КАМАЗ начал пробную сборку новейшего самосвала

Аватар пользователя sgerr

КАМАЗ приступил к сборке нового продукта семейства К5 – самосвала КАМАЗ-6595. На автомобиле применена новая кабина, установлены новый двигатель КАМАЗ Р6, реализованы новые решения по балансировке подвески. Ведущие мосты большегруза рассчитаны на осевую нагрузку до 16 тонн, грузоподъемность автомобиля – свыше 26 тонн, сообщает пресс-служба КАМАЗа.

Как отмечается, новый самосвал будет значительно отличаться как от автомобиля КАМАЗ-6580 – своего предшественника семейства К4, так и от магистрального тягача КАМАЗ-54901 – флагмана поколения К5. Этот продукт для бизнеса гораздо эффективнее с экономической точки зрения – интервалы техобслуживания у него больше, а топливная экономичность выше. Кабина у КАМАЗ-6595 уже, чем у тягача, спальные места в ней не предусмотрены, в полу каркаса будет туннель для размещения силового агрегата. Другая особенность кабины – массивный трехсекционный передний бампер, изготовленный из штампованных стальных панелей. Радиатор будет защищен стальной сеткой, специальное ограждение предусмотрено и для линзованных фар. Стоит отметить, что в самосвале КАМАЗ-6595 высокая доля оригинальных деталей, они составляют 80% от общего объема.

Как сообщалось ранее, серийный выпуск автомобилей КАМАЗ тяжелого семейства запланирован на начало 2021 года. Напомним, грузовики поколения К5 включают в себя несколько семейств. Первыми появились автомобили магистрального семейства: седельные тягачи КАМАЗ-54901, КАМАЗ-65659, а также шасси 65658. Следом за ними – автомобили тяжелого семейства, в числе которых самосвалы КАМАЗ-6595, КАМАЗ-65951, КАМАЗ-65952 и седельный тягач КАМАЗ-65956. Кроме того, запланировано создание транспортного семейства, семейства полноприводных автомобилей на односкатной ошиновке и семейства среднетоннажных автомобилей.


И видосик от официального youtube-канала ПАО КАМАЗ:

Авторство: 
Копия чужих материалов
Комментарий автора: 

Пятиминутка позитива.

Комментарии

Аватар пользователя ЧиП
ЧиП(4 года 4 месяца)

Интересно бы узнать, что там на 20% "не оригинального"? Чего пока не удалось заменить на "оригинальные" комплектующие? Или это такая завуалированная ссылка на иностранные комплектующие?

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(8 лет 5 месяцев)

Электроника, гидро и топливная системы.

Аватар пользователя ЧиП
ЧиП(4 года 4 месяца)

Вы знаете или предполагаете?

Аватар пользователя mamomot
mamomot(8 лет 2 недели)

Топливную аппаратуру, вроде, заместили пару лет назад...

У меня в обзоре было...

Аватар пользователя Evg_Ban
Evg_Ban(8 лет 5 месяцев)

Частично - да. Но еще нужно работать.

Аватар пользователя Захар
Захар(5 месяцев 3 недели)

Работать нужно над всем. И постоянно. Иначе оказываешься в отстающих через какое то время.

Аватар пользователя НикифорВ
НикифорВ(2 года 9 месяцев)

ТНВД и форсунки - от "Liebherr".

Аватар пользователя ЧиП
ЧиП(4 года 4 месяца)

Ага. Спасибо. Значит вот здесь еще надо концентрировать усилия.

Аватар пользователя Skygoo
Skygoo(6 лет 4 месяца)

Значит вот здесь еще надо концентрировать усилия.

Зачем? Кто из мировых производителей грузовиков делает их на 100% из их отечественных комплектующих? Я даже про китайцев сильно сомневаюсь.

Аватар пользователя Захар
Захар(5 месяцев 3 недели)

Надо надо. При такой обстановке в мире - всё своё.. Потом и торговать этим можно будет забугор )

Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 1 неделя)

двигатель Р6 -- оригинальный. да, спроектирован совместно с Либхер, но сам Либхер не умеет делать автомобильные дизеля, специализируется на тракторных.

Аватар пользователя Алекс75
Алекс75(5 лет 8 месяцев)

Говорят из иностранного: чулки мостов, топливная нового движка, электроника нового движка

Аватар пользователя mmx
mmx(5 лет 3 месяца)

Очень многое "иностранное" в наших автомобилях давно делается на российских заводах, построенных или реконструированных иностранными производителями. Например у того же Боша вроде уже 3 завода в России есть. Ну а особо упоротые борцуны даже производящиеся на собственных камазовских заводах коробки ZF и движки Cummins до сих пор "иностранными" называют.

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

Чего пока не удалось заменить на "оригинальные" комплектующие?

Скорее всего Wabko тормоза, гидравлика HYVA какая-нибудь. У нас это все почему-то никак до нужного качества не догонят. Это все требует высокоточной обработки. Впрочем, это во всем мире де факто стандарт. Ну и мозги мотора какой-нибудь BOSCH.

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Интересно, почему в таких высокотехнологичных областях, как создание ракетных двигателей нас догнать не могут, гидравлику авто не можем сделать из-за "недостаточного качества высокоточной обработки"...

В чем (ком) проблема?

Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 1 неделя)

назови марку современного грузовика с локализации 100%

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Сейчас, думаю, нет. Только у китайцев, возможно.

Но дело не в том, а в том, что я искренне хочу, чтобы у нас был полный цикл производства (как в СССР).

Понятно, что в мирное время это экономически не выгодно, проще купить у тех, кто уже разработал, победил "детские болезни", откатал производство.

Но сейчас в связи с потугами США влиять через санкции на весь мир это стало просто опасным. Т.е. можно встать перед фактом невозможности купить тот или иной узел у привычного и проверенного поставщика.

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

В чем (ком) проблема?

С советских времен проблемы со станками. Военку как-то делали на купленных за валюту японских и прочих, а гражданка так и текла маслом всегда и везде. А сейчас уже экономически и смысла нет. Есть специализированные несколько компаний на весь мир и обогнать их по себестоимости просто уже нереально.

Ну а военку делают, но там на цену плевать.

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Тут тоже вопрос. Почему "в гараже", "на коленке" непрофессионалы, в общем-то, могут устранить заводской косяк, либо самоделку сделать с нуля, в которой такого недостатка не будет, а на заводе - нет.

У них-то нет никаких прецизионных станков.

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

Почему "в гараже", "на коленке" 

Ни разу не видел гидравлики «на коленке». Теоретически могу предположить, что за три месяца полировки руками чего-то можно добиться, но ...

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Я имел в виду ответ про "текущее масло", а не создание с нуля сложных систем.

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

Я имел в виду ответ про "текущее масло", а не создание с нуля сложных систем.

А нетекущая гидравлика - это вопрос высокотехнологичной и высокоточной обработки, требующей соответствующего оборудования и культуры производства.

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Так вот почему-то течи умудряются исправить. Почему тогда на заводе не делают сразу хорошо (вопрос риторический) и куда смотрят на испытаниях агрегатов и на пробной эксплуатации??

И неужели культура производства в Китае, например, выше?!

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

И неужели культура производства в Китае,
например, выше?!

В некоторых областях, например в станкостроении (а вопрос гидравлики растет именно оттуда) - да, выше. Не просто так сейчас производство массово работает на китайском оборудовании, причем во всем мире.

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Я думал, что из-за дешевизны китайских станков. (в смысле более дешевых, чем голландских, японских, немецких).

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

Я думал, что из-за дешевизны китайских станков. (в смысле более дешевых, чем голландских, японских, немецких).

Из-за соотношения цена/качество/функционал. Они хуже, чем японские, но стоят кратно дешевле. Вместо одного японского можно два, а то и три китайских поставить с тем же функционалом. Надежность меньше, но....

Аватар пользователя Механик
Механик(1 год 10 месяцев)

Форсунку или ТНВД сделать на коленке? Электронику, в железной её части (не проги)Подшипники? Басни, про чудо-мастеров, это басни 😊

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Еще раз отвечу - я имел в виду про "течь масла", а не про создание гидравлики. А вы про двигатели зачем задвигаете? Это совсем иной узел.

Аватар пользователя tokomak
tokomak(9 лет 1 месяц)

Цена и объём рынка.

Небольшое кол-во чрезвычайно недешёвых железок, даже гигантских по сложности либо масштабу - это чисто инженерно-организационная задача - тут проблем нет, да и военные за ценой не постоят, когда нужен гарантированный вывод космического аппарата на орбиту не зависимо ни от чего и со своей территории (это про создание ракетных двигателей).

А вот "гидравлика авто" (и всё иное пресловутое подобное) - это только во вторую часть инженерно-организационная задача, а в первую (из-за того что реализовываться должно сие на реально существующем рынке, огромному кол-ву потребителей зарабатывающих свою зарплату весьма с трудом, и не желающих с ней так вот просто расставаться) - это ещё и экономическая распределённая задача, а тут у нас традиционно всё сложнее.

Аватар пользователя Ulaer
Ulaer(1 год 1 месяц)

Потому, что к ракетным двигателям приложило руки государство, а к гидравлике и прочему "эффективный частный собственник".

Аватар пользователя Slon
Slon(3 года 2 месяца)

Потому, что к ракетным двигателям приложило руки государство, а к гидравлике и прочему "эффективный частный собственник".

Господи, ну зачем тут эта мантра? У государства под названием СССР, где не было никакого частника с той же гидравликой было еще хуже, чем сейчас. Я же специально отметил, что это очень старая проблема. А хуже было из-за того, что у государственного же станкостроения не было возможности выпускать высокоточные станки. Ну и далее по цепочке. Это исторически так сложилось. А были наоборот точки, в которых у нас сильно лучше, чем там.

Аватар пользователя RussianDoctor
RussianDoctor(3 года 6 месяцев)

Скорее всего это так.

Но вот еще до сих пор у нас довольно посредственный дизайн даже корпусов (сужу по медтехнике), хотя знаю, что многое делалось с нуля. Почему хотя бы не передрать удачные решения?

Аватар пользователя NoxVigil
NoxVigil(4 года 4 месяца)

8:45 видео - "Самосвальные платформы производства мексиканского завода". Зачем... Почему... Х.З.!

Аватар пользователя Dmitray
Dmitray(3 года 9 месяцев)

Другая особенность кабины – массивный трехсекционный передний бампер, изготовленный из штампованных стальных панелей. Радиатор будет защищен стальной сеткой, специальное ограждение предусмотрено и для линзованных фар.

Что бы через орды зомби проезжать без потерь?

Аватар пользователя Тех Алекс
Тех Алекс(5 лет 6 месяцев)

Для Европ джихат опция актуальна и своевременна! Там наверное и планки Пикатинни прикрученыsmile11.gif

Аватар пользователя ВладиславЛ
ВладиславЛ(2 года 2 месяца)

с тентом так вообще

 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(3 года 3 дня)

не меньше 5 кило золотом!!! :)))

Аватар пользователя НикифорВ
НикифорВ(2 года 9 месяцев)

Да не... Тонн 120 - сахаром.

Аватар пользователя Ammohop
Ammohop(7 месяцев 1 неделя)

Молодцы!!!

Аватар пользователя paulspb
paulspb(8 лет 11 месяцев)

"80% от объема".. в каком смысле? в физическом? или в стоимостном? 

.... а то из воздух в шинах в объем записать можно...

Аватар пользователя Pol Alex
Pol Alex(3 года 1 месяц)

Тому кто рисовал, исполнял в материале и утверждал дизайн морды - надо гвоздь в голову вбить и руки оторвать, чтобы вредить больше не могли. Надо бы сделать хуже да некуда. 
Вживую выглядит ещё хуже. Хуже китайцев!!! Это днище. 
По технике норм, а вот фары поставили слепее некуда, а по нынешнему регламенту (собственно так было и во всех регламентах со времён СССР) их ни заменить ни модернизировать нельзя. 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 1 неделя)

тебя не спросили :))) отдыхай.

Аватар пользователя Medved075
Medved075(3 года 3 дня)

Ну вообщет, любой камазист скажет, у грузовика работающего _самосвалом_ а не фурой с поддельным пивом  литва-москва, фары должны быть выше расположены и защищены максимально.  Хотяб доп освещение какое сделали чтоль, повыше..

Интересно, они там диодные или обычные Нарва-60 вт?

Аватар пользователя Магрибский Остап.

Светодиодные давно уже ставят. Года уж два примерно. Если не больше. Сужу по автопарку на работе, хе хе.

Там еще фигня такая есть, типа с ЖПС связанная, и контролем рабочего времени. Так поломалась такая штука, и ремонтировать в Москву таскали. Из Питера.

Аватар пользователя shprotas
shprotas(4 года 11 месяцев)

А кто выпустит на дорогу самосвал с высоко расположенными фарами? Высота фар нормируется и не зря. 

Аватар пользователя Medved075
Medved075(3 года 3 дня)

а военные камазы не выпускают на дорогу? 

Аватар пользователя подозреваемый

Напрасно Вы так. Внешка -- днище объективно. Азиатчина. Прямая ассоциация при первом взгляде -- дешёвка из пищевой жести и дермантина с интерьером на один сезон. Это по факту не так, но я немножечко работал со спросом и профилированием, так что рискну заявить, что оплатили и запустили ЭТО в производство чьи-то родственники или просто косорукие дебилы. А не в белом цвете будет ещё круче.

И да, меня тоже не спросили, выдыхайте. 

Аватар пользователя sgerr
sgerr(9 лет 1 неделя)

сколько грузовиков ты задизайнил?

Аватар пользователя demyan
demyan(4 года 7 месяцев)

Бгг. По телеку показывали, там кабина как раз китайская. Обтекай.

Страницы