однако в результате взрыва в атмосфере оказалось большое количество радиоактивных частиц, представляющих собой немалую опасность для человека. Кстати, радиоактивные частицы были захоронены в специальном могильнике лишь через семь лет после аварии, в 1992 году.

Жители поселка до сих пор знают «нехорошие места», где лучше не появляться, чтобы сохранить свое здоровье. На дне Чажминской бухты осели до 75% всех радиоактивных отходов. То есть, бухта до сих пор представляет радиационную опасность, как и лесной массив, примыкающий к бухте (именно через него проходит радиационный след).

После катастрофы в Шкотово-22 участились случаи онкологических заболеваний. Больше всего, как и в Чернобыле, от онкологии пострадали военнослужащие и работники, принимавшие участие в ликвидации аварии и захоронении радиоактивных отходов. Разумеется, если бы не политика замалчивания, которую проводило в то время советское руководство, ситуация могла бы развиваться иначе. Чажминская, а затем и Чернобыльская катастрофы продемонстрировали порочность политики советского руководства, которое в первую очередь было озадачено вопросами сохранения секретности информации, репутационными издержками, а не реальной защитой интересов граждан – и ликвидаторов аварий, и населения окрестных населенных пунктов.

ССЫЛКА

Авторство: 
Копия чужих материалов

Комментарии

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Разумеется, если бы не политика замалчивания, которую проводило в то время советское руководство, ситуация могла бы развиваться иначе. 

Ну конечно. Реактор остался бы подкритическим даже с вынутой компенсирующей решеткой. 

Аватар пользователя SKonst
SKonst(8 лет 11 месяцев)

Так все аварии замалчивали, не только эту. Когда в 1970 на "Красном Сормове" рванул реактор строящейся там АПЛ (аврал, спешили  сдать лодки к 100-летию вождя), никто в Горьком не чухнул даже. Полгода отмывали цех от радиоактивной дряни, выливая всё прямо в Волгу (при том что городские водозаборы ниже по течению). Рассекретили только в 1995, когда закончился 25-летний срок загрифованности.

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 2 месяца)

Ну там  и асфальт в городе местами мыли... А что, у эльфов всё по-другому? smile3.gif Фукусима вон в реальном времени гадит, как англичанка и ничего...

Аватар пользователя SKonst
SKonst(8 лет 11 месяцев)

Авария там была в январе, какой асфальт?? Да и за пределы цеха практически ничего не вылетело. Но Волгу загадили основательно, а там толпы рыбаков рыбку зимой ловили и употребляли её в пищу. И водичка волжская шла в квартиры горожан. Сколько в итоге потом из-за этого получили онкологию или ещё какие хронические болячки, никто и не считал скорее всего.

Аватар пользователя Mprk
Mprk(4 года 2 месяца)

Я тогда маленький был, слышал от непосредственных участников инцидента. Даже один родственник седьмая вода не киселе...

Речь шла о К/Т "Буревестник". А в СКМ постоянно потом некрологи висели. А город в основном питается водой из Оки, если чё... В Оку гадит Дзержинск...smile3.gif

Аватар пользователя Патамучка
Патамучка(9 месяцев 4 недели)

Имеется наверное в виду отношение к участникам ликвидации последствий,а не к высоте волны поднятой торпедным катером.Которая при более открытой политике абсолютно точно не качала бы кран с висящим реактором.

В стране развитого социализма просто не могло быть трагедий,характерных для мира чистогана.Не тонули корабли,не падали самолеты.Только когда известная футбольная команда "Пахтакор"погибла при крушении,стало известно всем.И то не кричали на каждом углу.Меченый Мишка облегчил цензуру и стало более-менее ясно что творится вокруг,опять-таки через призму СМИ.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Замалчивание - это часть диверсии с целью разрушения СССР. В любом механизме присутствуют информационные связи между его частями. Остановите движение информации и механизм сломается. В этом и был смысл "замалчивания".

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Сапфир, не ерундите. В любом государстве есть множество процессов, работающих с абсолютно секретными данными. И все там работает без огласки на всю вселенную. 

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Разделите мысленно мой комментарий на две части. Первая - про замалчивание, как вид диверсии. Вторая - про циркуляцию информации внутри механизмов и остановку ее движения или искажение передаваемой информации.

- Про многокомпонентную диверсию с целью разрушения СССР вы не знаете? Про Горбачева не слышали?

- Про работу механизмов не знаете или не согласны с моей формулировкой?

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Глобальный посыл поддерживаю - системы без обратных связей неустойчивы.

Локально - нет. Тут не в СССР дело вообще. Есть ряд объективных и субъективных причин для препятствованию полной доступности информации. Я в свое время был удивлен, посмотрев интервью Аносова по поводу аварии на ЧАЭС - он до сих пор едет на дохлой кобыле под лозунгом "оперативный персонал вытащил все стержни, вот реактор и рванул". Иопта, 35 лет прошло с момента аварии на ЧАЭС, СССР уже давно нет... А корпоративная солидарность есть!

Короче, если суммировать, то по горячим следам говорить не о чем - много неизвестных. По прошествию времени говорить бесполезно - никому не интересно. 

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Насчет последнего - согласен. Просто поболтали на интересную тему.

По второму пункту - моя бабушка 1922 года рождения в возрасте 90 лет понижала голос, когда говорила, что Кобу отравили. Всю взрослую жизнь прожила со страхом. Так что, поведение Аносова не уникально. Многие так делают.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя калибровщик
калибровщик(5 лет 2 месяца)

Какая нафиг "перегрузка подводной лодки"? Как может быть ущерб в 1млн. руб., если списаны два атомохода. 1 штука ГСП на одной ракете лодки стоила больше.

Аватар пользователя verner
verner(5 лет 6 месяцев)

  Были сняты крепления крышки реактора         Произошел тепловой взрыв

Чушь какая-то, утечка устраняется не разборкой реактора, да и вообще такие работы идут не под открытым небом. Тепловой взрыв, еще большая глупость. Вероятно офицеры были идиотами ? 

Аватар пользователя SKonst
SKonst(8 лет 11 месяцев)

ИМХО - обычный флотский бардак.

Аватар пользователя verner
verner(5 лет 6 месяцев)

Или писал статью баран.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Обычная диверсия, закамуфлированная под стечение обстоятельств.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Там попал посторонний предмет на уплотнитель крышки реактора. Подозревают, что огарок сварочного электрода. Вот крышку и решили приподнять и посмотреть, что там. Не в паро-водяных коммуникациях течь была. 

Аватар пользователя 3xl
3xl(7 лет 11 месяцев)

откуда огарок сварочного электрода при перезагрузке реактора?

Аватар пользователя Скорпион
Скорпион(7 лет 3 месяца)

 

Аватар пользователя 3xl
3xl(7 лет 11 месяцев)

в видео на этот счет одни предположения, потому как вся команда погибла, если я правильно понял.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Вот мы и ломаем копья на основе вороха предположений, вылитых в СМИ. Как правило, в СМИ целенаправленно выливают дезу. Что произошло на самом деле, знает узкий круг посвященных. Остальным не положено.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя verner
verner(5 лет 6 месяцев)

Полное ЧУДО !!! Реакторы варят сварочными электродами !!!!!!!

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Да никакого чуда. Перегрузку топлива часто совмещают с прочими ремонтно-подготовительными работами. Лодка все равно у пирса стоит, почему бы и нет? 

Аватар пользователя verner
verner(5 лет 6 месяцев)

Крышки у реакторов прибивают гвоздями, особенно у лодок стоящих для ремонта. 

Аватар пользователя 3xl
3xl(7 лет 11 месяцев)

Ну не одновременно же с открытием реактора.

И вообще я очень сильно подозреваю, что всё, что положено разъединять при операциях обслуживания, имеет соединения, а не приваривается.

Аватар пользователя Amber_Stallion
Amber_Stallion(5 лет 4 месяца)

Роковое стечение обстоятельств. Если бы не торпедный катер, всё было бы нормально.

Аватар пользователя SKonst
SKonst(8 лет 11 месяцев)

Не думаю. Бардак и разгильдяйство на флоте могут принимать эпические масштабы. Катеру сигналили, но там было пох на эти сигналы. Да и сами офицеры нарушили всё, что только можно было.

У каждой катастрофы есть свой детонатор, событие, иногда напрямую не связанное с ходом аварии. В нашем случае это был катер-торпедолов. Такие катера используются для обеспечения боевой подготовки надводных кораблей и подводных лодок. Торпеды – оружие дорогостоящие. После пуска практической торпеды, она проходит нужное расстояние и всплывает. Задача катера-торпедолова – найти и поднять на борт торпеду, чтобы использовать её ещё раз при учебных стрельбах. В тот момент, когда кран плавмастерской приподнял на стропах крышку реактора, в бухту с моря входил катер-торпедолов. Его курс проходил мимо К-431. Существует жёсткая инструкция, что во время проведения работ по перезарядке ядерного реактора корабли, проходящие рядом, должны двигаться малым ходом. В этом случае они не поднимают большую волну, и на подводной лодке, на которой проводятся опасные работы, не будет качки, которая может повлиять на безопасность работ.

Почему командир торпедолова не снизил скорость, неизвестно. Но он вел свой катер со скоростью 12 узлов, несмотря на все инструкции и сигналы. Кран плавмастерской в это время поднимал крышку реактора. В результате поднятой волны, кран, удерживающий крышку на определенной высоте от реактора, резко её приподнял. Крышка перекосилась и потянула за собой компенсирующую решётку и поглотители. При проведении таких работ рассчитывается высота, на которую можно поднять крышку, чтобы не началась цепная реакция. Но из-за волны, поднятой торпедоловом, крышка вместе с компенсационной решёткой и поглотителями оказалась вне реактора и началась ядерная реакция, реактор вышел на пусковой режим, выделилось огромное количество тепловой энергии, что вызвало тепловой взрыв.

https://versia.ru/v-1985-godu-na-tixom-okeane-pri-perezaryadke-reaktora-na-atomnoj-podlodke-proizoshel-vzryv-i-vybros-yadernogo-topliva

Аватар пользователя лабиринт разума

Если изложенная версия верна, он должен был получить, капитан обязан был получить срок...

Редкая инструкция для военных не расчитывает на дураков вокруг, но почему то именно работы с реактором и поглотителями инструкция подразумевала, что все дураки перевелись... 

В части экологии в 90х, сам ловил корюшку и в Фокино, и в Шкотово. Да  все Приморье ловило, ничего, живы-здоровы. 

Аватар пользователя FarFarEst
FarFarEst(6 лет 1 месяц)

Я эту аварийную ПЛ воочию наблюдал в б.Павловского...

Вообще, об этой аварии есть вполне подробные материалы, касательно же вашего замечания - голову снимать надо было с ОД, как я понимаю, 72 ОПЭСК или этого района - я не в курсе как у них было организована зона ответственности. Но именно ОД отвечал за перемещения по заливу Стрелок и б.Чажма в частности. Т.е., по идее, работы на реакторе должны были висеть в плане ОД, соответственно, установлен запрет на движение в этом районе.

Аватар пользователя Павел Шатун

Так это всегда так. Организационное нарушение и техническое несоответствие плюс негативный внешний фактор.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Я несколько раз проводил монтажные работы высотных металлоконструкций автокраном 32т. Когда проводишь подобные работы, учитываешь направление и силу ветра, а здесь яко-бы не учли волны от катера. Это была хорошо организованная диверсия, проведенная под оперативным управлением специально обученных людей. СССР разрушали со многих направлений, в том числе с применением серии крупных техногенных аварий. Это одна из них.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя Патамучка
Патамучка(9 месяцев 4 недели)

Вы не думаете,что ремонтная бригада на свой страх и риск начала работы потому что изначально накосячили при установке?Или получили разрешение сверху начинать без них которое потом никто озвучивать не захотел.Почти каждая катастрофа имееет причину не связанную непосредственно с Соросом,но притянуть за уши можно любую.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Я написал, что знаю состояние, в котором производитель работ управляет процессом. Учитываются все возможные факторы. А вы пишете, что руководитель работ не способен все просчитать, потому что бардак он и в головах бардак.

Хорошо завуалированный злой умысел вам тоже неизвестен.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя RusKaz
RusKaz(6 лет 11 месяцев)

Сапфир! Не надо искать злого умысла, там где был вполне обычный бардак и идиотизм. Волны от проходящих судов были учтены и, поэтому было требование, во время спецработ на реакторных отсеках лодок, всем судам в акватории, двигаться только малым ходом. Насколько я помню всяческое чтиво по этой аварии, катер-торпедолов выходил без разрешения, по каким-то личным надобностям, потому и торопился вернуться обратно, игнорируя все требования по медленному передвижению во внутренней акватории.

Аватар пользователя sapphir1970
sapphir1970(9 лет 1 месяц)

Я не отрицаю возможного рокового стечения обстоятельств, но множество катастрофических последствий указывает на возможную диверсию. К тому-же, всех подробностей произошедшего мы никогда не узнаем. Часть информации всегда остается за кадром. В этой части могут скрываться и ключевые подробности.

Комментарий администрации:  
*** Уличен в дешевых манипуляциях - https://aftershock.news/?q=comment/6946314#comment-6946314 ***
Аватар пользователя TatRu
TatRu(5 лет 2 месяца)

А что стало с командиром торпедного катера?

Ведь если бы не он, то и трагедии может не было бы. Офицеры быстренько открыли крышку, быстро починили не говоря никому и быстро закрыли, а тут как торпедный катер газанул и кирдык.

Для любителей поднять в бухте огромную волну ( это сейчас гидроциклы и мощные катера рисующиеся перед отдыхающими) в аду должен быть свой эцих с гвоздями.

Аватар пользователя serg2013
serg2013(7 лет 9 месяцев)

Или пошёл на повышение за успешно проведённую операцию, или втихаря удавили для обрубания концов.

Аватар пользователя ivacbka
ivacbka(4 года 11 месяцев)

Много фуфла в статье, ссылок на источники нет, откуда инфа?

Вот мемуары очевидца 

http://www.deepstorm.ru/DeepStorm.files/45-92/articl/431.htm

Вы представляете нужные размер и скорость катера, плывущего по территории судоремонтного завода!, чтобы качнуло здоровенную апл?

В реальности крышку отрывали рывком, т.к. она прижималааь очень сильно и "прикипала", решетку не подперли, и дернули ее вместе с крышкой, взрыва было два.

Военные инциденты скрывают, а гражданские нет, сейчас в РФ потери военнослужащих тоже секретны, что там было на испытаниях ядерного двигателя, не расскажите всему миру?

А зачем кровавому КГБ расписки что это был пожар? Если их писали все, то где хоть один скан? Что за дичь?

Обвинили за дело, он был ответственным лицом, но спешил доделать побыстрее и свалить на Камчатку.

И про загрязнение, и кучи умерших от радиации пруфы не вижу, соврамши?

Аватар пользователя SKonst
SKonst(8 лет 11 месяцев)

Вы представляете нужные размер и скорость катера, плывущего по территории судоремонтного завода!, чтобы качнуло здоровенную апл?

Очень даже неплохо представляю, потому что от волны идущей моторки весом в полтонны слегка качает даже 1500-тонный пассажирский речной трёхпалубник. А катер-торпедолов имеет ВИ больше 100 тонн, что для АПЛ в 4,5 килотонны хватит за глаза. Тем более этого хватит, чтобы качнуть плавбазу, у которой ВИ даже меньше, и с которой и поднимали крышку реактора.

Касаемо всего остального - читайте сюда, например.

Область интенсивного радиоактивного загрязнения была сосредоточена в районе аварии и в пределах МЭД > 240 мкР/ч занимает площадь около 100 000 м². В центральной части очага МЭД составляет 20—40 мР/ч (максимум 117 мР/ч по состоянию на 1992 год).

...

В обвинительном заключении военного трибунала ТОФ, прозвучавшем в июле 1986 года, значатся 86 человек, которые подверглись радиоактивному облучению различной степени. По другой информации - повышенную дозу облучения получили 290 человек. У 10 развилась острая лучевая болезнь, а еще у 39 отмечена лучевая реакция. К середине 90-х число только официально выявленных пострадавших превысило 950 человек. От лучевой болезни скончалось несколько участников ликвидации аварии. Печальный список не закрыт.

А причина, как и было сказано выше - эпическое раздолбайство. В Вашей ссылке об этом, кстати, тоже чёрным по белому написано.

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Не АПЛ качнуло, а плавучий кран, которым поднимали крышку реактора. Там рычаг приличный. 

Скрытый комментарий Повелитель Ботов (без обсуждения)
Аватар пользователя Повелитель Ботов

Перспективный чат детектед! Сим повелеваю - внести запись в реестр самых обсуждаемых за последние 4 часа.

Комментарий администрации:  
*** Это легальный, годный бот ***
Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(5 лет 8 месяцев)

Замалчивание омрачило катастрофу?

Аватар пользователя DOKS
DOKS(3 года 1 месяц)

Дело в следующем. Очень странно. Все подобные работы никогда не доверяли проводить военным. Это не их задача. Это задача промышленности, специально подготовленных людей и специально подготовленных планов и техники. С привлечением 12 Управления МО. При этом данное управление не подчинялось министерству обороны т к атомные заморочки штука сложная, требующая уважения.

Аватар пользователя Miguel_Gonsalez
Miguel_Gonsalez(5 лет 8 месяцев)

Вообще, конечно, сравнение с Чернобылем тут немного за уши притянуто. Репетиция Чернобыля, это скорее авария на ЛАЭС в 1975. Чернобыль, это в-основном, если не полностью, следствие конструктивных недостатков реактора и СУЗ, в частности. Чажма - на 100% рукоблудство персонала.